WTCC 2011

[kurski]

Eilisen Curitiban finaalilähdön tulokset.

1. Alain Menu 14 Laps
2. Tom Coronel +0.265
3. Yvan Muller +0.917
4. Robert Huff +1.321
5. Cacá Bueno +2.409
6. Gabriele Tarquini +4.512
7. Tiago Monteiro +7.810
8. Javier Villa +16.894
9. Franz Engstler +17.571
10. Pepe Oriola +20.361

 

[Vice]

"Central-Europe"

TCT:n mukaan Marrakechin korvaava kisa olisi Hungaroring, mikä ei äkkiseltään kuulosta kovin jännittävältä. Näille mopoautoille radan mutkat ja twistit sopivat kuitenkin huomattavasti paremmin kuin esim. Monzan suorat, joten eipä tuo niin karmea valinta ole (kun kerran Euroopan ulkopuolelta ei kukaan heitä halua). AutoGP seurannee mukana?

 

[Jellinek]

Honda Accord Euro R

En tiennytkään, että yksi tällainenkin on mukana:

tekniset tiedot

 

[Vice]

Ei varsinaisesti kyllä ole. Viime vuosina Hondaa on nähty jokusen kertaa one-offiina Macaussa, ja parissa muussa tapahtumassa.

 

[Vice]

Viimeisimpien kisojen ollessa umpitylsää puurtamista, on Lotti keksinyt kerrankin jotain mielenkiintoista sanottavaa medialle. Autosportille kertomassaan haastattelussa herra kertoo siitä, kuinka haluaisi tuoda WTCC:n Nurburgring Nordschleifelle kaksi kierrosta kestävään osakilpailuun. Samalla hän kuitenkin sanoo, ettei tämä ole ole tällä hetkellä mahdollista radan FIA-luokituksen vuoksi ("the circuit needs a grade-four licence from the FIA"). Muutokset olisivat "tarvittavia".

Mitä BS:ää tuo nyt on? Viimeisimmän rataluokituslistan mukaan radan grade on edelleen virallisesti kolme, ja S2000-mopot saavat ratsastaa nelosluokan radoillakin. Valovuosia nopeammat GT2:t kiertävät Nordschleifella, mutta FIAn hitaat matolaatikot eivät saa? Johan se DTM:nkin tässä pari vuotta sitten käväisi kyseisen metsän uumenissa.

Koko juttu lienee tietysti peeärrää, mutta kaikkein viimeisimpänä tässä nyt tarvittaisiin jotain Nordschleifen FIA-turvallisuusraiskausta. Ja vain, jotta Chevrolet voi johtaa ylivoimaisessa kahden kierroksen paraatissa muita, ja joku Engstler vetää ehkä seinään jossain.

 

[Nordschleife]

DTM oli viimeksi Nordschleifella 1993.
http://www.motorsport-aktuell.com/automobil/gedankenspiele-von-lotti-die-wtcc-auf-der-nordschleife-3560480.html
Tässä artikkelissa mainitaan, että hän haluaisi 2-3 kierrosta Nürrellä.
En usko koko hommaan. Työllistävää mediapeliä sarjan promoottorilta.

 

[Otto Hokkanen]

Eihän tuollainen parin kierroksen sompailu Nordschleifella mikään mahdoton ajatus ole. ADAC Procar (tai sen edeltä) ajoi siellä vastaavalla kalustolla ja kisa pituus taisi olla 3 tai 4 kierrosta.

Lottin paikkansapitämätön kommentti puuttuvasta FIA-luokituksesta taitaa kyllä paljastaa, ettei mitään todellista aikomusta kisan järjestämiseksi ole.

 

[Vice]

Totta.

Saattaisi tuo teoreettisesti nyt ehkä toimia N24:n tai VLN:n lämppärinä, kun muutoin parin hassun kierroksen vuoksi olisi turha odottaa maksavaa yleisöä paikalle.

 

[kurski]

TCT:n mukaan Marrakechin korvaava kisa olisi Hungaroring, mikä ei äkkiseltään kuulosta kovin jännittävältä. Näille mopoautoille radan mutkat ja twistit sopivat kuitenkin huomattavasti paremmin kuin esim. Monzan suorat, joten eipä tuo niin karmea valinta ole (kun kerran Euroopan ulkopuolelta ei kukaan heitä halua).

Unkarin Hungaroring valittiin korvaaja osakilpailuksi.

 

[Jellinek]

Lähetys Zolderista

 

[kurski]

Zolderin ensimmäisen kilpailulähdön tulokset:

 

[kurski]

Belgian Zolderin WTCC viikonlopun finaalilähdön tulokset:

Seat (SUNRED Engineering) tuo uudet moottorit seuraavaan osakilpailuun Monzaan.

 

[kurski]

10 nopeimman kuljettajan lähtöjärjestys huomisen päivän ensimmäiseen Monzan kisaan:

1. Robert Huff 1:59.034
2. Yvan Muller +0.097
3. Alain Menu +0.399
4. Norbert Michelisz +0.424
5. Tiago Monteiro +0.540
6. Darryl O'Young +0.832
7. Kristian Poulsen +0.976
8. Tom Coronel +1.210
9. Mehdi Bennani +1.896
10. Gabriele Tarquini +2.039

 

[jjv]

Ohhoh, Chevrolet-kolmikko ajoi tosissaan kilpaa toisiaan vastaan. Ja Chevrolet-kaksikkohan siinä oli tuloksena.

 

[kurski]

WTCC sarjan Monzan kisaviikonlopun finaalilähdön tulokset:

 

[jjv]

Turhauttava päivä Müllerillä. Mahdotonta päästä siististi ohi, kun samanlaisella autolla ajava tallikaveri ei tee pienintäkään virhettä ja peittää sisäreunan joka mutkassa.

 

[kurski]

WTCC on vierailemassa Unkarin Hungaroringillä.

Avaus-lähdön lähtöruudukko:

1. Alain Menu Chevrolet 1m56.546s
2. Yvan Muller Chevrolet 1m56.657s + 0.111s
3. Javier Villa Proteam BMW 1m56.710s + 0.164s
4. Tom Coronel ROAL BMW 1m56.912s + 0.366s
5. Norbert Michelisz Zengo-Dension BMW 1m56.923s + 0.377s
6. Robert Dahlgren Polestar Volvo 1m56.945s + 0.399s
7. Tiago Monteiro SUNRED SEAT 1m56.974s + 0.428s
8. Kristian Poulsen Engstler BMW 1m57.048s + 0.502s
9. Gabriele Tarquini SUNRED SEAT 1m57.073s + 0.527s
10. Mehdi Bennani Proteam BMW 1m57.376s + 0.830s
11. Darryl O'Young Bamboo Chevrolet (Q1)
12. Robert Huff Chevrolet (Q1)
13. Michel Nykjaer SUNRED SEAT (Q1)
14. Pepe Oriola SUNRED SEAT (Q1)
15. Fredy Barth SUNRED SEAT (Q1)
16. Franz Engstler Engstler BMW (Q1)
17. Aleksei Dudukalo SUNRED SEAT (Q1)
18. Yukinori Taniguchi Bamboo Chevrolet (Q1)
19. Fabio Fabiani Proteam BMW (Q1)

Huomisen päivän toisen WTCC lähdön lähtöjärjestys:

1. Mehdi Bennani Proteam BMW
2. Alain Menu Chevrolet
3. Kristian Poulsen Engstler BMW
4. Tom Coronel ROAL BMW
5. Tiago Monteiro SUNRED SEAT
6. Norbert Michelisz Zengo-Dension BMW
7. Gabriele Tarquini SUNRED SEAT
8. Yvan Muller Chevrolet
9. Robert Dahlgren Polestar Volvo
10. Javier Villa Proteam BMW
11. Darryl O'Young Bamboo Chevrolet
12. Robert Huff Chevrolet
13. Michel Nykjaer SUNRED SEAT
14. Pepe Oriola SUNRED SEAT
15. Fredy Barth SUNRED SEAT
16. Franz Engstler Engstler BMW
17. Aleksei Dudukalo SUNRED SEAT
18. Yukinori Taniguchi Bamboo Chevrolet
19. Fabio Fabiani Proteam BMW

 

[Jellinek]

Warm up

stream

 

[kurski]

47-vuotias sveitsiläiskuljettaja Alain Menu ajoi paalulta voittoon Hungaroringin avauslähdössä, toiseksi sijoittui kotiyleisön riemuksi Unkarin oma poika Norbert Michelisz ja kolmanneksi sijoittui Espanjalainen Javier Villa jolle kisa oli uran paras tähän mennessä.

Tulokset:

 

[kurski]

Hungaroringin finaalilähtöä kerettiin ajaa vain 3 kierrosta, kun vesisateen takia tuli punainen lippu. Uusinta starttiin lähdettiin turva-auton perässä Taquinin johdolla. Kisan voittoon ajoi Yvan Muller, ennen tiimikaveriaan Robert Huffia.

Tulokset: