Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS 2013, 1. kisa, KiC Helsinki

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja KKWCS
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Scyberin ohitusyritys Jonkista ekassa jarrutuksessa kanssa mielestäni ihan looginen kun Jonkki hakee loivennusta (ajolinja) kaukaa ennen vasuria. Tilaa on.
Ja kun Scyber kyseli vielä Jyväskylästä videota, ni ehkei semmoista olekaan mutta muistan itsekin hyvin kuinka työnsi Jacquesin takapuskurista pois edestä viimisessä mutkassa. Mutta se oli silloin 4kk sitten.
 
Andy sanoi:
No ei vaineskaan. Suorituksenihan oli ihan lupaava. KiC on ollut aina minulle sarjan hankalin kisa. Nyt olin niukasti tiimin nopein aika aika-ajoissa ja ja B-finaalissakin nopein kierrokseni jäi vain kymmenyksen päähän tiimikaveristani sekä kierrokseni oli nopeampi kuin 4stroken nopein.

Kymmenyksen eron PeePee:hen painotasattuna hyväksyn vallan mainiosti tällä radalla. Tosin kakkospaikka olisi vähintään pitänyt pystyä pitämään, ja vauhdillisesti olisin voinut haastaa 4stroken voitosta. Ongelmaksi jäi suoritukseni epätasaisuus. Ajoin melkein jokaisella kierroksella erilaisia ajolinjoja, kun en tosiaan tiedä, miten radalla täytyy ajaa. En myöskään huomannut että uudet autot olisivat entisiä helpompia ajaa. Yhtä hankalia mielestäni olivat kuin edellisetkin.

Eikun eteenpäin vaan, sano mummo kun kissalla pöytää pyyhki. Lahdessa mennään koko tiimi ihan eri vauhtia. Ainakin arvotaan meidän tiimille nopeimmat autot, kuten Lavinnossakin on suunnitteilla tehdä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Taktisesti sun olis kannattanut laskea PeePee ohi heti alussa, jolloin olisitte voineet molemmat päästä 4strokesta ohi. Nyt kun nahistelitte keskenänne niin 4stroke pääsi karkuun. Olisi pitänyt tätä taktista puolta hieroa vähän enemmän ennen starttia.
 
Andy sanoi:
...Lahdessa mennään koko tiimi ihan eri vauhtia. Ainakin arvotaan meidän tiimille nopeimmat autot, kuten Lavinnossakin on suunnitteilla tehdä...
Klikkaa laajentaaksesi...

P107:n eteen täytyy asettaa Dw12 sarjan veturi. On muuten luokattoman hidas Lahden oikoradalla varmasti se...
 
DW sanoi:
P107:n eteen täytyy asettaa Dw12 sarjan veturi. On muuten luokattoman hidas Lahden oikoradalla varmasti se...
Klikkaa laajentaaksesi...

Tarkoitatko siis että laitatte FW08: olla-aasin meidän eteemme mutkittelemaan?
 
FW08 sanoi:
Tän sarjan perinteisiin on kyllä kuulunut, että jos jotain ruvetaan selvittämään, jää siitä paha mieli kaikille.
Klikkaa laajentaaksesi...

DW sanoi:
Saattanan fywffe, harvoin on oikeassa, mut silloin kun on, niin aivan väärässä paikkaa. Vähän niinkuin hautajaisissa taputtaisi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jokohan näille hautajaisille olisi taputettu tarpeeksi. Katseet kohti tulevaa, opiksi otetaan jos tarvis ja niin poispäin.

Lahtea odottavan aika on kyllä pitkä...
 
PeePee sanoi:
Totkelta kysymättä tein hahmokkeen kypäräkamerasta vähän pätkää tuosta startista.

Löytyy 5 min päästä seuraavasta osoitteesta, osalliset huudelkoot videon nähtyään mielipiteitä.

http://youtu.be/sIAGldTD0c4
Klikkaa laajentaaksesi...

Meinasin tätä jarnaa nyt lukiessa, että täytyykö mun nyt vaivautua postaamaan kypäräkamerakuvat, mutta PeePee hoiti homman puolestani. Lupa myönnetty!
 
Tästä se kausi alkaa...
Edellisenä iltana oli käyty painot katsomassa kohdilleen ja vauhtiakin oli kokeiltu...

Aika-ajo: #2
Ekassa ryhmässä radalle ja aluksi vähän liukkaalta tuntui, mutta loppua kohden rupesi pitoakin löytymään. Pientä yliyrittämistäkin oli, mutta suht onnistunut kierroskin löytyi 28.717 ja ryhmän nopein. Vaikutti jo aika hyvältä, WoPekin jäi taakse. Seuraavassa ryhmässä ajaisi tiimikaveri Slug ja Cmoney sekä DW, joilta voisi olla jotain odotettavissa, mutta taakse jäi. Oma aika-ajo auto oli sen verran hyvä, että Slug jäi satkun taakse ja Cmoney pari siitä, mutta tiukkaa... näin hyvin en kyllä uskonut suoriutuvani, mutta kelpaa kun tarjotaan.

A-finaali: #12
Lähtö onnistui ok. Slug perässä. WoPen ja Cmoneyn vaihdellessa paikkoja pääsin Slug:n kanssa vähän karkuun sekunnin parin päähän, muuten vauhti oli samaa läpi kisan, paitsi Slug:lla olis ollu menohaluja enemmänkin jos en olisi ollut edessä hidastelemassa. Jos ei samassa tiimissä oltais ni olis varmaan ohikin pyyhkäissyt, mutta nyt tyytyi ajamaan rataenkan uusix siellä takana, kiitos tästä.:thumbup:
Paremmin ei olisi voinnu kausi alkaa kuin voitolla, ja Slug tokana. Eli ei muutakuin taso samana Lahteen ni hyvä tulee.;)

Kiitos kaikille ja varsinkin järjestäjille:thumbup:

Nyt vähän paljon tylsempi kuva kun takav***nkameraeiniei...
http://www.youtube.com/watch?v=GHXPHuxsos4
kiitos ja anteeksi.:cool:
 
Sue_me sanoi:
Taisipa selvitä mistä tulee omalla kohdalla suurin ero kärkeen KiC:issä.

Loivempaa linjaa vielä ja kaasulle aiemmin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Itse taas saan toimimaan yleensä muita tiukemman linjan. Nää on metkoja juttuja.
 
Cmoney sanoi:
Itse taas saan toimimaan yleensä muita tiukemman linjan. Nää on metkoja juttuja.
Klikkaa laajentaaksesi...
Totta kyllä tuokin, että kaikki eivät osaa ajaa samalla tyylillä yhtä kovaa.

Tuntui kyllä jo kesken geimienkin, että voisihan tuolta mutkasta kiihdyttää aiemminkin pois.
 
Sue_me sanoi:
Tuntui kyllä jo kesken geimienkin, että voisihan tuolta radalta kiihdyttää aiemminkin pois.
Klikkaa laajentaaksesi...
:wink: Noh joo :) Andynkin ajolinjat näyttää ihan hyviltä, mutta PeePee (kypärävideonsa perusteella) pääsee mutkista selvästi paremmin ulos.
 
Kovasti ihailen Nastyn tuota pehmeää, voisiko sanoa, brittiläistä ajotyyliä (esim. Jackie Stewart, Damon Hill, Jenson Button). Sulavat ja pyöreät linjat ilman ylimääräistä sähläämistä. Sitä itse kuvittelee tsemppaavansa ihan täysillä kun kädet käyvät kuin turkkilaisella vitunsuolaajalla, mutta ei siitä ole mitään hyötyä.
 
Cmoney sanoi:
:wink: Noh joo :) Andynkin ajolinjat näyttää ihan hyviltä, mutta PeePee (kypärävideonsa perusteella) pääsee mutkista selvästi paremmin ulos.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mulla on aina ollut ajolinjoissa selkeenä ideana slow in - fast out, lähinnä myös tämän painotasoituksen takia, jossa en normaalistikaan pääse mutkasta samaa vauhtia ulos kuin kevyemmät kaverit.

Andyn ajossa huomasin, että ainakin KiCissä ihmeen paljon jarruvalot vilkkui. Monessa sellaisessakin paikassa, missä itse en jarruun koskenut. Toki autosta voi olla paljon kiinni.
 
PeePee sanoi:
Mulla on aina ollut ajolinjoissa selkeenä ideana slow in - fast out
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä mäkin tuohon pyrin, mutta käytännön toteutus jää yleensä tasolle "slow in - slow out".. Joissain tapauksissa myös "slow in - fast crash" tai "fast in - &%¤#"!%/"
 
PeePee sanoi:
Mulla on aina ollut ajolinjoissa selkeenä ideana slow in - fast out, lähinnä myös tämän painotasoituksen takia, jossa en normaalistikaan pääse mutkasta samaa vauhtia ulos kuin kevyemmät kaverit.

Andyn ajossa huomasin, että ainakin KiCissä ihmeen paljon jarruvalot vilkkui. Monessa sellaisessakin paikassa, missä itse en jarruun koskenut. Toki autosta voi olla paljon kiinni.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mun oli pakko tilaneesta riippuen joko sitoa autoa tai sitten kääntää jarrulla jotta saan keulan siihen suuntaan mihin on tarkoitus. Sellaiseen turhaan hössöttämiseen jotta en missaisi apexeja kauheasti, meni sitten sen verran aikaa etteivät ulostulot olleet parhaat mahdolliset. Jotenkin nuo KiC:n autot eivät nämä uudetkaan vielä sovi ajotyylilleni. Mitä olen omia ajovideoitani katsellut, niin minulla on tapana jotenkin tunnustella radan pitoa kuten Räikkönen tai Schumacher, liikuttelemalla rattia edestakaisin mutkassa. Sodit eivät sellaista tuntumaa tarjoa, joten ajo menee mulla sähläämiseksi. Meidän oma RossoKorsa taas on toinen ääripää ajotuntumassa, ja se onkin ihan unelma ajella imo.
 
Andy sanoi:
Mitä olen omia ajovideoitani katsellut, niin minulla on tapana jotenkin tunnustella radan pitoa kuten Räikkönen tai Schumacher, liikuttelemalla rattia edestakaisin mutkassa. Sodit eivät sellaista tuntumaa tarjoa, joten ajo menee mulla sähläämiseksi. Meidän oma RossoKorsa taas on toinen ääripää ajotuntumassa, ja se onkin ihan unelma ajella imo.
Klikkaa laajentaaksesi...

Höpsis. Tuolla ajotavalla sä vain kulutat superperhmeät renkaat rakoille kolmen kierroksen sisään lailla Hamiltonin.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös