Toikki "pienille" havainnoille

[the flying finn]

Lauantain aika-ajoissa(ennen tokaa) sinne Baumgartnerin ponttooniin työnnettiin joku sauhuava juttu, joka kyllä otettiin pois ennen kun mentiin radalle...mikäköhän oli tarkotus tollasella . Oisko ne sitte pitäny moottoria lämpimänä

Tuskin sentään lämpimänä
Se "sauhuava (itse asiassa sumua, eli vesihöyryä) juttu" oli hiilihappojäätä (kiinteää hiilidioksidia), joka on tarkoitettu jäähdyttämään moottoria, siis ponttooniin puhalletaan kylmää ilmaa. Monissa kuumissa kisoissa kuivajäätä pistetään palasina ponttooneihin ennen starttia ja sieltä ne sitten lentelevät pitkin baanaa...

 

[Matxi]

Ei siitä ole kauaa, kun jokainen kisajärjestäjä hankki SC:n ite. Kunnes Bernie hermostu ja hankki Mersun sponssaamaan nuo.. Huhujen mukaan Bemari ei tykkää tästä ja on jo tarjonnut Z8:a hommaan.....
Ett silleen!!!!!!!!!

Mielenkiintoista että tarjoaisivat autoa jota eivät enää valmista.

 

[Ma]

Olin havaitsevani Kimin haastattelussa keskeytyksen jälkeen Mick Doohanin pyörivän taustalla. Motor Forumissa näkyi tuo haastattelu kuvan kanssa, siis se sama joka kuultiin jo aamun kisassa. Voiko joku vahvistaa, vai oliko mies joku Doohanin lookalike?

 

[Ma]

Ja tuosta Siemensin uudesta grafiikasta, niin iso lupsa. Meikäläisen silmät ovat vielä sen verran vetreät että niitä näkee lukea ilman ongelmia, vaikka kuinka unenpöppyrässä. Info radan lämpötilasta, ja kierrosmittari oli hyvä. Myös eroja autojen välillä näytettiin ihan mukavasti, tosin enemmänkin olisi voinut tulla. Kisab loppupuolella kiinnosti erot esim. sijojen 7-9 Trullin, Coulthardin ja Saton välillä.

 

[belated]

Mäkillä olivat unohtaneet liimata mainostarrat etusiipeen..

 

[top-1]

Tuskin sentään lämpimänä
Se "sauhuava (itse asiassa sumua, eli vesihöyryä) juttu" oli hiilihappojäätä (kiinteää hiilidioksidia), joka on tarkoitettu jäähdyttämään moottoria, siis ponttooniin puhalletaan kylmää ilmaa.

Miksei sitä vois muka lämpimänä pitää...kylmänähän se moottori ei parhaimmalla mahdollisella tavalla toimi.

 

[Charlie]

Miksei sitä vois muka lämpimänä pitää...kylmänähän se moottori ei parhaimmalla mahdollisella tavalla toimi.

Taidat olla liikkeellä huumorilla.

Kuulin muuten huhua että McLaren laittaisi Malesian kisaan ilmanottoaukkojen eteen pahvinpalat kuten talvella konsanaan. :eek!:

 

[Juhis]

Taidat olla liikkeellä huumorilla.

Kuulin muuten huhua että McLaren laittaisi Malesian kisaan ilmanottoaukkojen eteen pahvinpalat kuten talvella konsanaan. :eek!:

Ei mutta siinähän on syy miksi Kimin kone hajosi:
Mclarenilla unohtivat laittaa Kimin auton lohkolämmitykseen ennen kisaa! Kone sitten kesti liian kylmänä vain sen 8 kierrosta!

Tai sitten vika olikin Mclarenin tallimääräyksen. Ron kielsi Kimiä ajamasta tarpeelsi lähellä Davidia, jolloin moottorin lämmöt nousisivat. No Kimikun totteli, kone kävi liian kylmänä ja hajos!



:jaska:

 

[Charlie]

Semmoisen havainnon tein, että laadukasta keskustelua löytyy nyt tältä foorumilta niin paljon, ettei meinaa ehtiä lukemiseltaan kirjoittaa... Hieno juttu!

 

[Hakkis]

Tuli muuten mieleen, että kuka on se, joka kysyy lehdistötilaisuuksissa kysymykset kuljettajille?

 

[top-1]

Ei mutta siinähän on syy miksi Kimin kone hajosi:
Mclarenilla unohtivat laittaa Kimin auton lohkolämmitykseen ennen kisaa!

:jaska:

Toi on muuten varmasti ihan totta...kuin kukaan muu ei tällästä aikasemmin ajatellu .
Btw siellä Ferrari threadissähän oli huhuja siitä Ferrarin ylivoimaisesta elektronisesta apuvälineestä...lohkolämmitin!

aijai mähän oon nero :idea: :thumbup:

 

[AJ]

Niille, jotka eivät tienneet, miksi Kimi keskeytti, tiedoksi, että syy löytyy tuosta kisaraporttilinkistä alta.

 

[top-1]

:ahem: :thumbup:

 

[arttum]

katoinpa tossa anti-mclaren video #4, ja tämmönen sattu silmuun:

monza 98: kun kuutiolta kosahti kone näyttävästi, niin häkkinen ajoi curva granden (eli sen täysillä ajettavan oikean, varmaan lähes 300km/h) nurmikon puolelta, koska kuution sauhut esti näkyvyyden. sen takia michael pääs ohi seuraavassa shikaanissa. ulosajokaan ei varmaan ollut kaukana (huom 300km/h)

 

[bigbear]

katoinpa tossa anti-mclaren video #4, ja tämmönen sattu silmuun:

monza 98: kun kuutiolta kosahti kone näyttävästi, niin häkkinen ajoi curva granden (eli sen täysillä ajettavan oikean, varmaan lähes 300km/h) nurmikon puolelta, koska kuution sauhut esti näkyvyyden. sen takia michael pääs ohi seuraavassa shikaanissa. ulosajokaan ei varmaan ollut kaukana (huom 300km/h)

Tuon muistan erittäin hyvin. Se jopa näytettiin itse kisan aikana aivan lyhyesti,joskaan Kyllönen ei siihen reagoinut.

 

[Midas]

Pistipä vaan silmään tuossa vapaita harjoituksia ja aika-ajoja katsoessani Jaguarin varikkopilttuun väen käyttäytyminen kameran edessä; hymyssä suin vilkutettiin kameralle.

Varsin mukavaa katseltavaa verrattuna muiden tallien yrmeisiin ilmeisiin ja ahdistuneisiin katseisiin kun huomaavat kameroiden kuvaavan itseään.

Ei sen niin vakavaa tarvitse aina olla

 

[belated]

Tämmönen osu Iltalehdestä silmiin:

- Autostamme puuttuu edelleen ohjaustehostin. Ilman sitä en kerta kaikkiaan pystynyt ajamaan mutkia, kuten pitäisi. Eräissä mutkissa jouduin vetämään suoraan yli, kun ilman ohjaustehostinta auton kääntäminen riittävän tehokkaasti oli mahdotonta, Massa purnasi.

Sauber on vihdoin saanut uuden tuulitunnelinsa käyttöön Hinwilin tehtailla. Apua autoon tulee heti ja Massan kaipaama ohjaustehostin on luvassa huhtikuun lopussa ajettavaan Imolan kilpailuun.

Onkohan muilla talleilla jo ohjaustehostimet käytössä?

 

[FO110K]

Onkohan muilla talleilla jo ohjaustehostimet käytössä?

Outoa, eikös Salo jo sanonut v. 2000 että heiltä puuttui silloin jo tehstin, ja että se oli tulossa kyllä johonkin kisaan sille vuodelle?!?

 

[Zep]

Tuo ohjaustehostin -juttu on toistunut joillakin talleilla joka vuosi tuolta 90-luvun puolesta välistä (miksei aikasemminkin) saakka. En tiiä mistä nyt sitten on kyse. Tuntuu vähän siltä, että uudet mallit pykätään ensin radoille ilman ohjaustehostinta ja sitten yritetään jossain vaiheessa kautta saada kuskien työtä helpoitettua... Vai yrittääkö ne vuodesta toiseen saada ohjaustehostinta kehitettyä? -Kannattais ehkä kääntyä "siviilisektorin" puoleen...

 

[Spam]

Ohjaustehostin pitää olla pirun hyvä ettei se vie tuntumaa. Tehostetuissa siviiliautoissa on aina keinotekoisen tuntuinen ohjaus ja siinä on aina jotain outoa, kuten tunnottomuus jollain alueella tai koko alueella, ei hyvää välitystä renkaan pidon suuruudesta ja sen vaihteluista, ei hyvää tietoa renkaiden kulmista,... Kompromissihan se ykkösissäkin on, mutta isolla rahalla saavat siitä varmaan tosi hyvän.