USA:n GP

[Mosse]

Nomi on asian jäljillä.

Nyt Fia voi tappaa ykköset lisä-rankaisemalla talleja.

 

[Otto Hokkanen]

Kilpailukielto olisi paikallaan Michelin-talleille.

No mutta oli miten oli, en voi olla kuin samoilla linjoilla FIAn kanssa siinä, että soon täysin Michelinin vika, että eivät tuoneet kisaan toista rengasta, joka olisi kestänyt ihan varmasti, vaikka suorituskyky olisikin ollut mitä tahansa... Oma moka.

 

[patriot]

Kilpailukielto olisi paikallaan Michelin-talleille.

No mutta oli miten oli, en voi olla kuin samoilla linjoilla FIAn kanssa siinä, että soon täysin Michelinin vika, että eivät tuoneet kisaan toista rengasta, joka olisi kestänyt ihan varmasti, vaikka suorituskyky olisikin ollut mitä tahansa... Oma moka.

Oletko tosissasi Wanker? No näkisit ainakin lempitallisi Jordanin palkintokorokkeella!

 

[Jippo]

Kilpailukielto olisi paikallaan Michelin-talleille.

Millä perusteella?

 

[Felix]

Kilpailukielto olisi paikallaan Michelin-talleille.

No mutta oli miten oli, en voi olla kuin samoilla linjoilla FIAn kanssa siinä, että soon täysin Michelinin vika, että eivät tuoneet kisaan toista rengasta, joka olisi kestänyt ihan varmasti, vaikka suorituskyky olisikin ollut mitä tahansa... Oma moka.

Juu, vaikka tuollainen 10-kilpailun kielto niin saataisiin lisää vihaisia katsojia kun rataa kiertäisi loppukaudesta säälittävät 6 autoa. Elinikäinen kilpailukielto olisi vieläkin parempi

 

[Oberfeldwebel]

Kilpailukielto olisi paikallaan Michelin-talleille.

Millä perusteella?

No perusteluja ehkä on ja mielipiteitä, mutta typerintä mitä FIA voisi tehdä on tappaa ihtensä, eli antaa kilpailukielto 7 tallille.

 

[mn97]

Rangaistus on se, minkä Michelin ansaitsee. Kyse on mielestäni oikeudenmukaisuudesta, ei oman navan maksimaalisesta maksimoimisesta. Se, mikä olisi oikeudenmukaista onkin jo sitten ihan toinen juttu.

Mielestäni pelkkä muhkea sakko olisi oikeudenmukainen siis Michelinille.

 

[FO110K]

Mielestäni pelkkä muhkea sakko olisi oikeudenmukainen siis Michelinille.

nojoo, onhan sille firmalle sakko kohtuu pieni rike, mut toisaalta kinkkinen tilanne kun ilman lajin vahingoittamista ei voi kisakieltoakaan antaa

 

[jaska]

En tiedä onko tämä ollut jo aiemmin, mutta melko räikeästi USGP järjestäjät pesevät kätensä hommasta: http://www.usgpindy.com/news/story.php?story_id=4898

Ok, ymmärrän että ratayhtiön olisi todella riskialtista julkisesti ottaa mitään vastuuta tapahtuneesta, mutta itse katsoisin myös, että ihan yhtälailla kuin Michelin oli kyvytön tekemään radalle sopivia renkaita, olivat USGP:n järjestäjät kyvyttömiä preppaamaan rataa, jolla voisi turvallisesti ajaa kilpaa.

Suurimmat syylliset fiaskoon ovat kuitenkin ne, jotka eivät suostuneet minkäänlaisiin myönnytyksiin Michelin-tiimien suuntaan... :idea:

FIA:n ja jopa Ferrarin syytttelyn ymmärrän (Stodart linkkini toisessa toikissa) mutta sitä en kyllä millään keksi, miten tämä saadaan ratafirman syyksi. Ei nuo voi muuta tehdä, kuin noudattaa FIA:n määräyksiä.

 

[Kenny]

Omaan tietynlaisen kokemuksen kisaj�rjest�j�n� ja oon aivan 100% FIA:n puolella asiassa.

Kaikissa s��nn�iss� periaate on se ett� ne on KAIKILLE SAMAT.

K�sitt��kseni s��nn�t t�lle vuodelle on ollu 99,9% muuttamattomat kauden alusta asti joten ainoa syyllinen t�h�n soppaan on Michelin joka toimitti viallista materiaalia asiakastalleilleen.

Kuvitelkaa tilanne ett� Toyotalla ja Jordanilla olis ollu pari ripustusrikkoo perjantaina, olisko menny l�pi ett� heid�n ongelmien takia rataa muutetaan erilaiseks??

Formula1 on kuitenkin URHEILULAJI ei mik��n vitun nukketeatteri. Jos tulee paha mieli niit� katellessa niin kannattaa kattella jotain muuta.

 

[Felix]

Kuvitelkaa tilanne ett� Toyotalla ja Jordanilla olis ollu pari ripustusrikkoo perjantaina, olisko menny l�pi ett� heid�n ongelmien takia rataa muutetaan erilaiseks??

Kuvitellaan vaan...Toyota ja Jordan voivat/saavat vapaasti tuoda uudet/erilaiset ja toimivat ripustussysteemit ihan mistä haluavat ja vaihtaa/korjata ne ennen aika-ajoja ilman rangaistusta niin moneen kertaan kuin haluavat. Renkaita taas ei perjantain jälkeen enää voi erillaisiksi sarjoiksi vaihtaa. Sillä rengastyypillä on mentävä mitkä on perjantaina testattu ja valittu. Asioilla on ero kuin yöllä ja päivällä.

Keksi osuvampi esimerkki :thumbup:

 

[Kenny]

Ei tässä tarvi mitään muita esimerkkejä kun mietitään kenen ongelma on jos jollain ei laitteet kestä..

Tallin ja osan toimittajan, ei kenenkään muun.

 

[mikroi]

Ei tässä tarvi mitään muita esimerkkejä kun mietitään kenen ongelma on jos jollain ei laitteet kestä..

Tallin ja osan toimittajan, ei kenenkään muun.

Heidän vikansahan se on, mutta täytyy myös osoittaa syyttävällä sormella FIA:n suuntaan. Luulisi nyt jonkinlaisen kompromissin löytyvän parin päivän aikana, että kisaan saadaan kaikki autot mukaan.

 

[Iacchus]

Annetaan jumalattomat sakot ja velvoitetaan korvaamaan paikalle saapuneiden katsojien kulut. Lisäksi annetaan vaikka vuoden mittainen ehdollinen tuomio, kuten BAR:lle, tyyliin "jos vielä ryssitte niin kilpailukieltoa tulee".

Michelin saa tuntuvan rangaistuksen ja "porkkanan" olla säheltämättä ainakaan vuoteen. Lisäksi katsojat saavat edes jotain kompensaatiota.

 

[General FUp]

Tosiaankin, jos Michelin toi paikalle vain yhdentyyppistä rengasta.. hmm... eikös se ole aika selvä tapaus?

 

[Formulanomi]

Annetaan jumalattomat sakot ja velvoitetaan korvaamaan paikalle saapuneiden katsojien kulut. Lisäksi annetaan vaikka vuoden mittainen ehdollinen tuomio, kuten BAR:lle, tyyliin "jos vielä ryssitte niin kilpailukieltoa tulee".

Michelin saa tuntuvan rangaistuksen ja "porkkanan" olla säheltämättä ainakaan vuoteen. Lisäksi katsojat saavat edes jotain kompensaatiota.

Noiden "jumalattomien" sakkojen varjopuolena on sitten (ainakin osan) tallien kuralla oleva talous.

FIA:n järkevät mahdollisuudet rangaista ankarasti ovat itseasiassa vähissä....

 

[Jippo]

Tosiaankin, jos Michelin toi paikalle vain yhdentyyppistä rengasta.. hmm... eikös se ole aika selvä tapaus?

Miten niin yhden tyyppistä? Kylläpä niillä siellä kahden tyyppistä rengasta on ollut miten muuten FIAkaan olisi ehdottanut että tallit voivat, rangaistuksen uhalla tosin, vaihtaa toiseen rengastyyppiin, kuin aika-ajossa käytetty, kilpailun aikana.

 

[Iacchus]

Noiden "jumalattomien" sakkojen varjopuolena on sitten (ainakin osan) tallien kuralla oleva talous.

Hmh. Ilmaisin itseäni epäselvästi. Tarkoitin, että sakotetaan siis Micheliniä ei talleja.

 

[General FUp]

Miten niin yhden tyyppistä? Kylläpä niillä siellä kahden tyyppistä rengasta on ollut miten muuten FIAkaan olisi ehdottanut että tallit voivat, rangaistuksen uhalla tosin, vaihtaa toiseen rengastyyppiin, kuin aika-ajossa käytetty, kilpailun aikana.

Koska sitä oltiin lennätetty Ranskasta? Doh...

Montaako rengastyyppiä Michelinillä sitten oikein oli? Eikä se aiempikaan postaukseni sanonut että niitä yhtä oli, mutta semmoistakin väitettä on silmiin osunut.

 

[Formulanomi]

Hmh. Ilmaisin itseäni epäselvästi. Tarkoitin, että sakotetaan siis Micheliniä ei talleja.

Haa....mutta eikös jo jossain aikaisemmin ole käynyt selville, että FIA ei voi suoraan sakottaa edit: Micheliniä. Tallit ovat sopimussuhteessa Misukoihin.