WilliamsF1 kaudella 2012

[Froilan Gonzales]

Outo sattuma, kun juuri voittajatiimissä syttyy tulipalo. Sielläkö oli kehitelty super-kers, joka sitten kisan jälkeen kuitenkin kärvähti?

Hmm.. Sehän taisikin olla Williams, joka kehitteli silloin aikoinaan muista eroavan vauhtipyörä-kersin... no, paras mennä nukkumaan.

Kaikkien salaliittoteorioiden äiti!

 

[kurski]

YLE:n asiantuntijan Jukka Mildhin kommentit Williamsista, Bottaksesta, Maldonadosta.

Mildh: Frank, on Valtteri Bottaksen aika

14.5.2012 klo 13:11/YLE

Euroopan kauden alkaessa F1-talleista on yleensä erottuneet vahvat ja heikot, mutta onnistuneiden teknisten- ja rengassääntöjen myötä kisa on tasoittunut niin rajusti, että mitä vaan voi näköjään tapahtua. Pastor Maldonadon voitto Espanjanassa tuli minulle täysin odottamatta. Voitolla on merkittävä vaikutus moniin asioihin. Myös Valtteri Bottakseen.

Älä koskaan anna periksi. Se oli ensimmäinen ajatus, joka tuli mieleeni Maldonadon ylittäessä maalilinjan voittajana Barcelonassa. Ajatukseni kohdistui Frank Williamsiin. Hän on tallin loistovuosien jälkeen, sen rämpiessä vaikeuksista toiseen, jaksanut vankkumattomasti uskoa, että yksityistallikin voi vielä menestyä nykypäivän Formula ykkösissä. Williams on kokenut sitten BMW-päivien suuria myllerryksiä. Siis talli ja Sir Frank itse.

Oikeaa moottoritoimittajaa ei ole löytynyt. Toyotan ja Cosworthin jälkeen Renault tuntuu nyt palvelevan tallia parhaiten. Insinööritaito tallissa on saatu pidettyä suhteellisen kovana lama-ajasta huolimatta. Resurssit ovat kuitenkin loppuneet kauden aikana tehtävässä kehitystyössä. Insinöörit, ja etenkin mekaanikot, ovat pysyneet lojaaleina isännälleen, mutta parin viime vuoden aikana tallista ovat kaikonneet alan kovimpaan kastiin kuuluneet myyntimiehet. Kun menestystä ei ole tullut, ovat sponsoritkin samalla kaikonneet tärkeistä henkilöistä puhumattakaan.

Viimeisin lähtijä oli hiljattain toimitusjohtaja Adam Parr, jolle Williams oli pakotettu antamaan potkut. Hän oli tekemässä Parrista seuraajaansa, mutta poliittisen paineen alla oli taivuttava. Oma tulkintani syystä on se, ettei Bernie Ecclestone koskaan tullut toimeen Parrin kanssa. Niinä kertoina, kun seurasin sivusta Williamsin tiloissa pidettyjä tallipäällikkökokouksia, jäi jopa sellainen maku, että Ecclestone pompotti jatkuvasti uutena pelurina mukaan tullutta Parria. Ja nyt kun F1-rahoja laitetaan parhaillaan uuteen jakoon, asetti Ecclestone Williamsin kohdalla ehdoksi sen, että Parr lähtee. Samaan tapaan kuin Ron Dennis aikoinaan pantiin sivun vakoilusotkun yhteydessä.

Siksi tuntuukin jopa ällistyttävältä, että Williamsilla ajettiin voittoon vain pari kilpailua sen jälkeen kun Parr oli lähtenyt. Osasiko Sir Frank kenties samalla pyytää Ecclestonelta oikeanlaista apua? Tarkennukseksi: en tarkoita, että Ecclestone voisi järjestää voittoa. Tai tiedä häntä. Enemmänkin kyseessä voi olla oikea taloudellinen apu tai oikeiden henkilöiden yhyttäminen yhteen, jotta auton kehitystyö saadaan onnistumaan.

Williams on ollut lupaavampi kuin viime vuonna, mutta jotain merkittävää tauon ja Mugellossa ajetun testin aikana tapahtui. Williamsilla on jo vuosia ollut kehitteillä erityinen jousitusjärjestelmä. Jokohan siitä olisi saatu kehitettyä toimiva versio, sillä Maldonadon auto todella näytti käyttäytyvän mallikkaasti.

Pastor Maldonadon suoritusta ei saa väheksyä, vaikka Williamsin superhyppy johtuukin autosta. Viime vuonna venezuelalainen sai leiman otsaansa villinä ja vaarallisena miehenä, jonka lähelle kukaan ei halunnut joutua kisatilanteessa. Toki paalupaikalta lähteminen helpottaa ajamista merkittävästi. Maldonadolla oli tilanne kuitenkin, etenkin renkaiden osalta mutta muutenkin, kaikin puolin hallussa kisan alusta loppuun.

Menestykselle ei voi aivan vielä luvata jatkumoa, mutta Monacossa ajettavassa seuraavassa kisassa sekä kuljettaja että talli voivat vielä olla vahvoilla. Williams on aina onnistunut saamaan auton toimimaan Monacossa, joten miksei nytkin.

Maldonado nousi voittajakastiin ja samalla hänen arvostuksensa ammattipiireissä kasvoi huomattavasti. Frank Williams rakastaa voittajia ja jos Maldonado pelaa pelinsä oikein, on hänen tallipaikkansa hyvinkin suojattu ensi vuotta ajatellen. Tässä näyttelee yhä merkittävää roolia myös raha, sillä sopimusjärjestely Maldonadon kanssa näyttää kirjanpidossa joka tapauksessa plussaa Williamsin suuntaan.

Maldonadon voitosta hyötyivät muutkin. Se oli mannaa manageri Nicolas Todtille. Taas yksi hänen suojateistaan on nousussa. Felipe Massan rämpiessä Ferrarilla, Maldonado on – ainakin jonkin aikaa – se mies, johon voi nyt huoletta panostaa vähän enemmänkin. Hyvänä managerina Todt toki yrittää potkia Massaa, mutta on selvää, että suorituskäyrä on brasilialaisella jyrkässä laskussa. Jääminen tallikaveri Fernando Alonsolle kierroksella Barcelonassa oli nöyryytyksien nöyryytys. Virkaikä lyheni yhtä dramaattisesti kuin Maldonadolla piteni.

Yhtä nöyryyttävä kuin Alonson ja Massan välinen suoritustaso oli Maldonadon ja Bruno Sennan keskinäinen ero. Miesten ero oli aika-ajossa valovuosi; 1,6 sekuntia! Syyksi laitettiin muun muassa ruuhka, mutta silti.

Tähän asti molempien Williams-kuljettajien paikka tallissa on ollut jatkuvassa syynissä. Maldonado saa nyt hetken hengähtää ja keskittymisrauhan, mutta Sennalla ei ole herkullinen tilanne. Brasilialaisen mukana on tullut jonkin verran rahaa, mutta Williamsin toimintaan ei kuulu joutua käskytettäväksi. Frank Williams pitää aina itsellään vallan päättää, kuka hänen autoaan ajaa.

Valtteri Bottas on tehnyt hienoa työtä perjantaiharjoituksissa. Viimeksi nyt Barcelonassa, kun hän oli jopa Maldonadoa selvästi nopeampi. Williamsilla on omat tapansa arvioida kuljettajaa. Vielä toistaiseksi raaka ajotaito ratkaisee enemmän kuin esimerkiksi kokemus tai johtamistaito. Williamsilla kuljettajan on vaikea saada valtaa, mutta nöyrää otetta, periksiantamattomuutta ja vain kuljettajan varsinaiseen ajorooliin keskittymistä arvostetaan tallin johdossa korkealle. Nämä ominaisuudet ovat Bottaksella selkäytimessä. Aidosti ja lujaa.

Williamsin ja Bottaksen yhteistyö on lujittunut siitä lähtien, kun viime vuoden päätteeksi ajettu nuorten kuljettajien testi onnistui. Merkki suhteen lujittumisesta on myös suomalaisen yhteistyökumppanin, Kempin, ilmestyminen näkyvästi Bottaksen ajoasuun ja auton takasiivekkeeseen. Tässä ei ole missään nimessä kysymys siitä, että Bottaksen pitäisi tuoda rahaa saadakseen tallipaikan, vaan puhtaasti kaupallisesta sopimuksesta. Williamsilla arvostetaan suuresti, että kuljettaja on myös tällä saralla aktiivinen. Kempin kaltaiset kumppanuudet ovat hyvä lisäarvo kuljettajan ja tallin välisessä työssä.

Vielä on siis katsottava muutama kisa, jotta nähdään vakiinnuttaako Williams asemansa kärkitaistelussa. Mutta on ilman muuta selvää, että auto on kehittynyt huimasti. Jotta kehitys jatkuu vähintäänkin samaa rataa, Williamsin autoihin on saatava tasainen kuljettajapari. Ja nopeasti.

Frank Williams harkitsee ja laskelmoi. Hän miettii oikeaa ajoitusta. Ratkaisu on valmiina. Eikä se petä.

Frank, on Valtteri Bottaksen aika!

Jukka Mildh

 

[Sue_me]

YLE:n asiantuntijan Jukka Mildhin kommentit Williamsista, Bottaksesta, Maldonadosta.

Jaaha, nyt se hehkutus alkoi

Valtterille olisi kyllä ensiluokkainen mahdollisuus tuloillaan jos Sennan taso ei nouse. Itse uskon tosin, että vasta aivan kauden lopussa pääsee kisakuskiksi, jos ylipäätään toteutuu tällä kaudella.

 

[nikale]

Viimeksi nyt Barcelonassa, kun hän oli jopa Maldonadoa selvästi nopeampi.

Mihinköhän tuo väite perustuu. Eihän Valtteri ole ajanut aika-ajossa tai kisassa vielä, pelkästään harjoituksissa. Harjoitukset on harjoituksia ja niiden ajoista ei ulkopuolinen useinkaan saa mitään selvää. Ainoastaan tallin sisällä tiedetään myös harjoitusten tai testien perusteella kuskien paremmuusjärjestys.

Olisikohan sitten niin, että joku Williamsilta olisi vuotanut tuon tiedon ko. toimittajalle. Enpä usko.

Eipä silti, olisihan se mukava nähdä Valtteri ihan kisatouhuissakin ja ehkäpä hän jopa toisi enemmän pisteitä tiimille kuin Bruno. (Ja tämä ei mitenkään sinivalkoisin lasein, en ole mikään erityinen ainoastaan suomalaisten kannattaja.)

 

[Maco]

Mihinköhän tuo väite perustuu. Eihän Valtteri ole ajanut aika-ajossa tai kisassa vielä, pelkästään harjoituksissa. Harjoitukset on harjoituksia ja niiden ajoista ei ulkopuolinen useinkaan saa mitään selvää. Ainoastaan tallin sisällä tiedetään myös harjoitusten tai testien perusteella kuskien paremmuusjärjestys.

Olisikohan sitten niin, että joku Williamsilta olisi vuotanut tuon tiedon ko. toimittajalle. Enpä usko.

Eipä silti, olisihan se mukava nähdä Valtteri ihan kisatouhuissakin ja ehkäpä hän jopa toisi enemmän pisteitä tiimille kuin Bruno. (Ja tämä ei mitenkään sinivalkoisin lasein, en ole mikään erityinen ainoastaan suomalaisten kannattaja.)

Vale on sen verran paljastanut, että ajavat Maldonadon kanssa harkoissa saman ohjelman tietenkin voi olla, että kisakuski ajaa tahallaan hitaammin harkoissa.

 

[Loetkoe]

Vale on sen verran paljastanut, että ajavat Maldonadon kanssa harkoissa saman ohjelman tietenkin voi olla, että kisakuski ajaa tahallaan hitaammin harkoissa.

Barcelonassa Valtteri ajoi uusilla osilla ja reilusti kevyemmällä autolla, kuin Maldonado, jolla oli vanhat osat.

 

[mn97]

Mistä tää Williamsin nopeus kumpuaa ja Ferrarin. Samoin tallien toiset kuskit ihan pihalla autosta. No, onhan Williams ollut kyllä hyvin tyrkyllä kympin joukossa jo viime kisoissa, mutta varmaan tähän tulokseen auttoi myös Hamiltonin rangaistus.

Williams on aina osanut rakentaa nopean auton. Auto ei aina ole ollut luotettavin, eikä takitiikkapuolikaan ole koskaan ollut tallin vahvimpia osa-alueita.

Williams tunnetaan tallina, joka rakentaa vaikeasti ajettavia, mutta nopeita autoja. Ehkä se nopeus on ollut siellä, mutta kuskit eivät ole osanneet hyödyntää sitä.

 

[European_Minardi]

Williams on aina osanut rakentaa nopean auton. Auto ei aina ole ollut luotettavin, eikä takitiikkapuolikaan ole koskaan ollut tallin vahvimpia osa-alueita.

Williams tunnetaan tallina, joka rakentaa vaikeasti ajettavia, mutta nopeita autoja. Ehkä se nopeus on ollut siellä, mutta kuskit eivät ole osanneet hyödyntää sitä.

Mitä muutakaan voidaan olettaa kun kauden 2007 jälkeen vähintäänkin toinen osapuoli kuskeista on ollu täys umpio. Tosin 2010 oli kyllä vähintäänkin hyvä parivaljakko! Hieno homma tää Maldonadon voitto, mutta silti vähän on takaraivossa vielä semmonen pelko, ettei Maldonado oo mikään tulevaisuuden mestarismies vaan sunnuntainen voitto oli pikemminki semmonen onnenkantamoinen. Siis tämä oli pelkkä pelontunne, ei toivomus. Hienoohan se olis jos Maldonado kehittyis tässä seuraavan 3v sisällä varteenotettavaks kärkikuskiks. Toinen asia mikä mua vaivaa on järjetön Bottas-hype. Bahrainissa ja Kiinassa Salo oli tunkemassa Bottasta Maldonadon tilalle "Pari penaltia, niin pääsee pian Bottas kuskiks". Ja nyt Sennalla pari pientä epäonnistumista, niin Bottasta huudellaan jo Monacoon kisakuskiks. Onhan noi pilke silmäkulmassa heitettyjä juttuja, mutta ärsyttää vaan tollanen riehuminen. Tosin jos Senna epäonnistuu nyt seuraavat 4-5 kisaa totaalisesti, niin sitten alkasin Frankinä miettimään pientä kuskinvaihdosta, mutta... Aika näyttää. Täytyy kanssa toivoo, että Williams olis nyt oikeesti saanut jyvästä kiinni ja alkais homma luistamaan oikeen kunnolla ja paluu kärkeen olis täys tosiasia. Ens kaudeks sitten vähän jykevämpää parivaljakkoo lue (Bottas - Maldonado/joku muu) ja sit voitoista taistelemaan!

 

[Nasu]

Yllättävää että just voittaja auto paloi tulipalossa kisan jälkeen:eek!:

 

[FO110K]

Yllättävää että just voittaja auto paloi tulipalossa kisan jälkeen:eek!:

voittajan auto oli parc fermessä palon aikaan, eli ei palanut. lisäksi kai Sennan auto säästyi, mutta ihan täyttä varmuutta siihen ei kai vielä ole
(tutkivat sen tehtaalla)

 

[jps]

Bahrainissa ja Kiinassa Salo oli tunkemassa Bottasta Maldonadon tilalle "Pari penaltia, niin pääsee pian Bottas kuskiks". Ja nyt Sennalla pari pientä epäonnistumista, niin Bottasta huudellaan jo Monacoon kisakuskiks.

PDVSA sponssaa Wiliamsia aika rutkasti ja sopimuksessa väitetään olevan ehto venezuelalaisesta kuskista, joten Maldonadon paikka mogailusta huolimatta olisi suht turvattu. Sennan sopmus ei liene niin kiveenhakattu, mutta tuskin ainakaan heti ovea ollaan näyttämässä.

 

[IWE]

Williamssilla Kanadassa varsin poikkeuksellisen muotoinen takasiipi. :thumbup:

Wanha:

Kanalan versio:

 

[turssi]

Williamssin ykkoskuski Maldonado on nopea kuin mika, mutta silti pisteita on kertynyt vahemman kuin esim. Lotukselle.

Ens vuonna Bottaksen pitais keskittya maaliinpaasemiseen. Nain veikkaisin Valtterin saavan enempi pisteita kuin Pastor, poislukien Venezualaisen mahdollisen tasonnoston joka vois tulla esim. rauhoittavalla mielialalaakityksella...

Noh, vitsit vitseina, mut uskon et Williams ajaa ens vuonna kilpaa Lotuksen kans rinta rinnan.

 

[Zervuska Haidis]

Williamssin ykkoskuski Maldonado on nopea kuin mika, mutta silti pisteita on kertynyt vahemman kuin esim. Lotukselle.

Häkkinen vai Salo?

 

[turssi]

Häkkinen vai Salo?

Nooh, onnistuessaan Häkkisen vauhdissa, mutta muulloin kovin Salomainen!

Off-topic: Kauheen rankkaa iskeä skandeja SHIFT-6-kirjain tyyliin, joten säännönmukaisesti jätän ne kirjoittamatta. Siks joudun kärsimään näistä mahtavista puujalkavitseistä!

 

[jupla]

MSa:ssa huhuillaan Sennan potkimisesta ehkä jo Unkarin jälkeen, jos sponsorirahoja ei kuulu. Bottasta veikkaillaan mahdolliseksi korvaajaksi, mutta Bottaksen manageri Wolff kertoi aiemmin, ettei päästä häntä tänä vuonna vielä kisakuskiksi.

 

[JoneZi]

Toisaalta viisasta, ettei päästä Bottasta kesken kauden kisakuskiksi, mutta taas toisaalta... Suomalainen tämän vuoden Williamsin ratissa

 

[amiraali]

Toisaalta viisasta, ettei päästä Bottasta kesken kauden kisakuskiksi, mutta taas toisaalta... Suomalainen tämän vuoden Williamsin ratissa

Kolme Suomalaista f1-sarjassa olisi hieno hetki kannattajille. Siitä onkin aikaa, kun viimeksi on nähty kolme Suomalaista f-ykkösissä (Mika Häkkinen, JJ-Lehto ja Mika Salo).

 

[nese]

MSa:ssa huhuillaan Sennan potkimisesta ehkä jo Unkarin jälkeen, jos sponsorirahoja ei kuulu. Bottasta veikkaillaan mahdolliseksi korvaajaksi, mutta Bottaksen manageri Wolff kertoi aiemmin, ettei päästä häntä tänä vuonna vielä kisakuskiksi.

Bottas on ajanut jo kuitenkin sen verran f1:llä, että tulosta varmaan alkaisi syntyä heti muutaman kilpailun jälkeen. Onhan Valtteri testannut paljon enemmän f1:stä kuin vaikkapa Grosjeanilla tai Alguersuarilla, kun he tulivat ykkösiin. Kun Vale saisi nyt ajaa kilpaa niin heti ensi kauden alussa olisi varmasti paljon agressiivisempi kuin mitä hän olisi jos aloittaisi ajamisen vasta ensi kaudella. Samanlaillahan ensi kausikin voi mennä huonosti ja joku muu ottaa Bottaksen paikan.

 

[DexDexter]

Jos Senna menettää paikkansa sen ottaa satavarmasti Bottas, on turha kiinnittää huomiota jonkun managerin vanhaan lausahdukseen, eikä manageri edes sitä päätä vaan Frank Williams ja viime kädessä Valtteri itse jos rattiin kysytään siis.