Salo suututti japanilaiset, kun haukkui haastattelussa autoa, niin mono heilahti samantien. Kritisoi muistaakseni sekä autoa, että konetta, kun Alonsolle meinasi käydä sama juttu vaan sen gp2 koneen kanssa. Japot on aika herkkähipiäsitä porukkaa
Joo selittäjä-Salon jutut tiedetään, oli tyyliin ainut koko tallissa joka ymmärsi formuloista jotain ja kun oli sairaslomalla niin kukaan ei saanut mitään aikaan. Sitten kun tuli kenkää niin haastattelussa olikin tiennyt potkuistaan jo 3kk ja potkuista oli tietysti sovittu yhteistuumin.
Tuossa vielä linkki Fordin moottorin kehittelyyn:
Vale nimimies? Jos pari kautta vielä tuolla hännillä tarpoo niin on kaikkea muuta kuin nimimies vaikka kuinka tulevalla Audin tallissa ajaisi.
Niin siis pitää aloittaa aikasemmin pykältään pienemmällä isolla kaasulla että akut latautuu, että saa tarpeeksi tehoa muihin osuuksiin.
Aika huvittavaa pelleilyä.Ferrari ja Mäkki voisi molemmat olla siltä kantilta vaihtoehtoja, että molemmissa talleissa on kaksi kuljettajaa jotka haluaa olla se ykkönen. Leclerc on tällä kaudella ollut suoraan sanottuna todella huono, mutta jos tuo asetelma palaa normaaliin tulevilla kausilla, niin saattaa Sainz lähteä lätkimään. Mäkki-kuskien dynamiikka myös todella mielenkiintoista seuratgavaa, pääseekö Piastri Norrisin tasolle tai jopa edelle.
En sanoisi, että huono. Sainz on päässyt tasaisesuudessa vain hiukan lähemmäksi hieman jopa yllättäen leclerciä. Toki monena viikonloppuna leclerc on pystynyt paremmin haastamaan verstappenia yhdellä kierroksella kuin sainz. Sainz on ollut positiivinen yllätys tällä kaudella.
Uskon, että hyvinkin innokkaasti lähtee. Aina on kärkitalleissa niitä, joilla ura junnaa paikoillaan tai tuloskunto on jo kääntynyt laskusuuntaan. Kyllä silloin nimekäs autonvalmistaja kiinnostaa. Mutta sittenpä tuo nähdään.
Vois kuvitella, että noihin tulee tarkennuksia, kun muut saavat moottorinsa tuolle tasolle, että simuloidaan. Vähän sotii moottoriurheilua vastaan, että latailu tosiaan laskisi speed trappiin tulemista.Niin siis pitää aloittaa aikasemmin pykältään pienemmällä isolla kaasulla että akut latautuu, että saa tarpeeksi tehoa muihin osuuksiin.
Kyllä GP-voittajat (multi) mielletään ykkösissä nimimiehiksi uransa loppuun asti.
Silti miehellä on gridin 3. kovin CV. Olit sitten mitä mieltä tahansa.
Verstappen, Hamilton ja Alonso nyt taitaa kuitenkin mennä CV:n puolesta edelle. Sitten taitaa tulla Vale, Leclerc jne.
Ja samalla tulosten tuijottamisella päästään siihen johtopäätökseen, että Perez on ollut tällä kaudella sarjan toiseksi paras kuljettaja.
Ju, jostain syystä unohdin Maxin, mutta ei se kaukana kuitenkaan.
Pointtihan oli lähinnä olla nimekäs kuski, jota Vale toki on hyvinkin paljon.Ja samalla tulosten tuijottamisella päästään siihen johtopäätökseen, että Perez on ollut tällä kaudella sarjan toiseksi paras kuljettaja.
Miten noin kovan CV:n omaava kuski joutui kärkitallista hännille? Kuskimarkkinoilla kun ratkaisee enemmän potentiaali, arvostus ja sen hetkiset voimasuhteet. Kuskeillakin on ne parasta ennen päivämäärät ja tuskin Bottaskaan tuolla hännillä tuosta paranee kuin joku viini parin vuoden sisällä.
Ei se ole mitenkään mahdotonta, että Bottas puhkeaisi vielä uudelleen kukkaan. Nythän tuolla on jo pieniä parantamisen merkkejä ollut Zhouhun nähden vaikean alkukauden jälkeen.