Erittäin lupaavalta näyttää Ferrarin vauhti Melbournea ajatellen. Massa on vielä Kimiä nopeampi, mutta uskon Kimin näyttävän todelliset kyntensä viimeistään kauden avauskisassa. McLaren ja etenkin Alonso vaikuttavat tällä hetkellä kovimmilta haastajilta, tosin tallin luotettavuus on melko suuri kysymysmerkki. Renault tuntuu olevan näistä kahdesta hieman jäljessä, vaikka tallin todellinen iskukyky nähdään luultavasti vasta Australiassa. Eli melko hyvältä näyttää näin kokonaisuudessaan suomalaisten kannalta.
Talvitestit 2006-2007
- Viestiketjun aloittaja Bobakki
- Aloituspäivämäärä
Lonso_567
guru experience
Ferrari on jo ollut monena päivänä kärjessä. Aiemmin McLarenin ollessa kärjessä seliteltiin, että Ferrari ei vain näytä nopeuttaan. Mitäpä jos se nyt on McLaren joka piilottelee? Australiassa Alonso yllättää ja ajaa eturiviin :thumbup:jarpola sanoi:
Warwick
Well-known member
- Liittynyt
- 27.9.2005
- Viestit
- 294
Toki näinkin voi käydä. Mutta jos ihan viime vuosien kokemuksiin peilataan niin kyllä minä uskon Ferrarin vauhdin olevan enemmän "aitoa" kuin McLarenin. Rellun blogissakin tosin sanottiin että Ferrari oli varsin vakuuttava.Lonso_567 sanoi:
Mutta kukapa tietää.
Hyvä ettei Heikin pahemmin käynyt. Franck sen sijaan voisi ottaakkin Ralffin paikan mutta ihan niin pahasti ei tainnut sakemanni itseään loukata että ranskalainen pääsisi kisaamaan Toyotalla.
Kyllä nämä testit alkavat näyttämään Ferrarin vahvuuden. Ei ennen euroopan kauden alkua muilla tule olemaan sanomista Ferrareiden vauhtiin. McLaren ja BMW.Sauber ovat lähimpinä ja Renault neljäntenä. Mutta kuten ajoista huomaa eivät ne Ferrarille tule voimaan mitään, taistelevat kolmannesta sijasta.
Sitten tulevat Honda, Toyota ja todennäköisesti Williams. Montagnykin oli tänään yli 1.5 sekunttia hitaampi Ferrareita joka kertoo että parhaimmillaankin nämä tiimit ovat sekunnin jäljessä kärjestä. Honda ei tosin ajattanut varsinaisia kisakuskejaan mutta sekuntti sielläkin parantamista olisi.
Red Bullilla on vieläkin paljon ongelmia ja kestänee aikansa ennen kuin siitä nousevat. Eteenpäin on kuitenkin menty, en silti usko että talli ottaisi kuin tuurilla pisteitä kauden alussa.
Super Agurilla on mennyt testit hyvin mutta kysymysmerkki se on siinä missä Toro Rossokin.
Kyllä nämä testit alkavat näyttämään Ferrarin vahvuuden. Ei ennen euroopan kauden alkua muilla tule olemaan sanomista Ferrareiden vauhtiin. McLaren ja BMW.Sauber ovat lähimpinä ja Renault neljäntenä. Mutta kuten ajoista huomaa eivät ne Ferrarille tule voimaan mitään, taistelevat kolmannesta sijasta.
Sitten tulevat Honda, Toyota ja todennäköisesti Williams. Montagnykin oli tänään yli 1.5 sekunttia hitaampi Ferrareita joka kertoo että parhaimmillaankin nämä tiimit ovat sekunnin jäljessä kärjestä. Honda ei tosin ajattanut varsinaisia kisakuskejaan mutta sekuntti sielläkin parantamista olisi.
Red Bullilla on vieläkin paljon ongelmia ja kestänee aikansa ennen kuin siitä nousevat. Eteenpäin on kuitenkin menty, en silti usko että talli ottaisi kuin tuurilla pisteitä kauden alussa.
Super Agurilla on mennyt testit hyvin mutta kysymysmerkki se on siinä missä Toro Rossokin.
Bobakki
@f1hog
Kimitys
Well-known member
- Liittynyt
- 2.2.2007
- Viestit
- 47
Ferrarilla taas paras päivänsä
Ferrari ajoi toistaiseksi vakuuttavimman testipäivänsä Bahrainissa. Felipe Massa vetäisi taas nopeimman kierrosajan, mutta kakkoseksi jäänyt Kimi Räikkönen hurmasi taas pitkän vedon päätösajoillaan.
Räikkösellä oli autossaan jo F2007 -auton viimeisin aeropaketti, kun Massa käytti vielä viime viikon ratkaisuja. Keskiviikkona brasilialainen kokeilee uutuuksia, kun suomalainen palaa tuttuun autoonsa.
Toinen testikuljettaja Marc Gene hioi uutta aeropakettia jo viikko sitten tiistaina Vairanon suoralla yksityistestissä.
Massa ja Räikkönen selvittivät tiistaina kummatkin jälleen täyden Grand Prix -kisamatkan kahdella pysähdyksellä.
Kilpailijat voivat vain huokailla nähtyään, että Ferrarien renkaat ovat pitkien vetojen lopussa priimakunnossa.
Räikkönen ajoi nopeimman kierroksensa pitkän vedon viimeisellä kierroksella. Massan aika pitkän vedon lopussa oli kolme kymmenystä hitaampi.McLarenilla laskettiin, että ongelmitta tiistaina 96 kierrosta ajanut Fernando Alonso oli tiistaina 6-8 kymmenystä Ferrareita hitaampi.
Turun Sanomat
... eli vaikka Kimi painelikin uudella aeropaketilla niin eipä hirveesti oo ollut Massaa hitaampi :thumbup: Eikä Larenin vauhti näytäkään enää hirveen vakuuttavalta...
Ferrari ajoi toistaiseksi vakuuttavimman testipäivänsä Bahrainissa. Felipe Massa vetäisi taas nopeimman kierrosajan, mutta kakkoseksi jäänyt Kimi Räikkönen hurmasi taas pitkän vedon päätösajoillaan.
Räikkösellä oli autossaan jo F2007 -auton viimeisin aeropaketti, kun Massa käytti vielä viime viikon ratkaisuja. Keskiviikkona brasilialainen kokeilee uutuuksia, kun suomalainen palaa tuttuun autoonsa.
Toinen testikuljettaja Marc Gene hioi uutta aeropakettia jo viikko sitten tiistaina Vairanon suoralla yksityistestissä.
Massa ja Räikkönen selvittivät tiistaina kummatkin jälleen täyden Grand Prix -kisamatkan kahdella pysähdyksellä.
Kilpailijat voivat vain huokailla nähtyään, että Ferrarien renkaat ovat pitkien vetojen lopussa priimakunnossa.
Räikkönen ajoi nopeimman kierroksensa pitkän vedon viimeisellä kierroksella. Massan aika pitkän vedon lopussa oli kolme kymmenystä hitaampi.McLarenilla laskettiin, että ongelmitta tiistaina 96 kierrosta ajanut Fernando Alonso oli tiistaina 6-8 kymmenystä Ferrareita hitaampi.
Turun Sanomat
... eli vaikka Kimi painelikin uudella aeropaketilla niin eipä hirveesti oo ollut Massaa hitaampi :thumbup: Eikä Larenin vauhti näytäkään enää hirveen vakuuttavalta...
kouvotsvoni
Banjottu
Ei ole niin tarkkaan tullut seurattua testejä, että olisin luotettavuuteen kiinnittänyt huomiota. Onko kuka seurannut miten talleilla paikat pysyneet kunnossa? Kiinnostaisi vähän, jotta voisi veikkailla millä talleilla luotettavuus eniten hakusessa ollut.
Racer21_90
Well-known member
Ajovirhe se oli. Heikki itsekin totesi että teki "pienen ajovirheen" joten se siitä. :dunno:Vice sanoi:
Kimitys sanoi:
Tuosta voi oikeastaan päätellä sen, että uusi aeropaketti ei kulutua renkaita niin paljon mitä vanha, jolloin stintin lopussa kumit ovat siinä kunnossa, että autolla voi tehdä kolme kymmenystä parempia aikoja! Loistava homma Ferrarin kannalta
Jep, ajovirhehä se. Heikki oli painanut kaasua, vaikka löysäämällä ja pienellä vastaohjauksella auto olisi pysynyt radalla! Yleensä Heikki kuulemma hoitaa homman hanskalla, eli paina vaan kaasun pohjaan ja pitää kärryn hallussa pienessä sladissa! Tällä kertaa ei onnistunut!Racer21_90 sanoi:
Lähde TS:
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
aamupäivän aikoja aavikolta
Times at the lunch break as follows:
1 MAS 1'30.640 45
2 HAM 1'31.178 18
3 FIS 1'31.967 59
4 DLR 1'31.971 34
5 RAI 1'31.999 48
6 HEI 1'32.254 49
7 BUT 1'32.293 49
8 LIU 1'32.359 42
9 KUB 1'32.735 27
10 SCH 1'33.054 44
11 COU 1'33.146 8
12 SAT 1'33.601 61
13 BAR 1'33.659 14
14 TRU 1'34.689 11
15 WEB 1'41.400 2
Times at the lunch break as follows:
1 MAS 1'30.640 45
2 HAM 1'31.178 18
3 FIS 1'31.967 59
4 DLR 1'31.971 34
5 RAI 1'31.999 48
6 HEI 1'32.254 49
7 BUT 1'32.293 49
8 LIU 1'32.359 42
9 KUB 1'32.735 27
10 SCH 1'33.054 44
11 COU 1'33.146 8
12 SAT 1'33.601 61
13 BAR 1'33.659 14
14 TRU 1'34.689 11
15 WEB 1'41.400 2
Bobakki
@f1hog
Näin minä sen näin. Nää on nyt viimeisten parin viikon testeistä saatu näkemys ja täysin omia hallusinaatioitani, eli en ota vastuutakouvotsvoni sanoi:
Näillä menee hyvin...
Renault'lla tuntuu olevan pullat uunissa parhaiten, mitään isoja juttuja ei ole ollut minusta aikoihin. Ferrarilla ei ole nyt viime päivinä tainnut enää olla pitkään vaivanneita sähköongelmia ja sielläkin vaikuttaisi tilanne ihan lupaavalta. McLarenilla tunnutaan kärsivän pikkuvioista, mutta mitään suurta hätää ei kaiketi ole. Hamiltonilta hajosi moottori viime viikolla, mutta se ajettiin tarkoituksella yli normaalin kestoiän. Honda taas vei männäviikon ohjelmansa läpi tyystin ongelmitta ja eilenkin keräsivät hyvät kierrosmäärät. Williamsilla on takamatkaa muihin nähden auton myöhäisemmästä esittelystä johtuen, mutta luotettavuusongelmia on ollut yllättävän vähän. Saa nähdä, kärsivätkö kaukomaiden kiertueella siitä, ettei autoa ole testattu lämpimässä.
...ja näillä vähän huonommin
Toyotalla on ollut yllättävänkin paljon ongelmia etenkin Williamsilta tulleen vaihdelaatikon kanssa ottaen huomioon, että ovat saaneet testata uutuuttaan jälleen pisimpään ja Williams päästelee samalla laatikolla vaikeuksitta. BMW:lta meni viimeksi eilen toisen auton (Vettel) kanssa käytännössä koko päivä hukkaan, aamulla meni vaihteisto ja päivällä oli ongelmia hydrauliikan (erityisesti ohjaustehostin) kanssa ja muutenkin on ollut vaikeaa. RBR:llä oli viime viikolla avauspäivänä murheita, mutta sen jälkeen ajoivat kaksi päivää ongelmitta. Jäähdytys ei enää muodosta ongelmia, väittivät itse, tiedä sitten totuudesta. Alun ongelmista jäi kuitenkin varsin epävarma kuva.
Näistä taas ei kehtaa sanoa vielä mitään
Toro Rosso pääsi ajamaan jokseenkin ongelmitta viime viikolla vasta päätöspäivänä. Auton myöhäisen esittelyn takia olisi saattanut jopa olla kannattavampaa jäädä Eurooppaan, jossa isompien ongelmien ratkaisu olisi helpompaa. Toki voi olla, että synergiaedut (kiva sana) RBR:n kanssa on fiksumpi käyttää hyväksi kuin pyöriä köyhien kanssa Espanjassa. Spyker on myös ajanut toistaiseksi turhan vähän suurempia arvailuja varten, mutta tähän asti ongelmia ei ole liiemmin ollut. Lähinnä huomio keskittyy tallin kuskishowhun, viisi kuskia saattaa testata samana päivänä kahdella autolla. Super Agurin tilanne voi olla mikä vaan, uusi auto tulee juuri ja juuri Melbourneen.
Viimeksi muokattu:
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Rikotaankohan tänään 1.30.
No viimeistään huomenna se tapahtuu.
No viimeistään huomenna se tapahtuu.
kouvotsvoni
Banjottu
Nuo "pikkuviat" ovat ennenkin McLarenilla keskeytyksiä aiheuttaneetBobakki sanoi:
Kiitos arvioistaMaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
kouvotsvoni sanoi:Nuo "pikkuviat" ovat ennenkin McLarenilla keskeytyksiä aiheuttaneet
Tänään on jo ainakin kertaalleen MP22 päässyt lava-auto ajelulle aavikolla. Hamilton lennätetään ensiviikolla vierumäelle saamaan hoitoa kantapäiden hiertymiin.