"Turhia" tilastoja ja laskelmia

[CCMK]

Viimeiset 10 kisaa missä kotikisaansa ajava kunkin maan kuljettaja otti uriensa ensipisteitä 12.6.2017 mennessä olivat seuraavat kun talli ja moottoritoimittaja ovat suluissa:

Nürburgring 1963: Gerhard Mitter (Porsche)

Watkins Glen 1964: Walt Hansgen (Lotus-Climax)

Zandvoort 1973: Gijs van Lennep (ISO-Marlboro-Williams-Ford)

Dijon-Prenois 1979: René Arnoux (Renault)

Paul Ricard 1989: Jean Alesi (Tyrrell-Ford)

Paul Ricard 1989: Olivier Grouillard (Ligier-Ford)

Melbourne 2002: Mark Webber (Minardi-Asiatech)

Suzuka 2002: Takuma Sato (Jordan-Ford)

Melbourne 2012: Daniel Ricciardo (Toro-Rosso-Ferrari)

Montreal 2017: Lance Stroll (Williams-Mercedes)

Tämän listan kavereista puhuttaessa Gerhard Mitterin, Walt Hansgenin ja Olivier Grouillardin pisteajot jäivät myös heidän uriensa ainoiksi pisteiksi.

Myös Neville Lederle näin listan ulkopuolelta ajoi uransa ainoan pisteen Prinssi Yrjön radalla Itä-Lontoossa kotikisassaan Etelä-Afrikassa 1962.

 

[CCMK]

12.6.2017 mennessä Fernando Alonso ei ollut kärsinyt yhtäkään varsinaista moottorivikaa 2,5 vuoteen.

Toisaalta monista muista vioista Alonso oli autossaan kärsinyt.

Kaikkiaan uransa aikana eniten puhtaasti ja selvään moottorivikaan näillä näkymin näin äkkiseltään sanottuna olivat siihen mennessä keskeyttäneet seuraavat ajajat:

Riccardo Patrese: 32 moottoririkkoa

Michele Alboreto: 28 moottoririkkoa

Andrea de Cesaris: 22 moottoririkkoa

Jenson Button: 22 moottoririkkoa

 

[CCMK]

18.6.2017 mennessä seuraavat kuskit olivat voittaneet seuraavat määrät kisoja urallaan Euroopassa:

Kuljettajan Nimi Voitot Kisat Voitot Prosentteina
Juan Manuel Fangio 20 45 44%
Alberto Ascari 12 29 41%
Jim Clark 17 53 32%
Michael Schumacher 57 183 31%
Jackie Stewart 20 67 30%
Alain Prost 37 132 28%
Lewis Hamilton 25 90 28%
Ayrton Senna 27 104 26%
Stirling Moss 13 57 23%
Tony Brooks 7 34 21%
Nigel Mansell 23 121 19%
Damon Hill 14 80 18%
Niki Lauda 19 111 17%
Giuseppe Nino Farina 5 30 17%
Sebastian Vettel 14 85 16%
Luigi Fagioli 1 7 14%
Jack Brabham 12 91 13%
Mika Häkkinen 13 106 12%
Fernando Alonso 17 140 12%
Jochen Rindt 5 43 12%
Mario Andretti 8 75 11%
Ronnie Peterson 8 75 11%
Ludovico Scarfiotti 1 9 11%
James Hunt 6 58 10%
Peter Collins 3 29 10%
Nico Rosberg 11 108 10%
Jody Scheckter 7 69 10%
Jose Froilan Pepe Gonzalez 2 20 10%
Nelson Piquet 13 132 10%
Alan Jones 7 78 9%
Emerson Fittipaldi 8 91 9%
Juan Pablo Montoya 5 57 9%
Wolfgang Von Trips 2 23 9%
Jacques Villeneuve 9 106 8%
Kimi Räikkönen 11 135 8%
Graham Hill 10 128 8%
Mike Hawthorn 3 39 8%
Phil Hill 3 39 8%
Didier Pironi 3 42 7%
Jacky Ickx 5 73 7%
Denny Hulme 5 77 6%
John Surtees 5 77 6%
David Coulthard 10 156 6%
Mark Webber 7 112 6%
Jean-Pierre Jabouille 2 34 6%
Carlos Reutemann 5 93 5%
Gilles Villeneuve 2 39 5%
Felipe Massa 7 142 5%
Clay Regazzoni 4 82 5%
Dan Gurney 3 65 5%
Max Verstappen 1 21 5%
Gunnar Nilsson 1 20 5 %
Peter Revson 1 20 5%
Giancarlo Baghetti 1 19 5%
Peter Gethin 1 19 5%
Rene Arnoux 4 96 4%
Rubens Barrichello 8 195 4%
Jenson Button 6 159 4%
Ralf Schumacher 4 110 4%
Daniel Ricciardo 2 56 4%
Patrick Depailler 2 58 3%
John Watson 3 95 3%
Heinz-Harald Frentzen 3 103 3%
Jo Siffert 2 69 3%
Elio de Angelis 2 69 3%
Gerhard Berger 4 140 3%
Johnny Herbert 3 106 3%
Bruce McLaren 2 73 3%
Maurice Trintignant 2 73 3%
Keke Rosberg 2 74 3%
Jacques Laffite 3 112 3%
Patrick Tambay 2 78 3%
Pastor Maldonado 1 37 3%
Valtteri Bottas 1 36 3%
Lorenzo Bandini 1 33 3%
Pedro Rodriguez 1 33 3%
Eddie Irvine 2 96 2%
Riccardo Patrese 3 158 2%
Michele Alboreto 2 129 2%
Heikki Kovalainen 1 47 2%
Vittorio Brambilla 1 50 2%
Jean-Pierre Beltoise 1 59 2%
Jochen Mass 1 69 1 %
Jo Bonnier 1 78 1 %
Olivier Panis 1 104 1%
Thierry Boutsen 1 110 1%
Jarno Trulli 1 143 1%

 

[CCMK]

18.6.2017 mennessä seuraavat kuljettajat olivat voittaneet seuraavat määrät kisoja urallaan Aasiassa ja Australiassa ajetuissa kisoissa:

Kuljettajan Nimi Voitot Kisat Voitot Prosentteina
Keke Rosberg 1 2 50%
Mario Andretti 1 2 50%
James Hunt 1 2 50%
Sebastian Vettel 27 73 37%
Damon Hill 4 16 25%
Ayrton Senna 4 17 24%
Lewis Hamilton 18 77 23%
Michael Schumacher 17 73 23%
Nelson Piquet 2 12 17%
Alain Prost 2 13 15%
Gerhard Berger 4 26 15%
Fernando Alonso 14 96 15%
Nico Rosberg 9 68 13%
Mika Häkkinen 3 25 12%
Kimi Räikkönen 7 85 8%
Eddie Irvine 2 25 8%
Jenson Button 7 100 7%
Nigel Mansell 1 14 7%
Thierry Boutsen 1 14 7%
Riccardo Patrese 1 17 6%
David Coulthard 2 50 4%
Giancarlo Fisichella 2 53 4%
Felipe Massa 2 78 3%
Rubens Barrichello 2 78 3%

 

[CCMK]

18.6.2017 mennessä seuraavat kuljettajat olivat voittaneet seuraavat määrät kisoja Pohjois-Amerikassa ajetuissa kisoissa:

Kuljettajan Nimi Voitot Kisat Voitot Prosentteina
Lewis Hamilton 11 16 69%
Michael Schumacher 12 26 46%
Ayrton Senna 7 18 39%
Jim Clark 3 9 33%
Robert Kubica 1 3 33%
Jackie Stewart 4 15 27%
Alan Jones 5 21 24%
Gilles Villeneuve 3 14 21%
James Hunt 3 15 20%
Peter Revson 1 5 20%
Nelson Piquet 5 32 16%
Mika Häkkinen 2 13 15%
Francois Cevert 1 7 14%
Innes Ireland 1 7 14%
Damon Hill 1 8 13%
Jochen Rindt 1 8 13%
Sebastian Vettel 2 15 13%
Graham Hill 3 23 13%
Carlos Reutemann 3 23 13%
Jacky Ickx 2 16 13%
Michele Alboreto 3 27 11%
Keke Rosberg 2 22 9%
Emerson Fittipaldi 2 25 8%
Alain Prost 2 28 7%
Niki Lauda 2 28 7%
John Watson 2 29 7%
Jean Alesi 1 16 6%
Jack Brabham 1 16 6%
Denny Hulme 1 17 6%
Gerhard Berger 1 18 6%
Ralf Schumacher 1 18 6%
Ronnie Peterson 1 18 6%
Thierry Boutsen 1 20 5%
Jody Scheckter 1 21 5%
Kimi Räikkönen 1 23 4%
Rubens Barrichello 1 25 4%
Nigel Mansell 1 27 4%
Rene Arnoux 1 27 4%
Mario Andretti 1 27 4%
Jenson Button 1 28 4%
Fernando Alonso 1 28 4%
Jacques Laffite 1 34 3%

 

[CCMK]

18.6.2017 mennessä seuraavat kuljettajat olivat voittaneet seuraavat määrät kisoja Etelä-Amerikassa ja Meksikossa ajetuissa kisoissa:

Kuljettajan Nimi Voitot Kisat Voitot Prosentteina
Juan Manuel Fangio 4 6 67%
Alberto Ascari 1 2 50%
Jim Clark 2 5 40%
Juan Pablo Montoya 2 5 40%
Alain Prost 8 21 38%
Damon Hill 3 11 27%
Luigi Musso 1 4 25%
Richie Ginther 1 4 25%
Emerson Fittipaldi 4 17 24%
Nico Rosberg 3 13 23%
Michael Schumacher 5 23 22%
Nigel Mansell 4 20 20%
Denny Hulme 2 10 20%
Stirling Moss 1 5 20%
Dan Gurney 1 6 17%
Lewis Hamilton 2 12 17%
Sebastian Vettel 2 12 17%
Ayrton Senna 3 18 17%
Mark Webber 2 12 17%
Carlos Reutemann 3 19 16%
Jacques Villeneuve 2 13 15%
Nelson Piquet 3 22 14%
John Surtees 1 7 14%
Bruce McLaren 1 7 14%
Graham Hill 1 8 13%
Felipe Massa 2 15 13%
Mika Häkkinen 2 16 13%
Jacques Laffite 2 19 11%
Jackie Stewart 1 9 11%
Alan Jones 1 9 11%
Carlos Pace 1 11 9%
Jacky Ickx 1 11 9%
Graham Hill 1 13 8%
Jody Scheckter 1 13 8%
Mario Andretti 1 14 7%
Giancarlo Fisichella 1 15 7%
Kimi Räikkönen 1 15 7%
Jacques Laffite 1 18 6%
Gerhard Berger 1 22 5%
Riccardo Patrese 1 25 4%

 

[CCMK]

18.6.2017 mennessä seuraavat kuljettajat olivat voittaneet seuraavat määrät kisoja Afrikassa ajetuissa kisoissa eli käytännössä Etelä-Afrikassa ja kerran Marokossa ajetussa kisoissa ja kisassa:

Kuljettajan Nimi Voitot Kisat Voitot Prosentteina
Stirling Moss 1 1 100%
Jim Clark 3 5 60%
Alain Prost 2 5 40%
Nigel Mansell 2 5 40%
Jackie Stewart 2 8 25%
Niki Lauda 3 12 25%
Gilles Villeneuve 1 4 25%
Pedro Rodriguez 1 5 20%
Rene Arnoux 1 6 17%
Jack Brabham 1 7 14%
Denny Hulme 1 8 13%
Jody Scheckter 1 8 13%
Ronnie Peterson 1 8 13%
Riccardo Patrese 1 9 11%
Mario Andretti 1 10 10%
Carlos Reutemann 1 10 10%
Graham Hill 1 11 9%

 

[CCMK]

Vaikka vuosia 1994-1995 F1:ssä kauhisteltiinkin ja pidettiin uutena aikakautena ajalta ilman maailmanmestareita etenkin ajoittain niin esimerkiksi jo vuonna 1958 Juan Manuel Fangio ei ajanut kuin kaksi kisaa minkä jälkeen vuosina 1958-1959 yksikään entinen maailmanmestari ei enää ollut lähtöruudukossa.

Toki vuodesta 1960 eteenpäin oli harvinaista nähdä sellaista kisaa pitkään aikaan jossa ei olisi ollut yleensä edes jokin maailmanmestari siinä mukana.

Lähinnä boikottivetäytymiset joko julkisemmin tai ajajan itse tekeminä kuten esimerkiksi vuoden 1975 Montjuic Parkin vetäytyminen Emerson Fittipaldilta ja tietenkin Imolan 1982 boikotti tarkoitti Niki Laudan ja Nelson Piquetin poissa olemista sieltä.

Tosin vuosina 1956-1961 oli kuitenkin ollut sellainen aikakausi jossa vain yksi maailmanmestari hallitsevana tai entisenä maailmanmestarina ajoi kerrallaan lajissa enemmän tai vähemmän selviä aikoja.

Alberto Ascari kun oli menehtynyt vuonna 1955, Giuseppe Nino Farina oli lopettanut uransa samana vuonna kun Ascari menehtyi ja Mike Hawthorn menehtyi uransa lopettaneena kuolettavaksi osoittautuneen tai osoittautuvan sairautensa vuoksi muutoin erillisesti tammikuussa 1959 auto-onnettomuudessa.

Ja Fangiolla kieltämättä oli melkoiset empimiset vielä vuoden 1959 ja 1960 aikanakin vuoden 1958 suhteen siinä, että jatkaako uraansa vai ei.

Ei niinkään kyllä enää F1-puolella paljoakaan vuoden 1958 jälkeen kahta tunnettua viimeistä kisaa huomioimatta, mutta USAC-sarjan ja Indy 500:n ajoittain järjettömienkin palkintorahaehdotusten ja pelkän alustavan 20 000 dollarin ja sitä ennen pitkää paljon korkeammaksikin kohonneen ilmestymisrahankin myötä oli Fangio lähteä vielä ajamaan tosiaan noitakin sarjoja.

 

[CCMK]

Zolderissa 1978 ja Jaramassa 1978 nähtiin siinä kisassa 15 eri kisojen entistä voittajaa.

Vertailun vuoksi 2017 Bakussa oli vain 8 eri kisojen entistä voittajaa.

 

[CCMK]

24.6.2017 mennessä Lewis Hamilton oli voittanut kaikissa kisapaikoissa urallaan paitsi Bakussa ja ollut paalupaikalla kaikissa kisapaikoissa urallaan paitsi Suzukassa.

Vertailun vuoksi Michael Schumacherilla oli vuoteen 2003 mennessä jokaisesta sinä vuonna kalenterissa olleesta kisasta voitto ja paalupaikka ainakin kerran.

Myös pois kalenterista jääneestä Spa-Francorchampsin kisasta Schumilla oli niin voitto kuin paalupaikkakin.

Michael Schumacher ei koskaan urallaan niin ensimmäisen Ferrari-uran tai toisen Mercedes-uran aikaan voittanut Istanbulia ja Shanghainkin juuri ja juuri vuonna 2006.

Schumacher ei myöskään koskaan saavuttanut paalupaikkaa Shanghaissa eikä hieman nuorempien mahtivuosiensa aikana Buenos Airesissa.

Myöskin liian varhain hänen urallaan ajetuissa kisoissa kuten myös liian myöhään hänen urallaan ajetuissa kisoissa kuten esimerkiksi Mexico Cityssä, Buddh Circuitilla ja Yeongamissa hänellä ei koskaan ollut paalupaikkaa tai voittoa.

Siltikin Schumacherilla oli vuosina 1999-2003 kalenterin jokaisesta kisaradasta otettuna ainakin kerran voitto tai paalupaikka vaikka toki hyväksymättömistä paikoista kuten vuoden 1999 Buenos Airesin, Kyalamin ja Zhuhain kisoista Schumacherilla ei sellaista ollut.

 

[CCMK]

25.6.2017 Lance Stroll oli lajin 208:s erilainen palkintosijan napannut kuljettaja ja uusin erilainen palkintosijan saavuttaja sitten Max Verstappenin Barcelonan 2016 voiton. Lisäksi hän oli Williamsin ensimmäinen palkintosijoituksen mies sitten Valtteri Bottaksen 2014 Red Bull Ringin ajon.

Samalla palkintosija oli uusin Kanadalle sitten Jacques Villeneuven ja Hockenheimin 2001.

Lance Stroll oli vuonna 2017 myös 13:sta palkintosijan ajanut kuljettaja lajissa jossain vaiheessa uraansa mukana kauden kisoissa ja kun Monacon 2017 Jenson Buttonin uran viimeisen ajon tuon vuoden muutoin normaalina testikuljettajana laskee kisa-ajona mukaan niin 14 palkintosijan ajanutta kuljettajaa jossain vaiheessa uraansa myös nähtiin kaudella ajamassa.

 

[CCMK]

Vanhempien aikojen kisojen kalenteriratojen hallitsijoista puhuttaessa Maestro eli Juan Manuel Fangio osoitti täydellistä hallintaa monina vuosina.

Silti Fangiolla ei ihan kaikkialla ollut hallitsevuutta.

Tosin hyvin vähän jäi kisapaikkoja valloittamatta voittojen tai paalupaikkojen suhteen.

Vain Pescara ylipäänsä kerran ajettuna vuonna 1957, Pedralbes vuosina 1951 ja 1954 toki muutaman kokonaan peruutuksenkin ohella jolle Fangio tai kukaan muukaan ei olisi voinut mitään ja Aintree vuosina 1955 ja 1957 jäivät häneltä voittamatta.

Eli vuoden 1950, 1953 ja 1956 osalta hän hallitsi Indy 500:n kisaa huomioimatta täydellisesti jokaista rataa joskin vuoden 1950 osalta Fangio oli siis voittanut tai ollut paalupaikalla jokaisesta kisapaikoista F1:stä puhuttaessa sitä edeltävässä Formula A:ssa.

Jim Clark otti vuonna 1965 voiton ja paalupaikan jokaisesta kauden kisasta paitsi Monacosta kun Indy 500:n palkintoraha oli 70-kertainen verrattuna Monacon starttirahaan!

Alberto Ascari voitti myös vuosina 1952-1953 kaiken voitettavissa olevan joskin Bremgartenista hän ei koskaan saanut paalupaikkaa ja vahvin oletettu paalupaikka olisi ollut vuonna 1952, mutta silloin hän ei ollut siellä lainkaan paikan päällä koska oli mukana sen vuoden Indy 500:n muissa tapahtumissa ennen itse varsinaista kilpailua.

Myös Ayrton Sennalta jäi hänen uransa aikana niin Paul Ricard kuin Magny-Cours voittamatta.

 

[CCMK]

26.6.2017 mennessä Australialla oli maana F1:stä 40 voittoa. Yksikin voitto lisää tuolloin olisi tarkoittanut tasapeliä Itävallan kanssa 41:llä voitolla ja kahdella voitolla nousua 42:een ja ohi menemistä Itävallasta.

Tosin ilman Gerhard Bergeriä Itävallan voittotilastot olisivat jääneet vain 31 voittoon aikanaan jo vuonna 1985.

Daniel Ricciardo oli voittanut tuohon päivään mennessä kaikki saavuttamansa uran viisi voittoa aina kolmen parhaan lähtöruudun ulkopuolella.

 

[CCMK]

Mike Hawthorn ja John Surtees ovat ainoita brittiläisiä maailmanmestareita jotka eivät voittaneet mestaruuttaan brittiläisten tallien autoilla eivätkä voittaneet myöskään yhtäkään varsinaista hyväksyttyä kisaa brittiläisten tallien autoilla.

Toisaalta hekin voittivat kuitenkin MM-sarjan ulkopuolisia kisoja synnyinmaansa tallien autoilla.

 

[CCMK]

Bakun kisassa 2017 Daniil Kvjatista tuli 65:n kisansa myötä yksinoikeudella eniten urallaan vain pelkästään turbomoottorilla kisoja ajanut kuljettaja yhtämittaisesti kun kisoja oli 65 kappaletta ollut hänen urallaan.

Teo Fabilla oli sitä ennen ollut eniten yhtämittaisia vain pelkästään turbomoottorilla osallistumisia 64 kisan verran.

 

[CCMK]

Dijon-Prenoisissa 1974 yli puolet ruudukosta ajoivat omat nopeimmat Virallisen Harjoituksen aikansa alle minuutin mittaisina kun rata oli niin kerta kaikkiaan lyhyt kuin oli.

Vastaavasti Nürburgringillä 1952 on jäänyt voimaan kaikkien aikojen pisimmät ja hitaimmat paalupaikka-ajat kun Alberto Ascarin paalupaikka-aikakin oli 10 ,04,4 eli 10 minuuttia ja 4,4 sekuntia ja muut sitten olivat reilustikin häntä hitaampia.

 

[CCMK]

9.7.2017 mennessä lajin nopeimmat paalupaikat olivat seuraavat:

1. Dijon-Prenois 1974 (Niki Lauda, Ferrari, 58,790)

2. Dijon-Prenois 1982 (Alain Prost, Renault, 1,01,380)

3. Dijon-Prenois 1984 (Patrick Tambay, Renault, 1,02,200)

4. Kyalami 1985 (Nigel Mansell, Williams-Honda, 1,02,366)

Vertailun vuoksi Valtteri Bottaksen parin vuoden takainen Red Bull Ringin paalupaikka oli lajin historian 8:ksi nopein paalupaikka ajalla 1,04,251.

 

[CCMK]

Paalupaikalta lähteneiden kuljettajien voittojen merkkipaaluja suhteessa lajissa ajettuihin kisoihin nähden tulee alle 11.7.2017 mennessä ajettuihin kisoihin nähden:

100:s paalupaikan voitto lajissa: Niki Lauda Zolder 1976 (269:s F1-kisa lajissa siihen mennessä.)

200:s paalupaikan voitto lajissa: Alain Prost Barcelona 1993 (537:s F1-kisa lajissa siihen mennessä.)

300:s paalupaikan voitto lajissa: Felipe Massa Barcelona 2007 (772:s F1-kisa lajissa siihen mennessä.)

400:s paalupaikan voitto lajissa: Valtteri Bottas Red Bull Ring 2017 (965:s F1-kisa lajissa siihen mennessä.)

 

[CCMK]

Tässä joitakin lajin huippukuskien urien suorituksia siinä, että montako kertaa he voittivat tallikaverinsa tai hävisivät tallikavereilleen Ajallisessa Harjoituksessa/Aikaharjoituksessa/Virallisessa Harjoituksessa/Aika-ajossa ja ensimmäinen luku on voitot ja jälkimmäinen tappiot ja sulkuihin tulee vielä onnistumisprosentti suhteessa nopeampana oloon nähden tilanteen otoksen päättyessä 21.7.2017 ajettuihin kisoihin mennessä:

Michael Schumacher vastaan tallikaverit 227:78 (74.34%)

Lewis Hamilton vastaan tallikaverit 113:66 (63.13%)

Ayrton Senna vastaan tallikaverit 140:18 (88.61)

Juan Manuel Fangio vastaan tallikaverit 39:2 (95.12%)

Jim Clark vastaan tallikaverit 52:15 (77.61%)

Sebastian Vettel vastaan tallikaverit 113:53 (68.07%)

Fernando Alonso vastaan tallikaverit 194:67 (74.33%)

Alberto Ascari vastaan tallikaverit 21:4 (84.00%)

Vuoden 1999 loppuun mennessä vertailuista puhuttaessa Schumacher ei hävinnyt kuin vain 9 kertaa ja Benetton-vuosinaankin uskomattomasti myös Nelson Piquetin läsnäolosta huolimattakin vain kolme kertaa!

Toisaalta Schumacher myöhemmin Mercedes-urallaan hävisi 40 kertaa Nico Rosbergille ollen vain 16 kertaa häntä nopeampi.

Siten Rosberg oli kerralla Schumia nopeampi kuin Schumin kaikki tallikaverit yhteensäkään vuosina 1991-2006!

Lewis Hamilton vuorostaan hävisi niukasti myös Rosbergin Nicolle heidän yhteisinä Mercedeksen vuosinaan ollessaan tätä 31 kertaa hitaampi kuin Lewis itse oli Nicoa 29 kertaa nopeampi.

Melkein Rosberg onnistui toistaa Hamiltonia kohtaan Schumia vastaan temppunsa olemalla nopeampi kerralla kuin kaikki Hamiltonin aiemmat tallikaverit yhteensä.

Ayrton Senna hävisi urallaan 18 kertaa tallikavereilleen aika-ajoissa joista Johnny Cecottolle kaksi kertaa, Elio de Angelikselle kolme kertaa, vain neljä kertaa Alain Prostille, verraten järkyttävästi jo peräti 8 kertaa Gerhard Bergerille ja sitten vielä tietysti kerran Suomen Mika Häkkiselle.

 

[CCMK]

22.7.2017 mennessä seuraavat 200 kisaa tai enemmän urallaan ajaneet kuljettajat olivat vielä 200 kisan rajapyykin ylitettyään niitä voittaneet kun yleensäkin siihen mennessä vain 16 kuskia oli ajanut lajissa 200:lla kisalla tai sen yli menevällä kokemuksella:

Rubens Barrichellon uran viimeinen voitto: 281:s Grand Prix (Monza 2009): 2 voittoa uran 200:n kisan jälkeen

Michael Schumacherin uran viimeinen voitto: 247:s Grand Prix (Shanghai 2006): 16 voittoa uran 200:n kisan jälkeen

Riccardo Patresen uran viimeinen voitto: 239:s Grand Prix (Suzuka 1992): 2 voittoa uran 200:n kisan jälkeen

Jenson Buttonin uran viimeinen voitto: 228:s Grand Prix (Interlagos 2012): 5 voittoa uran 200:n kisan jälkeen

Gerhard Bergerin uran viimeinen voitto: 203:s Grand Prix (Hockenheim 1997): 1 voitto uran 200:n kisan jälkeen

Fernando Alonson uran viimeinen voitto: 202:s Grand Prix (Barcelona 2013): 2 voittoa uran 200:n kisan jälkeen

Nico Rosbergin uran viimeinen voitto: 202:s Grand Prix (Suzuka 2016): 2 voittoa uran 200:n kisan jälkeen

Yhteensä siis 30 voittoa oli tullut vähintään 200 kisaa tai sitä enemmän urallaan ajaneille kuljettajille tuon kyseisen merkkipaalun jälkeen yhteensä.