Talvitestit 2006-2007

[DaSilva]

Jepjep. Ei se mitenkään ylistänyt että Kimi olisi kaikkien aikojen paras testaaja. Onko tuo edes kehu, että kuski antaa vain harvasanaista palautetta?

Niinpä, kyllä siitä kannattaa vähintään kirjallinen essee kirjottaa, ja lukea sen jälkeen pitkä versio johdantoineen "Olipa kerran pieni kylä Helsingin kupeessa..."

 

[MaranelloRed]

Ota lonso kaikki irti Kimin mollaamisesta nyt kun se vielä on mahdollista. Seuraava testisessio lämpimässä Bahrainissa tulee näyttämään missä oikein mennään ja lopullinen totuus selviää myös sulle Australian kisan jälkeen. Ferrari on alkannut kiristämään peukaloruuvia kireämmälle ja kohta FA parkuu tuskasta RD:n yrittäessä tukkia espanjalaisen hallitsematonta tuskaista huutoa.

 

[Vice]

Ottakaa te muut sitten kaikki irti Kimin kehumisesta :thumbfh:

 

[Calvin]

Kun tuon haastattelun näki, niin lähinnä siitä jäi sellainen maku, että Eeckelaert vaan kohtelian sanakääntein sanoi, ettei se Kimi nyt ihan älytön koura noissa hommissa ole...

Ikävä kyllä mulla ei ole nyt heittää kehiin viitettä, mutta samainen Eeckelaert antoi hieman syvällisemmän analyysin Kimin testaustaidoista jokin aika sitten. Jos eilisestä TV-haastattelusta tuli sellainen kuva kun sanoit, tuosta toisesta sitä ei kyllä tullut, päinvastoin. Mistä on tullut käsitys että Kimi ei osaisi testata tai antaa palautetta insinööreille? Nähdäkseni ei mistään muualta kuin toimittajien ja anti-Kimstereiden mielikuvituksesta. Ei varmaan yksikään insinööri tai mekaanikko ole niin sanonut. Paitsi ehkä "nimettömänä" (lue: toimittaja nähnyt unta).

Muutenkin kaikenlaiset "asiantuntijalausunnot" voisi jättää omaan arvoonsa. Mitä väliä sillä on mitä joku sanoo? Radallahan nämä asiat ratkotaan. Minun nähdäkseni kuljettajan antama palaute ja säätötyö näkyy siten, että tuleeko usein kisaviikonloppuja jolloin säätöjä ei löydy. Kyllä minulle on tullut sellainen käsitys, että Kimillä on aina säädöt kohdallaan. Enpä muista milloin viimeksi ei olisi ollut. Jopa Schumacher ja Lonso ovat useammin hukassa säätöjen kanssa.

 

[Mr Cale]

Varmaankin noin.

Kommentissani olikin enemmän kyse uutisoinnin tyylin kuin Kimin testaustaitojen kritisoinnista. :thumbup:

 

[Balthazar]

Muutenkin kaikenlaiset "asiantuntijalausunnot" voisi jättää omaan arvoonsa. Mitä väliä sillä on mitä joku sanoo? Radallahan nämä asiat ratkotaan. Minun nähdäkseni kuljettajan antama palaute ja säätötyö näkyy siten, että tuleeko usein kisaviikonloppuja jolloin säätöjä ei löydy. Kyllä minulle on tullut sellainen käsitys, että Kimillä on aina säädöt kohdallaan. Enpä muista milloin viimeksi ei olisi ollut. Jopa Schumacher ja Lonso ovat useammin hukassa säätöjen kanssa.

Nimenomaan. Tuntuu, että monet kritisoivat Räikkösen mekaanikoille antamaa palautetta/teknistä osaamista/sitoutumista ym. sen mukaan miten Kimi kommunikoi lehdistön kanssa. En tiedä, mutta luulen, että ero oman porukan kanssa työskentelyyn on kuin yöllä ja päivällä. Muutenkin vaikuttaa siltä, että Räikkönen on nyt juuri siinä tallissa missä on koko ajan halunnutkin olla, ja sillä voi olla merkittävä vaikutus panostuksiin kaikilla osa-alueilla.

Niin kauan kun kritiikki tulee ulkopuolisilta eikä suoraan niiltä ihmisiltä, joiden kanssa Kimi työskentelee, se on periaatteessa yhtä paljon mielikuvien värittämää kuin keskivertofanilla.

 

[sakuraba]

Erittäin vaikea uskoa, että Ferrarin yhteisössä löytyisi sellainen kaveri joka kaivaisi kuoppaa työnanatajansa sekä uuden kuskin jalkojen alle, plus tietysti itsensä samalla. Kuten jo aiemmin mainittiin niin toimittaja varmaan ottanut mallia Sporttilasta eli keksinyt kaiken itse.

Vähän kuitenkin kutittelee mahan pohjassa noi Massan ja Räikkösen testiaikojen erot. Varmaan asia on kuin Kimi sanoi, en epäile sitä yhtään mutta kyllähän se tietysti vähän vaikuttaa mielentilaan. Jännittää jo nyt tuleva kausi ihan possuna.

 

[Metanolman]

Ei kyllä oikein tiedä ketä pitäisi uskoa. Joka päivä joku "suuruus" sanoo "nyt se ja se talli on edellä" ja seuraavana päivänä toinen tyrmää jutun täysin.

Moni on veikannut Ferraria vahvaksi, mutta Symons sanoi F1Racing.netin haastattelussa heidän ja McLarenin olevan edellä. Tosin kaikkihan haluaa nostaa itsensä korkealle! Vai onko jossain tallissa niin hyvä pokeri, että pystytään piilottamaan tehoja about 10% ja silti saadaan tehtyä tarvittavat testit ja ollaan todellakin se yksi ja ainoa kärkitalli? onko menneiltä vuosilta tämän tapaisia kommentteja kenelläkään muistissa?

Ei voi tietää mitä uskoa

 

[Juzo]

Ei kyllä oikein tiedä ketä pitäisi uskoa. Joka päivä joku "suuruus" sanoo "nyt se ja se talli on edellä" ja seuraavana päivänä toinen tyrmää jutun täysin.

Moni on veikannut Ferraria vahvaksi, mutta Symons sanoi F1Racing.netin haastattelussa heidän ja McLarenin olevan edellä. Tosin kaikkihan haluaa nostaa itsensä korkealle! Vai onko jossain tallissa niin hyvä pokeri, että pystytään piilottamaan tehoja about 10% ja silti saadaan tehtyä tarvittavat testit ja ollaan todellakin se yksi ja ainoa kärkitalli? onko menneiltä vuosilta tämän tapaisia kommentteja kenelläkään muistissa?

Ei voi tietää mitä uskoa

Tarkennuksena vielä, että Symonds puhui autojen luotettavuudesta eikä suinkaan nopeudesta.

 

[Rusina]

Tarkennuksena vielä, että Symonds puhui autojen luotettavuudesta eikä suinkaan nopeudesta.

..Koska Symonds puheli, että olisivat useita kymmenyksiä/kierros jäljessä Ferraria vauhdillisesti

 

[Jeeves]

Tarkennuksena vielä, että Symonds puhui autojen luotettavuudesta eikä suinkaan nopeudesta.

Tarkennetaan vielä sen verran, että Symonds tarkoitti nimenomaan testikilometrejä, eikä suinkaan luotettavuutta. :wink:

 

[IceManFani]

Ota lonso kaikki irti Kimin mollaamisesta nyt kun se vielä on mahdollista. Seuraava testisessio lämpimässä Bahrainissa tulee näyttämään missä oikein mennään ja lopullinen totuus selviää myös sulle Australian kisan jälkeen. Ferrari on alkannut kiristämään peukaloruuvia kireämmälle ja kohta FA parkuu tuskasta RD:n yrittäessä tukkia espanjalaisen hallitsematonta tuskaista huutoa.

Vähän off-topiccia: Ehdottaisin, että pistät hahmon Lonso_567 ignoreen, niin ei tarvitsisi lukea kyseisen hahmon surkeita provo yrityksiä. Yhdyn tuohon lihavoituun osioon täysin. Ja vielä enemmän yhdyn alleviivattuun osioon. Saas nähä miten "kulmakarva" fani reagoi siihen että lonso ei pärjää tulevalla kaudella Relluille eikä sen paremmin Ferrareillekkaan. :frank: :frank:

 

[Lonso_567]

:nope:

 

[Formula1Fan]

Minä ainakin uskon, että Massa on oikeasti ollut testeissä Kimiä nopeampi. Ei voi olla, että noita eroja pitäisi aina vääntämällä vääntää Kimin eduksi.

Jeh. Kisaaminen on se juttu. Montoyakin pärjäsi Kimille testeissä

Mäki olin jalkapallo harkoissa paras, mutten tehnyt maaleja oikeissa peleissä?
Voidaanko nyt sanoa, että olen parempi harkoissa kuin ystäväni, joka pelaa nykyään mestareitten liigassa jalkapalloa?

 

[Jeeves]

Mäki olin jalkapallo harkoissa paras, mutten tehnyt maaleja oikeissa peleissä?
Voidaanko nyt sanoa, että olen parempi harkoissa kuin ystäväni, joka pelaa nykyään mestareitten liigassa jalkapalloa?

Tähän liittyen: "Monacossa Teemu Selänne kävi hieman huolestuneena kysymässä kaveriltaan, missä mättää, kuten tallikaveri Juan Pablo Montoya meni harjoituksisa lujempaa.

- Ethän sinäkään harkkareissa lyö kaikkea likoon, Räikkönen kuittasi ja avasi kerralla jääkiekkotähden silmät."

http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,3:2001:0:0,4:34:0:0:0;4:35:0:0:0;4:36:25:1:2005-05-27,104:36:305239,1:0:0:0:0:0:

 

[Janne A.]

Vaikka en Kimiä ja Ferrari fanitakaan, niin antakaa nyt aikaa herranjestas!. Kimi uudessa tallissa, uudet tyypit,ympäristö... Ei olisi ihmeellistä vaikka Felipe löisi Kimin tällä kaudella...

 

[mariko]

Vaikka en Kimiä ja Ferrari fanitakaan, niin antakaa nyt aikaa herranjestas!. Kimi uudessa tallissa, uudet tyypit,ympäristö... Ei olisi ihmeellistä vaikka Felipe löisi Kimin tällä kaudella...

-just niin,vaihappa ite duunia ja koita olla toisella viikolla parempi kuin kukaan muu,onnistuuko....:jaska: mykkä hoitaa homman kotiin älkää huolestuko...:thumbup:

 

[Juzo]

Tein tuossa pientä analyysiä Massan viime kaudesta.

Massa pystyi ajamaan kahdessa kisassa nopeamman kierroksen kuin Schumi ja nämä kisat olivat Unkari ja Barcelona. Sitten kun ottaa huomioon Schumin kikkailun välikelin renkailla, niin Massa oli nopeampi ainoastaan Barcelonassa.

Aika-ajot menivät hieman tasaisemmin. Schumi oli nopeampi 13 kertaa ja Massa 5 kertaa. Tosin kun ottaa huomioon sen, että Schumi sai Monacossa ja Unkarissa ne rangaistukset ja Brasiliassa Schumilla taisia olla ongelmia aika-ajon viimeisellä osiolla. Ne kaksi aika-ajoa, joissa Massa oli nopeampi olivat Turkki ja Japani. Turkissa Schumi taisi tehdä virheitä aika-ajossa ja Japanissa Massalla oli todennäköisesti huomattavasti kevyempi auto.

Eli eipä tuo Massan viime kausi nyt niin hyvä ollutkaan. Massa voitti kaksi kisaa viime kaudella, kun taas esim. Montoya voitti kolme kisaa "katastrofaalisella" 2005 kaudellaan.

 

[PekPoy]

Tein tuossa pientä analyysiä Massan viime kaudesta.

Massa pystyi ajamaan kahdessa kisassa nopeamman kierroksen kuin Schumi ja nämä kisat olivat Unkari ja Barcelona. Sitten kun ottaa huomioon Schumin kikkailun välikelin renkailla, niin Massa oli nopeampi ainoastaan Barcelonassa.

Aika-ajot menivät hieman tasaisemmin. Schumi oli nopeampi 13 kertaa ja Massa 5 kertaa. Tosin kun ottaa huomioon sen, että Schumi sai Monacossa ja Unkarissa ne rangaistukset ja Brasiliassa Schumilla taisia olla ongelmia aika-ajon viimeisellä osiolla. Ne kaksi aika-ajoa, joissa Massa oli nopeampi olivat Turkki ja Japani. Turkissa Schumi taisi tehdä virheitä aika-ajossa ja Japanissa Massalla oli todennäköisesti huomattavasti kevyempi auto.

Eli eipä tuo Massan viime kausi nyt niin hyvä ollutkaan. Massa voitti kaksi kisaa viime kaudella, kun taas esim. Montoya voitti kolme kisaa "katastrofaalisella" 2005 kaudellaan.

Otitko huomioon ratojen kiertosuunnan, ts. olisiko Massa voittanut jos olisi käännytty enemmän vasemmalle?

 

[Juzo]

Otitko huomioon ratojen kiertosuunnan, ts. olisiko Massa voittanut jos olisi käännytty enemmän vasemmalle?

Niin Massahan olisi vienyt mestaruuden aika suvereenisti jos MM-sarja koostuisi näistä kahdesta vastapäivään kierrettävästä radasta. Voi tulla Kimille aika tiukat paikat, jos Massa oppii kääntymään oikeallekin.