Formula 1 - 2010 - Turkki: Kilpailu ja jälkipuinti

[Mangelo]

Aika suoraan ei vaan riitä kun tunkee kolme sataa lasissa lähelle toista autoa. Vettel teki virheen, josta on ihan turha Webberiä syyttää.

Webberillä on oikeus ajaa suoraan, mutta joskus tuntuu että häntä kiinnostaa enemmän kiilata toinen kuski ulos tilanteesta, kuin voittaa se esim. fiksuilla ajolinjavalinnoilla. Ihmeen paljon kylkiosumia tullut samalle kaverille.

 

[FO110K]

Tallikaveri, joka taistelee myös voitosta. Eikä siihen muutenkaan ole järkeä luottaa, kun lasissa on 300km/h. Kuten jo aiemmin mainitsin, Webber teki valinnan, joka jonkun toisen kanssa tuskin olisi päättynyt kolariin. En väitä, että aussi on täysin puhdas pulmunen, mutta vaikka olisikin jättänyt tilaa tiimikaverille, ei Vettelin olisi sitä pitänyt lähteä ulosmittaamaan, kun ei kerran ollut tietoinen etäisyydestä.

Kannattaa muuten vilkaista puolueettoman kilpa-ajajan mielipide asiasta.. Vaikka onkin maikkarin roskasivustolla.

Ensinnäkin, luin Rosbergin kommentin jo ennen omieni kirjoittamista.

Silti olen sitä mieltä että kun kyseessä oli myös tiimin etu, olisi Markin pitänyt "pelata peli" hieman viisaammin, eikä pysyä väkisin keskellä rataa.
OK, Seb olisi voinut olla varovaisempi toki, molemmissa vikaa, mutta tuota Markin härkäpäisyyttä sijan puolustamisessa en ole koskaan ymmärtänyt.
Jos kerran tiimi oli jo käskenyt pudottaan koneen tehoja, ja Seb oli jo selkeästi edellä, niin olisiko ollut parempi ottaa seuraava mutka varman päälle?

Nythän eka kuva missä Seb on jo poikittain näyttää Markin edelleen täysin keskellä rataa, vasta menossa oikeaa laitaa kohti...

Molemmissa oli vikaa, mielestäni silti Webberissä enemmän.
Kolarissa eniten kärsi RedBull, toiseksi eniten Vettel ja Mark itse (sija 1-2 vaihtui 3. sijaan) ehkä vähiten...

Kuten sanottu, jos kyseessä olis ollut Mäcci joka pyrki ohi, olis reaktio varmaan ollut hyvähyvä, pidä ne takana vaikka väkisin, mutta oman tiimikaverin kanssa peippailua en oikein ymmärrä...
Noh, molemmat on voitonnälkäisiä tietty.... ja monta mielipidettä tästäkin aiheesta on, mutta tämä nyt on mun

 

[Jeeves]

:doubtful: Mun mielestäni Webber kääntää tällä videolla kohdassa 0:14 autonsa valumaan vasemmalle ihan samaan tapaan kuin Vettel oikealle kohdassa 0:50. Paljon rajumpiakin liikkeitä on kisoissa kyllä nähty. Tuossahan kuskit melkein kuin tarkoituksella valuvat toisiaan päin.

Webber valuu ensin vasemmalle, jonka jälkeen ajaa suoraan. Tämän jälkeen ei käännä enää kertaakaan vasemmalle. Vettelin valuminen näkyy selvästi etäisyydestä radan valkoiseen reunaviivaan.

Glock ja Zuber muuten kolaroivat vähän samaan tapaan GP2-luokan lähdössä Magny Coursissa 2007.

 

[JPP]

Aika suoraan ei vaan riitä kun tunkee kolme sataa lasissa lähelle toista autoa. Vettel teki virheen, josta on ihan turha Webberiä syyttää.

Kirjoitin myös "Aikalailla samaan malliin kuin Webber." tarkoittaen, että jokseenkin yhtä suoraan ajoivat molemmat. Päin toisiaan. Ja tallipomot kiittää.

edit. paitsi, että Webber oikaisi ajolinjansa radan vasemman reunan suuntaiseksi kun Vettel tuli vierelle (ks seuraava viesti), mikä on laskettava Webberin eduksi.

Veikkaan, että jos Kimi olisi ollut kumman tahansa kuljettajan tilalla tuossa tapahtumassa niin hän ei olisi tehnyt virhettä ja molemmat olisivat jatkaneet kisan loppuun asti.

 

[JPP]

Webber valuu ensin vasemmalle, jonka jälkeen ajaa suoraan. Tämän jälkeen ei käännä enää kertaakaan vasemmalle.

Niin muuten ajaakin. Oikaisee etenemisen 16 sekunnin kohdalla (suurinpiirtein siinä vaiheessa kun Vettel tulee vierelle) radan vasemman laidan suuntaiseksi.

 

[2Lman]

Kyllähän Weberille välittömästi selvisi, millaista temppua tuossa yritettiin ja pidän todella hienona, ettei hän sihen alistunut. Eikä tehnyt mitään kilpailullisesti tuomittavaa virhettäkään. Toivottavasti talli ei tulevissa kisoissa heikennä hänen auton suorituskykyä teknisillä tempuilla.

FIAn pitäisi ottaa RedBull nyt erityiseen tarkkailuun mahdollisista Webberin syrjimisistä ja antaa vähintään vakava varoitus tuosta tulosten järjestelyyrityksestä. Starttipaikan pudotus Vettelille ei olisi kohtuutonta ja palauttaisi kattojärjestön uskottavuuden.

 

[Cmoney]

+:t
McLaren, ja Hamiltonin hyppääminen jännännäköiseen MM-taistoon.

Schumacher alkaa olemaan jo melko hyvällä tasolla vaikkei enää yli 40v parhaimmillaan ole. Jaksaa aina vaan ammentaa motivaatiota.

Renault näyttää mukavan vahvalta. Petrov hävisi ihan lopussa varmoja pisteitä, mutta taisteli.

Sauberille piste.

-:t
Red Bullin touhut. Tuurilla Webber sai pelastettua jonkin verran.

Ferrarin putoaminen (ihan oikein ylimielisten uudet-tiimit-GP2een-harjoittelemaan lausuntojen jälkeen).

Liuzzi oli aika vaisu tänä viikonloppuna.

Lotuksen jo tuttu hydrauliikkaongelma.


Mutta mielenkiintoista F1-kautta tässä nyt pelataan

 

[amino]

Tänne eipäsjuupaskinastelun keskelle on kevennyksenä pakko heittää, että olette kaikki väärässä... Se oli Alonso joka painosti Red Bullit yhteen ja nousi samalla Vettelin ohi MM-pisteissä

No niin, jatkakaa...

 

[Paperino]

Mutta mielenkiintoista F1-kautta tässä nyt pelataan

Todella tasaista on ollut, Red Bullien aika-ajodominoinnista huolimatta. Tuntuu että joka kisassa eniten kärjestä jäänyt mestarikandidaatti pääsee hyville pisteille ja korkealle pistetaulukossa. Seuraavana kisaviikonloppuna on sitten taas seuraavan pisteissä jääneen vuoro Rotaatio toimii.

Ferrari on putoamassa kyydistä, mikä on sinänsä aika yllättävää auton oltua niin kauan kehitettävänä. McLaren pystyy jo haastamaan ainakin joillakin radoilla Red Bullit jo kisanopeudessakin. Mersut ovat jämähtäneet sijoille 5–6, Ferrarin pudottua ainakin toistaiseksi hopeanuolten taakse. Kanadassa McLaren lienee vahvoilla F-Ductin, hyvän kääntyvyyden ja Mersun vahvan moottorin ansiosta. Entä mihin pystyy Kubica, toimiiko Renault ranskankielisen Kanadan sydämessä (onko Montrealin kisa lähimpänä Rellun kotikisaa, kun Ranskan GP:tä ei ole kalenterissa)?

 

[MP4-18]

Rakentavan keskustelun lopputulos lienee, että Vettel noudatti rataetikettiä, mutta Webber ei. Webber taas ajoi sääntöjen mukaan, kun taas Vettel rikkoi niitä.

Vähän vastaava tilanne oli Schumin ja Montoyan välillä Imolassa, vaikka tapahtuikin mutkassa. Schumi oletti ettei Montus ole enää rinnalla, koska ei siellä ennenkään ole autoa ollut ja lisäksi Williams oli kuolleessa kulmassa, jonne on erittäin vaikea nähdä. Montoya taas oletti, että koska on rinnalla niin tilaa tulee, mitä säänötkin edellyttävät.

http://www.youtube.com/watch?v=urAzPF6Yw8w

Molemmissa tapauksissa siis toinen ajoi rataetiketin ja toinen sääntöjen mukaan ja sukset menivät ristiin.

 

[Cmoney]

Näkemystä pukkaa enkä sano että sinun on sen huonompi kuin mikään muukaan. Sch-Mnt niin Schumi tiesi Montyn Michelinien olevan alussa paremmat, kuin omat Brisukkansa. Siksi uskon sen olleen vähän harkittukin liike siinä ulostulossa

Nyt RB:n tapauksessa molemmilla mielessä enemmän oikealle siirtyminen. Vettel vain teki liikkeensä paljon nopeammin. Way too sudden it was.

Official f1.comin mukaan:
Christian Horner, Red Bull team principal
“It’s disappointing for the team to have got into that position today. The one thing I always ask the drivers is that, yes, they can race each other, but give each other room, and that’s exactly what didn’t happen. They were too far over on the left, Sebastian got a run on the inside of Mark, but then came across too early. They didn’t give each other room; it’s as simple as that. It was a massively close race between us and the McLarens up until that point.

"Oho me vähän kämmättiin..."

 

[kouvotsvoni]

Pitää huomenna jaksaa tahkota toikki loppuun, mutta minulle on kyllä uusi tieto, että suoraan ajaminen on tässä lajissa mulkkumaista ja idioottimaista

 

[Cmoney]

Pitää huomenna jaksaa tahkota toikki loppuun, mutta minulle on kyllä uusi tieto, että suoraan ajaminen on tässä lajissa mulkkumaista ja idioottimaista

Onhan Vettelkin mulkku ja idiootti vaikka Kiinan varikkosuoralla
Mutta liian mukavat ei yleensä voita mitään suurta :thumbup:
Pidän Red Bullia edelleen todella hyvänä porukkana, ja tämä oli vain heille niitä huonompia päiviä.

 

[Joppe_001]

Pitää huomenna jaksaa tahkota toikki loppuun, mutta minulle on kyllä uusi tieto, että suoraan ajaminen on tässä lajissa mulkkumaista ja idioottimaista

Komppaan. Mutta mitäpä me ei Vettelille annettaisi anteeksi? Onhan se sentään Kimi sulkkiskaveri. Jos Vettelin tilalla olisi töhöillyt Hamilton tai Alonso, niin voi herranjestas sitä itkun määrää...

 

[Teoderik]

Vettelin ei ole helppoa nähdä Webberin sijaintia tuossa tilanteessa, ....

Toisaalta hän pelasi tuossa Vettelille todella huonoa linjaa ja haki tätä kautta etua jatkoon. Vettel olisi paremmalla linjalla päässyt helpommin kiilaamaan ensimmäisessä mutkassa.

Ajattelusi on epäloogista, jos Vettel ei nähnyt Webberin autoa, niin miten hän olisi voinut reagoida Webberin jättämään tilaan jos Webber olisi vaihtanut ajolinjansa oikeaan laitaan sillä hetkellä kun Vettel nousi rinnalle?

 

[Teoderik]

Mitäs veikkaatte, päästäänkö täällä jo tänään yksimielisyyteen siitä kumpi oli syyllinen kolariin, vai meneeko pidempään?

Mähän olen ollut yksimielinen koko ajan, noi hölmöt tässä jankuttaa selvästä asiasta.

 

[Mosse]

Kyllä on paskat nää tankkauskiellot, kun 30 kierroksen kohdalla jo aletaan säästämään bensaa että päästään maaliin.:thumbfh::nope::jaska:

 

[Fagerholm]

Kyllä on paskat nää tankkauskiellot, kun 30 kierroksen kohdalla jo aletaan säästämään bensaa että päästään maaliin.:thumbfh::nope::jaska:

Ei kyllä kieltämäti oikein sovi minunkaan käsitykseeni autourheilusta.

 

[sc]

Mä en kanssa ymmärrä että jos Vettel osuu suoraan ajavaan Webberiin, niin simpsalabim kaikki on kuitenkin Markin syytä. Fanipojat alittaa itsensä kerta toisensa jälkeen :thumbdown

Ilmeisesti tämä "fanitus" on siellä päässä niin kovaa, ettet ymmärrä että Webberin vikahan se ei yksin ollut. Olisi vain ollut järkevää, viisasta ja reilua varsinkin omalle tiimille tehdä samalla tavalla kuin Button ja muut kuljettajat yleensä, ehkä jopa Shumikin olisi ajanut reilummin. Sitä täällä on mielestäni yritetty sanoa. Myös Vettel olisi voinut väistää, mutta Webberin olisi ollut kuitenkin mielestäni järkevämpi ja helpompi tehdä se tuossa tapauksessa.

 

[jps]

Kyllä on paskat nää tankkauskiellot, kun 30 kierroksen kohdalla jo aletaan säästämään bensaa että päästään maaliin.:thumbfh::nope::jaska:

Useimmiten olisi mahdollista tankata siihen autoon vähän enämpi polttoainetta.