Kimi Räikkönen kaudella 2010 - yksi teoria

[Mikkonen]

Ihan hyvää ja perusteellista pohdintaa. Tuskin Kimi itsekään on miettinyt asiaa noin kattavasti.

Mielestäni "fanituotteet" sekä "testaaminen ym. kehitystyö" voidaan heittää yhtälöstä samantien ulos, koska niillä on niin vähäinen painoarvo ja merkitys koko yhtälön lopputulokseen. Lisäksi "fanituotteet" ja "raha" ovat monessa mielessä päällekkäisiä muuttujia. "Asema tallissa"; mielestäni on päivänselvää ettei Kimi lähde kenenkään kakkoskuskiksi mihinkään talliin, eli tasavertaisista asemista homma lähtee liikkeelle aivan kuten Ferrarillakin. "Oikeus kilpailla muissa autoluokissa" voi oikeastaan yhdistää "vapaa-aika"-kohtaan samoin kuin "sponsorivelvollisuudet", jotta vertailu keskittyisi olennaisiin isoihin kokonaisuuksiin.

Jäljelle jää "voittaja-auto", "asema", "raha" ja "vapaa-aika" - näihin se homma tiivistyy, ja jokainen noista neljästä on uskoakseni edes kohtuullisen merkityksellinen päätöksenteon kannalta. Kaksi ensimmäistä ovat varmaankin aikalailla kiveenhakattuja vaatimuksia, ja kahden jälkimmäisen osalta on sitten jonkun verran neuvotteluvaraa näiden kolmen ehdokastallin kanssa (olettaen, että niitä neuvotteluja ihan oikeasti käydään).

 

[Vilkku]

Hei kaikki... Kimi on aikaisemmin sanonut, että autoja ja hyviäkin on jonossa tyrkyllä.

Mc Laren kehuu uutta autoaan... yrittää houkutella Kimiä. Ja Whitmarsh kehuu Kimiä.

Kimi näyttelee nyt vaikeast saatavaa, jotta saa liksaa riittävästi entisten lisäksi...

 

[jarno123]

Hei kaikki... Kimi on aikaisemmin sanonut, että autoja ja hyviäkin on jonossa tyrkyllä.

Mc Laren kehuu uutta autoaan... yrittää houkutella Kimiä. Ja Whitmarsh kehuu Kimiä.

Kimi näyttelee nyt vaikeast saatavaa, jotta saa liksaa riittävästi entisten lisäksi...

Tältähän se vaikuttaa, neuvotellaan mclarenin kanssa tosissaan ja vilautellaan red bull korttia. macin puolelta taas kehaistaan heikkiä ja kerrotaan että uus auto on tykki ja kimin on huippu kuski. Ilmeisesti siellä väänetään jostain viellä, vaikka aika varmaan se sinne mäkille menee.

 

[Rälle]

Juu, neuvottelutaktiikkaa.

 

[Bobakki]

- fanituotteet. Aikaisemmin McLaren ei sallinut kuskille omia sopimuksia, mutta Hamiltonin myötä tähän on tehty poikkeus. Sallittaisiko Kimille oikeus omiin sopimuksiin?

Kovalaisellakin on nykyään yksi, joten luulisi Kiminkin saavan. Heikin diili on niinkin säihkyvä ja glamourintäyteinen kuin MTV3Max.

 

[Hevimies]

Kimi varmaan jaksaa pelata Hamiltonin kanssa pleikkaria iltaisin

 

[mikæl]

on käynyt offtopiccina mielessä jo alusta asti, että pitäisikö otsikon yksi muuttaa vaikkapa sadoiksi

 

[Poistettu jäsen 5082]

Kimi varmaan jaksaa pelata Hamiltonin kanssa pleikkaria iltaisin

Joo, McLaren on niin epätoivoinen kun puusilmällä ei riitä kavereita, että ostaa sille parinkymmenen miljoonan napunapu-kaverin. :eek!:

 

[Hevimies]

Joo, McLaren on niin epätoivoinen kun puusilmällä ei riitä kavereita, että ostaa sille parinkymmenen miljoonan napunapu-kaverin. :eek!:

Ei, vaan viiden miljoonan Heikki-kaverin

 

[Poistettu jäsen 5082]

Ei, vaan viiden miljoonan Heikki-kaverin

Mutta, mitä jos KoP on jo kyllästynyt voittamaan kaikki Gran Turismon kisat ja kaipaa enemmän haastetta... :wink:

 

[Maco]

Mutta, mitä jos KoP on jo kyllästynyt voittamaan kaikki Gran Turismon kisat ja kaipaa enemmän haastetta... :wink:

Karsee itkuvinku, kun häviää Kimille ekana radalla ja vielä illalla hotellilla.

 

[Saara]

Ja siis tosiaan - myönnettäköön - oletus oli ehkä typerä, että Kimi todella twittaisi, mutta ei kai se nyt mikään lynkkauksen arvoinen asia sentään ollut. Kunhan heitin.

Kiitos ja anteeksi. Ja uskokaa tai älkää - kyllä minä huumoriakin ymmärrän. :ahem:


edit: Ja ei täällä ainakaan kohteliaisuudesta voi kaikkia forumilaisia syyttää, eihän tässä ole ehditty jäseniä olla kuin vajaa viikko ja jo on hyökätty, jotta tervetuloa vain forumille,heh. Mutta - itsehän läksin. Nyt, palatkaamme takaisin threadin aiheeseen, pahoittelut offarista.

Niimpä, näillä pojilla menee usein vähän yli Toivottavasti jäät vielä postailemaan.

 

[Ege]

Hyvin menee

 

[Ege]

Juu itsekkin olen miettiny tuota Kinkun statusta Mäccillä enään siinä vaiheessa, kun Kimi tulee ja nöyryyttää hänet oikein kunnolla. :ahem:

Siinä vaiheessa todetaankin, ettei se Hamilton olekkaan niin kova kuski :wink:

 

[Ridge Racer]

Ei, vaan viiden miljoonan Heikki-kaverin

Jaa Suomalaisten ensi kauden roolit on selvillä. Kimi ajaa Lewisin kanssa kilpaa McLarenilla, ja Heikki ajaa Lewisin kanssa kilpaa Playstationilla.

 

[Peter]

- asema F1-tallissa. Yksi hankalimmista sopimusehdoista, varsinkin jos Hamiltonilla on jollain tavoin sopimuksellisesti varmistettu ykköskuskin asema. Tod. näk. ei onnistu.

- asema F1-tallissa. Brawn on käytännössä varmistanut jo kaudelle 2009 sekä merkki- että kuljettajamestaruuden, joten Kimin tallikaveri ajaa numerolla 1 kaudella 2010. Kimi tuskin saa siinä tilanteessa itselleen ainakaan ykköskuskin statusta. Tasavertaista kumppanuutta on mahdollisesti tarjolla. Tod. näk. ei onnistu.

- asema F1-tallissa. Käytännössä Kimi joutuisi syrjäyttämään Mark Webberin ja ajaisi siis Sebastian Vettelin tallikaverina. Red Bullin omistaja Dietrich Mateschitz on sanonut, että Vettelissä on tallin tulevaisuus, joten hänen eteensä ollaan valmis panemaan lisää panoksia. Kimin tulo talliin olisi jollain tavoin yllättävä käänne, jota ei aiemmin osannut varmaan kukaan suunnitella. Tod. näk. Kimi ei saisi ainakaan ykköskuljettajan statusta, mutta tasavertaista kohtelua voisi olla tarjolla.

Antakaa mun kysyä pari kysymystä.

Jos Räikkönen kerran on se maailmanPARAS F1 draiveri, niin miksi helvetissä sillä pitäisi olla joku ykköskuskin statustallissa, jotta se voisi mennä sinne?
Täällä saa lukea vaikka mitä tekstii, että Alonso ei pärjää missään tallissa jollei se saa ykköskuskin statusta eli sen pitäisi mennä ruputalleihin...
Niin miksi te KimiFanit sitten vaaditte viesteissänne Kimille sitä ykköskuskin statusta? Ei se sitä tarvii sehän on jo muutenkin niin helvetin kova ajaa sitä autoa, että se voittaisi polkuautollakin tallikaverinsa.

Jotta en vihastuttaisi koko palstaa viestilläni niin Toyota olisi kyllä aika passeli talli Kimille jos ei parempaa tulisi.
Niillä riittää kyllä raha kehittää auto Kimin tahdon mukaan ja varmasti taistelisivat voitoistakin. Jos se poju sitten osaisi puhua niille.

 

[kurski]

Antakaa mun kysyä pari kysymystä.
Jotta en vihastuttaisi koko palstaa viestilläni niin Toyota olisi kyllä aika passeli talli Kimille jos ei parempaa tulisi.
Niillä riittää kyllä raha kehittää auto Kimin tahdon mukaan ja varmasti taistelisivat voitoistakin. Jos se poju sitten osaisi puhua niille.

sama homma itsekkin olen koko ajan ollut sitä mieltä että kimin kannattaisi mennä toyotalle jne.

 

[formulastara]

Antakaa mun kysyä pari kysymystä.

Jos Räikkönen kerran on se maailmanPARAS F1 draiveri, niin miksi helvetissä sillä pitäisi olla joku ykköskuskin statustallissa, jotta se voisi mennä sinne?
Täällä saa lukea vaikka mitä tekstii, että Alonso ei pärjää missään tallissa jollei se saa ykköskuskin statusta eli sen pitäisi mennä ruputalleihin...
Niin miksi te KimiFanit sitten vaaditte viesteissänne Kimille sitä ykköskuskin statusta? Ei se sitä tarvii sehän on jo muutenkin niin helvetin kova ajaa sitä autoa, että se voittaisi polkuautollakin tallikaverinsa.

Jotta en vihastuttaisi koko palstaa viestilläni niin Toyota olisi kyllä aika passeli talli Kimille jos ei parempaa tulisi.
Niillä riittää kyllä raha kehittää auto Kimin tahdon mukaan ja varmasti taistelisivat voitoistakin. Jos se poju sitten osaisi puhua niille.

En tiedä kuka täällä on vaatinut Kimille muuta kuin tasavertaista statusta. Jotta autoa kehitettäisiin myös hänen ehdoilla. Eli siis toisin kun esim. nyt Ferrarilla, jossa kyllä tyhmäkin huomasi kenelle sitä autoa kehitetään viimeistään Massan loukkaantumisia seuranneissa kisoissa. Auto alkoikin kummasti istumaan Kimin hanskaan. Sattumaa, jeps. Varsinkin kun Massalle osoitetaan Kimin voitot ja syleillään ja suudellaan kuin viimeistä päivää, kun mies ruikuttaa sairaalassa, että Kimi ei ole edes tullut käymään -vaikka kävi. Eikä lähettänyt edes korttia

Eli eiköhän Kimifanit vaadi tasavertaista asemaa tallissa. Sen pitäisi Kimille riittää. Alonsollehan se ei ole koskaan riittänyt, vaan hän itse on aina vaatinut selkeää ykköskuskin asemaa.

 

[Peter]

En tiedä kuka täällä on vaatinut Kimille muuta kuin tasavertaista statusta. Jotta autoa kehitettäisiin myös hänen ehdoilla. Eli siis toisin kun esim. nyt Ferrarilla, jossa kyllä tyhmäkin huomasi kenelle sitä autoa kehitetään viimeistään Massan loukkaantumisia seuranneissa kisoissa. Auto alkoikin kummasti istumaan Kimin hanskaan. Sattumaa, jeps. Varsinkin kun Massalle osoitetaan Kimin voitot ja syleillään ja suudellaan kuin viimeistä päivää, kun mies ruikuttaa sairaalassa, että Kimi ei ole edes tullut käymään -vaikka kävi. Eikä lähettänyt edes korttia

Eli eiköhän Kimifanit vaadi tasavertaista asemaa tallissa. Sen pitäisi Kimille riittää. Alonsollehan se ei ole koskaan riittänyt, vaan hän itse on aina vaatinut selkeää ykköskuskin asemaa.

Boldatulle kohdalle, käsittääkseni auton kehitys lopetettiin aikoja sitten ennen Massan onnettumuutta? Eli siis mitenköhän ne olisi kerenneet tai pystyneet kehittämään auton yllättäen Kimille sopivaksi juuri Unkarin kilpailuun, kun Massa loukkaantui siitähän se Kimin menestys putki alkoi. säädöt ja taktiikkakin oli päätetty jo ennen massan loukkaantumista siihen osakilpailuun.
Johtuiskohan osasyynä Kimin kohenneeseen vauhtiin myös se, että auto sopi niile radoille paremmin.

En kuitenkaan kiistä nuita ei boldattuja kohtia. Massa on Ferrarin lellikki eikä sitä käy kieltäminen.

Ja olen törmännyt tällä foorumilla viesteihin, että jos Kimi ei saa ykköskuskin asemaa niin se on huono juttu ja blaablaa...

 

[Poistettu jäsen 5082]

sama homma itsekkin olen koko ajan ollut sitä mieltä että kimin kannattaisi mennä toyotalle jne.

Ei mielestäni missään nimessä!

Ei ole MITÄÄN takeita siitä kuinka monta vuotta Toyota jatkaa F1:ssä jos jatkaa edes tämän kauden jälkeen. Lisäksi tulokset on isoista rahoista huolimatta olleet heikkoja -> suunnittelijat ei ole niin taitavia kuin monessa muussa tallissa.

Kimi ei ole menossa nostamaan mitään tallia syövereistä ykköseksi, vaan menossa ajamaan jo toimivaksi todettua autoa.