Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS Season 2010, round 2, Forssa 1 GP

[Jacques]

Tässä tulokset..

Aika-ajot:

Kuljettaja	Aika	Auto#	A-a ryhmä
PeePee		42.14	6	1
öö ruz		42.85	2	1
Totke		44.03	7	1
Asko S.		44.37	4	1
Wope		44.46	3	2
Puhis		44.54	5	1
DickW		44.84	2	2
Nasty Boy	45.16	1	2
Racer X		45.26	5	2
Jari5		45.44	1	1
Nipsuhuuli	48.16	4	2
Cmoney		49.21	7	2
Dominic		50.54	5	3
FW08		52.42	6	3
kouvotsvoni	53.24	4	3
JNF		55.12	2	3
JayrR		55.61	3	3
Andy		56.13	5	4
Williams-	56.36	1	3
Haikki		56.63	3	4
Powered by BMW	56.87	2	4
FO110K 		59.85	6	4
Mike Milk	60.59	4	4
Jacques		62.98	1	4

Kilpailu:

Finaali	Sijoitus	Kuljettaja	Nopein kierros	Auto #	kierroksia	in lap
A-finaali	1	WoPe		[B]62.336[/B]		5		13	10
		2	Haikki		64.459		6		13	7
		3	Totke		67.779		3		12	11
		4	Asko S		69.572		4		12	12
		5	PeePee		68.627		1		12	10
		6	Öö ruz		69.592		2		12	11
		7	Puhis		75.451		7		12	10

B-finaali	-	Haikki		61.940		7		13	10
		8	Nipsuhuuli	[B]61.664[/B]		5		13	10
		9	Nasty Boy	63.745		2		13	10
		10	Racer X		63.614		3		13	8
		11	Cmoney		65.590		6		13	12
		12	DickW		64.383		1		13	12
		13	Jari 5		72.255		4		11	10

C-finaali	-	Haikki		[B]62.902[/B]		7		13	7
		14	Andy		64.185		6		13	13
		15	Kouvotsvoni	63.387		3		13	11
		16	JNF		73.233		4		12	11
		17	JayR		69.973		5		12	6
		18	FW08		72.663		2		11	9
		19	Dominic		74.216		1		8	6

D-finaali	-	Haikki		61.15		2		15	8
		20	Powered by BMW	[B]61.083[/B]		3		15	8
		21	Mike Milk	61.709		5		15	4
		22	Jacques		66.884		6		14	6
		23	FO110K		67.043		4		14	9
		24	Williams	78.187		1		12	3

Pisteet kilpailusta:

Sijoitus	Kuljettaja	Pisteet
1		WoPe		26
2		Haikki		21
3		Totke		16
4		Asko S		13
5		PeePee		12
6		Öö ruz		11
7		Puhis		10
8		Nipsuhuuli	10
9		Nasty Boy	8
10		Racer X		7
11		Cmoney		6
12		DickW		5
13		Jari 5		4
14		Andy		3
15		Kouvotsvoni	2
20		Powered by BMW	1,5
16		JNF		1
17		JayR		0,5
18		FW08		0,5
19		Dominic		0,5
21		Mike Milk	0,5
22		Jacques		0,5
23		FO110K		0,5
24		Williams	0,5

Ja raportteja kiitos!

Itse panttaan omaani..

 

[Williams-]

Lyhyt tiiivistys: parhaani tein surkealla autolla nro #1. Tarkempaa raporttia saattaa tulla jos fiiilikset tästä positiivistuu.. Ei paljoa edes lämmitä mieltä D-finaalin paalu (noh, oishain se A-A voinut vielä surkeamminkin mennä) kun kisaan sai ykkösen ja peli olikin aikalailla selvä.. En yllättynyt siitä, että jäin viimeiseksi.

Noh, nähtiinpähän historiaa KKWCS:ssä kun naispuolinen kuski lähti paalulta ja johti kilpailua puolen kierroksen ajan. Seuraavaa kertaa saan sitten varmaan odottaa ja pitkään.

edit. selvishän se kierrosaikakin lopulta: (ei paljoa napannut kisan jälkeen vilkaista tuloksia)

24 Williams 78.187 1 12

Ei h*lvetti, 1.18.187..

 

[FO110K]

Aika-ajossa sija 22 autolla #6. D-finaalissa sijoitus 23 autolla #4.
Paska auto molemmissa seteissä, #4 huonompi kuin #6.

Kuskeja oli kiva nähdä ja koleasta & sateisesta säästä huolimatta hauskaa oli radan ulkopuolella,
ei niinkään ajaessa.
Eipä tässä tän enempää raportoitavaa tällä kertaa.

edit. sen verran mainittakoon että 1. ryhmä sai ajaa aika-ajon käytännössä kuivalla,
tokalla ryhmällä hieman kosteaa, kolmas vähän kosteampaa ja neljännellä täysi sade päällä.
Kisavedot kaikki täydellä wet-sarakkeella, ja julmettoman kylmällä kelillä...

Haikille onnittelut hienosta noususta ja Wopelle voitosta. Totken kolmas sija oli myös hyvä ylläri.
Oma suoritus meni niinkuin odotin, pettymystä siis ilmassa...

edit 2. Jakkeukselle kiitokset, olipahan siellä jälkipäässäkin sentään jotain tekemistä
kun yritti katsella kumpi spinnaa useemmin taisin hävitä sen pelin kuitenkin

edit 3. prkl kun oli väärä autokunta tällä kertaa muuten, siellä olis BMW:n takapenkillä
viihtynyt paaaaaaljon paremmin tällä kertaa....

 

[Örfil]

Rapoa myöhemmin, mutta aluksi iso kiitos kaikille mukana olleille: olosuhteet olivat ankarat ja tilaisuus pitkä. Mutta KKWCS kuski kestää näköjään mitä vaan, jotta pääsee ajamaan :thumbup:

Erityiskiitokset vielä Jakkuesille erittäin sujuvasta ja luotettavasta tulospalvelusta. Se helpotti ja nopeutti suunnattomasti finaalijärjestelyitä. Sekä mun ja follon työtaakkaa noin yleensä

Tilaisuus oli suurin tähän mennessä KKWCS:n historiassa eli 24 kuskia ja kohtuullisesti yleisöäkin oli mukana. Homma alkaa paisua giganttisiin mittasuhteisiin

 

[Dominic]

Tilaisuus oli hienosti hoidettu ja kaikki toimi kuten pitääkin. Porukka hyvällä tuulella ja ennen kaikkea oikealla mielellä liikenteessä.

Kirjoitan pidemmän raportin, kunhan saan vähän unta palloon, mutta lyhyesti. Positiivista Forssasta: AA:ssa hieman kostealla radalla vauhti oli hyvää, vaikka pelkäsin olevani muiden jaloissa. Negativista: Olen täysin kädetön kuski sateella.

Ei se ykkönen niin huono ollut, kuin keskeyttäessäni annoin ymmärtää. Ei paraskaan, muttei myöskään keskeyttämiseen oikeuttava auto.

Kaanaassa toivottavasti kuivaa, jolloin uskaltaisin asettaa vähän tavoitteitakin.

T: Kuivan radan prinsessa.

PS. Mutta tosiaan huomenna lisää kattavampaa raporttia.

 

[Quasimodo]

Lämmin suihku takana päin ja kohta vuorossa pizzaa suoraan uunista ja jääkylmä Kurko. :thumbup:

Kirjoittelen myöhemmin fiiliksistä ja raportin.

 

[FO110K]

Totke 67.779

Eli siis 1.07! :thumbup:

 

[FO110K]

B-finaali
- Haikki 61.940 7 13 10
8 Nipsuhuuli 61.664 6 13 10
9 Nasty Boy 63.745 2 13 10
10 Racer X 63.614 3 13 8
11 Cmoney 65.590 6 13 12
12 DickW 64.383 1 13 12
13 Jari 5 72.255 2 11 10

Olipas monta Kutosta ja Kakkosta radalla

 

[Asko S.]

Olipas monta Kutosta ja Kakkosta radalla

Joo Huutelin sille jo sätissä, mutta ei tainnut huomata. Jari5:lla oli #4 ja Nipsuhuulella #5, ellen ihan väärin muista.

 

[FO110K]

Joo Huutelin sille jo sätissä, mutta ei tainnut huomata. Jari5:lla oli #4 ja Nipsuhuulella #5, ellen ihan väärin muista.

Jos näin oli niin teimpä muuten selkeesti nopeimman kierroksen #4:llä finaaleissa
Laiha lohtu, mutta lohtu kuitenkin

 

[Williams-]

Haikille onnittelut hienosta noususta ja Wopelle voitosta. Totken kolmas sija oli myös hyvä ylläri.
Oma suoritus meni niinkuin odotin, pettymystä siis ilmassa...

Lievästi sanottuna kyllä. Montakohan kertaa pyörin radalla, ei pysyny laskuissa mukana..

No, onneks jo viikon päästä pääsee ottamaan revanssin Kaanaassa.. Tosin viime vuotinen suoritus siellä oli niin floppi että petrattavaa on ja PALJON. Saa nähdä miten käy..

 

[FO110K]

Lievästi sanottuna kyllä. Montakohan kertaa pyörin radalla, ei pysyny laskuissa mukana..

No, onneks jo viikon päästä pääsee ottamaan revanssin Kaanaassa.. Tosin viime vuotinen suoritus siellä oli niin floppi että petrattavaa on ja PALJON. Saa nähdä miten käy..

Nooh, sateella on kyllä sekin totta että jos ei auto istu käteen, niin se ei sitten istu.
Eli jos #1 oli sulle huono, ei kannata murehtia liikaa (look whos talkin )
Mutta joo, pettymystä ilmassa vaikka huonoa osas odottaakin...
Liikaa lottoamista nää sadekelit olleet :dunno:

 

[FW08]

Kirjoittelen huomenna enempi töistä, mutta positiivisin mielin olen liikkeellä. Aika-ajo oli parasta mihin olen tähän mennessä pystynyt ja autokin (#6) oli mielestäni hyvä. Kisa meni miten meni ja auto (#2) oli mitä oli, mutta siihen palaanpi huomenissa.

 

[Quasimodo]

Aika jäätävät olosuhteet, mutta siitä huolimatta jäi positiivinen fiilis koko tapahtumasta. Sää haittasi ajamista, mutta ei pilannut tunnelmaa. :ahem:

Joo Huutelin sille jo sätissä, mutta ei tainnut huomata. Jari5:lla oli #4 ja Nipsuhuulella #5, ellen ihan väärin muista.

"Katsomossa" ilmeisesti luultiin kisan aikana, että ajoin nelosella. Kisan jälkeen parilta hahmolta tulikin kommenttia, että "ei tainnut olla helppo kisa sulla."

 

[FO110K]

Päivän paras sananvaihto muuten C-finaalin aikana/jälkeen varikolla:

Racer X:
- Voi v**tu! Mun kypärä on hävinny!
FO110K:
- No missä se oli?
RX:
- Askon auton takapenkillä! (sateen takia kuivassa) Ei oo enää...
- Ottikohan kouvo sen perhana....
FO:
- Hyvinkin paljo mahdollista, katso erotatko ohiajaessa...
.
..
...
....
(kisan jälkeen kouvo saapuu varikolle)
RX:
- Sulla on mun kypärä!
kouvo:
- Joo
RX:
- Onko se märkä?
kouvo:
- Joo

 

[Cmoney]

Omaa huttuajuttua:

Aika-ajossa eka ryhmä sai alkuvaiheissa ajettua ihan kuivankelin näköisiä aikoja.
Eturivi PeePee-öö ruz.
Tokassa a-ajossa koko ajan kastuvaa, ja oma #7ni vasureista ulostullessa ei kiihtynyt normaalisti vrt oikeista. Silti Nasty hankalalla #1llä pikkuhiljaa jäi. Lopulta se hyytyi kokonaan, ja käynnistettäessä pääsin sillä melkein ylämäen varikolle asti. Taas sammuminen.
Kohtalon ivana sen erän loppu kun sade taukosi, ja kaikki ryhmäni ajajat ajoivat ruutulippukierroksella omat parhaansa kun itse seisoskelin varikolla.

Kisaan B-finaaliin mulle osui kuutoslähtöruudun #6 joka oli mielestäni näyttänyt joltain keskitason autolta, eli ei surkealta. Eipä tuo tuntunut kuitenkaan oikein sopivan hanskaan, ja lopullinen sijoitus kokonaiskisan 11. DW:n pyörähdettyä edeltä. Itsekin spinnasin kerran siinä välisuoran pään jarrutuksessa rengasvalliin. Pääsin kuitenkin takapyörillä radalle.

A-finaalia katsoessa yllätyin Haikin menosta #6lla, ja ajonsakin oli selvästi omaani parempaa. Enpä oikein ajanut sillä kauhean samallalailla peräkkäisiä kierroksiakaan Haikkiin verrattuna vaan se oli sellaista ajatuksettomampaa räpellystä.

Summa summarum:
11./24 ei erikoinen, muttei ihan katastrofikaan ja plakkarissa nyt 26 pistettä.
Jos aika-ajoautoni olisi toiminut erän loppuun, olisi kisasta eri autolla voinut tulla toisenlainen. Silti tuuriakin että toiseksi parhaassa aika-ajoerässä kelin puolesta sain ajaa.
Verrattuna viime vuotisiin sadekisoihin, en nyt saanut niin hyvin autosta suorituskykyä kun jäin esimerkiksi DW:n nopeimmasta ajasta sinnepäin samanverran kuin viime vuonna jolloin hänellä arvioitiin olevan paras auto. Nyt oma #6eni näytti yleisesti paremmalta kuin DW:n #1. Aika-ajon #7 tuntui (tosin merkittävästi kuivemmassa, se huomioidenkin) helpommalta ajettavalta mutta Haikki jutteli että melko samallalailla ajaen hän sai ne molemmat kulkemaan.
Silti ero k-ajoissa WoPeen yli 2 sekkaa eli ei ihan parhaalla autolla minun tullut niin keskinkertaista suoritusta tehtyä sentään.
Kisan aikana käytin ns. vatupassisilmää eli katsellen radan pinnan korkeuseroja sisä- ja ulkokaarteissa, mutta silti hakien liian kovalla vauhdilla eri linjoja ja siitä mentiin muka kovaa sladitellen.
Uutta sadekisaa kelpaa mulle ihan oppimismielessä, ja mielenkiinnosta, kyllä, ja tämä oli muutenkin keskinkertaisimpia ajojani. Se oli semmoinen päivä, tulevaisuuteen voin taas vaikuttaa ja sadeajelutkin pitää saada taas lähemmäs samalle tasolle suhteessa kartingkokemukseen.
Kiitokset kaikille hyvästä tapahtumasta, ja onnittelut onnistujille.
8 päivää ja taas koneet käyvät täysillä...

 

[Puhis]

Toi oli muuten aivan loistava, aiheutit allekirjoittaneelle lievän nauru-ja yskänkohtauksen (kiitos köhän jota monsuuni ei ainakaan auttanut).


Pitäsköhän meikun nyt sitten rapoa väsäillä... Nääh. Tyydyn vain muutamia asioita toteamaan, elikkäs ensinnäkin rata oli kuiva kun saavuttiin. Ihan pari tippaa tuli korkeintaan ennen aika-ajoja, mutta käytännössä rata oli hyvässä kondiksessa. Ekassa aika-ajoryhmässä lähdin ajelemmahan, ja muutama kierros totuteltuani ajelin ihan (omasta mielestä) tyydyttäviä aikoja. Joku tuli ohikin siinä aika-ajoissa, en nyt tyypistä saanut selvää mutta perässä hetken ajelin ja joissain paikoissa sain kiinnikin, mutta loppupeleissä meni sitten karkuun. Käsille nuo laitteet käyvät aivan pirusti ja "työhanskat" mitä oli tarjolla eivät juurikaan suojanneet ja tulos oli turvotus, tunnottomuus ja rakot käsissä. Noh, mitäs pienistä, nautitaan sienistä. Huomasin sitten muutaman tipan linssissä ja ei, en ollut laukkakasvien lähistöllä vaan taivaalta tiprutti vettä. Dodih. Huomasin seuraavalla kierroksella notta pito jo heikkeneekin hieman joten tein taktiset ja tulin puutuvien ja kipeiden käsien takia varikolle. Asiaan vaikutti myös se, ettei aikaa voinut enää parantaa juurikin tuon alkaneen sateen takia.

Katselin sitten nuo muut ryhmät, ja nopeasti huomattiin että sade sen kuin yltyy ja loppua kohti oli jo täysi hälinä päällä. Tästä tuloksena tipuletti Kaanaaseen ja A-finaalin kuudes lähtöpaikka. Ja mies kusi ihan syystäkin hunajaa.

Noh, nopeasti huomasin sitten, että sadekelillä ajaminen voi olla hieman vaikeata, ja kun sade muuttui lähinnä monsuuniksi eli piristäväksi suomalaiseksi "vettä sataa ja kaikkia vituttaa"-keliksi niin ei varikollakaan katseleminen enää erityisen mukavaa ollut läpimärkänä ja viluissaan. Sitten tuli vuoro viimeinkin A-finaalille. Pelotti ihan helvetisti, autona #7 (oliko edes yllätys) ja radan kosteusprosentti luokkaa Spa 98.

Loput sitten jätänkin muiden kerrottavaksi, koska itse en näitä kehtaa kertoa. Sanon vain, ettei se vekotin kääntynyt yhtään mihinkään ja työnsin sen korkean omakätisesti kahdestikin itse pois nurmikolta.

Mutta joo, hauskaa oli. Äffille eli follolle ja fossiilille näsinneulan kokoinen kiitos järjestämisestä, ja muillekin kiitos osallistumisesta. Tällä porukalla ei se sadekaan niin haittaa kun voi rauhassa jutella mukavia varikolla eikä tartte yksin nurkassa kyyhöttää. Mitäs muuta vielä... No, Kaanaassa tavataan!

 

[öö ruz]

Kisaraporttia:Aika-ajo: No joo kävi tsägä kun pääsi vetämään käytännössä kuivalla kelillä. Auto nro:2 joka toimi niissä olosuhteissa ihan ok. Ensimmäiset 5 kierrosta toki piti lämmitellä renkaita. Ilman suurempaa puristusta tuntui että kulkee hyvin. Lopputulos kakkonen, Peepeelle 0,7 hävinnneenä mutta Totkea ja Askoa 1,3 ja 1,5 sekuntia nopeammin. Nopeasti ajatellen kelasin että aika liki B-finaali tuolla tuloksella, mikä olisi harjoittelemattomalle jäähdyttelevälle käppyrälle ihan ok. Mutta kupletin juoni selvisi nopeasti. Ilman ihmeitä kukaan muista ryhmistä ei tule ohi. Niinkuin ei tullutkaan.

A-Finaali: Ennen lähtöä tuli lausuttua kuuluisat viimeiset sanat että eipä ole tullut pyörähdeltyä tai nurmikkoa ajeltua näissä kinkereissä. Fw 08 ja tiimikaveri varoittelivat että auto ei sitten juurikaan käänny, ei vasemmalle eikä oikealle. Lähdössä katselin että autossahan on vielä kiinni Nastyn "beibijatkot" polkimissa mutta ajattelin että ei jaksa alkaa säätämään. Niistä huolimatta veret seisauttava lämmittelykierros....2 kertaa nurmikolla. Oikeesti, voi luoja mitä räpeltämistä. Jo siinä vaiheessa ääni kypärän sisällä kertoi että tästä ei tule kivaa. No lentävä lähtö ja Pee Pee edessä jolla oli käsittämättömiä vaikeuksia pari ekaa mutkaa. Ohituskieltohan niissä on ja tähtihetkeni meni siinä. Helposti olisi voinut työntää ohi mutta kun ei säännöt salli. No eka mutka missä saa ohittaa niin minähän vedin pihalle ja koko loppuryhmä painoi ohitseni. Kisa oli käsittämätöntä räpellystä minun osaltani. Viimeiset viisi kierrosta meni ehkä sinnepäin mutta ryssin oman pelini heti joten se siitä. Auto nro:2 oli oikeasti sateella mahdoton ajettava.
Summa summarum: Tasapuolisissa olosuhteissa sijoitus olisi ollut huonompi mutta jos ajo olisi mennyt aika-ajojen tyyliin olisin ollut tyytyväinen.
Etukäteen finaalissa sateella Wopelle ja Haikille ei mitään mahdollisuuksia, niinkuin ei ollutkaan. Asko ja Totke olisi pitänyt pystyä haastamaan, niinkuin tänään Peepee jolla ei ollut paras päivä(auto) sateella. Mutta nopeampia ukkoja jäi kuitenkin niin monta taakse että kun tilastoja luetaan vuosien jälkeen niin siellä on kirjattu sija 6. Se on siinä ja siihen olen tyytyväinen.

 

[Powered by BMW]

Q:

#2 Auto oli oikein hyvä paitsi ettei se tahtonut kääntyä vasemmalle. Aika ajoissa tottulelin sadekeliin ja ajat parani pikkuhiljaa. Lopulta vain hieman Haikkia perässä

Race #3:

Loistava lähtö jälleen. Wilskusta oisin mennyt jo heti viivan jälkeen ohi jos ei olisi ollut ohituskieltoa. Ekat mutkat todella hiljaa ohituskiellon takia. Tämän jälkeen wilskua painostamaan. Muutama mutka mentiin perä perää ja kamppailua. Tämän jälkeen Haikkia takaa ajamaan. Pysyin ekoilla kierroksilla perässä mutta sitten Haikki alkoi karata. Muutaman kerran pystyin haastamaan mutta sijoitukset eivät vaihtuneet. Koska Haikki pääsi karkuun niin oli yirtettävä enenmmän mikä johti kolmeen spinnaukseen. Pysyin kuitenkin radalla eikä noihin mennyt järkyttävästi aikaa. Saman määrän teki spinnejä Haikkikin joten tasoissa oltiin. En tiedä oisko himmamalla tänään päässyt Haikin ohi. Ehkä..

Jossittelujen varaan jää kuinkas korkealle itse olis noussut jos olisin päässyt Haikista lopulta ohi. Hienoa oli katsella Haikin finaalit ja upeasti ajot sillä meni! Vaikka tuloksen mukaan ajoni sujui todella kehnosti niin ei sitä loppujen lopuksi huonelle kaverille hävitty. Ja kun katsoo kierrosaikaa sateella niin ihan kelpo sekin muihin finaaleihin verrattuna. Toki rata huononi koko ajan.

Joo, tämä nyt oli uran ja toivottavasti kauden huonoin sijoitus. Näitä mahtuu aina kauteen ja suunta on ylöspäin Sijoituksesta huolimatta mahtava fiilis ajella sateella!

 

[Andy]

Kisaan B-finaaliin mulle osui kuutoslähtöruudun #6 joka oli mielestäni näyttänyt joltain keskitason autolta, eli ei surkealta. Eipä tuo tuntunut kuitenkaan oikein sopivan hanskaan, ja lopullinen sijoitus kokonaiskisan 11. DW:n pyörähdettyä edeltä.

A-finaalia katsoessa yllätyin Haikin menosta #6lla, ja ajonsakin oli selvästi omaani parempaa. Enpä oikein ajanut sillä kauhean samallalailla peräkkäisiä kierroksiakaan Haikkiin verrattuna vaan se oli sellaista ajatuksettomampaa räpellystä.


Verrattuna viime vuotisiin sadekisoihin, en nyt saanut niin hyvin autosta suorituskykyä kun jäin esimerkiksi DW:n nopeimmasta ajasta sinnepäin samanverran kuin viime vuonna jolloin hänellä arvioitiin olevan paras auto. Nyt oma #6eni näytti yleisesti paremmalta kuin DW:n #1. Aika-ajon #7 tuntui (tosin merkittävästi kuivemmassa, se huomioidenkin) helpommalta ajettavalta mutta Haikki jutteli että melko samallalailla ajaen hän sai ne molemmat kulkemaan.
.

Jos vertailee Jakkuesin kierrosaikalistauksesta mitä minä, sinä ja Haikki ajettiin peräkkäisissä erissä, niin ei niissä ole kamalasti eroja (Nipsu ei siis ajanut haamuaikaansa kutosella vaikka taulukossa niin lukee). Mun mielestä #6 veti huonosti ja juteltiin varikolla että auto yli- ja aliohjaili yhtäkkiä ihmeellisesti. Saunassa tuossa äsken äkkäsin: Auto on viime vuoden kolmonen, johon

koneet ovat vaihdettu autoista toiseen eli viime kauden statistiikat eivät päde

on varmaankin vaihdettu viime vuoden kutosen kone kun veti niin huonosti pienillä kierroksilla! Varmistukseksi, viime vuoden kolmosauton ratissa oli oikealla puolella sisällä siinä kohtaa jossa käsiä (paitsi DickW) pidetään, kolo. Mietin kun kokeilin istu autoon, miksi se kolo tuntuu tutulta ja miksi sen olemassaolo ketutti jo valmiiksi...