On puhuttu tästä, enkä ole ilmeisesti onnistunut sanomaan asiaa niin että sinäkin ymmärtäisit.. Eli siis mielestäni tuo paino on myös osittain sellaista hyvyyttä mitä ei voi kehittää loputtomiin. Ihan yhtä lailla sama asia on ajotaitojen kanssa. Lahjakkuus määrittelee sen miten paljon ajotaitoja pystyy kehittämään. Painon kanssa siis pituus on vähän samassa roolissa kuin ajotaidoissa lahjakkuus.
Siis paino on hyvyyttä jota ei voi kehittää loputtomiin? Eli siis olet hyvä kun olet syntynyt lyhyenä?
Siis tämän takia mä en laske sitä kenenkään "ansioksi" (poislukien ne jotka on tieten tahtoen pudottaneet rutkasti kiloja, se on saavutus itsessään kyllä)
koska osa kuskeista ei vaan realistisest voi koskaan yltää samalle tasolle muiden kanssa.
Eli siis musta ei ole oikein että jonkun ansioksi luetaan lyhyt pituuskasvu koska siihen ei ole itse millään tavalla ollut osallisena. Piste.
Samasta syystä en myöskään halua rokottaa pidempiä kuskeja, ei ne taas vastaavasti ole huonompia vain siksi että geenit on tehnyt heistä pidempiä...
Fakta on että lyhyt kuski pääsee paremmin pieneen painoon, joka taas Forssan kaltaisilla radoilla jossa kalustokin on kevyt, vaikuttaa suoraan myöskin nopeuteen.
Tämän takia on hyvä että isommissa luokissa min. paino on määrätty auton ja kuskin yhteispainolle, näin ollen pidempi kuski (kuten Webber) ei kärsi tolkuttomasti asiasta jolle hän ei mitään voi (Webber ei koskaan tule pääsemään lähellekään Massan painoa ajokunnossa
Hyvyyttä on siis myös sellaiset asiat joihin ei itse voi vaikuttaa. Piste.
Kyllä, mutta tästähän oli kyse:
Oon edelleen sitä mieltä että paino on osa kuljettajan ominaisuuksia. Ajo-taitoja, fyysistä kuntoa ja painoa voi kaikkia kehittää. Ja mun mielestä on ihan turhaa tollainen jossittelu, että joku kevyempi kuski hyötyy keveydestään..
Eli siis tuossa olet sitä mieltä että painoon voi vaikuttaa, ja että se on kuskin ominaisuus jota voi kehittää.
Ja siitä olen eri mieltä.
Ei tietyllä pituuserolla vain päästä samoihin painoihin, ja jos/kun on todettu että 10-15kg vaikuttaa jo 0,1-0,2 kymmenystä sisäradallakin, niin Forssassa se on vähintään samaa luokkaa.
Eli
on oikeutettua jossitella että JOS Cmoney olisi Nastyn mitoissa, niin kumpi olisi vikkelämpi taitojensa puolesta Forssassa.
(edelleen, jos auto siellä painaa kuskin kanssa 135kg, niin 10kg painoero tekee yhteismassaan jo liki 10% lisää)
En halua dissata ketään painon/pituuden puolesta, näillä mennään mitä on, muttamusta ei missään nimessä ole väärin jossitella kärkikuskien taidoista, ja kun kerran kärkikuskeilla on tuon verran pituudessa eroa, niin tietyillä radoilla siinäkin alkaa jo tulla eroa
(välillähän se käy itselläkin mielessä josko olisi intti-aikojen painossa että miten tuo auto kulkisi
)
