Talvitestit 2010

[teeviis]

On se vaan ihme auton kehittäjä tuo Alonso

Nyt vielä semmoinen 5 mestaruuden putki Ferrarilla...

No on kyllä onko tämä provo? Eipä tuo rellullakaan mitään saanu aikaseks mclarenilla olon jälkeen. Ei se Alonson ansiota kyllä oo jos ferrari kulkee.

 

[Misa1]

No on kyllä onko tämä provo? Eipä tuo rellullakaan mitään saanu aikaseks mclarenilla olon jälkeen. Ei se Alonson ansiota kyllä oo jos ferrari kulkee.

No sitähän se, turha provo tai tietämättömän höpinöitä.

Jos jotakin tässä vaiheessa pitäisin auton kehittelijänä Ferrarilla niin Massaa. Johan sen sanoi Alonsokin, että kiitokset Massa alkusäädöistä ja vinkeistä.

Muutenhan kummallakaan kuskilla ei ole ollut mitään tekemistä viime kaudella rakennetun auton kehittämisessä. Oikeastaan jos jollain kuskilla on jotain tekemistä sen auton kehittämisessä, niin Kimillä Mut eipä siinä, antaa joidenkin haaveilla ja unelmoida ja suudella latinoverta :yuck:

 

[mustakaari]

Ei se Alonson ansiota kyllä oo jos ferrari kulkee.

Tottakai on, kuten aina. Alonso rakensi itse auton omin käsin. Suunnittelunkin hoiti tuossa sivutuotteenaan työkaluinaan vaan marlboroaski ja lyijykynä. Viime kaudella ei enää viitsinyt yrittää, kun oli jo mielessä punainen vaate ja Molo. Lukekaa jo il Giornalen otsikoita - Oviedon pelastaja saapui. :yuck:

 

[mikæl]

Nyt pikkuhiljaa huhuilevat myös siihen suuntaan, että niin MacLaren kuin Mersukin ja jopa Renault pärjäsivät hyvin Ferrarille suuremmilla tankillisilla - mutta päin vastoin kuin Ferrari - nämä kolme tallia eivät ajaneet vielä lainkaan kevyellä autolla. Montekin tämän huomasi ja toppuutteli intoa. Brawn tietää asian ja keventää paineita sanoen, ettei vauhti ihan riitä mutta mm Nicolta lipsahtaa, että seuraavissa testeissä kokeilemme sitten autoa kevyellä kuormalla. Kaikkein tyytyväisin taisi olla Hamilton, joka jos näin on, oli ymmärrettävästi iloinen huomatessaan lähes pysyvänsä kymmeniä kiloja kevyemmän Ferrarin vauhdissa raskaasta polttoainekuormasta huolimatta. Myös Kubica sanoi vauhdin riittävän samaan kuin Ferrarilla kun molemmat olivat pitkillä sessioilla.

Jos näin, niin päinvastoin kuin muiden isojen ohjelmat - Ferrari antoi periksi julkisuuden tarpeelleen ja Alonson kotitantereelle ja heidän ohjelmaan kuului myös aika-ajojen vauhdin testaus. Muiden strategia oli selvästi vielä venyttää potentiaalinsa ilmaisemista ja perehtyäkin auton ja renkaiden käytökseen suurella kuormalla.

 

[M.Webber]

James Allenkin kirjoittaa, että Ferrari ajeli pienemmillä poltoainekuormilla kuin muut.

Ferrari were on top throughout the three days in Valencia, largely due to running lower fuel loads the their main opposition, McLaren and Mercedes.

Close analysis of the lap times shows that Alonso was slightly faster than Massa at this first test, based on estimated, fuel corrected times. Alonso ran mainly 2009 levels of fuel, whereas Massa also spent a little time running the heavier 2010 fuel loads. Massa had two days to Alonso’s one. Both drivers reported a positive feeling with the car and it seems responsive to changes. It also seems to look after its tyres quite well.

Although Ferrari had faster lap times, McLaren ran more fuel all week and the feeling is that the McLaren may be a shade faster at this point.

 

[Misa1]

Mun arpakone sanoo, että McLaren on tällä hetkellä täydellä tankilla nopein ja perässä tulevat lähes samalla viivalla Mersu sekä Ferrari.

Tyhjällä tankilla ajeltaessa Ferrari on kärjessä ja hieman perässä tulevat McLaren ja Mersu.

Sama meno tulee jatkumaan pitkin kautta mutta pakkaa sekoittaa onneksi tuleva Neweyn luomus, varsinkin Vettelin toimesta.

Williams ja Renu eivät vakuuta mutta tulevat kyllä heti Sauberin kera noiden kärkitallien jälkeen.

Joten pisteitä tuskin tulokkaille sun muille jämätalleille tulee riittämään pistemuutoksesta huolimatta.

 

[M.Webber]

Mun arpakone sanoo, että McLaren on tällä hetkellä täydellä tankilla nopein ja perässä tulevat lähes samalla viivalla Mersu sekä Ferrari.

Joo, arpakone on kyllä tällä hetkellä paras väline testituloksia arvioitaessa...:thumbup:

 

[eepy]

Millo lotus testasikaan?

Kuulemma Lotus on kehitelly autoon jonkun uuden värkkineen joka tuo kierroksella autoon vauhtia 0.5- 0.9 sekunttia.

Tuon kuulin luotettavasta lähteestä ( ei saa kertoa kenellekkää) :ahem:

edit- Nii nyt lotus on ennää ferraria 5 sekkaa jälessä kierroksellä

 

[Dwayne]

Millo lotus testasikaan?

Kuulemma Lotus on kehitelly autoon jonkun uuden värkkineen joka tuo kierroksella autoon vauhtia 0.5- 0.9 sekunttia.

Tuon kuulin luotettavasta lähteestä ( ei saa kertoa kenellekkää) :ahem:

edit- Nii nyt lotus on ennää ferraria 5 sekkaa jälessä kierroksellä

siis häh? ovat 'keksineet' tupladiffuusorin ja luulevat vaan ettei muilla sitä ole :frank:

 

[mikæl]

Millo lotus testasikaan?

Kuulemma Lotus on kehitelly autoon jonkun uuden värkkineen joka tuo kierroksella autoon vauhtia 0.5- 0.9 sekunttia.

Tuon kuulin luotettavasta lähteestä ( ei saa kertoa kenellekkää) :ahem:

edit- Nii nyt lotus on ennää ferraria 5 sekkaa jälessä kierroksellä

Ja sitten taas lähes kuusi sekkaa kun Ferrarikin on kopsannut tuon innovaation.

 

[Oberfeldwebel]

Millo lotus testasikaan?

Kuulemma Lotus on kehitelly autoon jonkun uuden värkkineen joka tuo kierroksella autoon vauhtia 0.5- 0.9 sekunttia.

Oli lähde mikä tahansa niin onko tuo värkkine nyt sitten Lotukselle vain uusi? Meinaan että etusiipihän on ollut muilla talleilla käytössä jo muutaman vuoden, joten ei ihme jos saavat autoa nopeammaksi keksimällä tuollaisen.

Jos kyse on F ykösissä kokonaan uudesta jutusta jonka Lotus on oivaltanut niin jo on ihme. En siis usko.

 

[Mangelo]

James Allenkin kirjoittaa, että Ferrari ajeli pienemmillä poltoainekuormilla kuin muut.

Ferrarin vauhti kieltämättä on vähän ihmetystä herättänyt, kun ei harjaantunut silmä kerro sen olevan nopein auto. En ala pelihousuja vielä repimään, vaikka kärjessä olivat. Muutenkin autot kehittyvät vielä ennen ensimmäistä kisaa, eikä Ferrarin huonommalle perusmuodolle ole mitään tehtävissä.

 

[eepy]

onko tuo värkkine nyt sitten Lotukselle vain uusi? Meinaan että etusiipihän on ollut muilla talleilla käytössä jo muutaman vuoden, joten ei ihme jos saavat autoa nopeammaksi keksimällä tuollaisen.
QUOTE]

Värkkine on Lotukselle uusi ja puhe ei ole etusiivestä.

Vaan takasiivestä!!

 

[äxä]

Red Bull tulee tekemään "Brawnit" eli heti testiradalle päästessään laittaa muille tämän ilmeen.
Paras auto on vielä esittelemättä.

 

[Torres]

Ferrarin vauhti kieltämättä on vähän ihmetystä herättänyt, kun ei harjaantunut silmä kerro sen olevan nopein auto. En ala pelihousuja vielä repimään, vaikka kärjessä olivat. Muutenkin autot kehittyvät vielä ennen ensimmäistä kisaa, eikä Ferrarin huonommalle perusmuodolle ole mitään tehtävissä.

Taidat olla ihan väärissä hommissa, kun "harjaantuneella silmälläsi" näet, ettei Ferrari ole nopein auto ja "perusmuoto"D) ei ole kunnossa.

Eiköhän ole turhan aikaista vetää pitkälle meneviä johtopäätöksiä suuntaan tai toiseen. Sitä en itsekään millään usko, että Ferrari olisi noin paljon muita kärkitalleja edellä. Sauber on todennäköisesti vetänyt pr-kiekkoja pelkät höyryt tankissa, mutta muuten järjestys ekojen testien osalta antaa aavistuksen osviittaa siitä, mihin ollaan menossa.

Red Bullin uutukainen on minulle se mielenkiintoisin auto ja toivottavasti huhutut ongelmat saadaan selätettyä ajoissa.

 

[Forzacupika!]

Paras auto on vielä esittelemättä.

Jep, USF1 on muita 10 sekuntia nopeampi :alppu:

 

[Tomacu]

Jep, USF1 on muita 10 sekuntia nopeampi :alppu:

USF1 ja Campos taitavat olla niin nopeita, että niitä ei edes ehditä nähdä radalla.

 

[Doubtful]

Red Bull tulee tekemään "Brawnit" eli heti testiradalle päästessään laittaa muille tämän ilmeen.
Paras auto on vielä esittelemättä.

Hah, luotto on näköjään kova Red Bulliin. Eiköhän tällä kaudella nähdä taas perinteistä Neweytä, eli keskeytystä keskeytyksen perään.

 

[Doubtful]

Tupla

 

[Joppe_001]

Mä uskon ja ennenkaikkea toivon, että Red Bull on tänäkin vuonna nopea. Jotenkin noista kärkitalleista kaikkein sympaattisin. Olishan se hienoa kun siellä olis neljä tasaista tiimiä vääntämässä kärjessä.