USF1

[CamoN]

http://www.youtube.com/watch?v=GVYZDsc6XWo&feature=player_embedded

Juuri tuota F1 kaipaa. Tuodaan median kautta faneille kouriintuntuvasti sitä tallien todellisuutta eikä pelkkiä kiiltokuvapoikia lehdistötilaisuuksiin. Enpä ollut aikaisemmin ajatellut kuinka palkitsevaa voi olla insinöörille a) olla mukana F1-auton suunnittelussa b) saada auto valmiiksi c) saada auto toimimaan d) saada auto kilpailun lähtöviivalle e) saada auto menestymään. Tuo video konkretisoi tallin perustamisen ja auton rakentamisen aika maanläheisesti. :thumbup:

 

[Renngeist]

Se on nyt korjattu:

Okei, ne käyttää Abu Dhabin emiirikunnan lippua, vaikka FIA käyttääkin liittovaltion lippua...

http://www.youtube.com/watch?v=GVYZDsc6XWo&feature=player_embedded

Juuri tuota F1 kaipaa. Tuodaan median kautta faneille kouriintuntuvasti sitä tallien todellisuutta eikä pelkkiä kiiltokuvapoikia lehdistötilaisuuksiin. Enpä ollut aikaisemmin ajatellut kuinka palkitsevaa voi olla insinöörille a) olla mukana F1-auton suunnittelussa b) saada auto valmiiksi c) saada auto toimimaan d) saada auto kilpailun lähtöviivalle e) saada auto menestymään. Tuo video konkretisoi tallin perustamisen ja auton rakentamisen aika maanläheisesti. :thumbup:

Täysin samaa mieltä. Tämä video kyllä lisää tallin uskottavuutta huimasti. Tästä myöskin sai sen aidon kuvan, että mekaanikotkin ovat vain tavallisia ihmisiä. Lisää näitä.

 

[Mangelo]

Juuri tuota F1 kaipaa. Tuodaan median kautta faneille kouriintuntuvasti sitä tallien todellisuutta eikä pelkkiä kiiltokuvapoikia lehdistötilaisuuksiin. Enpä ollut aikaisemmin ajatellut kuinka palkitsevaa voi olla insinöörille a) olla mukana F1-auton suunnittelussa b) saada auto valmiiksi c) saada auto toimimaan d) saada auto kilpailun lähtöviivalle e) saada auto menestymään. Tuo video konkretisoi tallin perustamisen ja auton rakentamisen aika maanläheisesti. :thumbup:

Fanipoikien mukaan formulatallissa työskentely voi olla kiintoisaa vaan jos Alonso käy tsemppaamassa joka päivä. Ja neuvomassa miten hommat tehdään!

 

[Trone]

Fanipoikien mukaan formulatallissa työskentely voi olla kiintoisaa vaan jos Alonso käy tsemppaamassa joka päivä.

Enpä ollut aikaisemmin ajatellut kuinka palkitsevaa voi olla insinöörille a) katsoa kuinka Alonso suunnittelee F1-auton b) katsoa kuinka Alonso saa auton valmiiksi c) katsoa kuinka Alonso saa auton toimimaan d) katsoa kuinka Alonso saa auton kilpailun lähtöviivalle e) katsoa kuinka Alonso saa auton menestymään.

 

[vilzu88]

Enpä ollut aikaisemmin ajatellut kuinka palkitsevaa voi olla insinöörille a) katsoa kuinka Alonso suunnittelee F1-auton b) katsoa kuinka Alonso saa auton valmiiksi c) katsoa kuinka Alonso saa auton toimimaan d) katsoa kuinka Alonso saa auton kilpailun lähtöviivalle e) katsoa kuinka Alonso saa auton menestymään.

Nii tai katsoa kuinka Alonso on lähtöruudukon viimene. :thumbup:

 

[Joppe_001]

Kyllä tuo video loi pientä toivoa tallin tulevaisuudesta. Toivottavasti saavat auton valmiiksi ajoissa. Millainen on muuten tallin rahatilanne? Loppuen lopuksi luulisi, että Amerikasta löytyisi sponsoreita yhteen maailman eniten seurattuun urheilutapahtumaan.

 

[Kakenstain]

Muistaakseni ainakin kesäkuussa ilmoittivat olevansa 60 miltsillä liikenteessä. En ole tosin ihan varma tänhetkisestä tilanteesta

 

[Trone]

USF1 try alternative technologies

New Formula One team USF1 have announced that they are planning to abandon conventional methods of car development in bringing together their 2010 car, in order to pursue alternative technologies.

Virgin Racing, formerly known as Manor Motorsport, raised eyebrows in F1 when they declared that they were not going to use a wind tunnel to develop their car, instead doing all of the development work with a computational fluid dynamics (CFD) simulator. Other teams use a combination of wind tunnels and CFD to complete their designs.

USF1, however, has gone one step further by declaring it will use neither wind tunnels nor CFD, instead relying on “magic” to get their team in order before the opening round of the season next year.

“We have considered our options and believe that this is the best solution available to us,” team principal Ken Anderson told the press. “Magic is a promising and under-used development tool in Formula One, and we plan to use it to its fullest extent.”

The last person to attempt to use magic in a Formula One effort was Dave Richards, who attempted to get Prodrive into F1 in 2008 by shunning traditional methods of car construction. Instead, he sat in his office and concentrated very hard on wishing for a car to spontaneously appear in his factory. The attempt failed.

Anderson, however, is optimistic that his team’s approach will be a success: “We have already contacted some of the best stage magicians and shifty-looking mystics in both of the Carolinas,” he revealed. “So far we’ve succeeded in hypnotising Nick Craw and making millions of dollars disappear. The next step is to start producing bits of the car.”

Early reports had suggested that USF1 magicians had succeeded in turning the FIA president into a toad, but this was dismissed on account of there being no recognisable difference.

 

[maradona]

Tsemppiä pojille menetelmiensä kanssa :thumbup:.

 

[Joppe_001]

Simo taikuri kaivettu naftaliinista? :doubtful:

Jokeripokeripoks. Ollaan heikoilla jäillä pojat.

 

[trotwood]

Kai poijaat nyt muistavat lukevansa huumorisaittia? :ahem:

 

[Vice]

Kai poijaat nyt muistavat lukevansa huumorisaittia? :ahem:

Eli tätä?

Anyways, viimeaikaiset merkit projektista ovat olleet jo positiivisempia. Uusista talleista tähän kohdistuu ehkä suurin mielenkiintoni.

 

[Pärre]

Nyt he ovat USF1-tallissa omaksuneet matalemman mallin l. ovat valmiita ottamaan maksukuskeja ajajiksensa. Ei sillä kokemuksella niin väliä, kunhan intoa ja massia riittää.
Niin, ja eka testit vetäistään Alabamassa. http://www.youtube.com/watch?v=UIJz9pyrZqw

 

[kurski]

http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=it&tl=en&u=http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=25869&cat=1
italiaracing.net mukaan USF1 tiimi aloittaisi tulevan kauden vasta kauden viidennestä kisasta, eli Barcelonan gp:stä.

 

[Mangelo]

http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=it&tl=en&u=http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=25869&cat=1
italiaracing.net mukaan USF1 tiimi aloittaisi tulevan kauden vasta kauden viidennestä kisasta, eli Barcelonan gp:stä.

Se oli sitten siinä se USF1 taru. Nyt pitäis kuukauden sisällä olla auto valmiina, ja budjetti kasassa. Bernie uhkaillut sanktioilla talleja jotka eivät osallistuisi kilpailuihin, ja muutenkin aika epäilyttävää tuollainen touhu jos eivät saa hommia valmiiksi siihen mennessä kuin pitäisi. Olivat vieläpä liikkeellä ennen aikojaan jo ennen kuin mitään paikkoja gridille edes jaettiin.

Lotus jos saa hommat toimimaan ajoissa niin pitää nostaa hattua korkealle, myöhäisen aloituksensa johdosta.

 

[Vice]

Italialaislähteisiin ei ole luottaminen, mutta USF1:n tapauksessa tuota ei ole vaikea uskoa...

Ironisesti pikkubudjetilla pyöritettävä Virgin vaikuttaa tulokastalleista selkeästi vakaimmalta (Lotuksen ohella). Menestykseen tottunut Branson ei varmasti jaksa montaa vuotta katsoa brändinsä nimeä viimeisenä tulosluettelossa, mutta muuten hanke ja tavoitteet vaikuttavat realistisilta.

 

[kurski]

http://plaza.fi/stadion/f1/uutiset/usf1-nimitti-tiimimanagerin
USF1 on nimittänyt tiimimanagerikseen australialaisen John Andersonin. Andersonilla on kokemusta moottoriurheilusta yli 30 vuoden ajalta. Hän muutti Australiasta Yhdysvaltoihin vuonna 1980 ja on toiminut moottoriurheilun parissa eri tallien johtotehtävissä sekä IndyCar- että CanAm-sarjoissa.

 

[TIMOMIES]

Jon Noble twiittaa että USF1 vakuuttaa olevansa mukana Bahrainissa

NobleF1 US F1 tells me it is on course to be in Bahrain - so ignore reports from Italy claiming it asked the FIA if it could skip the first races

 

[Pärre]

Mielenkiinnolla odotan, minkämoinen pöläys Alabaman koeajoissa syntyy. Onko heillä mestarileipuri asialla? Tiimimanagerin nimitys tarkoittanee tässä yhteydessä sitä, että Anderssonin 30-vuotinen kokemus ulosmitataan pikaisen rahankeräystaidon ominaisuudessa. Siinä ajassa kun on ehtinyt räknailla toiveita ja todellisuuksia useampaankin kertaan, ja tavata yhden jos toisenkin rahoittajan ja rahanlainaajan.

Toivon kuitenkin vimmaisesti, että amerikkalaiset saisivat kunniakasta jatkoa muinoin hyvinkin jykevälle läsnäololleen F1-sarjassa. Long time no see.

 

[markot]

En voi uskoa että kukaan lähtisi nopean rahan takia aloittamaan F1-talliprojektia näinä aikoina. En myöskään voi uskoa että kellään kuka talliprojektiin ryhtyy on pikkurahan puute(taskusta taatusti löytyy pelimerkkejä leveään elämiseen moniksi vuosiksi) jonka takia talli pitäisi myydä ensitilassa. Talliprojektilla voi vain mielestäni menettää rahaa se on loputon kankkulankaivo..