Tapahtumia & sattumuksia kaduilla ja maanteillä.

[AJ]

Kyllä toi tasavauhtia vierekkäin ajaminen (kun on kaksi kaistaa samaan suuntaan, etenkin silloin kun paljon autoja liikkeellä) on mun mielestäni ihan normaalia etenemistä esim. taajamissa. Sitten jos on tarvetta vaihtaa kaistaa, niin kaistanvaihtaja voi vaikka hiljentää sen verran, että pääsee vierellä ajavan taakse.

Toi oliskin ihan ok, mutta itse olen usein kohdannut seuraavan sattumuksen.
Ajan vasenta kaistaa ja pysähdyn liikenevaloihin. Tarkoitukseni on kääntyä valoja seuraavasta risteyksestä vasemmalle. Valot vaihtuvat vihreäksi ja oikealla kaistalla oleva painaa kaasun pohjaan ehtiäkseen edelleni. Tähän asti ok, mutta sitten tämä "autoilija" heittääkin vilkun päälle kääntyäkseen vasemmalle kaupan pihaan ennen sitä seuraavaa risteystä. Ja sanomattakin on selvä, että autoja tulee vastaan jatkuvana helminauhana ja sopivaa rakoa odotellaan ja odotellaan ja tuosta olis ehtinyt, mutta odotellaan nyt ja tuostakin olis ehtinyt, mutta mikäs kiire tässä, odotellaan...

Miksi se kiire loppuu aina, kun on ehtinyt toisen eteen?

 

[JPP]

Miksi se kiire loppuu aina, kun on ehtinyt toisen eteen?

Toi on muuten apaut yleisin liikenteessä ärsyttävä juttu (eli siihen toiseen toikkiin kuuluisi, mutta menköön nyt tänne)! On esimerkiksi kauhea kiire tulla risteyksestä tielle, mutta sitten ei ole enää mitään tarvetta ajaa nopeusrajoituksen mukaista vauhtia vaan 20 km/h hitaammin riittää ihan hyvin.

 

[Sam]

Tässä päivänä eräänä Gallerian kohdalla ajaessani vasenta kaistaa edessäni ollut venäläinen autoilijä päättikin jo punaisiin pysähdyttyään kääntyä kyseisestä risteyksestä oikealle. Kaistoja oli kaksi suoraan meneville ja yksi oikealle kääntyville. Onnistui sitten saamaan autonsa risteyksessä niin poikittain, että tukki kaikki kolme kaistaa :thumbup:

 

[JPP]

Tässä päivänä eräänä Gallerian kohdalla ajaessani vasenta kaistaa edessäni ollut venäläinen autoilijä päättikin jo punaisiin pysähdyttyään kääntyä kyseisestä risteyksestä oikealle. Kaistoja oli kaksi suoraan meneville ja yksi oikealle kääntyville. Onnistui sitten saamaan autonsa risteyksessä niin poikittain, että tukki kaikki kolme kaistaa :thumbup:

On tullut hiukan tehtyä havaintoja noista itänaapuriautoilijoista ja kehitinpä jopa pienen teorianpoikasen suomalaisten ja venäläisten ajokäyttäytymiseroista.

Kun venäläinen tietää mihin on menossa ja paikat ovat tutut, ajo on aivan yhtä sujuvaa kuin suomalaisillakin. Sitten kun ei tiedetä mihin ollaan menossa tai miten sinne päästäisiin, niin onkin seurauksena kauheaa hidastelua ja kaistojenvaihtelua ties missä. Jos suomalainen on eksyksissä niin sitä ei välttämättä ulkopuolinen huomaa yhtään mistään.

Eli, suomalainen ajaa määrätietoisesti ja sääntöjä tottuneeseen tapaansa noudattaen, vaikkei olisi hajuakaan siitä missä on ja mihin pitäisi kääntyä. Venäläinen puolestaan antaa pihalla olemisensa näkyä reippaasti kanssa-autoilijoille pysähtymällä kaistojen väliin poikittain hätävilkut päällä aloittaen samalla reippaan päidenpyörittämisen kyytiläisten kanssa.

Poikkeuksia edellä kuvattuun löytynee runsain mitoin kummastakin kansalaisuudesta.

 

[Mangelo]

Miksi se kiire loppuu aina, kun on ehtinyt toisen eteen?

Tuota saa ihmetellä säännöllisin väliajoin. Luulen että joillain tuollaisilla se autolla ajo on sen verran hakusessa, että hätäilevät suotta kun yrittävät olla pätevämpiä kuin ovatkaan, ja tumpulointi paistaa läpi.

Eilen sattui jotain jonka voisi luokitella tapahtumaksi. Ajoin 70kmh tiellä yhden maasturin perässä. Aavistin, että valot saattaa vaihtua juuri niitä lähestyessä punaiselle, joten nostin kaasun ja siirsin jalan jarrulle kuitenkaan jarruttamatta. Niinhän siinä kävi että keltainen ilmestyi. Audin merkkinen kaupunkimaastoauto ei kuitenkaan osoittanut kaasun nostamisen tai hidastamisen merkkejä, joten arvelin sen jatkavan suoraan, ja ehtiväni itsekin peesissä läpi. Mut sepä sitten yllättäen jarruttaakin, varmaan jollain hätäjarruassistentilla tehostettuna. Olisin mahdollisesti ehtinyt pysähtyä, mutta en ottanut sitä riskiä vaan ohjasin tyhjänä olleen kääntyvien kaistan kautta pysähtyvän Audin ohi. Mitähän lie sekin ajatellut. En tiedä ehtikö se edes ihan pysähtyä viivalle, punaisia päin se näkyi peilissä rullaavan...

 

[JPP]

Eilen sattui jotain jonka voisi luokitella tapahtumaksi. Ajoin 70kmh tiellä yhden maasturin perässä. Aavistin, että valot saattaa vaihtua juuri niitä lähestyessä punaiselle, joten nostin kaasun ja siirsin jalan jarrulle kuitenkaan jarruttamatta. Niinhän siinä kävi että keltainen ilmestyi. Audin merkkinen kaupunkimaastoauto ei kuitenkaan osoittanut kaasun nostamisen tai hidastamisen merkkejä, joten arvelin sen jatkavan suoraan, ja ehtiväni itsekin peesissä läpi. Mut sepä sitten yllättäen jarruttaakin, varmaan jollain hätäjarruassistentilla tehostettuna. Olisin mahdollisesti ehtinyt pysähtyä, mutta en ottanut sitä riskiä vaan ohjasin tyhjänä olleen kääntyvien kaistan kautta pysähtyvän Audin ohi. Mitähän lie sekin ajatellut. En tiedä ehtikö se edes ihan pysähtyä viivalle, punaisia päin se näkyi peilissä rullaavan...

Sulla oli siis jo tuossa kaasua nostaessa ja jalan jarrulle siirron yhteydessä meininki rullailla valoista läpi?

 

[Mangelo]

Sulla oli siis jo tuossa kaasua nostaessa ja jalan jarrulle siirron yhteydessä meininki rullailla valoista läpi?

En tietenkään ala jarruttelemaan ennen kun valot vaihtuu. Meininki tosiaan oli itselläkin rullata valoista läpi siinä vaiheessa, kun näytti että edellä ajavakin niin tekee. Eikä mistään myöhäisestä punaisia päin ajamisesta olisi ollut kyse, vaan ihan keltaisella oltaisiin molemmat ehditty.

Olisin tietenkin itse voinut ruvata jarruttamaan siinä vaiheessa kun valot alkoi vaihtumaan, ja olisin ehtinyt pysähtyä ongelmitta ennen viivaa. Se ei vaan ole hirveän houkutteleva vaihtoehto jarrutella melko voimakkaasti, kun takanakin aika lähellä on seuraava auto selkeesti omaa painavempi. Tien pinta oli jonkin verran liukas, eikä voi tietää millaset renkaat siinä on ja ehtiikö pysähtymään. Sen vika se olis ollut, jos se olis päälle tullut, muttei houkutteleva vaihtoehto.

Päädyin tossa tilanteessa tekemään tollasen tilannearvion ja toimimaan sen mukaan, joka näin jälkikäteen arvioitunakin oli riskittömin ja sujuvin, vaikka ehkä saattoikin nostaa joitain kulmakarvoja. Tietenkin olisin voinut pitää pari metriä enemmän väliä eteenpäin ja varautua siihen, että joku tekee äkkijarrutuksen tilanteessa, jossa sille ei ole mitään tarvetta. Ellei muuta niin ehkä toi väistö/ohitus sai sen miettimään jarruttelunsa järkevyyttä.

 

[tmoi]

Tuota saa ihmetellä säännöllisin väliajoin. Luulen että joillain tuollaisilla se autolla ajo on sen verran hakusessa, että hätäilevät suotta kun yrittävät olla pätevämpiä kuin ovatkaan, ja tumpulointi paistaa läpi.

Eilen sattui jotain jonka voisi luokitella tapahtumaksi. Ajoin 70kmh tiellä yhden maasturin perässä. Aavistin, että valot saattaa vaihtua juuri niitä lähestyessä punaiselle, joten nostin kaasun ja siirsin jalan jarrulle kuitenkaan jarruttamatta. Niinhän siinä kävi että keltainen ilmestyi. Audin merkkinen kaupunkimaastoauto ei kuitenkaan osoittanut kaasun nostamisen tai hidastamisen merkkejä, joten arvelin sen jatkavan suoraan, ja ehtiväni itsekin peesissä läpi. Mut sepä sitten yllättäen jarruttaakin, varmaan jollain hätäjarruassistentilla tehostettuna. Olisin mahdollisesti ehtinyt pysähtyä, mutta en ottanut sitä riskiä vaan ohjasin tyhjänä olleen kääntyvien kaistan kautta pysähtyvän Audin ohi. Mitähän lie sekin ajatellut. En tiedä ehtikö se edes ihan pysähtyä viivalle, punaisia päin se näkyi peilissä rullaavan...

Vittu. Kortti pois. TÖRKEÄ LIIKENTEEN VAARANTAMINEN. Ajaa takana, ihan avaruus kaistoja hakien, eikä saa "avoimesti" pysäytettyä autoa, vaikka jo etukäteen aavisti, jalka jarrulla leväten. Paska kuski siis.

 

[JPP]

Toi kyllä hiukan teettää yleensä ylimääräistä "työtä" kun yksikaistaisella tiellä toisen perässä ajelee liikennevaloihin. Joku voi kovasti jarrutella vihreisiinkin, mutta kun/jos vaihtuu valot keltaisiksi niin löytyy kaasupoljin yllättäen. Tai sitten hiukan niinkuin päinvastoin kuten Zaikomin kertomassa tapauksessa. Minä en ainakaan heitä ensimmäistä kiveä kun on itsekin tullut vanhoihin vihreisiin ajettua.

 

[Mangelo]

Toi kyllä hiukan teettää yleensä ylimääräistä "työtä" kun yksikaistaisella tiellä toisen perässä ajelee liikennevaloihin. Joku voi kovasti jarrutella vihreisiinkin, mutta kun/jos vaihtuu valot keltaisiksi niin löytyy kaasupoljin yllättäen.

Niin tuossa kun nostin kaasun jo ennen valojen vauhtumista, ja jos olisin heti valojen vauhtuessa alkanut kovasti jarruttelemaan, ni olisin mielestäni itse ollut sellanen liian aikaisiin valoihin äkkijarrutuksen tekevä. Ja aiheuttanut tiukan tilanteen takaa tulevalle. Mulle jäi tosta tilanteesta sellanen kuva, että se edessäni äkkijarruttanut ei edes ehtinyt pysähtyä niihin valoihin. Jatkossa pitää hieman tarkistaa sopivaa väliä eteen, varsinkin jos takana ollaan lähellä. Joka on yhtään enempää pääkaupunkiseudun kehäteillä ajanut, tietää kyllä että päälleajon vaara siellä yleisesti käytetyillä väleillä on olemassa, jos täysin varoittamatta ja yllättäen äkkijarrutellaan.

 

[tmoi]

Niin tuossa kun nostin kaasun jo ennen valojen vauhtumista, ja jos olisin heti valojen vauhtuessa alkanut kovasti jarruttelemaan, ni olisin mielestäni itse ollut sellanen liian aikaisiin valoihin äkkijarrutuksen tekevä. Ja aiheuttanut tiukan tilanteen takaa tulevalle. Mulle jäi tosta tilanteesta sellanen kuva, että se edessäni äkkijarruttanut ei edes ehtinyt pysähtyä niihin valoihin. Jatkossa pitää hieman tarkistaa sopivaa väliä eteen, varsinkin jos takana ollaan lähellä. Joka on yhtään enempää pääkaupunkiseudun kehäteillä ajanut, tietää kyllä että päälleajon vaara siellä yleisesti käytetyillä väleillä on olemassa, jos täysin varoittamatta ja yllättäen äkkijarrutellaan.

Mitäpä luulet, jos olisit ihan reilusti laskenu sen jalkasi siihen jarrulle, ja antanu sille takana tulevalle hieman merkkiä siitä, että jarrutat (niin kuin todellisuudessa teit) , niin se varmaan olis osannut otta sen huomioon, eikä olisi tullut lähellekkään sinua. Mutta jos sulla on toi (minähän hidastan käsijarrulla, ettei takana tuleva tiedä) asenne, niin voi voi.......

 

[Mangelo]

Mitäpä luulet, jos olisit ihan reilusti laskenu sen jalkasi siihen jarrulle, ja antanu sille takana tulevalle hieman merkkiä siitä, että jarrutat (niin kuin todellisuudessa teit) , niin se varmaan olis osannut otta sen huomioon, eikä olisi tullut lähellekkään sinua. Mutta jos sulla on toi (minähän hidastan käsijarrulla, ettei takana tuleva tiedä) asenne, niin voi voi.......

No mutta tuohan on yksi niistä liikenteessä ärsyttävistä asioista, kun joillain jarruvalot syttyy tai vilkahtaa, vaikkeivät jarruta nimeksikään

 

[Mehe Rienarsuo]

Voi jumalauta. Jos sä Z ajelet sellaisilla nopeuksilla ja sellaisilla etäisyyksillä, että sun mielestä riskittömin liike, kun edellä ajava jarruttaa valoihin, on vetää siitä kääntyvien kaistan kautta ohi, niin sä olet ihan oikeesti hoidon tarpeessa. Ja nopeesti.

Sun avaruusautoilussas käy vielä jollekin huonosti.

 

[kouvotsvoni]

Meheä vois peesata. Ei tuosta nyt tule vittujakaan...se jottei ole kolahtanut on ainoastaan hyvää tuuria. Kolaria en toivo, mutta voi sitä räksytystä moisen sattuessa Zaikomin puolelta, kun edellä ajavan jarruvaloista ei tiennyt iskeekö liinat kiinni vai jarruttaako vain kevyesti:thumbfh:

 

[PuoliPöhkö]

Kun koohkataan sillä etäisyydellä toisen perässä, että edellä liikkuvan äkkinäisestä jarrutuksesta ei selviä kolhuitta omalla kaistalla, on tossa liikennekäyttäytymisessä minunkin mielestäni lievää rankemmin petraamista. Ei liikennevaloihin jarruttamisen pitäisi olla yllättävää.

Ei tässä niinkään sun turvallisuudestasi olla huolissaan, enemmänkin sivullisten.
Et sä niin yliveto ole, etteikö jonkun pikkulapsen liiskaaminen sinuakin saisi tolkkuihisi.
Ravistele vittu ittes hereille ennen kuin joku oikeasti satuttaa itsensä koheltamisesi vuoksi.

 

[FO110K]

Zaikom: kannattaa tuolla asenteella antaa se kortti pois ihan suosiolla ennen kuin jotakin sattuu.
(tai sitten vaihtoehtoisesti alkaa käymään autokoulussa ottamassa lisää oppitunteja)
Ei sillä että pelkäisin tuollaisen lahopään puolesta, mutta jollekin sivulliselle saattaa hyvinkin käydä huonosti tuollaisten manööverien kanssa.

Loppujen lopuksihan liikennesäännöt on sitä varten olemassa että tiellä liikkujat voivat ennakoida toistensa liikkeitä.
Sun liikkeitä ei voi kyllä ennakoida kukaan, tuossa mainitsemassasi episodissa teit kuitenkin sen verran monta virhettä:
- punaisiin pysähtyneen auton ohittaminen väärältä puolelta
- kaistan vaihtaminen risteysalueella
- punaisia päin ajaminen
(ja vielä todennäköisesti tais olla ylinopeuttakin tilanteessa)
- liikenneturvalllisuuden törkeä vaarantaminen

edit. Pakko sanoa että enpä ole pitkään aikaan kuullut mitään näin puistattavaa kirjoitusta,
ei edes se ettet itse huomaa tehnees väärää vaan se että koko homma on sun mielestä Audi kuskin syytä niin huhhuh. :nope:

 

[Mangelo]

Oli miten oli, toiset tunaroi liikenteessä, toiset ei. Itse tunaroin kirjoittaessani näitä tänne pällisteltäväksi. Hyvää illanjatkoa.

 

[FO110K]

Oli miten oli, toiset tunaroi liikenteessä, toiset ei. Itse tunaroin kirjoittaessani näitä tänne pällisteltäväksi. Hyvää illanjatkoa.

Juu, sinä satuit tunaroimaan sekä liikenteessä että myöskin kertoessasi siitä täällä.

 

[SamiJ]

Oli miten oli, toiset tunaroi liikenteessä, toiset ei. Itse tunaroin kirjoittaessani näitä tänne pällisteltäväksi. Hyvää illanjatkoa.

Suuttu!

 

[jjv]

Erään tuttavani isä, 86 vee, oli pitkänlinjan Teuvo, maanteiden kuningas. Kaasujalka oli raskas ja kortti ollut kuivumassa useita kertoja. Muutama vuosi sitten hän aiheutti kolarin, jossa ystävänsä kuoli. Vajaa vuosi sitten hän menetti taas korttinsa ylinopeuden seurauksena, mutta lääkäri ja poliisi olivat sitä mieltä, että saa korttinsa takaisin, jos selvittää inssin ja kirjallisen. Siitä huolimatta, että hänellä terveyskin oli reistaillut. No se piru vie selvitti ne kokeet ja sai korttinsa takaisin alkutalvesta. Kuulin äsken, että eilen aamulla pikatiellä rekkaa päin törmätessään, hän törmäsi viimeisen kerran. Sairaskohtausta epäilevät.