Talvitestit

[2Lman]

Saadaan keskustelua ja salaliittoteorioita mitkä kovuudet mihinkin kisoihin toimitetaan. Ilmeisesti renkaat ovat uudistettu muutenkin, kuin että urat olisi vaan täytetty. Todennäköisesti pinta on ohuempi ja muutenkin halvempia valmistaa.

Mikähän on KERSin vaikutus takarenkaisiin? Ei liene kovin merkittävä kun jarrutuksissa varman onnistutaan jarrutustasapaino säilyttämään ja lisäteho kiihdytyksissä on lyhytaikainen ja vain murto-osa moottoritehosta.

 

[mjk]

1. J. Trulli Toyota TF109 1:33.000 0
2. K. Räikkönen Ferrari F60 1:33.108 +0.108 0
3. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:33.195 +0.195 0
Viime kauden paalu oli 1:33.096, Q2:n nopein 1:31.188.

Kimillä ollut Kersin kanssa ongelmia.
11:30am the car started to have a problem with the KERS' cooling circuit and the Finnish driver had to come to the box. Until then Kimi had driven 40 laps, the fastest in a time of 1.33.108.

The stop to repair the KERS took more than three hours: just after 3pm - the first lap was driven at 3:20pm - Kimi came back on the track. Nevertheless there was one positive aspect, as the Team was able to experiment with an emergency in case of a KERS failure. During the winter break lots of analytic work was done and the Team has been profoundly trained as far as the KERS is concerned. This knowledge could be used today.

The Team followed all procedures in a rigorous and precise way, but especially under absolute safety. Obviously Kimi and everybody else would have preferred to stay out on the track, but this unexpected incident was a useful experience for the future.

 

[Misa1]

Pitkiä vetoja ja hyvin kulkee, eipä siinä sen kummempaa. Kisoja odotellessa

 

[Mangelo]

Toyotan saippualaatikko jälleen ihan hyvässä vauhdissa. Sutjakkaan muotoisena olen pitänyt sitä alusta asti. Eihän siinä mitään radikaalia ole, mutta jos muiden konstruktiot ovat epäonnistuneet voi Toyota olla hyvässä iskussa kauden alkaessa.

 

[JVR]

Mikä tuo lipputanko on kun näkee silloin tällöin?

 

[Mickey]

Lipputankohan se, ei vaan sattunut kuvausten aikaan liputuspäivä.

 

[spessu]

1. K. Räikkönen Ferrari F60 1:32.102 107
2. J. Trulli Toyota TF109 1:32.230 +0.128 149
3. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:32.585 +0.483 104

Nyt näyttää tällaiselta. Ilmeisesti Kimillä KERS toiminnassa ja kierroksiakin ehtinyt tulla ihan mukavasti.


Tervehdys vaan foorumille, täällä varjoista oon seurannut kirjoituksia reilun vuoden verran. Pienenä kuriositettinä, tyttöystäväni on Brasilialainen ja ei tykkää Massasta sitten yhtään. Kimiä molemmat kannatetaan henkeen ja vereen, ja tottakai myös Heikille menestystä!

 

[Jan1]

1. K. Räikkönen Ferrari F60 1:32.102 107
2. J. Trulli Toyota TF109 1:32.230 +0.128 149
3. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:32.585 +0.483 104

Nyt näyttää tällaiselta. Ilmeisesti Kimillä KERS toiminnassa ja kierroksiakin ehtinyt tulla ihan mukavasti.

Näyttää menneen Kimillä testit kokonaisuudessa ihan mukavasti, kierroksia on tullut ja auton säädöt on saatu kohdilleen ja paras kierroskin näyttää olevan varsin hyvä. Eli hyvältä näyttää tässä vaiheessa, toivottavasti myös pysyy tällä mallilla kun kausi lähestyy. Kimin seuraavat testit ovat käsittääkseni yhteistestit Jerezissä maaliskuun alussa. Massahan jatkaa Bahrainissa vielä kaksi päivää.

Toyota muuten ajanut todella paljon. Noin 150 kierrosta melkein joka päivä.

 

[Toni_V]

Mikä tuo lipputanko on kun näkee silloin tällöin?

Lienee mittausdatan keräämistä varten. Halutaan ilmanvirtauksen nopeus suhteessa autoon sen verran korkealta ettei auto itsessään häiritse lukemaa. Voihan siihen olla muitakin mittaussysteemejä kiinnitetty.

 

[|EdU|]

Kimin KERSiä korjailtiin tämän testipäivän aikana kolme tuntia ja silti Kimi sai aikaiseksi 107 kierrosta.

Mutta nopein kierrosaika, joka ei ainakaan hirveen huonoa lupaa Ferrari -auton vauhdista.

Testaakos Kimi seuraavan kerran maaliskuun alussa vai miten se meni ?

 

[Crosby-92]

Näyttäisi kaikilla Bahrainissa olevilla talleilla menneen hommat tähän asti aika putkeen. Kaikki saaneet kierroksia paljon alle ja aika vähillä ongelmilla selvitty. Ajatkin olleet tasaisia. Vaikka siellä tuo hiekkamyrsky raivosikin kyllähän tämä hyvä ratkaisu BMW:ltä, Toyotalta ja Ferrarilta oli lähteä. Nyt on jännä nähdä mitä aikoja kahtena seuraavana päivänä tulee kun rata on puhtaimmillaan. Tapahtuuko vielä selkeää parannusta vai onko ne ajat samaa tasoa kuin eilen ja tänään.

 

[CamoN]

Lienee mittausdatan keräämistä varten. Halutaan ilmanvirtauksen nopeus suhteessa autoon sen verran korkealta ettei auto itsessään häiritse lukemaa. Voihan siihen olla muitakin mittaussysteemejä kiinnitetty.

Lisäksi siinä voi olla vielä joku ylimääräinen antenni tms.

 

[Ground Effect]

Mikä tuo lipputanko on kun näkee silloin tällöin?

Siinä lipputangossa on ainakin: http://en.wikipedia.org/wiki/Pitot_tube

 

[Skenejeesus]

Lipputankohan se, ei vaan sattunut kuvausten aikaan liputuspäivä.

Oli kai ihan testit menossa eikä pelkkää kuvaus sessaria. Liputuksen tarvetta oli silti lähinnä ruutulipulle.

 

[fan1]

Päivän aikoja Bahrainista.

1. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:33.753
2. T. Glock Toyota TF109 1:33.770 +0.017
3. F. Massa Ferrari F60 1:33.794 +0.041

 

[M.Webber]

Päivän aikoja Bahrainista.

1. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:33.753
2. T. Glock Toyota TF109 1:33.770 +0.017
3. F. Massa Ferrari F60 1:33.794 +0.041

Onpa naurettavan pienet erot!:wink:

 

[arzipuppy]

Hirveen positiivinen sävy tässä keskustelussa. Asiantuntija-Aran täytyy nyt laukoa, että en odottanut Ferrarin jäävän jatkuvasti Toyotan ja Bemarin jalkoihin.

Vai piilotetaanko potentiaalia foorumillakin? Mä en ihan oikeen pistäis Toyoa ennakkosuosikkeihin, ja tuollahan se pari kymppää menee makeemmin ku viime vuaden mestaritalli - vaikka kuinka toitotetaan, etteivät testit kerro koko totuutta, tuskin puoliakaan, niin merkillepantavaa on mielestäni kuitenkin niiden jatkuva seurantasuhde itse kauden tuloksiin. Ja onhan Ferrarilla sentään kilometrejä alla.

 

[Veidt]

Kimillä on kuitenkin Bahrainin pohjat '09 autoille vielä voimassa, 1:32.102. Toyotalla on päästy parhaimmillaan kymmenyksen päähän siitä, ja Bemarilla neljän kymmenyksen päähän.

 

[Oberfeldwebel]

Toyota on hyvä, eikai siinä mitään. Moni (ainakin minä) epäilee vain sitä, ettei Toyota pysty kehittämään autoaan niin paljoa kuin esim Ferrari. Joten vaikka nyt olisivatkin tasoissa niin Ferrari tulee viemään.. Mutta hyvää settiä Toyolta kuitenki!

 

[fan1]

Bahrain

1. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:32.993
2. T. Glock Toyota TF109 1:33.248 +0.255
3. F. Massa Ferrari F60 1:33.394 +0.401