Ehkä kauden puolivälin jälkeen voisi olla odotettavissa jopa yllättävää suoritustason nousua. En ihmettelisi. Alkukausi menee vihkoon, se näyttää jo nyt melko todennäköiseltä, valitettavasti.
Olisiko tässä haittavaikutuksena se kuuluisa levoton perä
En kyllä uskoisi, että F1-kuski menisi autostaan valittamaan. Ei kai heillä ole tapana sellaista tehdä.Ai nyt vasta alkoi? Eikös mies ole kuuluisa marmattamaan, että jarrut ei toimi/auto ei käänny/vaihteet ei vaihda kunnolla jne jne jne. vaikka olis ihan siellä kärkikahinoissa
Tän täytyy olla joko sarkasmia tai tietämättömyyttä
Kaikkihan välillä kommentoivat, kun jokin ei toimi, ei siinä mitään uutta. Mut yks nillittää enemmän kuin kaikki muut yhteensä.Ja sitten kun tämä kuski korjaa ne marmatuksen aiheet, ajaa keskikastin autolla voittoonOn tietyt kuskit, jotka puhuvat tiimiradioon autosta jatkuvasti, kuinka epätoimiva se on. Tai no, siellä on yksi joka koko ajan niin tekee
Muuten totta, mutta auto on ihan kaikkien asiantuntijoidenkin mukaan ihan huippu ollut jo kauan. Vähän kapea säätöikkuna vaan ja Max saa sen auton sinne, muut ei. Ja vielä, ei se Max niitä korjaaJa sitten kun tämä kuski korjaa ne marmatuksen aiheet, ajaa keskikastin autolla voittoon
Ilmeisesti Alonson ei tarvitse olla huolissaan enää siltojen polttamisista kun ura on lopuillaan 
Ei oo pahemmin valttanyt siltojen polttelua aiemminkaan
Joo ja miten meni sitten ura sen vuoksi? Älykkäämpi tai vähän vähemmän sentimentaalinen ote kautta linjan olis pitänyt ovet auki ehkä kolmanteenkin mestaruuteen.
Päinvastoin, voi olla isokin etu Maxille, että ajetaan vaistolla.
Ja siihen päälle Honda. Uusi talli ja ainoa.
Hamilton kehui jossakin uusien autojen olevan hauska ajaa. Tulee driftailua mutkissa. Näinköhän sopisi auto ukkelin hanskaan?
Tästä varoitettiin viimevuonna, että kisat on yhtä "säästelyä" lähdöstä maaliin, energian käyttö, renkaat ja polttoaine... Pari baaria lisää ahtoja ja bensanvirtausrajoitus mäkeen niin....
