Toikki "pienille" havainnoille

[jaska]

Ajattelin avata tämmösen toikin, johon jokainen voi laittaa joitain pieniä kommentteja, joita bongaa. Kommentteja, joista ei tule kunnon toikkia!

aloitan laittamalla Ron Denniksen kommentin Kimin aika-ajoista Kanadasta (tuoreimmassa F1-Racingissa on Ronin yleishaastattelu, jossa sivuttiin mm. Kimin aika-ajoja)

Kuitenkin ko. haastattelussa hän kertoo Kimin ajaneen sen mutkan, missä ajoi ulos 15km/h lujempaa kuin kertaakaan aiemmin - ei ihme että ei selvinnyt....
Ett silleen!!!!!!!!1

 

[E. Tuhero]

Kimin itseluottamuksesta kertoo(tai sitten ei... ) se että montrealin ja barcelonan epäonnistuneiden aika-ajojen jälkeen kimi ajoi seuraavissa a-ajoissa eturiviin, vaikka ehkä kotikatsomoissakin toivottiin jäitä hattuun ja varmaa kierrosta..

 

[Flying Spin]

Kimin selitys tuon aika-ajon jälkeen oli muistaakseni:
'No emmä tiiä, auto puski liikaa.'

 

[vmjs]

Kimin selitys tuon aika-ajon jälkeen oli muistaakseni:
'No emmä tiiä, auto puski liikaa.'

Kimi tais sanoa, että auto puski jo lämmittelykierroksella yllättävän paljon. Sitten kun auto rupesi "yllättäen" puskemaan Kimi yritti kaasulla kääntää autoa, jolloin perä karkasi alta.

 

[Slobo]

Schumin menestyksen salaisuus on neljän tunnin treenaus joka päivä! No huh huh, ompas paljon - siis ei todellakaan! Jos todella tuo on se ratkaiseva tekijä, niin muut kuskit Häkä heidän muassaan saa syyttää itseään. He ovat huippu-urheilijoita ja jos treenaamisen taso on tuo, niin voi voi, turha itkeä.

 

[Observer]

-Puhelin pirahti ja pyydettiin eläintarhaan. En olisi uskonut, että päivä huipentuu yhteiskuvaan koalan kanssa, Bruni jutteli Australian tv:n Channel 9:lle.

(IL)

 

[Jjusban]

-

 

[mn97]

Sauber tulee ehkä tarjoamaan jäähdytysjärjestelmänsä tiedot Ferrarille. :dunno:

 

[oltzu]

McLarenilla otetaan voitto Australiassa.

 

[mardemi]

Sitten vähän asiaa.

Turva-auto on vaihtunut CL 55 AMG:stä uutukaiseen SLK 55 AMG:hen. Alunperinhän Melbournessa oli tarkoitus nähdä uudistunut CLK 55 AMG.

 

[Ambomaan Mambo]

McLarenilla otetaan voitto Australiassa.

Muttei tänävuonna :thumbup:

 

[Zep]

Kuinkahan hyvin Bernie kilpailuttaa turva-auton yms.? Pikkasen ihmetyttää viime vuosien yhdistelmä Mercedes - Siemens - Tag Heuer ,josta nyt viimeksi mainittu tippuu toki pois.

 

[Ambomaan Mambo]

Kuinkahan hyvin Bernie kilpailuttaa turva-auton yms.? Pikkasen ihmetyttää viime vuosien yhdistelmä Mercedes - Siemens - Tag Heuer ,josta nyt viimeksi mainittu tippuu toki pois.

Tosta tag heuerista vielä, onko missään mainittu sen seuraajaa? ja hoitaako tuo vielä tän kauden kisat vai onko meillä jo melbournessa joku muu kellokalle?

 

[JOC]

Re: Sitten vähän asiaa.

Turva-auto on vaihtunut CL 55 AMG:stä uutukaiseen SLK 55 AMG:hen. Alunperinhän Melbournessa oli tarkoitus nähdä uudistunut CLK 55 AMG.

Viime vuonnahan se oli CLK 55 AMG.

 

[mardemi]

Oliko? 2002 oli ainakin vielä CL. Ja viime lokakuulta oli joku uutinen että CLK debytoi 2004 Australiassa. :dunno:

 

[Spam]

Miten mä muistan (no varmaan väärin tietysti), että se turva-auto oli jossain vaiheessa CL ja viimevuonna (ja olikohan toissavuonnakin) SL. No joku varmaan jaksaa ettiä netistä, mikä se on oikeasti ollut.

 

[Pete]

Kuinkahan hyvin Bernie kilpailuttaa turva-auton yms.? Pikkasen ihmetyttää viime vuosien yhdistelmä Mercedes - Siemens - Tag Heuer ,josta nyt viimeksi mainittu tippuu toki pois.

Pari vuotta takaperin Australiassa oli BMW turva-autona jollen väärin muista.

 

[jaska]

Pari vuotta takaperin Australiassa oli BMW turva-autona jollen väärin muista.

Ei siitä ole kauaa, kun jokainen kisajärjestäjä hankki SC:n ite. Kunnes Bernie hermostu ja hankki Mersun sponssaamaan nuo.. Huhujen mukaan Bemari ei tykkää tästä ja on jo tarjonnut Z8:a hommaan.....
Ett silleen!!!!!!!!!

 

[MikGo]

En tiedä onko täällä ollut jo tästä puhuttu...mutta luimpa TM formula kauden 2004 ennakkoa ja siinä sanottiin, että FIA on antanut erikoismääräyksen, että luistonesto järjestelmän toiminta saa alkaa vasta 100km/h nopeudessa. Sillä olisi merkitystä ainakin radalla jossa on paljon hitaita mutkia. Ainakin monacossa. Mutta millä ihmeellä tätä sääntöä pystytään valvomaan? Eikö olisi helpointi kieltää kokonaan luistonestojärjestelmä?

 

[Kale]

Uskoisin, että F1-auto on aika hullu ajettava ilman mitään luistonestoa. 900 konia jyllää perässä 600 kilon autossa. Ei tarvi paljoa kaasua polkasta, kun ollaan metsässä. Minardista varma voittaja kun ajelee viittä kymppiä koko kisan, siinä missä muut löytävät itsensä seinästä muutaman mutkan jälkeen :thumbup:
Tämä siis vain minun näkökulma.