WRC: Argentiina 2011

[Veidt]

Varsinkaan FIAa on asiasta ihan turha syyttää, kisajärjestäjien ja Fordin hölmöyden piikkiin tämä menee.

...koska kisajärjestäjät ja Ford eivät ottaneet huomioon että FIA lähettää tietenkin Bartosin SEAL Team 6:n kanssa Apache-kopterilla repimään lippusiimat huis helevettiin reiteiltä..?

 

[bbc454]

Mielestäni tuo ei nyt kuitenkaan aivan sääntöjen mukaan mennyt jos kerran FIAn ukkelit poistivat esteet/lippusiimat tuosta kohdasta nuotituksen jälkeen (?) ja siitä ei ilmoitettu Fordille, ja vielä kuskien kesken on sovittu, kirjallisesti, että tuo ympyrä kierretään, ei oikaista.

EDIT: johan tuo pätkä oli kerran ajettu, ja ilmeisesti silloin myös citikat ajoivat tuota hitaampaa reittiä, toiselle ajokerralle esteet poistetaan ja asiasta ilmoitetaan vain Citroenille?? Ei toi nyt ihan oikein mene...

 

[RITA#28]

Faktat kuntoon nyt! Ne siimat/esteet eivät siinä olleet nuotituksessa, silloin ne eivät voi siinä olla kisassakaan. Ilmeisesti Citroen valitti asiasta ensimmäisen ajokerran jälkeen, jonka takia ne sieltä käytiin poistamassa. Citroen kuskeilla nimittäin oli nuoteissa tuo oikaisu...

Kuskien tekemä oma herrasmiessopimus on taas aivan täyttä kuraa, vieläkö Ford jaksaa uskoa näihin pelleilysopimuksiin? Aivan kuten viime vuonna autojen kehityksen lopettamisen kanssa. Loebin autokunta ei kyseistä paperia edes allekirjoittanut. FIA ei liittynyt tähän sopimukseen mitenkään.

 

[Jippo]

Faktat kuntoon nyt! Ne siimat/esteet eivät siinä olleet nuotituksessa, silloin ne eivät voi siinä olla kisassakaan. Ilmeisesti Citroen valitti asiasta ensimmäisen ajokerran jälkeen, jonka takia ne sieltä käytiin poistamassa. Citroen kuskeilla nimittäin oli nuoteissa tuo oikaisu...

Kuinka yleisessä käytössä olevaa maantietä voitaisiin ruveta siimottamaan nuotituksen aikana? Ja tiekirjassa löytyy kuvalliset ohjeet siitä miten kyseinen paikka tulee ajaa järjestäjien tarkoittamalla tavalla joten kyllä se oikea tapa kaikkien tiedossa oli...

 

[Veidt]

Jos huomaa että pellon kautta voi oikasta about 100 metriä, kaippa sen saa sitten tehdä kunhan vaan merkitsee nuotteihin että "oikase pellon kautta".

 

[F1-fani82]

Faktat kuntoon nyt! Ne siimat/esteet eivät siinä olleet nuotituksessa, silloin ne eivät voi siinä olla kisassakaan. Ilmeisesti Citroen valitti asiasta ensimmäisen ajokerran jälkeen, jonka takia ne sieltä käytiin poistamassa. Citroen kuskeilla nimittäin oli nuoteissa tuo oikaisu...

Kuskien tekemä oma herrasmiessopimus on taas aivan täyttä kuraa, vieläkö Ford jaksaa uskoa näihin pelleilysopimuksiin? Aivan kuten viime vuonna autojen kehityksen lopettamisen kanssa. Loebin autokunta ei kyseistä paperia edes allekirjoittanut. FIA ei liittynyt tähän sopimukseen mitenkään.

Okei, nyt Ford-miehet vaan katselemaan nopsempia oikoreittejä. Jos jossain kohdassa ei satu olemaan siimaa, eikun vaikka 18 km oikaisu. Ei tuollaisten pellejen kanssa voi sopia mitään. Loeb ja Sohlberg ovat lähinnä vitsejä. Toivon molempien urien päättyvän tähän kauteen, tavalla tai toisella. Ei saisi tod toivoa mitään pahaa, mutta tuollainen järetön kusettaminen ärsyttä!

 

[mjs]

Kaikki tämä yksipuolinen sääntöjen venyttäminen ja tulkinnoilla pelailu, asenteella jos-meitä-kohdellaan-kaltoin-niin-me-jätetään-koko-sarja kertoo varmaan vain siitä että sarjaan kaivataan kipeästi lisää vakavasti otettavia tehdastiimejä. VW ja joku toinen isompi talli mukaan ja tällainen leikki ei mene enää pelkällä olankohauttelulla läpi. Malcolmkin näköjään tyytyy vaan toteamaan että kaikki on tosi jees kunhan seuraavalla kerralla säännöt/tulkinnat on kaikille samat, ja sitä seuraavalla, ja sitä seuraavalla, ja sitä seuraavalla. Ongelma vaan on että kuten näkyy niin nämä on aina ihan uniikkeja juttuja mitä sieltä ranskisten kikkakirjasta tulee, aina löytyy porsaanreikä josta voidaan taivuttaa tulkintaa. Ja usein vielä todetaan sen päälle että on semmoinen rike/virhe mistä olisi kohtuutonta rankaista. Ajellaan vähän väärää reittiä tai ajetaan aikatarkastusasemillle/huoltoon väärään aikaan niin eihän se niin tarkkaa ole, mutta jumalauta jos on kalsarit rutussa niin se on hylsyn paikka. Joku roti sentään.

 

[delorean]

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/05/1337942/tuomisen-analyysi-tassa-kohuttu-tiekirjan-piirros

Tuolta voi käydä katsomassa tiekirjan piirroksen ko. kohdasta ja Tuomisen perustelut.

Yksiselitteisesti Sitikat ovat poikenneet reitiltä ja heille olisi pitänyt FIA:n sääntöjen mukaan antaa rangaistus koska eivät ole noudattaneet järjestäjän määräämää reittiä.

 

[RITA#28]

Yksiselitteisesti Sitikat ovat poikenneet reitiltä ja heille olisi pitänyt FIA:n sääntöjen mukaan antaa rangaistus koska eivät ole noudattaneet järjestäjän määräämää reittiä.

Tuo kuva ei kyllä jätä enää selittelyille sijaa. En ymmärrä miksi joissan jutuissa on lukenut että tiekirjan kuva olisi epäselvä. Ei tuossa ole mitään epäselvää. Mutta ilmeisesti sitten tie onkin mennyt eri tavalla, koska tuomariston päätöksen mukaan kukaan kilpailija ei ole ajanut kyseistä paikkaa oikein.

 

[Jackson5]

Hyvä, että Volkkari ja Toyota tulevat rallin mm-sarjaan takaisin. Saadaan lisää merkkejä joita Citroen voi nöyryyttää.

 

[Late]

Fordilla saamatonta porukkaa kun eivät jaksa valittaa tuosta, vaan hyväksyvät.

 

[jleinonen]

Tuo kuva ei kyllä jätä enää selittelyille sijaa. En ymmärrä miksi joissan jutuissa on lukenut että tiekirjan kuva olisi epäselvä. Ei tuossa ole mitään epäselvää. Mutta ilmeisesti sitten tie onkin mennyt eri tavalla, koska tuomariston päätöksen mukaan kukaan kilpailija ei ole ajanut kyseistä paikkaa oikein.

Tuomisella on kolmosen sivuilla kuva tiekirjasta missä tuo lyhyempi reitti on kielletty, mutta gpweekin sivulla on ruutukaappaus jossa tuota ei ole kielletty.
Kumpi kuva sitten on oikea? En tiedä... tuota sähköistä on tietysti voitu jälkikäteen muokata tai sitten Tuomisen saamaan sivuun on piirretty tuo kielto?

 

[JahJahBlowJob]

jos tosiaan on et pojat o lappuja vielä kirjottanut ja luvanneet täten ajaa oikein sen ympyrän ni ei voi ku ihmetellä FIA:n munattomuutta jälleen kerran... Aika naurettavaa

Mitä helvettiä? Eihän tallit voi omia soppareita allekirjoittamalla muuttaa rallin sääntöjä. Se on pelkkä herrasmies soppari millä ei mitään painoarvoa ole. Jos toinen osapuoli rikkoo niin turha siinä mennä piipittään FIA:lle. Muutenhan ne vois alkaa enemmäkin sopii omilla sopimuksilla sääntöjä uusiksi.

 

[Jippo]

Tuomisella on kolmosen sivuilla kuva tiekirjasta missä tuo lyhyempi reitti on kielletty, mutta gpweekin sivulla on ruutukaappaus jossa tuota ei ole kielletty.
Kumpi kuva sitten on oikea? En tiedä... tuota sähköistä on tietysti voitu jälkikäteen muokata tai sitten Tuomisen saamaan sivuun on piirretty tuo kielto?

Ymmärtääkseni kumpikin on oikea, ensimmäinen on alkuperäisestä tiekirjasta johon myöhemmin tehtiin järjestäjien toimesta korjaus joka sitten näkyy Tuomisen kuvassa.

 

[Pärre]

Fordilla saamatonta porukkaa kun eivät jaksa valittaa tuosta, vaan hyväksyvät.

Toisaalta voi tietysti sanoa, että heillä on urheilullinen asenne (onko sellaista missään enää?) kun eivät tillitä kohtuuttomasti. Loeb oli paras. Paitsi että mokasivat aikatarkastusasemalle menossa. Niin, kait sekin lasketaan mukaan kokonaisurheilulliseen panokseen? Ei ne sitten tainnutkaan olla!

 

[RITA#28]

Nyt alkaa hommassa olla jo niin monta muuttujaa että parempi kun antaa asian olla. Tuomaristollakin oli kestänyt kyseinen palaveri reilut 5 tuntia.

 

[mjs]

Jahas, tiekirjakohuskandaalikohkauksen viimeisin käänne by Tuominen:

Argentiinan MM-rallin loppuvaiheita rankasti varjostanut sotku El Condorin yhden risteyksen ajamisesta on saanut kokonaan uuden valon.

Saamieni tietojen mukaan keskiviikkona ennen rallia pidetyssä Team Manager -kokouksessa kyseinen paikka olisi ollut puheenaiheena.

Tässä kokouksessa olisi tietojeni sovittu, että risteys saadaan ajaa miten vaan, joka tietysti tässä tapauksessa tarkoittaa sitä lyhyempää reittiä. Suurin virhe oli tapahtunut siinä, ettei asiaa oltu sovittu kirjallisesti, vaan oli tyydytty suulliseen sopimukseen.

Kun sotku sitten tuli käsiteltäväksi, niin Ford ilmoitti, ettei tällaista ole koskaan puhuttu. Näin ollen soppa oli valmis. Järjestäjille annetut viiden tonnin sakot johtuivat siitä, ettei tätä asiaa oltu laitettu paperille. Ei suinkaan siitä, että risteys olisi merkitty huonosti. Jos asia näin on, niin ymmärrän sakon täysin.

.mutta vielähän sinne jäi joku arvoitus pähkäiltäväksi:

Mutta mikä sitten on se lisämääräys, joka jaettiin kilpailijoille ennen nuotitusta? Siis juuri se, jossa on nämä kaksi viivaa lyhyemmän reitin kohdalla. Sillä korvattiin tiekirjan alkuperäinen sivu, jossa niitä viivoja ei ollut. Eiköhän tämäkin aikanaan tässä selviä.

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/05/1338346/tuomisen-analyysi-uusi-kaanne-tiekirjasotkussa

 

[delorean]

Ei auta kun vetää sanomisia takaisin koska aikamoista spedeilyä tuo tuntuu järjestäjän toimesta olleen. Huono tuossa on kilpailijan tehdä asiat oikein kun kerran järjestäjäkään ei tiedä mikä on oikea tapa. Pytyt on jaettu ja voittaja saatu joten niska kyyryyn ja kohti uusia pettymyksiä...

 

[Sue_me]

Loeb ja Sitikka voittoon. Vaikka väellä ja vääryydellä.

 

[LeTo]

Loeb ja Sitikka voittoon. Vaikka väellä ja vääryydellä.

Tuota, viittisitkö kertoo mikä muu meni tällä kertaa väärin liian aikasen at:lle menon lisäks?