Tuukka Taponen

[F1 God]

Itse ensisijaisesti toivon aina että kuljettaja saa hommasta ammatin, vaikka olisi kuinka lupaava suomalainen en ajattele että hänen olisi pakko päästä ykkösiin vaikka sinne pyrkimys olisi, uran voi tehdä myös koppiautosarjoissakin (ei sinnekään mennä tuosta vain), vaikka se ei varmasti monia formula faneja kiinnosta. Yleensä jos suomikuski ajanut F3/Regional tasol, ajatuksissani on piilennyt loppuukohan tuonkin kaverin hommat kohta kokonaan, kuten joillekin on, esim Pasma/Alatalo kaksikolla homma jäi tolle tasolle, vaikka viime mainittu kuulemma yrittääkin neuvotella paikasta koppiautoihin tälle vuodelle. Karihan pääsi "koppi"puolelle, mut sekin päättyi jo ensimmäisen vuoden jälkeen. Vainiolla kun loppui aikoinaan GP3 hommat, oli 3v ajotaukoo kunnes pääsi muiden mahdollistamana GT puolelle, mut ei sitäkään kestänyt näihin päiviin saakka.

https://www.is.fi/formula1/art-2000010218980.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Joo, täsmälleen toki samaa mieltä. Ammattihan se tärkeä asia olisi. Mutta Taposen kaltaisen talentin kohdalla olisi ne koppiautosarjat karmaiseva pettymys. Alatalolle varmaan tuo taso olisi ihan realismia taasen.

Hyvää ja järkevää analysointia Taposelta tuossa jutussa. Ensisijaisesti on varmistettava että a) pääsee kärkitiimiin ja b) saa siellä ns ykköskuskikohtelun. Jos nämä toteutuvat, niin sinänsä en pitäisi loikkaa F2:eenkaan ensi vuodelle tyhmänä peliliikkeenä. Jos siis vielä jatkaa samalla suoritustasolla Regionalin Euroopan sarjassa.

 

[speedman]

Leikitellään ajatuksella, että Taponen nyt voittaisi sarjan. Koska edellisen kerran suomalainen kuljettaja on voittanut missään määrin merkittävän formulasarjan? Bottas GP3 2011? Tämän jälkeen toki Kari ja Lappalainen SMP F4:sen, mutta tuo kyseinen sarja ei varsinkaan noilla kyseisillä kausilla ollut kovin kummoinen.

No, heh heh. Tuo SMP F4:n voitto on nyt vitsi ja ei kerro mitään kuskista, vaikka voittaisi ylivoimaisesti. Kuten Karin 0 menestys myöhemmin osoitti. "Suomen seuraava F1 toivo", kuten kirjoitettiin.
Taposeen: hyvä hetki muistella Urheilulehden juttua: voin kuvitella taustaporukan mietteitä viime kauden puolivälissä. Onkohan tämä tässä
Nyt homma rokkaa niin, että tuleva kesäkausi on melko varmasti jo nyt paketissa = vaikkei dominoisikaan, ajetaan vuosi 2025 joka tapauksessa.
Ja, on tämä peli julmaa, kun katsoi kuinka pienet erot on aika-ajoissa. Joissa määritetään hyvin pitkälle kisan lopputulos.

 

[Kagg]

Taposeen: hyvä hetki muistella Urheilulehden juttua: voin kuvitella taustaporukan mietteitä viime kauden puolivälissä. Onkohan tämä täsdä
Nyt homma rokkaa niin, että tuleva kesäkausi on melko varmasti jo nyt paketissa = vaikkei dominoisikaan, ajetaan vuosi 2025 joka tapauksessa.

Joo Italian sarja ei ollut mitään ilotulitusta viime kaudella. Ei mikään syväkyykkäyskään onneksi ja potentiaali kuitenkin näkyi, mikä varmasti auttoi akatemia paikan pidossa, kun Wharton taas sieltä putosi. Mutta hieman oli ailahtelevaa menoa. Ilmeisesti uuden kisainssin kanssa oli hieman vaikeuksia ja asema tallissa ei tainnut olla niin vahva kuin nyt (tuloksia katsellessa, miksi olisikaan). Aika-ajot olivat hieman ailahtelevia myöskin. Tälle kaudelle onkin sitten ilmeisen hyvin saatu ongelmakohtia tilkittyä ja aika-ajot kulkee ja on tainnut lähes kaikkiin kisoihin startata top-3 sijoilta, mikä totta kai helpottaa kisaan lähtöä. Kehitystä on siis viime kauden jälkeen tullut ja paljon. Näinhän se pitää tehdäkin, ongelmat tiedostetaan ja niitä pyritään kehittämään.

 

[speedman]

Tosiaan, kun erot on aika- ajoissa naurettavan pieniä, tiimin merkitys on todella iso. Toivotaan, että kesän tiimi on oikea valinta.
Tuukka on vielä kovin nuori ja voisi kuvitella, että Kuningas & Paska fiilikset ovat menneet vuoristorataa.
Nyt, kun voidaan kyllä varmasti sanoa, että Suomesta tulee pitkästä aikaa kuski, jolla ihan oikeasti on saumaa vaikka mihin ja varmaan itsekin tajuaa, että ei tässä ainakaan mikään rupukuski olla, niin tiimin sisällä keskustelu voi olla jo hieman pontevampaa, jos hommat ei mene niin kuin toivoisi.

 

[F1 God]

Joo Italian sarja ei ollut mitään ilotulitusta viime kaudella. Ei mikään syväkyykkäyskään onneksi ja potentiaali kuitenkin näkyi, mikä varmasti auttoi akatemia paikan pidossa, kun Wharton taas sieltä putosi. Mutta hieman oli ailahtelevaa menoa. Ilmeisesti uuden kisainssin kanssa oli hieman vaikeuksia ja asema tallissa ei tainnut olla niin vahva kuin nyt (tuloksia katsellessa, miksi olisikaan). Aika-ajot olivat hieman ailahtelevia myöskin. Tälle kaudelle onkin sitten ilmeisen hyvin saatu ongelmakohtia tilkittyä ja aika-ajot kulkee ja on tainnut lähes kaikkiin kisoihin startata top-3 sijoilta, mikä totta kai helpottaa kisaan lähtöä. Kehitystä on siis viime kauden jälkeen tullut ja paljon. Näinhän se pitää tehdäkin, ongelmat tiedostetaan ja niitä pyritään kehittämään.

Tähän taisi vaikuttaa myös Tuukalla ollut alitehoinen/viallinen moottori Italian ja Euron F4-sarjassa. Kauden puolivälin jälkeen kun se saatiin vaihdettua, niin tuloksina oli pitkälti podiumeja. Kauneusvirhe loppukauden puolella Mugellossa missä ryssi lähdöt. Ekassa lähdössä varaslähtö ja hörppäys muistaakseni kakkosruudusta vain 0,006 sekuntia paalusta jääneenä. Pystyi siltikin ajamalla parantamaan sijoituksia mutta kuten tiedetään, näillä autoilla ei kovin takaa ihmeitä pysty tekemään. Sitten oli muutenkin kytkinongelmia autossa mitkä aiheuttivat huonoja lähtöjä. Nyt Lähi-idän sarjassa Tuukka ollut erinomainen starteissakin.

Eurosarjassakin oli Monzassa kahdessa lähdössä kumit puhki ja keskeytyksiä. Toisessa vielä kärkipaikalta.

Kokonaisuudessaan Premalta kyllä surkeaa suorittamista Tuukan kohdalla. Ei nyt mestaruutta olisi ilman noita ongelmia tullut mutta top-3 sijoitus olisi ollut realismia.

 

[F1 God]

Tänään taas mennään.

Aika-ajot noin tunnin päästä jotka voi katsoa poikkeuksellisesti myös livenä ja viikonlopun ensimmäisessä lähdössä iltapäivästä on jo mestaruus katkolla.

 

[F1 God]

Tuplapaalu Tuukalle

Barnard ekassa 12:s (paras kierros hylättiin ratarajojen ylityksen takia, olisi ollut toinen) ja toisessa 5:s.

Näyttää kyllä vahvalta just nyt. Jos foliota laitetaan päähän niin Barnardin tallikaveri Badoer lähtee kumpaankin lähtöön kakkosruudusta ja tallimääräyksellä kolaa Tuukan kummassakin lähdössä ekassa mutkassa Toiseen lähtöön paikka tulisi silloin pakan takaa ja Barnard voisi teknisesti viedä mestaruuden.

edit. Oli hienoa kyllä katsoa aika-ajoja. Kaikki ns big gunit ja myös R-Acen muut kuskit kiltisti kyttäilivät Tuukan peesissä lämmittelykierroksilla vetoapupaikkaa. Tuukka vetää kierrokset ns tyhjään ilmaan. Ei jää epäselväksi kuka tuolla on radan kuningas.

 

[Kagg]

No nyt näyttää aika hyvältä varsinkin kun Barnardi lähtee noin takaa. Go Tuukka!

 

[Davros]

Torille!

 

[F1 God]

Torille!

Hanaa

 

[spotter90]

Ei mitään yliyrittämisen tai hermoilun makua, vaan tasaisen rauhallisesti kärjessä lähdöstä maaliin. Hieno saavutus, mutta vasta välietappi em-sarjaa varten.

 

[Kagg]

Mestaruus tuli vielä tyylipuhtaalla hattutempulla (paalu, nopein kierros ja voitto). Vielä olisi kolmosstarttiin paalu ja mahdollisuus viimeistellä dominanssi voitolla. Näiden esitysten perusteella Taponen on nyt ylivoimaisesti suurin suosikki voittamaan Euroopan regional sarjan. Käytännössä samoja kilpakumppaneita siellä vastassa.

 

[F1 God]

Mestaruus tuli vielä tyylipuhtaalla hattutempulla (paalu, nopein kierros ja voitto). Vielä olisi kolmosstarttiin paalu ja mahdollisuus viimeistellä dominanssi voitolla. Näiden esitysten perusteella Taponen on nyt ylivoimaisesti suurin suosikki voittamaan Euroopan regional sarjan. Käytännössä samoja kilpakumppaneita siellä vastassa.

Joo, tai no pahimmat kilpakumppanit F2:ssa ja F3:ssa mutta muuten pitää paikkansa.

Tuukka toteuttaa nyt kirjaimellisesti Maailman Nopeimman Heikin strategiaa takavuosilta, Paalulta voittoon!

 

[Davros]

Viimeisestä kisasta vielä voitto taskuun.

Olihan tämä sarja kaikkiaan vakuuttavinta ajamista Tuukalta formuloihin siirtymisen jälkeen. Pääkisoissa jäi taskuun viisi voittoa, neljä kakkossijaa ja yksi nelossija. Barnardiin eroa tuli 79 pistettä. Kolmanteen jo reilusti yli 100 pistettä. Ei jäänyt paljon jossiteltavaa muille.

Tulokkaista paras Tuukka oli vielä selkeämmämmä erolla: kymmenestä pääkisasta Tuukka oli parhaiten sijoittunut tulokas yhdeksässä. Ainoastaan kerran Ugochukwu pääsi edelle.

Kuten sanottu jo aiemmin, nyt vain Euroopan radoilla samoja tuloksia, tai unohtuu tämän sarjan tulokset nopeasti.

 

[F1 God]

Viimeisestä kisasta vielä voitto taskuun.

Olihan tämä sarja kaikkiaan vakuuttavinta ajamista Tuukalta formuloihin siirtymisen jälkeen. Pääkisoissa jäi taskuun viisi voittoa, neljä kakkossijaa ja yksi nelossija. Barnardiin eroa tuli 79 pistettä. Kolmanteen jo reilusti yli 100 pistettä. Ei jäänyt paljon jossiteltavaa muille.

Tulokkaista paras Tuukka oli vielä selkeämmämmä erolla: kymmenestä pääkisasta Tuukka oli parhaiten sijoittunut tulokas yhdeksässä. Ainoastaan kerran Ugochukwu pääsi edelle.

Kuten sanottu jo aiemmin, nyt vain Euroopan radoilla samoja tuloksia, tai unohtuu tämän sarjan tulokset nopeasti.

Sijoitukset tosiaan poislukien reverse grid lähdöt:
2-4-1-1-2-2-2-1-1-1. Kaikissa reverse grid lähdöissä nousi myös mukavasti sijoja ylöspäin.

Nyt voi tehdä tuon loppuvertailun myös Kimin viime kauden statseihin:

• Pisteet: 255 vs 192
• Nopeimmat kierrokset: 7 vs 5
• Voitot: 5 vs 3
• Podiumit: 9 vs 7

Tuukan lukema siis ekana, Kimin toisena.
Näin kova dominanssi on täysin poikkeuksellista missä tahansa junioriformulasarjassa etenkään viimeisinä vuosina kun toiminta siellä puolella on ammattimaistunut entisestään ja talenttia puskee esille melkein kaikilta maailman laidoilta. Erittäin mielenkiintoista seurata miten Euroopan kiertue tulee etenemään. Tuntuisi jokseenkin käsittämättömältä jos Tuukka kadottaisi siellä vauhdin vaikka kilpailu ehkä voikin tasoittua.

 

[F1 God]

Jatketaan vielä yleisesti kun Tuukan ajamista on seurannut.

Tuntuu jatkuvasti olevan gridin nopein tai huonona päivänä vähintään top-3 kuski. Aika-ajot kulkee käytännössä täydellisesti, kisastartit järjestään hyviä.

Kaksinkamppailutilanteissa on riittävän aggressiivinen muttei ota tyhmiä riskejä. Osaa ohittaa ja toisaalta puolustaa myös omaa sijoitusta.

Kisavauhti ensimmäisen kisaviikonlopun jälkeen ollut gridin parasta. Ei ole kertaakaan vetänyt renkaita loppuun kisan aikana eli osaa ajaa kovaa mutta myös renkaita riittävästi säästellen.

Kokonaisuutena tuosta löytyy kaikki ne ominaisuudet mitä vaaditaan siihen että voi taistella F1:n maailmanmestaruudesta tulevaisuudessa kun sopiva näytönpaikka avautuu.

 

[Bleu]

Euroopan sarjan radat. Lihavoiduilla radoilla Taponen ajoi kilpaa viime vuonna.
Hockenheim
Spa-Francorchamps
Zandvoort
Mugello
Hungaroring
Le Castellet
Imola
Red Bull Ring
Catalunya
Monza

 

[F1 God]

Euroopan sarjan radat. Lihavoiduilla radoilla Taponen ajoi kilpaa viime vuonna.
Hockenheim
Spa-Francorchamps
Zandvoort
Mugello
Hungaroring
Le Castellet
Imola
Red Bull Ring
Catalunya
Monza

Muuten näin mutta sulla unohtui Imola lihavoida. Eli 6/10 tulevan kauden radoista.

F3- ja F2-kausia myös mielenkiintoista seurata kun moni Tuukan vanha kilpakumppani ajaa näissä sarjoissa.

Barnard ajoi Bahrainissa F2-luokassa kymppiruutuun aika-ajoissa häntäpään PHM:llä tallikaverin jäädessä aika-ajojen viimeiseksi. Voitti selvästi myös kovasti hehkutetun Prema-kaksikon Antonelli-Bearman mennen tullen.

Tavallaan olisi ollut kiehtovaa nähdä mitä Tuukka olisi pystynyt tekemään tuolla jo nyt

 

[Dzekoo]

Tässäkö meillä seuraava suomalainen F1-kuski?Lahjoja näyttäisi olevan..

 

[Don Vito]

Tässäkö meillä seuraava suomalainen F1-kuski?Lahjoja näyttäisi olevan..

Voi voittaa F2:t mutta jos ei löydy paalua ja oikeita kontakteja, niin F1 voi jäädä hyvinkin haaveeksi.