Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS Season 2010, round 8, Forssa 3 GP

[Makkonen]

Ps. hyvä että ettei sattunut pahemmin. Auto tais tulla jo osin syliin?

Rengas tuli reittä pitkin ylös.
Siinä tilanteessa olis pitänyt olla ruotsalainen isotissinen blondi ennemmin kuin kartingauton rengas. Mut minkäs teet tällä pärställä.

 

[Sue_me]

Sue_me saattaisi tietää jotain asiasta....

:ahem:

:thumbfh: My bad.

Se on hyvityksenä sitten muutama lonkero kipuun ja särkyyn kun seuraavan kerran ollaan viivalla. Kannattaa sit ottaa ennakkoon jo hömpsy.

P.S. Asiassa on hyviäkin puolia: pää on vielä tallella...

 

[Cmoney]

En vaihtanut vaan käskivät minut #2:seen. Kuulemma alkuperäinen ajoryhmä meni näin. Kieltämättä todella erikoista että jäit noin paljon Digille ja Wopelle. Painojakauma/ajotyyli ei ehkä sopinut sinulle juuri sillä autolla? Mulla esim. #7, vaikka sinänsä oli hyvä ajettava niin pomppi mutkissa järjettömän paljon eikä pystynyt menemään ekaa mutkaa myöskään kaasu pohjassa. Oli ehkäpä virhe laittaa niin paljon pyyhkeitä lisäpenkin väliin kun alkoi pompottamaan mutkissa kun taas #2:lla ei ollut mitään tällaista pelkällä lisäpenkillä, sillä oli sitten ihan omat ongelmansa

Metkoja eroja kyllä, itsellä ei tainnut oikein olla luottoa #5een.
Mulla sitten #7 taas ennemminkin liukui kuin pomppi. Semmoinen tunne oli ajaessa. Ei tästä muuta kuin ajamaan tarkasti Hesaan ja Turkuun vielä. Miinat harvemmassa. Kärkiporukan sekaan ajatukset ja pisteissä vielä nousua. Paljon PeePeen tuloksista kiinni. Mies joka ottaa paaluja joka neljänteen a-finaaliin

 

[Örfil]

Rengas tuli reittä pitkin ylös.
Siinä tilanteessa olis pitänyt olla ruotsalainen isotissinen blondi ennemmin kuin kartingauton rengas. Mut minkäs teet tällä pärställä.

Katselin muuten sitä sun autoa jälkikäteen ja ihmettelin mustia kumin jälkiä kabiinissa pitkin poikin. Siinä ajattelin että auton on täytynyt tulla syliin.

Lisäksi kaasarista oli yksi säätöruuvi vinkkelissä = saanut tällin, mutta hyvin se näytti käyvän (siinäkin oli vieressä kumia rungossa siellä täällä).

Tuon vois laittaa opetusvideoksi tänne että kuinka käy kun ulkoradalla ottaa kontaktia. Kisatilannehan se oli (videolta katsottuna) mutta ehkä hyvä tietää kaikkien että miten se menee kun autot koskettaa toisiaan renkaista.

 

[Sue_me]

Kisatilannehan se oli (videolta katsottuna) mutta ehkä hyvä tietää kaikkien että miten se menee kun autot koskettaa toisiaan renkaista.

Itsellä tuo oli hyvinkäällä päällimmäisenä mielessä mutta Forssassa autot olivat sen verran hitaamman tuntuisia, ettei vaaran tunne ollut jatkuvasti läsnä.

Ja sittenhän se läsähti kun vähiten odotti..

 

[Haikki]

Metkoja eroja kyllä, itsellä ei tainnut oikein olla luottoa #5een.
Mulla sitten #7 taas ennemminkin liukui kuin pomppi. Semmoinen tunne oli ajaessa. Ei tästä muuta kuin ajamaan tarkasti Hesaan ja Turkuun vielä. Miinat harvemmassa. Kärkiporukan sekaan ajatukset ja pisteissä vielä nousua. Paljon PeePeen tuloksista kiinni. Mies joka ottaa paaluja joka neljänteen a-finaaliin

Joo oli kyl kieltämättä aika erikoista että olit nopeampi hitaammalla #7:lla kuin paremmalla #5:lla, katselin epäuskoisena C-finaalia, mut joskus vaa tulee autoja mihin ei löydy luottoa. KIC:ssa ja turussa oot ehdottomasti yksi vahvimmista ennakkosuosikeista, itsellä vielä vähän kirittävää sisäradoilla. Peepee oli taas tänään kyllä vauhdissa :thumbup:

 

[Makkonen]

Jännä homma muuten, että ensimmäisenä v*****i se, että näki autoista lentävän osia irti. Seuraavaksi se että kisa pilalla. Ja viimeiseksi se ettei käynyt mitään isompaa vahinkoa kummallekaan kuskille. Noh, asiat tärkeysjärjestykseen, eli autot saatiin toimintakuntoon. :thumbup:

Ja tosiaan, se oli kisatilanne, ei ainakaan mulle jäänyt mitään hampaankoloon.

 

[Cmoney]

KIC:ssa ja turussa oot ehdottomasti yksi vahvimmista ennakkosuosikeista, itsellä vielä vähän kirittävää sisäradoilla. Peepee oli taas tänään kyllä vauhdissa :thumbup:

Tätä on vähän "vaarallistakin" itse arvioida (kun voi flopata ) mutta pidän realismina ajatuksia sinne top3een molemmissa. Turussa tosin hyvä olla (pitääkin olla!) 70kg 79n sijaan. PeePee pitäisi jättää pisteissä taakse. PP, kuulitko?! Haaste heitetty!! :thumbup:
(videoita tässä latailen kisasta)

 

[Sue_me]

Jännä homma muuten, että ensimmäisenä v*****i se, että näki autoista lentävän osia irti. Seuraavaksi se että kisa pilalla. Ja viimeiseksi se ettei käynyt mitään isompaa vahinkoa kummallekaan kuskille. Noh, asiat tärkeysjärjestykseen, eli autot saatiin toimintakuntoon. :thumbup:

Itse olin keulan osoittaessa tulosuuntaan saman tien polkemassa kaasua ja olin lähdössä jatkamaan kisaa. Sitten huomasin että etuspoileri oli huitsin nevadassa ja ilmeisesti sun etuspoileri oli kiilaantuneena kaksinkerroin autoni taka-akselin ja rungon väliin(?). Lisäksi kun keulan teräspuskuri oli noussut pystyyn kohti taivasta niin aattelin, että autoni taru on loppu. Pääsihän sillä lopulta takaisin radalle pienen rassaamisen ja tutkimisen jälkeen..

Kun näin Dompparin tipunkeltaisissaan varikolla kesken kisan, luulin, että oli saman kolarin seurauksena keskeyttänyt. Odottelin mielenkiinnolla reaktioita palatessani varikolle...

Ja tosiaan, se oli kisatilanne, ei ainakaan mulle jäänyt mitään hampaankoloon.

Hyvä kuulla. Ei ollut tosiaan suunniteltu reiteennousu.

 

[Haikki]

Tätä on vähän "vaarallistakin" itse arvioida (kun voi flopata ) mutta pidän realismina ajatuksia sinne top3een molemmissa. Turussa tosin hyvä olla (pitääkin olla!) 70kg 79n sijaan. PeePee pitäisi jättää pisteissä taakse. PP, kuulitko?! Haaste heitetty!! :thumbup:
(videoita tässä latailen kisasta)

KiC:ssa itsellä ei mahkuja top3:een lisäpainojen takia mutta turussa saattais ehkä ollakin. Suuntaa antaa sitten testiajelut turussa

 

[Haikki]

Mites muuten Peepee on pärjännyt sisäradoilla?

 

[Cmoney]

NB ajoi FL:n viime vuoden KIC:ssä lisäpainoilla... Toki on ajotyylieroja eri ajajilla.
PeePee on ajellut (B- tästä en olekaan varma) ja A-finaaleissa sisäradoilla. Lienen ennakkoon häntä vahvempi niillä (historia) mutta sitten sen näkee (vaikutetaan tulevaan). 6 pistettä eroa. Menenkö ohi KIC:ssä, Turussa, vaiko ollenkaan...

 

[Williams-]

Katselin muuten sitä sun autoa jälkikäteen ja ihmettelin mustia kumin jälkiä kabiinissa pitkin poikin. Siinä ajattelin että auton on täytynyt tulla syliin.

Lisäksi kaasarista oli yksi säätöruuvi vinkkelissä = saanut tällin, mutta hyvin se näytti käyvän (siinäkin oli vieressä kumia rungossa siellä täällä).

Tuon vois laittaa opetusvideoksi tänne että kuinka käy kun ulkoradalla ottaa kontaktia. Kisatilannehan se oli (videolta katsottuna) mutta ehkä hyvä tietää kaikkien että miten se menee kun autot koskettaa toisiaan renkaista.

Mä näin tämän kolarin "aitiopaikalta" kun ajoin siinä taaempana. Oli aika pahannäköinen, onneksi ei sattunut kenellekään pahemmin mitään.

Sitä vaan ihmettelen, että missä vaiheessa mä nousin kolmanneksi, siinä alun kolaritilanteessa menin mielestäni kahdesta autosta ohi ja luulin olevani viidentenä. Ei ollut mitään käsitystä siitä että vielä kaksi jäi lisää taakse jossakin vaiheessa..Tämän takia olikin yllättävää kun kisan jälkeen varikolla joku tuli sanomaan mulle että olin ollut kolmas, piti oikein tsekata tulospapereista että mitä hittoa. No, ensimmäinen podiumsijoitus finaalissa, vaikka myönnettäköön että se tuli vähän onnen kautta mutta sellaista tää välillä on..

 

[Örfil]

No, ensimmäinen podiumsijoitus finaalissa, vaikka myönnettäköön että se tuli vähän onnen kautta mutta sellaista tää välillä on..

Kuten sanottua, järkevällä ajolla napsii hyvät sijat :ahem: Kaikki lasketaan.

 

[Sue_me]

Sitä vaan ihmettelen, että missä vaiheessa mä nousin kolmanneksi, siinä alun kolaritilanteessa menin mielestäni kahdesta autosta ohi ja luulin olevani viidentenä. Ei ollut mitään käsitystä siitä että vielä kaksi jäi lisää taakse jossakin vaiheessa..Tämän takia olikin yllättävää kun kisan jälkeen varikolla joku tuli sanomaan mulle että olin ollut kolmas, piti oikein tsekata tulospapereista että mitä hittoa. No, ensimmäinen podiumsijoitus finaalissa, vaikka myönnettäköön että se tuli vähän onnen kautta mutta sellaista tää välillä on..

Itse olin jälleen maaliin ajaneista viimeinen. :thumbfh:

Solidaarisuussyistä olisi kyllä ollut tyylikkäämpää/viisaampaa keskeyttää. Mutta eipä tullut silloin mieleen kun piti päästä vaan ajamaan. Mekatsutkin olisivat saaneet auton ehkä paremmalla ajalla parsittua nippuun niin ei seuraavan finaalin alkuvalmisteluihin olisi mennyt niin paljoa aikaa.

Yökisa on näin osittain omaa aikaansaannostani.. :dunno:

 

[Cmoney]

Yökisa on näin osittain omaa aikaansaannostani.. :dunno:

Uusia ideoita saakin tuoda

(videoita lisätty kisaraporttipostaukseeni)

 

[kouvotsvoni]

Etupeli
Lähtö edellispäivänä kohti maradonan huvilaa lappeen Rantaan, toki koukaten CCCP:n kautta. Ei ollut sauna lämmin, huono ainejärjestö vallan.. Klo11 etenemään kohti Forssaa ja koska aikaa oli ihan hyvin, niin koukattiin Turenki-sightseeingilla. Maradona julkaisee loistavat potretit, kunhan saa ne bittimuotoon digikännykamerasta.

AA 4. ajoryhmä #5
Kyllähän se tuntui ihan hyvin lähtevän, vaikka auto tuntui onnettomalle...matkan varrella ketjut irtosivat kahteen otteeseen ja sain sitten ajella tyhjän radan prinssinä hyvitykseksi..no heti kun tuntui, jotta nyt kulkee, niin ensimmäisessä shikaanissa nurmikolle ja siinähän se oli. Arvelin, jotta takuulla D-finaali, kun ajorytmistä ei mitään tullut noitten ketjujen takia..

Kisa D-finaali, ruutu 4. #4
Lämppärikierroksella jo huomasi, jotta nyt on toimiva peli käytössä.. Startti meni mahtavasti ja meinasin nousta Dompparin kantaan toiseksi, mutta sitten jäinkin pussiin ja olinkin viidentenä...JayR&Sue_me muksivat toisensa pihalle ja Dompparilla jatkui mukavasti keskeytyksen merkeissä.. Sitten edellä olikin enää Jonkki, joka karkasi alussa saavuttamattomiin. Kattelin loppukisan ajan, jotta pysyin ainakin samassa ajotahdissa ja kun pisteitä ei ollut jaossa muusta kuin nopeimmasta kierroksesta, niin sitä yritin...no eihän siitäkään mitään tullut, kun Jonkki veti pari kymppää nopeammin.. Eipä ole taaskaan kerrottavaa jälkipolville.

Takapeli
Andy, Totke ja maradona kyydissä kera hupenevan kaljalastin. Mikäs siinä oli matkatessa. Tuuletin ei toiminut ja lasit huurussa, mutta muuten ihan hyvä.. Mitälie päälle 500km tuli ajeltua ja vähän kolmen jälkeen olin kotosalla. Nyt ei sitten nukutakaan, tai edes haukotuta.

 

[kouvotsvoni]

Niin ja sanottakoon, että B-finaalin taistelut olivat upeita. Etenkin Wopen ja DickW:n:thumbup:

 

[PeePee]

NB ajoi FL:n viime vuoden KIC:ssä lisäpainoilla... Toki on ajotyylieroja eri ajajilla.
PeePee on ajellut (B- tästä en olekaan varma) ja A-finaaleissa sisäradoilla. Lienen ennakkoon häntä vahvempi niillä (historia) mutta sitten sen näkee (vaikutetaan tulevaan). 6 pistettä eroa. Menenkö ohi KIC:ssä, Turussa, vaiko ollenkaan...

Tähän mennessä oon ollu joka kerta A-finaalissa sisäradoilla.

Mutta toisaalta olin ennen Kaanaata myös ulkoradoilla ollu A-finaalissa.

Haaste otettu vastaan, kova paikka on. :ahem:

 

[FO110K]

Tuon vois laittaa opetusvideoksi tänne että kuinka käy kun ulkoradalla ottaa kontaktia. Kisatilannehan se oli (videolta katsottuna) mutta ehkä hyvä tietää kaikkien että miten se menee kun autot koskettaa toisiaan renkaista.

Kyllä, ei tee pahaa kellekään nähdä/muistaa miten käy kun renkaat osuu.
Itselle sattui ekan kerran Forssan testikisassa tämä Heinäkuussa, oli aika voimaton olo kun keula vaan lähti kohti taivasta