Testit ennen Malesiaa

[Jyra]

Testit

Eillen ajettiin testejä Valenciassa.
Valencia - 09/03/04
1. P. de la Rosa - McLaren-Mercedes - 1'10"124 - 81 laps
2. L. Badoer - Ferrari - 1'10"151 - 88 laps
3. A. Davidson - BAR-Honda - 1'10"740 - 127 laps

 

[Finn75]

onko jotain pointtia kun kopsit ajat uutisista tänne foorumille?

Mun pointti on että eipä ole juuri merkitystä noilla valencian testeillä.

 

[Ukyo Katayama]

Vuoden vanha Ferrari btw. Yhtä paska se mäkki on kuin ennenkin.

 

[Jyra]

[Originally posted by Finn75
onko jotain pointtia kun kopsit ajat uutisista tänne foorumille?

Mun pointti on että eipä ole juuri merkitystä noilla valencian testeillä.

Ehkä on ehkä ei ,mutta eikai se nyt niin hirveästi haittaa vaikka laitoinkin.:doubtful:

 

[Finn75]

[Originally posted by Finn75
onko jotain pointtia kun kopsit ajat uutisista tänne foorumille?

Mun pointti on että eipä ole juuri merkitystä noilla valencian testeillä.

Ehkä on ehkä ei ,mutta eikai se nyt niin hirveästi haittaa vaikka laitoinkin.:doubtful:

Ei mua haittaa. Yritän vaan rohkaista avaamaan myös sanaisen arkun...

 

[Karpow]

No jippii... MP4-19 oli ruhtinaalliset 51 tuhannesosaa vanhaa Ferraria nopeampi... Kertoo hyvin McLarenin nykytason, vaikka pelkkiä testejä ovatkin. :nope:

 

[Sam.S.Walken]

Vahvistaa käsitystäni siitä että McL ajaa jo tänä vuonna viimevuoden mallilla. Huonomminkin voisi olla. Esim jos ajaisivat vasta ensi vuonna viime vuoden mallilla.

 

[AJ]

Testeistä ole ennenkaan pisteitä jaettu.

 

[mikæl]

Kyllähän noiden aikojen uutisointi on ollut aika onnistunutta ironiaa McLarenin nykytilasta. Se kait se oleellisin sisältö viestissä on ollut.

Olikohan iltalehdessä muuan toimittaja joka jaksoi olla kuitenkin melko optimistinen McLarenin tilasta. Kun renkaiden eron tasottuessa poistuisi Ferrarin etumatkasta sekunti olisi se toinen sekunti otettavissa kunhan saisivat Macillä autonsa balanssiin ja keulan toimimaan sekä löytäisivät koneeseen tarvittavan luotettavuuden. Tuon jutun perusteella yltiöoptimistisesti katsoen mahdollista jo Malesiaan.

 

[DFiaA]

Testeistä ole ennenkaan pisteitä jaettu.

Testeissä on ennenkin autoa kehitetty. Jos auto ei kulje se ei kulje, nähtiin Melbournessa :thumbdown

 

[AMS82]

Kierrosmäärä jäi McLarenin osalta aivan liian pieneksi. Luotettavuusongelmat saavat jatkoa myös Malesiassa. Aikaa niiden kilpailuviikonloppuna tarvittavien kierrosmäärien ajamiseen kyllä olisi millä testisuunnitelmalla tahansa.

Tietysti voi elätellä toiveita, että McLaren saa arvokasta tietoa siitä, kun moottori jälleen kerran pettää kisassa. Tosiasiassa se moottori kuitenkin pitäisi saada pettämään jo kisaviikonloppua edeltävissä harjoituksissa.

Tänään ja ilmeisesti huomenna saadaan aikoja, joista McLaren jää reilusti yli sekunnin tai sitten vahvistuu vain se vanha toteamus, että testiajoilla ei ole mitään merkitystä.

 

[Enrique]

Kierroksia olisi kyllä voinut ajella enemmänkin. Eiköhän se ole niin, että Malesiassa Mäcit on aivan yhtä epäluotettavia, kuin Australiassa. Tämä on kumminkin liian lyhyt aika mihinkään radikaaleihin parannuksiin.

 

[Ilmari]

Kierroksia olisi kyllä voinut ajella enemmänkin. Eiköhän se ole niin, että Malesiassa Mäcit on aivan yhtä epäluotettavia, kuin Australiassa. Tämä on kumminkin liian lyhyt aika mihinkään radikaaleihin parannuksiin.

Ei näissä testeissä varmasti edes yritetä tehdä mitään Malesiaan mennessä. Nyt ajettavat testit tähtäävät muutoksiin hieman pidemmällä aikavälillä.

 

[Hurmurisija]

Kierroksia olisi kyllä voinut ajella enemmänkin. Eiköhän se ole niin, että Malesiassa Mäcit on aivan yhtä epäluotettavia, kuin Australiassa. Tämä on kumminkin liian lyhyt aika mihinkään radikaaleihin parannuksiin.

Yhtä epäluotettavia... Toinen auto jäi radalle. Se nyt ei vielä ole mitään aivan murskaavaa epäluotettavuutta. Eri asia olisi, jos moottori olisi hajonnut vaikka harjoituksissa, aika-ajossa ja kilpailussa.

 

[AMS82]

Yhtä epäluotettavia... Toinen auto jäi radalle. Se nyt ei vielä ole mitään aivan murskaavaa epäluotettavuutta. Eri asia olisi, jos moottori olisi hajonnut vaikka harjoituksissa, aika-ajossa ja kilpailussa.

Sillä että auto ei hajonnut harjoituksissa ei ole mitään merkitystä, koska McLaren säästi autoaan harjoituksissa, ja otti aika-ajoissakin moottorista irti vähemmän kierroksia kuin BAR - puhumattakaan sitten Williamsista ja Ferrarista. Totta on, ettei Mersun kone ole kilpailijoiden tasolla huippuunsa viritettynäkään, mutta nykyisessä muodossa sitä ei voida edes käyttää täydellä teholla, kun luotettavuus on surkea.

Es. Sauber sentään sai autostaan irti kaikista kovimmat suoranopeudet. Se on lieventävä asianhaara. Sen sijaan moottorin pettämisen pelkääminen jo ensimmäisistä harjoituksista lähtien ei.

 

[Ilmari]

Testeistä ole ennenkaan pisteitä jaettu.

Jonkun kannattaisi kertoa se talleille. Ne hölmöt on tahkonnut niitä jo vuosia

 

[lfb]

Malesiaan ei Mäkki tosiaan mitään radikaalia ehditä tekemään, mutta jos ensin saisivat koneen kestämään molemmilla autoilla koko kisan ajan niin ehkä jo muutaman viikon kuluttua sitä vauhtiakin voisi alkaa löytymään.

 

[AJ]

Jonkun kannattaisi kertoa se talleille. Ne hölmöt on tahkonnut niitä jo vuosia

Ei, vaan jonkun kannattaisi kertoa se niille tolloille, jotka hehkuttavat testejä, kun veri punnitaan vasta kisoissa.

 

[the flying finn]

Tän päivän ajat (TS), ainakin McLaren palasi omalle tasolleen . Tosin ajoivat vain märällä radalla, kun muut ehtivät kuivalle :

1) Anthony Davidson BAR (vanha) 1.11,962 (71 kierrosta),
2) Rubens Barrichello Ferrari (uusi) 1.12,064 (18)
3) Marc Gene Williams (vanha) 1.12,114 (87)
4) Ricardo Zonta Toyota (uusi) 1.12,142 (57)
5) Franck Montagny Renault (vanha) 1.12,660 (54)
6) Ryan Briscoe Toyota (vanha) 1.12,927 (50)
7) Luca Badoer Ferrari 1.22,860 (28)
8) Pedro de la Rosa McLaren 1.22,920 (37).

 

[AMS82]

Olosuhteet muuttuivat liikaa. Saapa nähdä saadaanko huomenna jo vähän erilaisia tuloksia. McLarenin sijoitus sinällään meni oikeampaan suuntaan.

Eikä tätä tosiaan voi kauden alettua vakavasti ottaa. Paremman puutteessa noita aikoja tihrustaa.