Valtteri Bottas - Voittava Suomen Ikioma 'Lill-Lövis' vai Mestaruudeton Siipimies?

[Freak]

Palataanpa huvin vuoksi Bottaksen lausuntoihin kun Alfa Romeo -diili julkistettiin:

”Nyt oikeasti pystyy vaikuttamaan asioihin. Hyvä prokkis, ja tiimi vakuutti, että olen vähän niin kuin projektinvetäjänä. On selvää, että jos saa enemmän vastuuta ja kun sanoo jotain, niin oikeasti tapahtuu, niin kyllä se motivoi tosi paljon.”
Maikkarin haastattelu

Aika merkittävänä Bottas näki oman roolinsa ”projektinvetäjänä”, mikä on kovassa ristiriidassa siihen miten muutamat foorumistit kirjoittelevat Bottaksen olevan vain lastu laineilla osaamattoman inssiporukan armoilla.

Valtavaa lyriikkaa. Ala ihmeessä kirjoitella hallikaiselle runoja mitä se voi kitaransa kanssa lausua jossain räkälässä. Sen jälkeen voitkin näyttää kuka ja milloin on sanonut tällä foorumilla noin tai edes vähän sinne päinkään.

 

[Freak]

Olenko puhunut taantumisesta? Ihan normaalia suhdannevaihtelua tuo on että toinen kuski on niskan päällä, mutta naurettavinta tässä on tuo fanclubin selittely miten miehessä ei ole vikaa, vaan autossa tai inssissä sekä että olisi autoon vaihdettu osia jne vaikka ei ollut. Katso itse peiliin.

Jaa-a. Vai että suhdanne vaihtelua. Kaikissa meissä on vikoja ja sussa vielä enemmän. Autoon ei vaihdettu osia, mutta tehtiin merkittäviä muutoksia. Sun tarinoista saa aina sen kuvan, että sun mielestä Bottas on valahtanut yhtäkkiä umpisurkeaksi yhdessä viikonlopussa. Hero to zero. Sulle ehkä suhdannevaihtelua, jos olet itsekin sellaiseen tottunut. Useimmat muut ovat sitä mieltä, että jossain on silloin vikaa.

– Jos muutetaan auton asetuksia reilusti kisaan ja testataan uutta, ja vieläkään ei suksi luista, niin kyllähän jossain on perustavanlaatuinen vika. On pakko istua tiimin kanssa alas ja pohtia, mitä tehdään. Tuollainen viimeisenä ajelu ei ole Valtterille eikä tiimille hyväksyttävää.

 

[Muucconen]

Valtavaa lyriikkaa. Ala ihmeessä kirjoitella hallikaiselle runoja mitä se voi kitaransa kanssa lausua jossain räkälässä. Sen jälkeen voitkin näyttää kuka ja milloin on sanonut tällä foorumilla noin tai edes vähän sinne päinkään.

Lopetas nyt ennen kuin taas ajaudut noloon valoon

 

[Freak]

Lopetas nyt ennen kuin taas ajaudut noloon valoon

Mikä sinä olet täällä määräilemään. Minä esitin kysymyksen johon sulla ei selvästi ole vastausta. Nolo olet siis sinä.

Toisekseen minkä yhteyden sinä näet projektin vetäjän ja insinöörin välillä? Onko se projektin vetäjän syy, jos firman pomo on palkannut osaamattomia insinöörejä? Valtterilla ei tietääkseni ole formulainsinöörin koulutusta.

 

[Muucconen]

Mikä sinä olet täällä määräilemään. Minä esitin kysymyksen johon sulla ei selvästi ole vastausta. Nolo olet siis sinä.

Toisekseen minkä yhteyden sinä näet projektin vetäjän ja insinöörin välillä? Onko se projektin vetäjän syy, jos firman pomo on palkannut osaamattomia insinöörejä? Valtterilla ei tietääkseni ole formulainsinöörin koulutusta.

En aio alkaa vastailemaan kysymystesi tulvaan. Niin nolo olen mielihyvin.

 

[Joel Hallikainen]

Jaa-a. Vai että suhdanne vaihtelua. Kaikissa meissä on vikoja ja sussa vielä enemmän. Autoon ei vaihdettu osia, mutta tehtiin merkittäviä muutoksia. Sun tarinoista saa aina sen kuvan, että sun mielestä Bottas on valahtanut yhtäkkiä umpisurkeaksi yhdessä viikonlopussa. Hero to zero. Sulle ehkä suhdannevaihtelua, jos olet itsekin sellaiseen tottunut. Useimmat muut ovat sitä mieltä, että jossain on silloin vikaa.

Vale, emävale, Bottaslasit. Ketkä ovat ne useimmat, kun tuntuu joka puolelta tulevan lokaa viikonlopun suorituksesta? Vaikka menisi viikonloppu kuinka reisille niin täältä kyllä löytyy ne muutamat jotka palvovat sokeasti Bottas-alttarilla ja vikalistaan on lisätty osaamattomat inssit. Peukku suuhun ja nukkumaan siitä.

 

[Bukko]

Hieman kyllästyttää tämä jatkuva uuden version luominen. En tiedä, en osaa sanoa olenko yhtään oikeassa, mutta mutulla vaan veikkaan että keskittymistä voisi olla hieman enemmänkin.

Hieman liikaa Bottas tuntuu välittävän siitä mitä hänestä ajatellaan, sen sijaan että olisi vain nälkäinen menestymään.

 

[comm]

Olenko puhunut taantumisesta? Ihan normaalia suhdannevaihtelua tuo on että toinen kuski on niskan päällä, mutta naurettavinta tässä on tuo fanclubin selittely miten miehessä ei ole vikaa, vaan autossa tai inssissä sekä että olisi autoon vaihdettu osia jne vaikka ei ollut. Katso itse peiliin.

Ihan kuin jollekin sikiölle yrittäisi selittää välillä, kun näihin sun vänkäyksiin lähtee mukaan.
Se mitä silloin sanoin, oli se, että insinöörit ne autot säätää, ei kuski. Kuski ei niitä säädä ja laitoin sulle aika hyvän artikkelikin, jossa siitä säätämisestä kerrottiin. Mutta väännät asiat joka kerta aivan päälaelleen ja sitten alat keksimään omiasi.

 

[Joel Hallikainen]

Ihan kuin jollekin sikiölle yrittäisi selittää välillä, kun näihin sun vänkäyksiin lähtee mukaan.
Se mitä silloin sanoin, oli se, että insinöörit ne autot säätää, ei kuski. Kuski ei niitä säädä ja laitoin sulle aika hyvän artikkelikin, jossa siitä säätämisestä kerrottiin. Mutta väännät asiat joka kerta aivan päälaelleen ja sitten alat keksimään omiasi.

Mistä lähtien huonot säädöt on alettu laittamaan kisainssin piikkiin, siitä lähtien kun siitä säätämisestä tuli ongelma suomalaiselle? Vaikka te kuinka tätä asiaa yritätte pestä mustasta valkoiseksi niin radalla ei ollut pelkästään Bottaksen Alfa Romeo vaan myös Zhoun auto. Eli Zhou teki huomattavasti paremman työn tänä viikonloppuna, tämä pilleri tuntuu olevan vain liian vaikea nieltäväksi.

 

[ouzei]

Huolestuttavintahan tuossa on se, että ei tunnu olevan edes mitään selvyyttä mistä tuo taaperrus johtuu. Kiinalainen tusinatallikaveri vaan näyttää tekevän tällä hetkellä parempaa duunia.

 

[comm]

Mistä lähtien huonot säädöt on alettu laittamaan kisainssin piikkiin, siitä lähtien kun siitä säätämisestä tuli ongelma suomalaiselle? Vaikka te kuinka tätä asiaa yritätte pestä mustasta valkoiseksi niin radalla ei ollut pelkästään Bottaksen Alfa Romeo vaan myös Zhoun auto. Eli Zhou teki huomattavasti paremman työn tänä viikonloppuna, tämä pilleri tuntuu olevan vain liian vaikea nieltäväksi.

Edelleen, se, että auto ei ole kuskin toiveiden mukainen, ei ole kuskin vika, mutta kuskin pitäisi saada huonommastakin autosta kuitenkin ajo aikaiseksi. Kuten sanoin, niin akilleen kantapää on Bottakselle kylmät renkaat. Ei siitä pääse mihinkään, eikä siitä kai kukaan ole muuta sanonutkaan.
Zhoun ajotyylille se sopii paremmin kiin Valelle, ei kai siinäkään ole mitään outoa, vai etkö edelleenkään ole oppinut lajista yhtään mitään?

 

[BJohnson]

Huolestuttavintahan tuossa on se, että ei tunnu olevan edes mitään selvyyttä mistä tuo taaperrus johtuu. Kiinalainen tusinatallikaveri vaan näyttää tekevän tällä hetkellä parempaa duunia.

Ei Zhou ole tusinakaveri lain. Auto oli eilisen aika-ajon sektoriaikojen suhteen gridin hitain ja ihan tyylikkäästi on Zhou selvinnyt.

Taitaa vaan Alfan kehitystyö olla kuten pikkupoikien Tunskan viritys. Jos nopeus tippuu alle 10%, niin se on hyvä.

 

[ouzei]

Ei Zhou ole tusinakaveri lain. Auto oli eilisen aika-ajon sektoriaikojen suhteen gridin hitain ja ihan tyylikkäästi on Zhou selvinnyt.

Taitaa vaan Alfan kehitystyö olla kuten pikkupoikien Tunskan viritys. Jos nopeus tippuu alle 10%, niin se on hyvä.

Jos Bottas olisi onnistunut aika-ajossa ja takonut vaikka ihan realistisen pari kolme kymmenystä Zhouta nopeamman ajan tauluun, niin liekö olisi autokaan enää sektoriaikojen mukaan hitain.. ei noitakaan liikaa voi tuijottaa, ja ennen kaikkea ei nuo nyt suoraan auton nopeudesta kerro kun siellä on se kuskien osuuskin edelleen mukana.

Kyllähän Zhou nimenomaan on/oli tusinakaveri, kunnes alkoi Bottakselle pärjäämään. Suht ohuilla näytöillä sarjaan jne.

 

[Bukko]

Ei Zhou ole tusinakaveri lain. Auto oli eilisen aika-ajon sektoriaikojen suhteen gridin hitain ja ihan tyylikkäästi on Zhou selvinnyt.

Sektoriajat ovat hitaita koska kuskit ajavat hitaita kierroksia. Loogista. Kyllä Bottaksen pitäisi tuolla autolla ajaa se kaksi kolme kymmenystä Zhouta nopeammin. Kyse ei ole siitä, että Zhou olisi yhtäkkiä tullut yhtä paljon nopeammaksi kuskiksi kuin auto on hidastunut, vaan kyllä se on Valtteri, jonka suoritustaso on sukeltanut. Mitään syytä hävitä Zhoulle ei ole.

 

[Joel Hallikainen]

Edelleen, se, että auto ei ole kuskin toiveiden mukainen, ei ole kuskin vika, mutta kuskin pitäisi saada huonommastakin autosta kuitenkin ajo aikaiseksi. Kuten sanoin, niin akilleen kantapää on Bottakselle kylmät renkaat. Ei siitä pääse mihinkään, eikä siitä kai kukaan ole muuta sanonutkaan.
Zhoun ajotyylille se sopii paremmin kiin Valelle, ei kai siinäkään ole mitään outoa, vai etkö edelleenkään ole oppinut lajista yhtään mitään?

Tällä tavalla mennään melko ristiriitaisella kaavalla että aletaan pesemään kuskien käsiä huonoista tuloksista.

Mick taisteli vuosi sitten asetustensa kanssa kun Mankku paineli menemään, ei puhettakaan että olisi vika inssissä, loppujen lopuksi kenkää koska Mickiä piti tukea liikaa.

Hamilton painii toistamiseen hankalan auton kanssa ja kokeilee radikaaleja asetuksia, Russellilla ei valittamista. Ei puhettakaan inssin roolista.

No Ricciardon tapauksen tietää kaikki, koko ura romuttamoon sopimattomien autojen takia, ei puhettakaan inssin roolista.

Bottas ajaa yhden surkean aika-ajon ja inssi on säätänyt auton huonosti.

Näitä esimerkkejä löytyy varmaan ihan lukemattomia autojen säätövaikeuksista, mutta mikä selitys se tuollainen on suomalaisen kohdalla että inssi ei säädä autoa sopivaksi. Kyllä se sormi osoittaa ihan siihen kuskiin kun tuloksia ei tule ja tallikaverilla tulee.

 

[Davros]

Onkos nyt kellään mitään näyttöä antaa siitä, että Bottaksen setupissa on ollut jotain selkeää vikaa kahdessa viimeisessä kisassa, vai onko kyse pelkästä arvailusta sen pohjalta, että koska tallikaveri on ollut parempi, on pakko olla jotain ongelmia jotka ei Zhoun autossa näy? Kotisohvalta on hyvin vaikea heittää syytä sille, miksi Bottaksella ei ole kulkenut. Voidaan vain todeta se, mitä televisiosta näkyy. Nyt se on ollut se, että kauden kolmesta kilpailussa Zhou on ollut kahdessa parempi kuski Alfa Romeolla.

Yhtä hyvin perustein voisin väittää, että Bottas ei todellisuudessa ollut ainuttakaan kertaa Mersulla Hamiltonia parempi, vaan kullakin kerralla Hamiltonilla ei vain ollut auton säädöt kunnossa, kun Bottas hänet voitti.

 

[BJohnson]

Sektoriajat ovat hitaita koska kuskit ajavat hitaita kierroksia. Loogista. Kyllä Bottaksen pitäisi tuolla autolla ajaa se kaksi kolme kymmenystä Zhouta nopeammin. Kyse ei ole siitä, että Zhou olisi yhtäkkiä tullut yhtä paljon nopeammaksi kuskiksi kuin auto on hidastunut, vaan kyllä se on Valtteri, jonka suoritustaso on sukeltanut. Mitään syytä hävitä Zhoulle ei ole.

No mitkä ne eilisen sektoriajat on Bottaksen ja Zhoun välillä?

 

[Freak]

Hallikainen on ehdottomasti Suomen putkinäköisin kaveri. Takerrut yhteen lauseeseen pidät kiinni siitä yhtä tiukasti ja epätoivoisesti kuin Väyrynen vallan kahvasta? Et millään näe kokonaisuutta. Et vaikka itse sen sanoit esimerkeissäsi. No, ehkä mickiä lukuun ottamatta. Ei se ole kuskin syy, ettei auto ole käteen sopiva. Tällä hetkellä se ei ole Lewiskelle sopiva ja siellä tehdään kovasti töitä asian eteen. Ei täällä taida kukaan muu haukkua Hamiltonia paskaksi, taantuneeksi ja entiseksi huippu kuskiksi kuin sinä. Hamilton ei autoa tehnyt eikä suunnitellut. Ymmärsit myös väärin senkin uutisen, jossa Hamilton valitti, ettei häntä kuunneltu auton suunnittelussa. Vain tollo Hallikainen fanijoukkoineen kuvittele hänen oikeasti osallistuvan suunnitteluun ja antavan ohjeita suunnittelutiimille. Ei tainnut tulla mieleen, että Lewis tarkoitti auton balanssia ja mihin suuntaan hänen mielestään tulisi pidon suhteen painottaa, että se olisi hänelle mieleen. Sen perusteella painopiste on liian takana hänen mieleensä sekä muutenkin pitoa suhteessa etupäähän liikaa. Jos et ymmärrä painopisteen sijainnin vaikutusta kilpa-autossa, niin ota ihmeessä vasara ja huitase sillä itseäsi päähän pitäen kiinni varren päästä ja juuresta. Vertaile tuloksia ja pohdi asioita. Ehkä Russell tykkää painavasta peräpäästä myös autojen suhteen tai on ainakin sopeutuvampi kuin Hamilton. Mitä jos Valtterin kohdalla on kyse samasta asiasta? Tai jostain muusta mikä vaikuttaa renkaiden lämpötilojen ylläpitämiseen? Ei kun sun ja faniporukkasi mielestä Bottas on surkea. On aina ollut ja tulee aina olemaan. Muutama hyvä suoritus on onnenkantamoinen tai muuten vaan Valtteri sta johtumaton asia.

Kysynkin, että miksi aina samat paskanaamat tulevat haukkumaan epäonnistuneen kisan ja aika-ajon jälkeen? Aina on samat kysipäät valittamassa. Jos sinä haukut minua ja muutamaa muuta Valtterin fanijoukoksi, niin minulla ja muilla on ihan vastaava oikeus haukkua teitä. Senkin mulkut kusipää runkkarit

 

[Freak]

Onkos nyt kellään mitään näyttöä antaa siitä, että Bottaksen setupissa on ollut jotain selkeää vikaa kahdessa viimeisessä kisassa, vai onko kyse pelkästä arvailusta sen pohjalta, että koska tallikaveri on ollut parempi, on pakko olla jotain ongelmia jotka ei Zhoun autossa näy? Kotisohvalta on hyvin vaikea heittää syytä sille, miksi Bottaksella ei ole kulkenut. Voidaan vain todeta se, mitä televisiosta näkyy. Nyt se on ollut se, että kauden kolmesta kilpailussa Zhou on ollut kahdessa parempi kuski Alfa Romeolla.

Yhtä hyvin perustein voisin väittää, että Bottas ei todellisuudessa ollut ainuttakaan kertaa Mersulla Hamiltonia parempi, vaan kullakin kerralla Hamiltonilla ei vain ollut auton säädöt kunnossa, kun Bottas hänet voitti.

No onhan siitä ollut uutisia, että autosta oli löytynyt jotain viime kilpailun jälkeen, mutta Valtteria oli kielletty olemaan sanomatta mistä viasta oli kyse.

 

[comm]

Tällä tavalla mennään melko ristiriitaisella kaavalla että aletaan pesemään kuskien käsiä huonoista tuloksista.

Mick taisteli vuosi sitten asetustensa kanssa kun Mankku paineli menemään, ei puhettakaan että olisi vika inssissä, loppujen lopuksi kenkää koska Mickiä piti tukea liikaa.

Hamilton painii toistamiseen hankalan auton kanssa ja kokeilee radikaaleja asetuksia, Russellilla ei valittamista. Ei puhettakaan inssin roolista.

No Ricciardon tapauksen tietää kaikki, koko ura romuttamoon sopimattomien autojen takia, ei puhettakaan inssin roolista.

Bottas ajaa yhden surkean aika-ajon ja inssi on säätänyt auton huonosti.

Näitä esimerkkejä löytyy varmaan ihan lukemattomia autojen säätövaikeuksista, mutta mikä selitys se tuollainen on suomalaisen kohdalla että inssi ei säädä autoa sopivaksi. Kyllä se sormi osoittaa ihan siihen kuskiin kun tuloksia ei tule ja tallikaverilla tulee.

Lue nyt edes se artikkeli, niin tajuat edes hieman mistä on kyse. Toi älytön länkyttäminen asiasta, josta et selvästi tajua yhtään mitään on hieman erikoista.