Vitutti niin paljon etten voinut vastustaa kiusausta olla tönäisemättäMitäs tässä sitten tapahtuu? http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DraroIsv83Q#t=493s
Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS 2013, 1. kisa, KiC Helsinki
- Viestiketjun aloittaja KKWCS
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13749
Scyberin ohitusyritys Jonkista ekassa jarrutuksessa kanssa mielestäni ihan looginen kun Jonkki hakee loivennusta (ajolinja) kaukaa ennen vasuria. Tilaa on.
Ja kun Scyber kyseli vielä Jyväskylästä videota, ni ehkei semmoista olekaan mutta muistan itsekin hyvin kuinka työnsi Jacquesin takapuskurista pois edestä viimisessä mutkassa. Mutta se oli silloin 4kk sitten.
Ja kun Scyber kyseli vielä Jyväskylästä videota, ni ehkei semmoista olekaan mutta muistan itsekin hyvin kuinka työnsi Jacquesin takapuskurista pois edestä viimisessä mutkassa. Mutta se oli silloin 4kk sitten.
PeePee
Team 107
Rattimies tuo edellä ajava, kun ei ole moksiskaan tilanteesta. :ahem:Mitäs tässä sitten tapahtuu? http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DraroIsv83Q#t=493s
Taktisesti sun olis kannattanut laskea PeePee ohi heti alussa, jolloin olisitte voineet molemmat päästä 4strokesta ohi. Nyt kun nahistelitte keskenänne niin 4stroke pääsi karkuun. Olisi pitänyt tätä taktista puolta hieroa vähän enemmän ennen starttia.
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
P107:n eteen täytyy asettaa Dw12 sarjan veturi. On muuten luokattoman hidas Lahden oikoradalla varmasti se...
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Tarkoitin veturia, en resiinaa...
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Jokohan näille hautajaisille olisi taputettu tarpeeksi. Katseet kohti tulevaa, opiksi otetaan jos tarvis ja niin poispäin.
Lahtea odottavan aika on kyllä pitkä...
Totke
Psyykeenmurskaaja
Meinasin tätä jarnaa nyt lukiessa, että täytyykö mun nyt vaivautua postaamaan kypäräkamerakuvat, mutta PeePee hoiti homman puolestani. Lupa myönnetty!
Tästä se kausi alkaa...
Edellisenä iltana oli käyty painot katsomassa kohdilleen ja vauhtiakin oli kokeiltu...
Aika-ajo: #2
Ekassa ryhmässä radalle ja aluksi vähän liukkaalta tuntui, mutta loppua kohden rupesi pitoakin löytymään. Pientä yliyrittämistäkin oli, mutta suht onnistunut kierroskin löytyi 28.717 ja ryhmän nopein. Vaikutti jo aika hyvältä, WoPekin jäi taakse. Seuraavassa ryhmässä ajaisi tiimikaveri Slug ja Cmoney sekä DW, joilta voisi olla jotain odotettavissa, mutta taakse jäi. Oma aika-ajo auto oli sen verran hyvä, että Slug jäi satkun taakse ja Cmoney pari siitä, mutta tiukkaa... näin hyvin en kyllä uskonut suoriutuvani, mutta kelpaa kun tarjotaan.
A-finaali: #12
Lähtö onnistui ok. Slug perässä. WoPen ja Cmoneyn vaihdellessa paikkoja pääsin Slug:n kanssa vähän karkuun sekunnin parin päähän, muuten vauhti oli samaa läpi kisan, paitsi Slug:lla olis ollu menohaluja enemmänkin jos en olisi ollut edessä hidastelemassa. Jos ei samassa tiimissä oltais ni olis varmaan ohikin pyyhkäissyt, mutta nyt tyytyi ajamaan rataenkan uusix siellä takana, kiitos tästä.:thumbup:
Paremmin ei olisi voinnu kausi alkaa kuin voitolla, ja Slug tokana. Eli ei muutakuin taso samana Lahteen ni hyvä tulee.
Kiitos kaikille ja varsinkin järjestäjille:thumbup:
Nyt vähän paljon tylsempi kuva kun takav***nkameraeiniei...
http://www.youtube.com/watch?v=GHXPHuxsos4
kiitos ja anteeksi.
Edellisenä iltana oli käyty painot katsomassa kohdilleen ja vauhtiakin oli kokeiltu...
Aika-ajo: #2
Ekassa ryhmässä radalle ja aluksi vähän liukkaalta tuntui, mutta loppua kohden rupesi pitoakin löytymään. Pientä yliyrittämistäkin oli, mutta suht onnistunut kierroskin löytyi 28.717 ja ryhmän nopein. Vaikutti jo aika hyvältä, WoPekin jäi taakse. Seuraavassa ryhmässä ajaisi tiimikaveri Slug ja Cmoney sekä DW, joilta voisi olla jotain odotettavissa, mutta taakse jäi. Oma aika-ajo auto oli sen verran hyvä, että Slug jäi satkun taakse ja Cmoney pari siitä, mutta tiukkaa... näin hyvin en kyllä uskonut suoriutuvani, mutta kelpaa kun tarjotaan.
A-finaali: #12
Lähtö onnistui ok. Slug perässä. WoPen ja Cmoneyn vaihdellessa paikkoja pääsin Slug:n kanssa vähän karkuun sekunnin parin päähän, muuten vauhti oli samaa läpi kisan, paitsi Slug:lla olis ollu menohaluja enemmänkin jos en olisi ollut edessä hidastelemassa. Jos ei samassa tiimissä oltais ni olis varmaan ohikin pyyhkäissyt, mutta nyt tyytyi ajamaan rataenkan uusix siellä takana, kiitos tästä.:thumbup:
Paremmin ei olisi voinnu kausi alkaa kuin voitolla, ja Slug tokana. Eli ei muutakuin taso samana Lahteen ni hyvä tulee.
Kiitos kaikille ja varsinkin järjestäjille:thumbup:
Nyt vähän paljon tylsempi kuva kun takav***nkameraeiniei...
http://www.youtube.com/watch?v=GHXPHuxsos4
kiitos ja anteeksi.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Taisipa selvitä mistä tulee omalla kohdalla suurin ero kärkeen KiC:issä.Nyt vähän paljon tylsempi kuva kun takav***nkameraeiniei...
http://www.youtube.com/watch?v=GHXPHuxsos4
kiitos ja anteeksi.
Loivempaa linjaa vielä ja kaasulle aiemmin.
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13749
Itse taas saan toimimaan yleensä muita tiukemman linjan. Nää on metkoja juttuja.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Totta kyllä tuokin, että kaikki eivät osaa ajaa samalla tyylillä yhtä kovaa.
Tuntui kyllä jo kesken geimienkin, että voisihan tuolta mutkasta kiihdyttää aiemminkin pois.
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13749
:wink: Noh joo
Andynkin ajolinjat näyttää ihan hyviltä, mutta PeePee (kypärävideonsa perusteella) pääsee mutkista selvästi paremmin ulos.Kovasti ihailen Nastyn tuota pehmeää, voisiko sanoa, brittiläistä ajotyyliä (esim. Jackie Stewart, Damon Hill, Jenson Button). Sulavat ja pyöreät linjat ilman ylimääräistä sähläämistä. Sitä itse kuvittelee tsemppaavansa ihan täysillä kun kädet käyvät kuin turkkilaisella vitunsuolaajalla, mutta ei siitä ole mitään hyötyä.
PeePee
Team 107
Mulla on aina ollut ajolinjoissa selkeenä ideana slow in - fast out, lähinnä myös tämän painotasoituksen takia, jossa en normaalistikaan pääse mutkasta samaa vauhtia ulos kuin kevyemmät kaverit.:wink: Noh joo
Andyn ajossa huomasin, että ainakin KiCissä ihmeen paljon jarruvalot vilkkui. Monessa sellaisessakin paikassa, missä itse en jarruun koskenut. Toki autosta voi olla paljon kiinni.
Kyllä mäkin tuohon pyrin, mutta käytännön toteutus jää yleensä tasolle "slow in - slow out".. Joissain tapauksissa myös "slow in - fast crash" tai "fast in - &%¤#"!%/"
Mun oli pakko tilaneesta riippuen joko sitoa autoa tai sitten kääntää jarrulla jotta saan keulan siihen suuntaan mihin on tarkoitus. Sellaiseen turhaan hössöttämiseen jotta en missaisi apexeja kauheasti, meni sitten sen verran aikaa etteivät ulostulot olleet parhaat mahdolliset. Jotenkin nuo KiC:n autot eivät nämä uudetkaan vielä sovi ajotyylilleni. Mitä olen omia ajovideoitani katsellut, niin minulla on tapana jotenkin tunnustella radan pitoa kuten Räikkönen tai Schumacher, liikuttelemalla rattia edestakaisin mutkassa. Sodit eivät sellaista tuntumaa tarjoa, joten ajo menee mulla sähläämiseksi. Meidän oma RossoKorsa taas on toinen ääripää ajotuntumassa, ja se onkin ihan unelma ajella imo.
Höpsis. Tuolla ajotavalla sä vain kulutat superperhmeät renkaat rakoille kolmen kierroksen sisään lailla Hamiltonin.