McLaren MP4-25

[MaranelloRed]

Täytyy kyllä nostaa hattua McLarenille. Ei niiltä ainakaan yritystä puutu kun kyhäilevät noita ratkaisujaan. Melkein voisi sanoa että nerokasta.

Taitaa vain olla niin että Lyis ajelee pari ekaa kisaa kässäri päällä ettei älämölö nouse liian suureksi nuista härveleistä. Sitten kun muutkin tuovat omat Biltema ratkaisunsa markkinoille niin hanat auki ja kaikki kiekalla kiinni.

Juu ! Näin se menee.

 

[IWE]

Tässä mäkiltä lisää erikoisia ratkaisuja, tosin nähtynä jo jonain aiempanakin vuotena.. Käytännön vertailua kummanlaiset peilit autossa parhaiten toimivat.

:alppu:

 

[Ghost_Glove]

Tässä mäkiltä lisää erikoisia ratkaisuja, tosin nähtynä jo jonain aiempanakin vuotena.. Käytännön vertailua kummanlaiset peilit autossa parhaiten toimivat.
:alppu:

Jep ne teki sen taas!!

Mitähän tolla oikeesti voi kokeilla? En keksi muuta kuin, että näkeekö kuski taakse. Ehkä valmistautuvat huonoon tulokseen ja varmistavat, että Luuis näkee ainakin takaa tulevan Trullin sit kun pitää päästää ohi...

 

[mikæl]

varmaan noissa on paineanturit joilla mittaavat optimaalista paikkaa peileille.

 

[Ghost_Glove]

Mäkki käytti aika-ajoissa (?), tai harjotuksissa ainakin, ponttoonipeilejä, mutta kisassa oli taas perinteiset peilit....
Eivät osaa vaan päättää...

Toisena asiana, huimat on mäkkärin suoranopeudet kyllä. Aika-ajoissa 15 kmh nopeemmat huiput kuin Red Bulleilla...
Ihme juttu tosin silti, että Webber pääsi kisassa välillä kuitenkin ahdisteleen Hamiltonia...
Mutta siis taitaa siitä Mäkkärin "putkesta" jotain iloo olla.

 

[mikæl]

Nyt kun Fia ei löytänyt RB:sta McLareninkin mainitsemia sääntöjenvastaisuuksia niin Newey puolestaan epäilee Macin skuuppi ja takasiipi -systeemin turvallisuutta. Siinähän takasiiven d.force vähenee yhtäkkisesti. RB sanoo tekevänsä asiasta protestia.

 

[Ghost_Glove]

Nyt kun Fia ei löytänyt RB:sta McLareninkin mainitsemia sääntöjenvastaisuuksia niin Newey puolestaan epäilee Macin skuuppi ja takasiipi -systeemin turvallisuutta. Siinähän takasiiven d.force vähenee yhtäkkisesti. RB sanoo tekevänsä asiasta protestia.

Onhan se totta...
Mitäs tapahtuu jos kuski vahingossa käyttää F-ductia kesken mutkan tms.? Riittävän nopeassa mutkassa takasiipi sakkais ja auto löytyis jostain black-stuffin ulkopuolelta hyvin nopsaan....

Tuo voi hyvinkin riittää perusteluks laitteen kieltämisellekin. Tai ainakin muutokselle.

 

[FW08]

Onhan se totta...
Mitäs tapahtuu jos kuski vahingossa käyttää F-ductia kesken mutkan tms.? Riittävän nopeassa mutkassa takasiipi sakkais ja auto löytyis jostain black-stuffin ulkopuolelta hyvin nopsaan....

Esim. Eau Rougessa kuski muutenkin on aika kovissa puristuksissa, jos vaikka polvi heilahtaa päin sitä läppää... Ei mahdotonta tosiaankaan.

 

[Ghost_Glove]

Esim. Eau Rougessa kuski muutenkin on aika kovissa puristuksissa, jos vaikka polvi heilahtaa päin sitä läppää... Ei mahdotonta tosiaankaan.

Totta! Siinähän lähtee mäen päällä melko solakasti kuin nakki haulikosta...

 

[mustakaari]

Totta! Siinähän lähtee mäen päällä melko solakasti kuin nakki haulikosta...

No pärkkeles...toivotaan että Ferrari saa autoonsa F-duckin viimeistään Spassa :tongue:

 

[Ghost_Glove]

No pärkkeles...toivotaan että Ferrari saa autoonsa F-duckin viimeistään Spassa :tongue:

Spaassa voitas järjestää pituushyppykisat sitten. Jo Barsassahan pitäis F-sorsat olla jo Mäkin lisäks ainakin Ferkulla ja Mersulla.

 

[formulastara]

Kisavauhdin puolesta on kyllä hämmästeltävä Mclarenin kehitystä taas kerran. Näyttää siltä, ettei RB itseasiassa ole sen nopeampi kuin Hami. Ferrari on myös huippuvahva, jos vaan saisi auton toimimaan raskaallakin kuin Hami/RB.

 

[Jeeves]

We had things we were working on which we have now suspended. These were things that haven't yet been raced," McLaren engineering director, Paddy Lowe revealed in a McLaren media phone-in.
Linkki uutiseen

The tyres felt fine - pretty much exactly the same as in Q1 and Q2, when the car felt great - but in Q3 the car started moving around a lot more and felt like the front was bottoming. We'd been quick all weekend but sixth was the best I could do in Q3.
Linkki uutiseen

Milläköhän tavoin FIA valvoo tätä sääntöä? Jos pohja hakkaa maahan aika-ajoissa nollabensoilla, mitäköhän se mahtaa tehdä kun lyödään parisataa kiloa menovettä kyytiin. :idea:

Elleivät sitten luota siihen, että kisa aloitetaan sateessa, jolloin säätöjä saa tietääkseni muuttaa.

 

[Jonasz]

F1tecnicalissa joku oli löytänyt hyvät kuvat Kovalaisen ja Hamiltonin Barcelonan ulosajoista.
Hamilton

Kovalainen

Selvästi näyttäis siltä, että samaantyylinen vanteen hajoaminen kävi nyt Hamiltonille mitä Kovalaiselle pari kautta aiemmin.

 

[Ghost_Glove]

Selvästi näyttäis siltä, että samaantyylinen vanteen hajoaminen kävi nyt Hamiltonille mitä Kovalaiselle pari kautta aiemmin.

Ja näinhän se vahvistettiinkin, että vanne hajos...
Hyvät kuvat kyllä. :thumbup:
Oliko mutkakin vielä sama?

 

[Bobakki]

Oliko mutkakin vielä sama?

Ei.

 

[markot]

Heikin onnettomuudesta vielä, silloin selitettiin vanteen lakkaukseen liittyvästä ongelmasta joka selityksenä ei ainakaan minun tajuntaa mene sitten millään? Kuinka vanteen lakkaus voi vaikuttaa vanteen kestävyyteen?

Barcelona on ilmeisen raskas vasenman puolen vanteille kun kaikki kovavauhtiset mutkat kääntyvät oikealle ja radalla on ainoastaan 5 vasemmalle kääntyvää mutkaa jotka kaikki on hitaita.

 

[Bobakki]

Heikin onnettomuudesta vielä, silloin selitettiin vanteen lakkaukseen liittyvästä ongelmasta joka selityksenä ei ainakaan minun tajuntaa mene sitten millään? Kuinka vanteen lakkaus voi vaikuttaa vanteen kestävyyteen?

Muistaakseni lakkaa oli paikassa, jossa sitä ei olisi pitänyt olla. Tämä johti renkaan liikkumiseen vanteella ja laittoi vanteen suurempaan rasitukseen kuin normaalisti.

 

[Ghost_Glove]

Nyt kertovat, että Hamiltonin rengas olisi jäänyt löysälle varikolla ja johtanut sitä kautta vaurioon... Samaisesta syystä kerrotaan johtuneen Vettelin keskeytys Ausseissa ja Sumin Malesissa.

Onkohan varikkostopit jo vähän liiankin nopeita? Kannattaako sekunnin kymmenyksien takia riskeerata maaliin pääsy?

Sumin tapauksessa hommaan ei kyllä ehtinyt liittymään varikkopysähdystä....

 

[mikæl]

Huippuinsinööri Fry jätti McLarenin

http://www.ts.fi/f1/uutiset/132490.html