Williams tyytyy Pizzoniaan!!

[FO110K]

Volkkarinkin näkisin erittäin epätodennäköisenä F1-kuvioissa. Tehdas on varmasti saanut haluamaansa menestystä muissa luokissa lähivuosina ihan tarpeeksi markkinahyödyn kannalta.

njoo totta, mutta muistetaan se, että siellä on nokkamiehenä sama tyyppi joka aikanaan oli vastuussa BMW:n tulosta ykkösiin,
ja onhan Audin huhuttu suunnittelevan tuloa kuninkuusluokkaan, joten itsee en pitäisi mahdottomana tuota ajatusta...

 

[Otto Hokkanen]

njoo totta, mutta muistetaan se, että siellä on nokkamiehenä sama tyyppi joka aikanaan oli vastuussa BMW:n tulosta ykkösiin, ---

Ja joka on itse sanonut, ettei fykkösiin osallistuminen ole suunnitteilla.

 

[Zep]

Audilla on huhuissa niin monta rautaa tulessa, että jos kaikki pitäis paikkansa, olis brändi mukana jos jonkilaisessa...

Merkki saa varmasti tällä hetkellä riittävästi julkisuutta DTM:n, ALMS:n ja Le Mansin kautta. F1:sissä on se ongelma, ettei Audi pysty oikein osoittamaan kunnolla tekniikkansa ylivoimaa. Quattro, FSI ja TDI on ne tekniikat joita merkki tykkää mainostaa, eikä näistä oikein mikään sovi F1:sten teknisten sääntöjen puitteisiin. Volkkari toki saattaa tulla jollakin brändillä, mutta ei sitä varmaan tapahdu viiteen vuoteen. Miksi tulla, kun halvemmalla saa positiivisempaa mainosta? Sillä voittajaksihan olisi pitkä tie...

 

[jkjanne]

Vaikea olisi uskoa VW:n tai minkään muunkaan VAG-konsernin merkin tulevan mukaan F1:siin. Auto Motor und Sportissakin luki miten Volkkari ei lähde enää kilpailemaan kalliiden autojen luokkaan nykyisen Phaetonin jälkeen, siihen kun menisi liikaa varoja suhteessa sen tuottavuuteen. Autotehtailla on muutenkin vyö tavallista kireämmällä ja huhuja henkilökunnan potkuista saadaan kuulla muutaman viikon välein. Nykyisessä tilanteessa tuntuisi muutaman 100 milj. euron investointi F1:siin suorastaan järjettömältä. Parempia markkinointikeinoja saa muutamalla sadalla milj. eurolla jo monia, ja niissä saadaan sentään (toivottavasti) kohtuu helposti positiivista mainosta ja vielä tavoitettua monta eri "kohderyhmää" sillä tavalla kun autotehdas itse haluaa. Mersun tai Bemun kohdalla asia on taas kokonaan erilainen niiden kilpailutaustan ja tuotteiden hintatason vuoksi. VW:llä ei ole oikein vastaavaa historiaa eikä vastaavia autojakaan...

 

[Bobakki]

Sellaistakin mahdollisuutta jossain väläyteltiin, että Volkswagen Group ostaisi sen hallussa jo kerran aiemminkin olleen Cosworthin moottoripajan. Tuohan olisi toki "helppo" tapa tulla mukaan sarjaan suhteellisen vähin kuluin ja siitä olisi helppo halutessaan tulla mukaan suuremmallakin panostuksella. Cosworthkaan tuskin on myytävänä ihan joka vuosi, joten uskoisin tuota ainakin harkitun. Ja taitaa tuo Bugatti olla edelleen Volkkarin hallussa jos jotain sopivaa premium-merkkiä etsitään.

 

[jkjanne]

Ja taitaa tuo Bugatti olla edelleen Volkkarin hallussa jos jotain sopivaa premium-merkkiä etsitään.

Bugatteja tullaan tekemään vähän ja niitä ostetaan se valmistettava määrä ilman sen suurempaa mainostusta :wink: Veyron taisi olla ainut malli mistä tehtiin lopulta tuotantopäätös. Se perinteisempi limousine ja toinen "superauton" vaihtoehto Chiron hyllytettiin kummatkin.

Saattaahan VW:llä olla tietysti suunnitelmia Bugatin malliston laajentamisesta ja kehittämisestä Ferrarin tapaan. Siltikin suunnitelluilla tuotantomäärillä se ei taida toteutua vielä pitkään aikaan. Ja vaikka Bugatti loisi Ferrarin tapaan laajan tuoteperheen, pitäisi F1-osallistumisesta tulla silloinkin jotain elintärkeää hyötyä mitä ei ehkä saataisi muualta edes rahalla.

 

[Bobakki]

Joo, olet oikeassa, tilanne on siellä toki ihan eri ja monet seikat puhuvat mukaantuloa vastaan. Mutta lähinnä kyse oli ajatusleikistä tuohon Cosworthiin liittyen.

 

[Karpow]

Mustakari spekuloi illan tulosruudussa edelleen Häkkisen mahdollisesta paluusta, kun Buttonin tallipaikka on ensikaudella kaiken sählingin jälkeen BAR.

Tiettävästi Mika ei ole tehnyt vielä DTM-sopimusta. Ehkäpä Mika nyt katsoo ja odottaa vielä sittenkin, josko Williamsilta tulisi puhelu... Frank on ainakin täysi idiootti, jos säästää 10 milliä mahdollisten voittojen kustannuksella ja tyytyy Pizzonian jämäpistesijoihin, joihin Jungle Boy korkeintaan pystyy. :jaska:

 

[Black Leopard]

Olisi kyllä autourheilun vuosisadan pommi mikäli kaiken säätämisen ja sopimusväännön jälkeen toista Williamsia Webberin parina ajaisi paluun tekevä M.Häkkinen :eek!: :thumbup: :alppu:

 

[the flying finn]

no tuskinpa nyt kuitenkaan Häkää F1-ratin takana nähdään. Turhaa hypetysta Suomen medialta. No, eipä tästä kaudesta ole oikein isoja otsikoita revitty, joten sen ymmärtää että keksimällä pitää keksiä nälkäiselle F1-kansalle jotain uutisoitavaa

Mutta uskon, että Häkä on päätöksen tehnyt. Ei enää F1:a. Sen sijaan DC:lle voisi avautua uusi mahdollisuus ajaa ensi vuonna MM:sta! Olisi kiva nähdä miten Webber vie skottia...

 

[General FUp]

no tuskinpa nyt kuitenkaan Häkää F1-ratin takana nähdään. Turhaa hypetysta Suomen medialta. No, eipä tästä kaudesta ole oikein isoja otsikoita revitty, joten sen ymmärtää että keksimällä pitää keksiä nälkäiselle F1-kansalle jotain uutisoitavaa

Mutta uskon, että Häkä on päätöksen tehnyt. Ei enää F1:a. Sen sijaan DC:lle voisi avautua uusi mahdollisuus ajaa ensi vuonna MM:sta! Olisi kiva nähdä miten Webber vie skottia...

Skotti olisikin hyvä mittari kun vertaa Webberiä Räkään ja Häkään.

 

[Oho]

Mustakari spekuloi illan tulosruudussa edelleen Häkkisen mahdollisesta paluusta, kun Buttonin tallipaikka on ensikaudella kaiken sählingin jälkeen BAR.

Ave !!

Luulemma että Häkkisen näkeminen Willamisilla 2005 on suunnilleen yhtä todennäköistä kuin Michael Schumacherin tai Kimi Räikkösen, ja vieläpä suunnilleen samasta syystä: Hän ei kerta kaikkiaan ole tarjolla säällisillä ehdoilla, ja on tainnut tehdä asian koko lailla selväksi sekä yleisölle, että Willamisille.

- Oho -

 

[Mera]

Pizzonia Williamsin kuskiksi... ei oikein tunnu hyvältä ajatukselta. Siinä kyllä voisi olla Davidille ihan hyvä kuskinpaikka Webberin parina. DC voisi jopa piristyä päästessään pois Kimin varjosta.

 

[Karpow]

Ja suoraan Webberin varjoon...


Coulthard ja Webber todellakin kuulostaisi paremmalta parilta kuin Pizzonia ja Webber. Siis ainoastaan kuulostaisi...

Vakavasti puhuen, eipä Frankilla ole paljoa hyviä vaihtoehtoja, jos Häkkinen on todellakin poissa laskuista. David "moninkertainen seuraavan vuoden maailmanmestari" Coulthard, Antonio "Jungle Boy" Pizzonia, Nick "quick shit" Heidfeld ja ehkä jopa Mika "ei vehkeet kulje mihinkään" Salo, jota Frank kyseli kesällä, ainakin Mikan omien sanojen mukaan.

Edelleen tässä kuitenkin toivoo, että Häkkisen puheet F1-uran lopullisesta päätöksestä ja DTM-sarjassa ajamisesta ovat tyypillistä vain Mika-talkkia. Eli puhutaan yhtä ja totuus on kuitenkin toinen. Niinhän Häkä on ennenkin tehnyt media-sirkuksen hillitsemiseksi.

 

[Karpow]

Ave !!

Luulemma että Häkkisen näkeminen Willamisilla 2005 on suunnilleen yhtä todennäköistä kuin Michael Schumacherin tai Kimi Räikkösen, ja vieläpä suunnilleen samasta syystä: Hän ei kerta kaikkiaan ole tarjolla säällisillä ehdoilla, ja on tainnut tehdä asian koko lailla selväksi sekä yleisölle, että Willamisille.

- Oho -

15 miljoonaa per kausi, kun Frank tarjosi 10 miljoonaa. Williams nyt repii nuo puuttuvat 5 milliä vaikka mistä. Mielestäni varsin realistinen palkkapyyntö maailmanmestari-tason kuskilta. Ja on erittäin todennäköistä, että Mikan tuomat tulokset maksavat palkkasumman Williamsille monikertaisesti takaisin, kunhan auto ei vain ole täysi susi.

 

[Oho]

15 miljoonaa per kausi, kun Frank tarjosi 10 miljoonaa. Williams nyt repii nuo puuttuvat 5 milliä vaikka mistä. Mielestäni varsin realistinen palkkapyyntö maailmanmestari-tason kuskilta. Ja on erittäin todennäköistä, että Mikan tuomat tulokset maksavat palkkasumman Williamsille monikertaisesti takaisin, kunhan auto ei vain ole täysi susi.

Ave !!

Juu ei, vaikka Mika olisi vielä heinäkuussa lähtenyt n:llä rähmällä voi raja nyt olla jossain n^2 rähmässä. Musta todellakin tuntuu, että Häkkistä vitutti Buttonin takia sivuutetuksi tuleminen ja ei kerta kaikkiaan ole Williams paikasta kiinnostunut.

- Oho -

 

[Hurmurisija]

Mielestäni varsin realistinen palkkapyyntö maailmanmestari-tason kuskilta. Ja on erittäin todennäköistä, että Mikan tuomat tulokset maksavat palkkasumman Williamsille monikertaisesti takaisin, kunhan auto ei vain ole täysi susi.

Minä olen sitä mieltä, että tuloksista pitää maksaa eikä entisistä saavutuksista. Häkkisen nykyisestä suoritustasosta ei ole mitään varmuutta.

 

[Karpow]

Minä olen sitä mieltä, että tuloksista pitää maksaa eikä entisistä saavutuksista. Häkkisen nykyisestä suoritustasosta ei ole mitään varmuutta.

Siksi onkin hölmöä, ettei Frank edes järjestä sitä paljon puhuttua testiä Mikalle, jossa Mika voisi todistaa vauhdin olevan edelleen tallella! :mad_old:

 

[Zep]

Vai ei Frankilla ole vaihtoehtoja... Voi poijjaat, kyllä teidät on aivopesty aikamoisiks Mercedes-faneiksi . Williamsin "leipiin" kuuluu tälläkin hetkellä niin monta varteenotettavaa kuskia pikkuformuloiden, IRL:n ja CART:in puolelta, että itse olen jo tippunut kärryiltä viime vuonna. Viimeksi Zanardin poispotkimisen jälkeen pidettiin Williamsin tilannetta tukalana ja mitä sir Frank teki? Pestasi nuoren Buttonin suoraan Englannin F3:sta ja poika yllätti kaikki valmiudellaan! Erityisesti suomalaisille tuo pesti oli yllättävä, koska jo tuolloin vakuuteltiin Keken ja hänen sätkynukkejen kautta Saksan F3-sarjan olevan F3:n kuninkuussarja. Sitten jostain Brittien "heikkotasoisesta" F3-sarjasta pomppaa junnu suoraan huipputalliin...

 

[Bobakki]

Minä olen sitä mieltä, että tuloksista pitää maksaa eikä entisistä saavutuksista. Häkkisen nykyisestä suoritustasosta ei ole mitään varmuutta.

Niin, Laudahan tuli aikanaan takaisin tuloksiin sidotulla sopimuksella. Tai peruspalkka tais olla sen ajan normeihin huikea, mutta McLarenilla oli mahdollisuus potkia ukko pihalle ilman kompensaatioita jos ei vahti miellytä.