Red Bull oli epävarmassa tilanteessa moottorin suhteen pitkään vuonna 2009 ja vielä 2010 alussa. RB halusi Mercedeksen moottorit ja Renaultin epäselvä tilanne koko jatkosta F1-sarjassa ei voinut olla vaikuttamatta myös tämän vuotisen auton suunnitteluun. Newey olisi varmaan pystynyt puristamaan jo viime vuoden autosta enemmän irti paremmalla Mercedeksen moottorilla ja nyt Renaultista on saatava kaikki irti. Valitettavasti Renaultin moottorin mukana tulee odottamattomia murheita ja se ei voi olla vaikuttamatta auton ja tallin suorituskykyyn.
Newey löytää insinööriryhmänsä kanssa aivan varmasti ratkaisun Renaultin moottoriin mukana tulleisiin ongelmiin, mutta tarkoittavatko ne esimerkiksi jäähdyksen muuttamista aerodynamiikan kustannuksella? Tai toisaalta, saadaanko muutokset tehtyä ja testattua ennen ensimmäistä kisaa. Kauden mittaan testaaminen on osakilpailuiden välissä nykyään mahdotonta, joten käytännössä autoa testataan jokaisessa osakilpailussa.
Tästähän pomppaa esille myös 2011 Red Bullin auto. Millä moottorilla se varustetaan? Mercedes ei tule antamaan omaa myllyään enää muille talleille kuin McLarenille ja Force Indialle. Ennustan jopa, että Force India ei tule saamaan enää Mercedeksen kanssa uutta moottorisopimusta. Kukaan ei enää saa.
Periaatteessa maailmassa on ainakin yksi F1-moottoreita valmistava tehdas, joka voisi toimittaa talleille moottoreita, mutta joita kellään ei ole käytössä. Kyseessä on siis BMW:n F1-moottoreita valmistanut pytinki. Jossain vaiheessa oli spekulaatiota siitä, että Mercedeksen ja McLarenin tiet lähtevät lopullisesti eri suuntiin ja McLaren hankkii BMW:n moottoritehtaan itselleen. Mutta viime aikoina tästä aiheesta ei ole kuulunut enää uutisia.
Mutta jos palataan vielä takaisin siihen 2011 Red Bullin autoon... Renaultin jatkaminen koko F1-sarjassa on edelleen epävarmaa, eikä tiedetä onko Rellu enää halukas toimittamaan muille talleille kuin "omalleen" enää moottoreita, vai onko mukana ollenkaan. Joten Red Bull voi olla aika ahtaalla oman moottorisopimuksensa kanssa. Mitä käytännön vaihtoehtoja niitä muuten sitten on:
- Cosworth?
- Ferrari?
- Renault?
Ferrarin asiakaskunta alkaa olla täynnä. Ainut mahdollisuus olisi tietysti siinä, että Toro Rosso etsii jonkin muun myllyn käyttöönsä ja Ferrari kyydittää sitten "emotallia". Mikäli ratkaisu on Cossu, niin kilpailukyky lienee täysi arvoitus ja Renaultista tulikin tuossa jo pohdiskeltua.
Miksi 2011 Red Bull on sitten kiinnostava? No siksi, että jos Kimi Räikkönen päättäisi kesä-/heinäkuussa palata F1-sarjaan kaudeksi 2011, niin käytännössä Red Bull on ainut auto, johon hän voisi tulla. Kaikki muut potentiaaliset voittaja-autot ovat miehitettyjä jo monivuotisilla sopimuksilla. Toisaalta, jos Red Bullilla on moottorimurheita jo kaudella 2010, niin Kimillä ei ole mitään motivaatiota tulla kaudeksi 2011 talliin, joka ei ole menestynyt nyt alkavalla kaudella 2010. Kimin ralliura saa siis jatkoa hyvin pitkälti Red Bullin olosuhteiden vuoksi.
