BMW/Sauber kaudella 2010

[Mossi Superstar]

Tänään julkaistu osallistujalista vahvistaa tallin nimeksi BMW Sauber, Ferrarin moottoreista huolimatta.

Myös kilpailunumerot vahvistettiin: 23 de la Rosa, 24 Kobayashi.

Liekkö tuossa jo vittuilun makua Peterin puolelta, vai mikä lie kyseessä?

 

[IWE]

Liekkö tuossa jo vittuilun makua Peterin puolelta, vai mikä lie kyseessä?

Ilmeisesti säilyttävät nimensä vain saadakseen osuuden viime kauden tv rahoista..

 

[mmjj]

Myös kilpailunumerot vahvistettiin: 23 de la Rosa, 24 Kobayashi.

BMW Sauberin kilpailunumerot ovat 22 ja 23.

Tuolla kakskakkosella on aika hyvä klangi. Viimeisen kahden vuoden aikana siltä numerolta on napattu kaksi maailmanmestaruutta, 11 voittoa ja 193 pistettä.

Vuosina 2006 ja 2007 numeroa 22 miehitti Takuma Sato. Hänenkin suorituksensa olivat ikimuistoisia, vaikka aivan mestaruuteen ei Super Agurilla yllettykään.

Vuosina 2003 - 2005 numeroa 22 ei käyttänyt kukaan, mutta vuonna 2002 sillä ajoi Alex Yoong. Vuonna 2001 numerolla ajoivat Jean Alesi ja Heinz-Harald Frentzen ja vuosina 1999 - 2000 Jacques Villeneuve.

Hienon listan jatkeeksi pääsee de la Rosa!

 

[CCMK]

Toivottavasti Pedrolla ja Kamuilla menisi hyvin kauden avaus näin kaikkiaan ajateltuna mahdollisuudet tähän ovat hyvät... Sittenhän sen näkee.:ahem:

 

[Ghost_Glove]

Kuulemma näin:

BMW:n vetäytymisestä huolimatta Sauberin virallisena nimenä Formula ykkösissä on yhä BMW Sauber F1 Team. Sauber on kuitenkin muuttamassa nimensä Sauber Motorsportiksi. Talli on julkistanut myös uuden logonsa, jossa on S-kirjain punaisella pohjalla.

Lähde ei oo parhaimmasta päästä tosin:
http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=168760

Parempi lähde:
http://www.f1network.net/main/s491/st155213.htm

 

[Ghost_Glove]

Jos on Maikkarin uutisointia uskominen, niin Bridgestonen mukaan Sauber on hellin renkaille.
Sauberin yllättävä rengasetu paljastui

F1:n rengastoimittajan Bridgestonen talvitesteistä tekemien analyysien perusteella Sauberin C29-auto on renkailleen hellempi kuin Ferrarin, McLarenin, Red Bullin ja Mercedes GP:n autot.

 

[mmjj]

No niin, tästä se lähtee. Kilpailunumero 22 kuuluu mestarille! :ahem:

 

[Latyrx]

Jos on Maikkarin uutisointia uskominen, niin Bridgestonen mukaan Sauber on hellin renkaille.
Sauberin yllättävä rengasetu paljastui

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81937

Kyllä se siltä näyttää. :thumbup:

 

[Pecca]

Ja taas paljastettiin salainen ase jo etukäteen.

 

[Ghost_Glove]

Ja taas paljastettiin salainen ase jo etukäteen.

No eipä kukaan kisaviikolla enää taida autojaan ehtiä muuttaan kovin paljoa...

 

[Fagerholm]

No eipä kukaan kisaviikolla enää taida autojaan ehtiä muuttaan kovin paljoa...

Varsinkaan sen perusteella jos kuulee kilpailijan tekevän jotain paremmin, ilman että tiedetään miten.

 

[Mosse]

Se La Ruusu heti pisteille!:thumbup:

 

[Fagerholm]

Se La Ruusu heti pisteille!:thumbup:

De la Rosa mestaruuteen. Mestaruusjuhlilla voidaan sitten laulaa tätä pienin muutoksin.

 

[formulastara]

Mielestäni Bemari edustaa uutta formulamuotoilua lähes puhtaimmillaan. Auto on varsin eriskummallisen - vähän sellainen avaruusaluksen - näköinen suorine ja korkeine nokkineen ja alas hieman kuhmuraisesti laskeutuvine ponttooneineen. Tämä auto olisi näyttänyt pari vuotta sitten todella oudolta, mutta nythän se on vaan jonkinasteinen keskiverto kaikista esitellyistä.

 

[kurski]

http://www.f1network.net/main/s491/st155669.htm
DSiageo on uusi Pedro de la Rosan henkilökohtainen tukija.

 

[Otto Hokkanen]

DSiageo on uusi Pedro de la Rosan henkilökohtainen tukija.

Uutisen lyöntivirheestä huolimatta firman nimi on Diageo.

 

[Loetkoe]

Uutisen lyöntivirheestä huolimatta firman nimi on Diageo.

Tämä firma?

 

[Otto Hokkanen]

Just toi.

 

[IWE]

Nopeaa toimintaa lähes sponsorittomalta pikkutallilta:

Melbournen varikolta kiirineiden tietojen mukaan Sauberin C29-autossa saatetaan nähdä jo tulevana viikonloppuna samanlainen ilmavirtauksia auton sisällä ohjaileva järjestelmä, joka McLarenilla oli kauden avauskisassa. Asiasta kertoo Auto, motor und sport.

Sauber-leirissä odotellaan uusien osien saapumista tehtaalta Melbourneen Albert Parkin radalle. Perjantaina selviää, ehditäänkö järjestelmä saada käyttöön jo Australian GP-kisaan.

Järjestelmässä ilma virtaa keulan päällä olevasta aukosta ohjaamon sisälle ja sitä kautta takasiivelle. Kuljettaja voi polveaan siirtämällä joko avata tai tukkia ilmakanavan ja vaikuttaa näin takasiivelle kulkeutuviin ilmavirtauksiin. Järjestelmän ansiosta takasiipi sakkaa suorilla, mikä pienentää ilmanvastusta ja kasvattaa suoranopeuksia.

MTV3 - Jani Merimaa

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/03/1086163

 

[SPE 04A]

Pedro, Pedro, minkä teit..!

Lähteeköhän vielä muutamat tekstiviestit Alonsollekin?