Williams FW32

Vice · 29.1.2010

Michaelilta positiivinen ensivaikutelma uudesta moottorista:
Sam Michael reports that there were no problems with the FW32 yesterday and the Cosworth engine is looking really strong

Ja toinenkin kuva:

28.01.2010 Silverstone, England, Nico Hulkenberg (GER) Williams FW32. Williams FW32 Shakedown, Silverstone, England, 28 January 2010
http://www.xpb.cc/thumbnails/2010/f1-2010-williams01/event/0X09B7K0WT8WAO0NFJNR40YUR0XS_450.jpg

Crockett · 29.1.2010

Kaunis auto. Red Bull voi ainostaan uhata tämän titteliä vuoden kauneimmasta autosta muodoiltaan.

Vice · 29.1.2010

http://twitter.com/rubarrichello

Rubens Barrichello sanoi:
Someone caught illegal footage of my car while at Silverstone: http://www.youtube.com/watch?v=Rbtzx8ZGJg4[/B]

"Salakuvaajat" lienevät Williamsin PR-osastolta, mutta auto liikkeessä joka tapauksessa.

TIMOMIES · 30.1.2010

Crockett sanoi:
Kaunis auto. Red Bull voi ainostaan uhata tämän titteliä vuoden kauneimmasta autosta muodoiltaan.

Miksei kukaan muu voi?

Oberfeldwebel · 30.1.2010

Mukavan alas laskee perä.

Nokka viittaa siihen, että Williamskin osaa tehdä jotain oikein (tai jos on väärin niin silloin on myös Mclaren ja Ferrarikin).
Ihan perus auto ulkonäöltään, ei voi hävitä mutta ei vielä voittakaan pelkän muodon puolesta.

Williamsin väritykseen alan jo itse kyllästyä.

Cmoney · 30.1.2010

Oberfeldwebel sanoi:
Ihan perus auto ulkonäöltään, ei voi hävitä mutta ei vielä voittakaan pelkän muodon puolesta.

That´s correct.

BENETTON-Ford **** 1994 **** PACIFIC-Ilmor

Crockett · 30.1.2010

TIMOMIES sanoi:
Miksei kukaan muu voi?

Mikä muu talli siihen pystyisi? Ei pystynyt viime vuonnakaan. Williams oli silloinkin mielestäni kaunein auto simppelin muotonsa ansiosta Red Bullin ohella.

Tämän vuoden Ferrari ja McLaren on oikein rumia enkä usko muilta talleilta mitään hienoa tulee. Renault pieni kysymysmerkki.

formulastara · 30.1.2010

Pasific oli kyllä oikeasti eri näköinen kuin Benetton:

Samaa tyyliä toki löytyy varsinkin ponttooneista.

Cmoney · 30.1.2010

formulastara sanoi:
Pasific oli kyllä oikeasti eri näköinen kuin Benetton:

Samaa tyyliä toki löytyy varsinkin ponttooneista.

Myöhemmin kaudella niissä oli tuota vielä enemmän yhtäläisyyksiä etusiipeä myöten. Mutta se siitä 2010 Williams-toikissa.

Zep · 30.1.2010

formulastara voi etsiä vanhoista topikeista syytä tuohon yhdennäköisyyteen. Ei ole mikään ihme nimittäin, että autot näytti samalta... Mitä tuohon kuvaan kahdesta -huonosta- pienoismallista tulee, niin se on sitten jo ihan eri asia.

formulastara · 30.1.2010

Zep sanoi:
formulastara voi etsiä vanhoista topikeista syytä tuohon yhdennäköisyyteen. Ei ole mikään ihme nimittäin, että autot näytti samalta... Mitä tuohon kuvaan kahdesta -huonosta- pienoismallista tulee, niin se on sitten jo ihan eri asia.

En jaksa, mutta varmaankin Pasific on ostanut Benettonilta runkoaihioita tms? Kuten Sauber sai Ferrarilta vähän vanhempaa rautaa. Modasi sitä tosin voimakkaasti itse erilaiseksi ensin madaltamalla ponttooneita ja sitten vielä lisäämällä radikaalit kavennukset.

Mutta joo, takaisin Williamsiin. Eikö tästä ole parempia kuvia missään? Minusta tuo alkaa näyttää hyvältä, vaikka keula onkin todella tapissa. Litteä keula on kuitenkin enemmän kuin IN tällä hetkellä. Ja ponttoonit näyttävät hyvin matalilta, tosin varsin perinteisiltä ainakin Lareniin verraten.

YaZka · 30.1.2010

formulastara sanoi:
Pasific

Ei tekis mieli saivarrella, mutta se on kuitenkin PACIFIC

Jacques · 30.1.2010

YaZka sanoi:
Ei tekis mieli saivarrella, mutta se on kuitenkin PACIFIC

Ei ole ku PASIVIK! :tongue:

Aiheeseen..
Tuo vertaus Pacificin ja Benettonin välillä on mielestäni siinä mielessä kyllä osuva, että jotenkin tuosta uudesta Williamsista paistaa läpi ns. halpamaisuus kuten 1994 Pacificistakin verrattuna Benettoniin.. Halpamaisuudella tarkoitan siis hutiloiden tehtyä tai halpaa kopioa.. Näyttää nopeasti katsottuna ihan hyvältä, mutta kuitenkin on joitain kulmikkaita elementtäjä, jotka pistää silmään..

Vähän niinkuin pikkupoikana osti pikkuautoja, ja huomasi Machboxin ja hongkong -autojen välillä ihan silmällä sen laatueron. Jotenkin Machboxin autot näyttivätkin jämäkältä ja hongkong-autot heppoisilta. Yhtälailla jotenkin heppoiselta näyttää tuo uusi Williams.. Saattaa toki olla kuvalaadullakin tekemistä asiassa.

Joppe_001 · 30.1.2010

Jacques sanoi:
Ei ole ku PASIVIK! :tongue:

Machboxin

Matchbox :tongue:

Cmoney · 30.1.2010

Jacques sanoi:
Tuo vertaus Pacificin ja Benettonin välillä on mielestäni siinä mielessä kyllä osuva...

Juu ja tuli niiden autojen tasoero muutenkin pitkälti muusta, kuin noinkin samantapaisesta ulkomuodosta

Nuo pikkukuvat laitoin sopivan kokoisina kun joku aiemmin totesi ne huonoiksi kuviksi kys. autoista.

Bobakki · 30.1.2010

formulastara sanoi:
En jaksa, mutta varmaankin Pasific on ostanut Benettonilta runkoaihioita tms? Kuten Sauber sai Ferrarilta vähän vanhempaa rautaa. Modasi sitä tosin voimakkaasti itse erilaiseksi ensin madaltamalla ponttooneita ja sitten vielä lisäämällä radikaalit kavennukset.

Vuoden '94 Pacificin pohjana oli Reynardin syntymättä jääneen F1-tallin vuodeksi 1992 tekemä suunnitelma. Reynardin suunnittelijoina toimi kaksikko Ross Brawn - Rory Byrne, jotka palkattiin Benettonille, jossa he hyödynsivät tekemänsä piirustukset liki muuttamattomina. Benetton oli siis Pacificiin verrattuna kahden vuoden kehitystyön tulos samasta aihiosta. Pacificin vauhtia heikensi vielä entisestään se, että piirustukset oli hätäisesti muunnettu vuoden 1994 säännöille (mm. pienempi tankki) ja Ilmorin moottoreille.

formulastara · 30.1.2010

Bobakki sanoi:
Vuoden '94 Pacificin pohjana oli Reynardin syntymättä jääneen F1-tallin vuodeksi 1992 tekemä suunnitelma. Reynardin suunnittelijoina toimi kaksikko Ross Brawn - Rory Byrne, jotka palkattiin Benettonille, jossa he hyödynsivät tekemänsä piirustukset liki muuttamattomina. Benetton oli siis Pacificiin verrattuna kahden vuoden kehitystyön tulos samasta aihiosta. Pacificin vauhtia heikensi vielä entisestään se, että piirustukset oli hätäisesti muunnettu vuoden 1994 säännöille (mm. pienempi tankki) ja Ilmorin moottoreille.

Kiitos infosta. Taisi tulla ihan ulkomuistista. Tämän foorumin pelastaa se, että huonoimmillaankin asiantuntijoilla on heittää faktaa pöytään. Jopa silloin kun tuntuu, että toivo on menetetty. :thumbup:

CCMK · 31.1.2010

Todellakin kun vertaa Pacificin suorituksia niin jos tiimi olisi tullut mukaan jo kaudella 1993 niin kisatulokset olisivat olleet keskikastin tiimien veroisia, mutta juuri sääntömuutokset romahduttivat testeissä olleet suhteellisen hyvät tulokset pohjalukemiin. Uudesta autosta voi sanoa, että yllättävän hieno sillä monet muut autot tämän vuoden osalta eivät ole kovinkaan hienon näköisiä... Saapi nähdä miten iskussa autolla sitten todella ollaan kauden avauksessa.

CCMK · 4.2.2010

Williamsin auto on kyllä hyvä, mutta ilmeisesti aikojen perusteella on ajettu melko raskaalla kuormalla ja haettu kisatuntumaa ja on kai siellä ollut hieman ongelmiakin autossa. Testejä on vielä jäljellä joten mitä hyvänsä voi vielä tapahtua.

Ghost_Glove · 4.2.2010

CCMK sanoi:
Williamsin auto on kyllä hyvä, mutta ilmeisesti aikojen perusteella on ajettu melko raskaalla kuormalla ja haettu kisatuntumaa ja on kai siellä ollut hieman ongelmiakin autossa. Testejä on vielä jäljellä joten mitä hyvänsä voi vielä tapahtua.

Pitkiä vetoja ovat tainneet ainakin tehdä. Kenties pisimpiä tähän mennessä. Cossun kone mua eniten huolestuttaa Williamsilla. Vaikka motit onkin jäädytetty, niin voiko muutaman vuoden sivussa ollut motti pärjätä Mersuille, Ferrareille ja Renuille...?
Tosin jotain helpotuksiahan Cossunistit kait saa tulevalla kaudella? Oliko niillä kierrosrajotin ylempänä ainakin?

Williams FW32

Reality bites

-

Reality bites

Well-known member

Ylivääpeli

Well-known member

-

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

KKWCS:n Mietaa

Well-known member

Well-known member

@f1hog

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Jääkausi