Milläs tavalla Sutil on lupaava kun hävisi Fisille?
Hän vaikuttaa lupaavalta kaverilta, vaikka fisille hävisikin moneen otteseen.
Vahvasti eri mieltä. Sutil ei ole väläytellyt kuin satunnaisesti ja monesti miehen muuten hyvät kisat on kaatuneet typerään hölmöilyyn. Epäonnestakin kärsinyt, mutta Sutil tuntuu olevan sirkuksen kolariherkin kaveri. Aina kolisee, kun Sutil on kamppailussa mukana. Pistäisin miehen viiden huonoimman kuskin joukkoon, joita tällä hetkellä ajelee ykkösissä. Alguersuari, Grosjean ja Nakajima huonompia, joista Grosjeanilla kuitenkin on potentiaalia parempaankin. Sutil ei edes ole enää kovinkaan nuori. Mielipiteeseeni vaikuttaa myös jonkin verran varmasti se, että Sutilista en pidä alkuunkaan. Mutta on ne tuloksetkin melko mitäänsanomattomia olleet.
No renault on varmasti aivan kauhea ajatteva kun alonso on päässyt hääräämään sen kimpussa.
No, ei ehkä näinkään. Asenne ollut ylimielinen ja vauhti aika-ajoissa ja kisoissa jopa Piqueta hitaampaa. Tuntuu olevan samaa vikaa kuin Montagnyssä, joka ei lopulta Renaultilla ajanut kisaakaan johtuen melko kiivastaa temperamentista. Ura kuivahti nopeasti kokoon parin tasapaksun Aguri-tallissa körötellyn kisan jälkeen. Jatkosopimus ranskalaistallissa on kiven alla kuskimarkkinoiden ylitarjonnan takia. Vanhoista konkareista mm. Trulli, Kovalainen, Glock, Heidfeld jne ja nuorista Petrov, Senna, Bianchi, di Grassi, Rodriguez yms sekä mahdollisia paluumuuttajia ml. Wurz, de la Rosa, Villeneuve ja Gene.
Minä valitsisin joko Glockin tai Heikin. Heidfeld on nähty, Glock ja Kovy taas voivat vielä kehittyäkin. Lisäksi BMW:lla auto ei koskaan ole sopinut sekä Kubican että Heidfeldin kouraan, vaan toinen on aina valittanut. Heikin puolesta puhuu minusta myös se, että hän tuntee jo tallin.
Täysin samaa mieltä. Lisäksi noiden kuskien palkkausta puoltaa varmasti hinta, kukaan tuosta kolmikosta ei ole kallis, ja lisäksi kokemusta alkaa jo löytymään aika kivasti
Mitenkäs se Heidfeld on nähty kun on ollut Kubicaan nähden todella kovassa vauhdissa tänä vuonna, ihan tilastojen perusteella? Heidfeld on sitä paitsi paljon tasaisempi kuljettaja kuin Glock ja Kovalainen, taas tilastojen perusteella. Glock on ollut todella ailahteleva tällä kaudella ja Heikki....no...kaikki tietävät...
Jos tavoite on saavuttaa tasaisesti tulosta, niin minä kyllä ottaisin Nickin. Vauhti ei vaikuta olevan sen huonompaa kuin Heikillä tai Timolla, mutta tasaisuus sen sijaan on aivan toista luokkaa.
Mitä "nähty" mielestäsi tarkoittaa? Nickistä tietää jo tasan tarkkaan mitä saa, tasaisuutta huonohkollakin kalustolla, mutta todelliset huiput puuttuvat - tätähän se on ollut jo ties kuinka pitkään. Glock ja Kovalainen ovat kenties suurempi riski (Joskin Heikin tuntevat kyllä varsin hyvin), mutta näkisin mahdollisuudetkin suurempina. Minusta tallille olisi parempi vaihtoehto ottaa pieni riski, takaisin huipullehan se pyrkii, eikä nelossijoihin. Samoin tallin tulisi minusta kiinnittää huomiota siihen, kuka hakee kalustoltaan samantyyppisiä ominaisuuksia kuin Robert, ja Heidfeld se ei ainakaan ole.
Minusta ei ole mitään järkiperäistä syytä luulla että Kovalainen tai Glock tarjoaisivat millään tavalla paremman potentiaalin kuin Heidfeld. Mitkään tulokset eivät puhu asian puolesta. No silti, mielipiteiden vaihdostahan tässä on kyse, joten...:thumbup:
Niin tästä minä olen eri mieltä. Turha varmaan eritellä, mitä nämä kuskit ovat tai eivät ole saaneet aikaan.
On se Heikki ottanut Lewisilta kisoissa käkättimeen kaksi tai kolmekin sekuntia per kierros -- erityisesti kilpailujen alkukierroksilla, kun Hämis on kiitänyt muita karkuun kärkipäässä kevyellä autolla, samaan aikaan kun Kovis on jonottanut raskaalla autollaan ruuhkassa joukon keskivaiheilla. Tietysti, jos McLaren olisi kyseisissä kisoissa ajattanut Heikkiä samalla strategialla kuin Lewisia, niin eiköhän se ero McLaren-tallikaverusten välillä olisi pysynyt selvästi pienempänä kuin sekunti per kierros.
Niin Glockin ongelmana on se että joissain kisoissa jossa hänen aika-ajonsa ei ole sujunut, on Trulli taas startannut ihan kärjestä ja se viittaa ongelmiin myös ratin takana. Sitähän se Toyotan Howettkin valittaa.
Samoilla linjoilla, mutta täytyy muistaa että Grosjean aloitti uransa kesken kauden, ilman suurempia testejä. Siksi pitäisi itse hänet tallissa. Väläytyksiä nopeudesta on kuitenkin nähty.
Niin, ja tässä puhutaan selvästi Kimistä.
Holistic decision
