Uusi Sauber esitellään Internetissä
- Viestiketjun aloittaja Nick_W
- Aloituspäivämäärä
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Ferrari 1 merkkiluokka. 
wink
No onhan ainakin puhetta ollut että McLaren jonkun satelliittitallin perustaisi tai ostaisi. Toimittaisi koneet ym, ym. yhteityötä. Osaltaan McLaren taisi olla tietoinen Ferrarin ja Sauberin tulevasta yhteistyöstä ja tarjosi "epämääräistä" konepakettiaan pilkkahintaan hämentääkseen kehittyvää symbioosia. Epäonnistuivat onneksi surkeasti.
Se että McLaren julkaisi Montoyan sopimuksen niin aikaisin oli tietenkin taktinen veto jolla Willamsin ehkä kovinta syömähammasta koetetaan tylsyttää kaudella 2004. On ne saatanat kieroja tuolla McLarenilla. Aivan puistattaa moinen touhu. Yök ! wink
wink No onhan ainakin puhetta ollut että McLaren jonkun satelliittitallin perustaisi tai ostaisi. Toimittaisi koneet ym, ym. yhteityötä. Osaltaan McLaren taisi olla tietoinen Ferrarin ja Sauberin tulevasta yhteistyöstä ja tarjosi "epämääräistä" konepakettiaan pilkkahintaan hämentääkseen kehittyvää symbioosia. Epäonnistuivat onneksi surkeasti.
Se että McLaren julkaisi Montoyan sopimuksen niin aikaisin oli tietenkin taktinen veto jolla Willamsin ehkä kovinta syömähammasta koetetaan tylsyttää kaudella 2004. On ne saatanat kieroja tuolla McLarenilla. Aivan puistattaa moinen touhu. Yök ! wink
Niin noh, ei kai koneiden myyminen vielä yllä lähellekkään samalle tasolle kuin Ferrari-Sauberin -paketti?
Käsittääkseni McLaren ei kuitenkaan ollut missään vaiheessa mitään sen kummempaa tekemässä, vaan Mersu oli valmis myymään koneita!
Eihän Jordan tai Minardikaan kovin hirveesti hyödytä Jaguaria, muutenkuin muutamalla miljoonalla minkä koneista maksavat!
Mutta voihan se olla että McLaren ja Williams vielä tarvitsevat jonkin tallin apua pärjätäkseen neljälle Ferrarille? Onneksi brittitallit noin yleisesti ottaen ovat suhteelisen hyvissä väleissä!
Käsittääkseni McLaren ei kuitenkaan ollut missään vaiheessa mitään sen kummempaa tekemässä, vaan Mersu oli valmis myymään koneita!
Eihän Jordan tai Minardikaan kovin hirveesti hyödytä Jaguaria, muutenkuin muutamalla miljoonalla minkä koneista maksavat!
Mutta voihan se olla että McLaren ja Williams vielä tarvitsevat jonkin tallin apua pärjätäkseen neljälle Ferrarille? Onneksi brittitallit noin yleisesti ottaen ovat suhteelisen hyvissä väleissä!
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Joo todella hyvissä.
Pilkunviilausta: Ei nuo miljoonat auta Jaguaria vaan Fordia winkMisa1:
Niin noh, ei kai koneiden myyminen vielä yllä lähellekkään samalle tasolle kuin Ferrari-Sauberin -paketti?
Käsittääkseni McLaren ei kuitenkaan ollut missään vaiheessa mitään sen kummempaa tekemässä, vaan Mersu oli valmis myymään koneita!
Eihän Jordan tai Minardikaan kovin hirveesti hyödytä Jaguaria, muutenkuin muutamalla miljoonalla minkä koneista maksavat!
Mutta voihan se olla että McLaren ja Williams vielä tarvitsevat jonkin tallin apua pärjätäkseen neljälle Ferrarille? Onneksi brittitallit noin yleisesti ottaen ovat suhteelisen hyvissä väleissä!
Spam
Well-known member
- Liittynyt
- 7.6.2003
- Viestit
- 638
Mistäköhän se johtuu, kun uusi Sauber muuttui enemmän edellisestä kuin vuosiin (I think) ja silti se on heti ensitesteissään älyttömän luotettava???
Edit: Ja kellottipa vielä yli sekunnin paremmin kuin edellinen...
<small>[ 15-01-2004, 20:29: Message edited by: Spam ]</small>
Edit: Ja kellottipa vielä yli sekunnin paremmin kuin edellinen...
<small>[ 15-01-2004, 20:29: Message edited by: Spam ]</small>
Sam.S.Walken
alias SSW
Käsittämätöntä kuinka suoraan viitsitään toista autoa kopioida. Mutta koska kyse on kuitenkin urheilukilpailusta eikä markkinakilpailusta, on tämä mielestäni ihan sallittua.
Tosin, jos Ferrari on antanut piirustukset Sauberin käyttöön niin sitten sanoisin tämän olevan melkoisen epäkilpailuhenkistä.
Niinhän se on usein yritysmaailmassakin: niin paljon saa kopioida toiselta kuin pystyy, kunhan ei tee rikosta tai riko toisen patenttioikeuksia/mallisuojaa.
Tosin, jos Ferrari on antanut piirustukset Sauberin käyttöön niin sitten sanoisin tämän olevan melkoisen epäkilpailuhenkistä.
Niinhän se on usein yritysmaailmassakin: niin paljon saa kopioida toiselta kuin pystyy, kunhan ei tee rikosta tai riko toisen patenttioikeuksia/mallisuojaa.
Spam
Well-known member
- Liittynyt
- 7.6.2003
- Viestit
- 638
Kyllä tässä mun mielestä on aika selvää, että Ferkku on myynyt. Auto muuttunut noin paljon, ja Sauber voi jo tokana päivänään ajaa 80 kierrosta rengastestiä Bridgestonelle. Ja ilman teknisiä murheita. Onkohan Sauber edes koskaan ollut näin luotettava.?.?. No joo...
<small>[ 15-01-2004, 20:44: Message edited by: Spam ]</small>
<small>[ 15-01-2004, 20:44: Message edited by: Spam ]</small>
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
kyllä, ei ekana päivänä puhuta että aletaan tutkiin auton suorituskykyä, vaan eka viikko yleensä ajetaan autoa sisään vasta, siten aikasintaan aletaan hakeen aikaa... Nyt sauber vääntää melkein heti 80kierr. ja tod. hyviä aikoja verrattuna vanhaan... tosin, näkeehän sen silmälläkin, GA tuo on... mut niiku sanottu, ei valiteta, lisää mielenkiintoa
Ambomaan Mambo
Well-known member
- Liittynyt
- 11.12.2001
- Viestit
- 2828
1 G. Fisichella Sauber (C23) 1.10.530 80
2 F. Massa Sauber (C22) 1.11.960 53
Kovin on suuri ero jo uudella ja vanhalla autolla wink Ja eikös tuo Fisin aika muutenkin ole ihan kelvollinen? Vai mikä se rataennätys nyt sitten olikaan?
2 F. Massa Sauber (C22) 1.11.960 53
Kovin on suuri ero jo uudella ja vanhalla autolla wink Ja eikös tuo Fisin aika muutenkin ole ihan kelvollinen? Vai mikä se rataennätys nyt sitten olikaan?
Fisico tulee pienellä säkällä(Ferrareiden keskeytyksellä 
) ottamaan epäilemäätä ehkä jopa uransa toisen voiton tuolla pelillä!
Mikä on loistavaa, uskon että autolla tullaan ottamaan useita palkinto sijoituksia, jos vain luotettavuus on kohdillaan!
Edelleen kuitenkin osa sisuskaluista on eri toimittajilta kuin Ferrarilla, joten kovasti joutuvat vielä toki töitä tekemään, että myös ne saadaan yhtälailla luotettaviksi kuin Ferrarin omat komponentit!
Tosin se voi olla sula mahdottomuus, jopa itse Ferrarille!? Hankala uskoa että kukaan pystyisi rikkomaan Schumin ja Ferrarin keskeyttämättömyys putken! Varsinkin kun kone sääntökin muuttui!
Joka tapauksessa loistavaa Fisicon kannalta kun pääse viimeinkin näyttämään kunnon autolla mikä on miehiään! Nyt te useat epäilijät näette, ettei Fisico ole mikään turha jätkä! wink
) ottamaan epäilemäätä ehkä jopa uransa toisen voiton tuolla pelillä!Mikä on loistavaa, uskon että autolla tullaan ottamaan useita palkinto sijoituksia, jos vain luotettavuus on kohdillaan!
Edelleen kuitenkin osa sisuskaluista on eri toimittajilta kuin Ferrarilla, joten kovasti joutuvat vielä toki töitä tekemään, että myös ne saadaan yhtälailla luotettaviksi kuin Ferrarin omat komponentit!
Tosin se voi olla sula mahdottomuus, jopa itse Ferrarille!? Hankala uskoa että kukaan pystyisi rikkomaan Schumin ja Ferrarin keskeyttämättömyys putken! Varsinkin kun kone sääntökin muuttui!
Joka tapauksessa loistavaa Fisicon kannalta kun pääse viimeinkin näyttämään kunnon autolla mikä on miehiään! Nyt te useat epäilijät näette, ettei Fisico ole mikään turha jätkä! wink
Hmm... nyt on jotain jäänyt arvon belatedilla ymmärtämättä tuosta Ferrari-Sauber yhteistyöstä.. Ainut tilanne voi syntyä jos Ferrari on kaukana kärjestä ja Sauber kohtuu hyvillä sijoituksilla..
Kaikenkaikkijaan Sauberin tarkoitus on kuitenkin syödä pisteitä Mäkeiltä ja Williamseilta.
pmv
Well-known member
Niin, aika kovan ajan Fisichella teki tuolla Valenciassa. Sitten on kokonaan toinen juttu, paljonko autossa oli painoa. Sauber on yleensä varsin rehellinen tiimi, ei heiltä mitään rimanalituksia voi odottaa, mutta aina näissä testeissä on pieni epävarmuustekijä.
Sauberhan on perinteisesti ollut varsin luotettava auto, joten en usko että keskeytysten takia menetetään paljoa pisteitä. Viimeksi niin kävi kaudella 1999, kun tekniikka petti juuri tärkeissä kisoissa.
Sinänsä en usko Sauberin nousevan kymmenen kärkeen kovin helposti. Ferrari-yhteistyö ei muuta sitä tosiseikkaa että kyseessä on asiakas-tiimi ja top10:ssä on pelkästään tehdastiimejä. Sauberi tulevaisuus näyttää kuitenkin nyt paljon valoisemmalta kuin vuosi sitten jolloin tiimi oli pahasti lipsumassa jälkijoukkoon muiden asiakastiimien kanssa.
Sauberhan on perinteisesti ollut varsin luotettava auto, joten en usko että keskeytysten takia menetetään paljoa pisteitä. Viimeksi niin kävi kaudella 1999, kun tekniikka petti juuri tärkeissä kisoissa.
Sinänsä en usko Sauberin nousevan kymmenen kärkeen kovin helposti. Ferrari-yhteistyö ei muuta sitä tosiseikkaa että kyseessä on asiakas-tiimi ja top10:ssä on pelkästään tehdastiimejä. Sauberi tulevaisuus näyttää kuitenkin nyt paljon valoisemmalta kuin vuosi sitten jolloin tiimi oli pahasti lipsumassa jälkijoukkoon muiden asiakastiimien kanssa.
Päinvastoin! Saadaan samalla selville miten olisi käynyt 2003 mm taistossa jos MP4-18 olisi saatu radalle. winkMaranelloRed:
Onko täällä kuvio selkiytymässä ja samalla iskemässä HÄTÄ. Neljä Ferraria kiertää rataa ja kerää dataa.
Osta Ferrarilta moottori ja vaihdelaatikko. Saat kylkijäisinä auton.
Charlie
Elämän jakojäännös
Vihdoinkin Fisichella pääsee ajamaan Ferrarilla. wink
Toivottavasti Sauberista olisi jopa neljän suuren haastajaksi tietyissä kisoissa. Jonkun sadekisan tuolla autolla voisi hyvinkin voittaa ihan ajamalla.
Toivottavasti Sauberista olisi jopa neljän suuren haastajaksi tietyissä kisoissa. Jonkun sadekisan tuolla autolla voisi hyvinkin voittaa ihan ajamalla.