Tuukka Taponen

[speedman]

Voi voittaa F2:t mutta jos ei löydy paalua ja oikeita kontakteja, niin F1 voi jäädä hyvinkin haaveeksi.

Siksi minusta kannattaisi koko ajan olla suunnitelma:
"Kilvanajamisesta ammatti". Ei muuta. Silloin ei pety, jos ovet ei ykkösiin avaudu.

 

[BudLightJaguar]

Siksi minusta kannattaisi koko ajan olla suunnitelma:
"Kilvanajamisesta ammatti". Ei muuta. Silloin ei pety, jos ovet ei ykkösiin avaudu.

Komppaan tätä. Nyt esimerkkinä Jesse Krohn ajaa BMW:n tehdaskuljettajana IMSA:n ykköskategoriassa. Siinä mallia määrätietoisuudesta, hanskat eivät lentäneet tiskiin edes silloin kuin ajoi keskikastin tiimeissä GT3-autoja.

 

[Davros]

Voi voittaa F2:t mutta jos ei löydy paalua ja oikeita kontakteja, niin F1 voi jäädä hyvinkin haaveeksi.

Noh, Taponen kuitenkin kuuluu Ferrarin akatemiaan, ja vaikka ei sielläkään kaikki välttämättä samalla viivalla ole, niin sanoisin että nyt se on vain omasta suorittamisesta kiinni.

 

[F1 God]

Noh, Taponen kuitenkin kuuluu Ferrarin akatemiaan, ja vaikka ei sielläkään kaikki välttämättä samalla viivalla ole, niin sanoisin että nyt se on vain omasta suorittamisesta kiinni.

Joo, sama tähän. Jos leikitellään ajatuksella että voittaa F2:n niin riippuu siitä miten sen tekee. Jos tekee sen tulokaskuskina, F1 paikka on täysin varma. Jos tekee sen toisella kaudella vahvan ensimmäisen kauden jälkeen, sanoisin että käytännössä sama juttu.
Jos taas vääntää siellä kolme kautta joista pari ekaa ei niin mainittavalla menestyksellä niin sitten paikka F1:ssä ei todennäköisimmin aukea.

 

[speedman]

Joo, sama tähän. Jos leikitellään ajatuksella että voittaa F2:n niin riippuu siitä miten sen tekee. Jos tekee sen tulokaskuskina, F1 paikka on täysin varma. Jos tekee sen toisella kaudella vahvan ensimmäisen kauden jälkeen, sanoisin että käytännössä sama juttu.
Jos taas vääntää siellä kolme kautta joista pari ekaa ei niin mainittavalla menestyksellä niin sitten paikka F1:ssä ei todennäköisimmin aukea.

Sanoisin: jos tekee sen rookievuotena ja selvästi voittaen, melkoisen varma.
Jos tekee toisena tai sen jälkeen, sitten riipuu, mikä on kuskitilanne seuraavien vuosien aikana. Jos sattuu surkeaan väliin, niin voi jäädä ns väliinputoojaksi ja sitten ajamaan muualle, muihin sarjoihin.
Suomi-poika ei valitettavasti enää ole mikään meriitti itsestään. Joku britti, ranskalainen tms, voi hieman huonommallakin CV:llä kiilata ohi.

 

[ice]

on se eräs 1 muuttuva faktori, eli kuskipaikat ja ne muut kuskit. Kaverilla on ikkuna tossa 3-4 vuoden sisällä ja ketäs fda kuskeja meillä siellä sitten on taitaa olla se kysymys, koska niitä paikkoja ei ole ylettömästi. Bearman, Lerkki, ehkä Dino Beganovic ja Camara. Camaran kyyti ei vaan toki tunnu riittävän, mutta markkina on hieman suurempi kuin täällä.

Jos miettii ketkä ovat "varmasti poissa" sarjasta tuolloin niin Hamilton, Ricciardo, Alonso, Bottas, Logan, Hulkki.
Mersulla ei tilaa ja tuottaa omia junnuja (esim Antonelli, joka on Bearmanin kanssa saman ikäinen)
RBR tuottaa omia junnuja
Astoni mersun koneet, tuskin FDA istuinta
Sauber ei enää ole sillon sidoksissa ferrariin, joten tuskin FDA istuinta
Williams toimii paikkana mihin mersu dumppaa junnut oppimaan
Haas, taitaa olla ainut paikka mihin FDA voisi junnun lähettää, sielläkään tuskin kahta autoa laitetaan junnujen alle, eli 1 istuin olisi tarjolla.

Tulevia askeleita kun katsoo niin edestä pitäis pudota sekä Dino että Camara pois, mikäli haluaa päästä johonkin haas tyyppiseen talliin ajamaan.

Bearman on vain vuoden Taposta vanhempi ja on jo pari pykälää edempänä "ruokaketjussa", Dino on 2 vuotta vanhempi ja jos tulokset ja kehitys pysyy tuollaisena niin ikkuna aukeaa hänelle.

Joten onhan tossa kiveä käänettäväksi mutta toivotaan onnea. Eikä se GT puoli ole yhtään huono, toki ei yhtä mediaseksikäs suomessa kuin Fykköset mutta kyllä sieltäkin töitä löytyy.

 

[Kagg]

Jos Taposen kausi jatkuu Euroopan regionalissa nyt nähdyllä tavalla putoaa Camara "edestä" pois jo tämän kauden aikana. Beganovic en usko että tulee riittämään ykkösiin asti. Tämä kausi tietynlainen vedenjakaja hänellä. Nyt on tultava tulosta taas, kun on toinen kausi kolmosissa menossa. Bearmanilla alla onnistunut debyytti Ferrarilla, mutta pitäisi formula kakkosissakin saada tällä kaudella tulosta, että paikka ykkösiin aukeaisi. Taposen ikkuna ykkösiin lienee kaudelle -27 jos etenee luokka per vuosi tahtia. Joten sinne saakka tietysti vaikea spekuloida kuljettaja paikkoja.

 

[F1 God]

Jos Taposen kausi jatkuu Euroopan regionalissa nyt nähdyllä tavalla putoaa Camara "edestä" pois jo tämän kauden aikana. Beganovic en usko että tulee riittämään ykkösiin asti. Tämä kausi tietynlainen vedenjakaja hänellä. Nyt on tultava tulosta taas, kun on toinen kausi kolmosissa menossa. Bearmanilla alla onnistunut debyytti Ferrarilla, mutta pitäisi formula kakkosissakin saada tällä kaudella tulosta, että paikka ykkösiin aukeaisi. Taposen ikkuna ykkösiin lienee kaudelle -27 jos etenee luokka per vuosi tahtia. Joten sinne saakka tietysti vaikea spekuloida kuljettaja paikkoja.

Näitä on hauska spekuloida ja olen kyllä näistä arvioista hyvin samaa mieltä. Tosin pitää muistaa katsoa myös outside the box. Vaikka FDA kuskeista Bearman breikkaisi läpi isosti ja jokin toinen nostaisi samalla statusta ylöspäin reilusti, Tuukalla on Ferrarin ulkopuolella varmasti kysyntää kunhan tulokset ovat tarpeeksi hyviä. Red Bullin akatemiputki esimerkiksi ei täysin vakuuta tällä hetkellä. Monta ihan hyvää kuskia junnuluokassa muttei mitään Verstappenia näköpiirissä.

 

[F1 God]

Tuukka preseasonin testeissä ekana päivä 3:s ja toisena päivä tuloslistan kärjessä. Ihan lupaavia tuloksia. Vauhti ei näytä kadonneen.

 

[speedman]

Tuukka preseasonin testeissä ekana päivä 3:s ja toisena päivä tuloslistan kärjessä. Ihan lupaavia tuloksia. Vauhti ei näytä kadonneen.

Kuulostaa hyvältä. Kuten pohdittu, mahdollinen ongelma ei ole enää kuski, mutta tallin (inssin) pitää olla täys 10

 

[F1 God]

Kuulostaa hyvältä. Kuten pohdittu, mahdollinen ongelma ei ole enää kuski, mutta tallin (inssin) pitää olla täys 10

Niinhän se moottoriurheilussakin hieman on että välineet ja taustajoukot vaikuttaa älyttömästi. Jotenkin 100 % luotto siihen että Tuukka klaaraa tämän kauden (=mestaruus). Paketti on niin hyvin kasassa tällä hetkellä.

Hyppy seuraavaan luokkaan onkin sitten suurempi kysymysmerkki. Vaikka pääsee ns päältä valitsemaan ennalta parhaan paketin, siihen liittyy aina epävarmuustekijöitä mikä on lopputulema.

 

[Kagg]

Viikon kuluttua Taposen kausi Euroopan regionalissa käynnistyy. Toivotaan että lähi-idässä ollut vire jatkuu ja Tuukka ajaa muille jäljet selkään. Erittäin tärkeitä ovat nämä pari ensimmäistä viikonloppua. Jos niissä tulosta tulee on lähtökohdat superkauteen todella hyvät. Nyt olisi paikka ajaa itsensä Ferrarin akatemiassa huippuasetelmiin. Tässä sarjassa ei ole ollenkaan mukana näitä käännetyn lähtöjärjestyksen kisoja. Lähi-idän sarjaa silmällä pitäen tämän pitäisi sopia Taposelle, kun aika-ajot napsuivat lähes järjestään top3 sijoille. Niistä lähtökohdista olisi hyvä startata kisoihin. Toivotaan onnistumisia Tuukalle!

 

[F1 God]

Tänään sitten FRECA starttaa.

Eilen Tuukka ekoissa treeneissä ensimmäinen, toisissa viides.

Ekat qualit tänään klo 12:15. Suora lähetys tästä https://www.youtube.com/live/D9HCZUeft8w?si=pNdycfnKoomNXsMr

Eka kisa sitten myöhemmin iltapäivästä klo 18:35 alkaen. Linkki kisastriimiin tästä: https://www.youtube.com/live/XRCRkVGOxiI?si=-B73kNzqT2ywbr7d

 

[F1 God]

Ekat aika-ajot takana.

Ajetaan tosiaan kahdessa ryhmässä ja ryhmän paras on joko 1 tai 2 lähtöruutu. Vertailu toisen ryhmän kärkeen. Ryhmän toka sitten joko kolmas tai neljäs lähtöruutu. Jne.

Sanoisin että oli vähän ehkä epäreilut jaot Tuukan kannalta. A-ryhmän kakkonen ajalla 1.34.9x. Sadasosia edellä Whartonia ja reilu kymmenys perässä Camaraa joka voitti A-ryhmän.

B-ryhmän paras oli Tuukan tallikaveri Deligny mutta aika vain 1.35.5x tms. Puolisen sekkaa perässä. Olisi ollut A-ryhmässä ynnämuita. Kummassakaan ryhmässä ei ollut punaisia lippuja tms ja yleensä rata vähän kehittyy päiväaikaan joten olosuhteiden ei A-ryhmälle pitänyt olla ainakaan paremmat.

No, joka tapauksessa Tuukalle siis kolmas lähtöruutu toiseksi parhaalla ajalla. Camara paalulta, Deligny toisesta ruudusta liikkeelle. Klo 18 jälkeen sitten Hanaa ja lähdössä kärkeen ja karkuun

 

[speedman]

Noh, kuitenkin 0,6 parempi aika. Ei pitäisi olla iso jumppa tuolla erolla ohi päästä. Voittoon sitten jo vähän isompi duuni.

 

[the flying finn]

Ja itse kisa alkaa juurikin. Näkyy YouTubesta:

 

[the flying finn]

Lauantain kisasta tuloksena Tuukalle hieno 3. sija Prema-kuskien takana. Ei pahoja virheitä, mutta jotain kävi ekalla kierroksella kun nousi lähdössä toiseksi, mutta oli kohta viidentenä.
Edellä ajavan teknisen vian ja yhden ohituksen myötä ruutulipulle kolmantena. Ihan ok kauden alku.

 

[F1 God]

Lauantain kisasta tuloksena Tuukalle hieno 3. sija Prema-kuskien takana. Ei pahoja virheitä, mutta jotain kävi ekalla kierroksella kun nousi lähdössä toiseksi, mutta oli kohta viidentenä.
Edellä ajavan teknisen vian ja yhden ohituksen myötä ruutulipulle kolmantena. Ihan ok kauden alku.

Joo, ihan jees. Startti loistava, sitten ilmeisesti oli hieman pehmeä seuraavat mutkat, menetti rytmin ja sijoituksia. Tuolla tavalla saa kyllä itselle vaikeat lähtökohdat kisaan. Ihan ok ajo tuon jälkeen. Teki sen minkä pystyi noista lähtökohdista ja kolmossija oli maksimi mikä otettavissa. Premat näyttäisivät olevan kilpailukykyisempiä kuin Lähi-idän kiertueella.

Ekan kilpailupäivän osalta kolmikko Camara-Taponen-Wharton näyttäisi olevan sekä aika-ajovauhdissa että kilpailuvauhdissa muuta pakkaa edellä. Kolmas sija meinaa sitä että Taponen myös huomenna aika-ajoissa A-ryhmässä yhdessä Camaran kanssa mutta Wharton välistä sarjakakkosena B-ryhmään.

edit. Tsekkasin tuon lähdön vielä uudestaan. Päästi Camaran ohi ja suoraan Delignyn askiin kiinni joka oli kärjessä. Samalla takana tuleva porukka sai Taposesta pitkällä takasuoralla hyvän peesin. Takasuoran päädyn käännöksessä tallikaveri-Davidin auton etupää klikkasi Taposen takapyörään. Seurauksena David keskeytti ja Taponen otti pari sijaa nekkuun. No, siinä kävi hyvää tuuriakin. Rengasrikko ja kisa olis ollut siinä.

 

[kurski]

Lopulta Taponen tämän päivän kisan toinen kun Wharton sai rankkua.

 

[F1 God]

Lopulta Taponen tämän päivän kisan toinen kun Wharton sai rankkua.

Jep. Tuli ilmeisesti siitä että oli rikkonut ratarajoja ohittaessaan Taposen ekalla kierroksella.