Juzo
Well-known member
Ainakin jotain sellaisia huhuja on ollut, että Honda tarjoaisi Williamsille moottoreita ensi kaudeksi jos he luopuisivat Buttonin sopimuksesta.
Williams 2006 moottori
- Viestiketjun aloittaja Partsi
- Aloituspäivämäärä
Hevimies
Hippaheikkien kuningas
Ehkä siksi koska näillä pistemäärillä Button vapautuu vanhasta BAR-sopimuksesta samalla kun uusi sopimus Williamsin kanssa astuu voimaan. Eli Button on jo käytännössä Williamsin mies.kode sanoi:
Puupää
Señor Member
Vai päinvastoin, että Williams luopuisi Buttonista ja saisi Hondan moottorit?kode sanoi:
Kai se BMW jatko lienee todennäköisin? Eikös ne jo testanneet BMW:n V8?
Iacchus
Well-known member
Supertec-koneet olivat vanhoja Renaultin koneita (eli aikakaudelta Williams-Renault), joita ei kehitetty, vaan rakennettiin uudelleen.
Sitten itse asiaan. Williamsilla on totinen paikka edessä, sillä vaikka BMW todennäköisesti maksaakin moottorit vielä 2009, kuten pitäisi, tai ainakin ensi kauden ajan, vie BMW Williamsilta mukanaan myös sponsoreita. Ainakin Allianz on lähdössä ja HP ilmeisesti harkitsee summan pienentämistä. Eli kun moottorisopimusta tehdään, ei todellakaan ole varaa tehdä virhettä. Kallis ja tehoton moottori kun tarkoittaa tallin tippumista Minardi-Jordan akselille.
Kaikista parhaiten asiat menisivät jos Williams nyt saisi pakettinsa kuntoon ja pystyisi saamaan muutaman uuden sponsorin, jotta ensi kauden auton kehitys ei jäisi 2006 loppupuolellakaan rahasta kiinni. Ihan siltä varalta, että moottori ei ole sarjan paras.
Henkilökohtainen veikkaukseni on, että Williams käyttää Cosworthin moottoreita ensi kaudella. Eikös Cosworth tee jotakin USA:n sarjaa varten V8-moottoria, joten siinä mielessähän kapasiteettiä saattaa olla enemmänkin kuin tuo 30 henkeä? Paitsi jos se toinen V8 on saman tyylinen kuin GP2-moottori...
Sitten itse asiaan. Williamsilla on totinen paikka edessä, sillä vaikka BMW todennäköisesti maksaakin moottorit vielä 2009, kuten pitäisi, tai ainakin ensi kauden ajan, vie BMW Williamsilta mukanaan myös sponsoreita. Ainakin Allianz on lähdössä ja HP ilmeisesti harkitsee summan pienentämistä. Eli kun moottorisopimusta tehdään, ei todellakaan ole varaa tehdä virhettä. Kallis ja tehoton moottori kun tarkoittaa tallin tippumista Minardi-Jordan akselille.
Kaikista parhaiten asiat menisivät jos Williams nyt saisi pakettinsa kuntoon ja pystyisi saamaan muutaman uuden sponsorin, jotta ensi kauden auton kehitys ei jäisi 2006 loppupuolellakaan rahasta kiinni. Ihan siltä varalta, että moottori ei ole sarjan paras.
Henkilökohtainen veikkaukseni on, että Williams käyttää Cosworthin moottoreita ensi kaudella. Eikös Cosworth tee jotakin USA:n sarjaa varten V8-moottoria, joten siinä mielessähän kapasiteettiä saattaa olla enemmänkin kuin tuo 30 henkeä? Paitsi jos se toinen V8 on saman tyylinen kuin GP2-moottori...
Iacchus
Well-known member
Pakko vielä ihmetellä Williamsin testausta. Suurella todennäköisyydellä BMW-yhteistyö loppuu kauden loppuun, talli on lähihistoriansa pahimmassa suossa (suorituskyvyn suhteen) ja silti he hukkaavat kallisarvoista testiaikaa BMW:n V8-moottorin testaamiseen...
Voi tietysti olla joku sopimustekninen juttu tai sitten sopimus ensi kaudesta on jo olemassa.
Voi tietysti olla joku sopimustekninen juttu tai sitten sopimus ensi kaudesta on jo olemassa.
Puupää
Señor Member
Niin, kai jos on voimassaoleva sopimus vuoteen 2009 niin miksei testaisi? Ja kai se todennäköisinkin vaihtoehto on jatkaa BMW:llä ainakin ensi kausi.
Ja voihan käydä niinkin, että BMW pysyisi jatkossakin Williamsin "moottoritoimittajan"-roolissa.
Ja voihan käydä niinkin, että BMW pysyisi jatkossakin Williamsin "moottoritoimittajan"-roolissa.
Juzo
Well-known member
Siis ilmeisesti Buttonilla on pitävä sopimus Williamsin kanssa, mutta Honda tarjoaisi Williamsille asiakasmoottoreita jos he antaisivat Buttonin jäädä Barille.kode sanoi:
Bobakki
@f1hog
ChampCariin kyllä, mutta uskoisin 2,65-litraisen turbokoneen olevan vähän eri juttu.Iacchus sanoi:
Kukas tässä tapahtumaketjussa olisi voittaja? Williamsko... Hond tarjoaa moottoreitaan Frankille jottei Buttoni mene ajamaan Frankin autoja, jotkaa siinä tapauksessa saisivat voimansa Cosworthin myllyistä... No Jensonilla on BAR sopimiksessa kaiketi jonkinlainen pistepykälä joka ei siis täyty tänä vuonna! Joten käsittääkseni Button voi mennä halutessaa mihin talliin vain, mihin hänet vain huolitaan. Ja Buttonilla on kaiketi Frankin kanssa aiesopimus joka ei sinällään kata vielä mitään... Ehkä nähdään vielä Button ajamassa Williamssia joka saa voimansa Hondan moottoreista, jos Honda haluaa nähdä Buttonin ajamassa heidän moottoreillaan... taikka hyvässä lykyssä BMW Sauberia, ken tietää...Juzo sanoi:
Puupää
Señor Member
Onko joku nähnyt nuo aiesopimuksen pykälät? Yhtä hyvin voidaan todeta päinvastaistakin...kode sanoi:
Iacchus
Well-known member
Niin varmaan onkinBobakki sanoi:
. Minulla ei ollut sen tarkempaa tietoa siitä, millainen tuo moottori on.Mikä sitten lie BMW:lle se paras ratkaisu? Jos vaihdetaan Button Hondan moottoreihin, on jostain etsittävä uusi ja hyvä kuljettaja. Tämä siis olettaen, että Heidfeld lähtee BMW:n mukana. Cosworthin moottoreilla tallilla olisi ainakin kaksi hyvää kuljettajaa, mikä saattaa tulla tarpeeseen jos taistellaan pistesijojen 7 ja 8 tasolla (molemmat aina siis pisteille). Näin siis jos Cosworthin moottorit eivät ole tarpeeksi hyviä.
Viimeksi muokattu:
Bobakki
@f1hog
Frank Williamsin mukaan heidän ja Buttonin sopimus on molempia osapuolia sitova jos Jenson ei saavuta tuota pisterajaa.kode sanoi:
Muistaakseni Frank kertoili viime vuonnakin, että hänellä on vedenpitävä sopimus Buttonin kanssa... Muistanko oikeen, että Buttonilla olisi sama manageri kun Kimillä??? Jos näin on niin toivotaan ettei Kimin tulevista sopimus kiemuroista tule yhtä mutkaisia...
Bobakki
@f1hog
Ei ole ollut enää pitkiin aikoihin. Muistaakseni homma meni niin, että Button vaati Robertsoneja keskittymään yhteen kuskiin ja nämä valitsivat Kimin. Viime vuotisesta sählingistä vastuussa ollut manageri (John Byfield) ei hoida enää Jensonin asioita, joskin tämä on edelleen saman manageritoimiston (Essentiality Sport) asiakas.kode sanoi:
Viimeksi muokattu:
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4365
Nykyisellä Williamisin suoritus tasolla Button ei tule siirtymään ainakaan williamsille, ei ole mitään syytä mennä talliin joka rämpii syvemmällä, ei mahdollisuutta taistella voitoista ja sitä kautta mestaruudesta. Ihmetyttää williams suorituskyky viime vuosina, aina alkukaudesta ollaan keskikastissa ja suorituskyky nouseen vasta kauden viimeisissä kisoissa odotetulle tasolle. BMW:kin sai tästä ilmeisesti tarpeekseen. :nope:
Puupää
Señor Member
Eihän Montoyankaan olisi kannattanut tehdä pohjamudissa rämpivän MacLarenin kanssa diiliä...
Williamsilla on tässä kyllä enemmän mutkia matkassa kuin McLarenilla oli viime vuonna kehnosta tuloskunnosta huolimatta. Moottoritilanne on vaiheessa ja iso sponssi HP on leikkaamassa kulujaan, mm. ~15000-25000 työntekijää saa lähteä joten voi odottaa että viikate heiluu myös sponssiraha-osastolla.