Niin, tämähän ei ole ristiriidassa kirjoittamani kanssa. Tarkoitin "rinnalle ilmaantumisella" sitä hetkeä kun Webber näkee Vettelin vierellään. Eli jotakuinkin samaa hetkeä kun Vettelin keula tulee onboard-kuvaan.
Virallisesti ei, mutta rangaistuksia jaetaan vain varikolta ulostulon viivan ylittämisestä. Ja tietysti liiallisista oikomisista.
No saako ohitettavan kiilata radan ulkopuolelle?
No ylipäätään kiilata ei saa. Edellä olevan rajoitetulla määrällä muuttaa ajolinjaa on poissuljettu kiilaaminen. Webberkin vaihtoi ajolinjansa vasemmalle, mutta edelleen poikkesi siltä linjalta kiristäessään lisää sisäreunaan. Sama pätee peittämiseen, ajolinjan valintojen määrällä rajataa pois myös loputon peittäminen.
Kummallakaan ei ole erityisoikeutta kiilata toisen ollessa rinnalla. Tietenkin ohitettavan on vaikeampi tietää milloin tarkalleen ohittajan etusiipi on takasiiven tasalla. Ohittaja voi nopeuserosta jonkin verran päätellä milloin on kokonaan ohi, mutta normaalisti tilanteessa jossa kilpajarrutetaan mutkaan ei vaihdeta ajolinjaa, vaan jarrutetaan sillä linjalla joka ollaan valittu.
FIA:n ohitussäännöstöhän ei ole kovin pitkä tai vaikeaselkoinen, joten liitettään sekin nyt tähän.
Yksiselitteisesti kielletään siis vain enemmän kuin yksi suunnanmuutos, epänormaalit suunnanmuutokset ja auton pakottaminen pois radalta. WebSlaven tahmaamaan lisäyksenä, auto on radalla niin kauan kuin yksikin rengas on rata-alueen sisäpuolella. Kaksi rengasta nurmikolla etenevä auto ei siis ole radan ulkopuolella.
Näin, mutta tuota "deliberate crowding of a car beyond the edge of the track" ei tulkita siten, että kiilaamista olisi tapahtunut vasta, kun auto on kokonaan valkoisen viivan toisella puolella. Mihin epäilemättä viittasitkin loppukaneetillasi. Lisäksi lähtöä ei tutkita yhtä tarkalla suurennuslasilla kuin myöhempiä tilanteita. Ajolinjoja vaihdetaan lähdössä useamman kerran ja kiilaamistakin on katsottu läpi sormien enemmän sääntönä kuin poikkeuksena.
Hyvin näkyy viimeisessä kuvassa miten paljon sitä tilaa jätettiin, renkaat reunaviivan päällä ja melkein ruohikolla. Varmaankin vittumaista luistella reunaviivan päällä noissa nopeuksissa. Ehkäpä Vettelillä tosiaan paloi hermot ja yritti ottaa sitä tilaa väkisin. Ymmärrän hyvin.
Mutta on myös vaikea keskustella syyllisestä jos jotkut katsovat asiaa fiksuuden kannalta ja jotkut sääntöjen kannalta.
Niin, tai jos jotkut katsovat asiaa tallin kannalta ja jotkut taas miettivät sitä mikä yhteentörmäyksen aiheutti - riippumatta autojen värityksestä.
ON!
Itse olen tullut siihen tulokseen että heidän linjansa lähtivät risteämään
Eipä ole kyllä enää
Olen ollut jo hetken aikaa siinä käsityksessä, että sääntöjä ei rikottu, jolloin tuo fiksuusaspekti on ainoa, mikä jää jäljelle. Siinä pohdinnassa tuo autojen väritys sitten onkin hyvin merkittävässä asemassa.
Fiksuusaspekti minullakin on enää tapetilla - ja se sanoo, ettei tätä jauhamista kannata jatkaa. Seuraavia kolareita odotellessa.
Hyvä loppukaneeetti Mikaelilta, mutta jatketaan silti. Vettelin yritys lähteä ohittamaaan on eittämättä hieno, Webber teki kaikkensa estääkseen tuon. Ehkä sääntöjen rajamailla, mutta kuitenkin niiden puitteissa. Menee näin kilpailutilanteeksi. Kaksi tyhmää päätä lyö yhteen ja kuskien ollessa saman tallin jäseniä tekee tästä kokonaisuudessaan erityisen tyhmän. Vettelin puolesta tekee tilanteen tyhmäksi sen, että kyseessä oli enemmän tai vähemmän "toivoton" yritys alun perin (vaikkakin hieno, mutta onnistumisen mahdollisuudet aika pienet). Webberin puolesta typerääkin typerämpi taistelu tallin sisäisestä herruudesta loppuun saakka (tilan vieminen käytännössä kokonaan), joka oli viedä molemmat jopa sairastuvalle. Molemmille arvosanaksi tilanteesta lehmän karvainen perse.
Tätä on vaikea kompata. Loogisesti ohitusta ajatellen tuolla kohtaa rataa on parempi mennä nimenomaan vasemmalta puolelta. Se sitä "toivottomasta". Mutkan lähestyessä sitten herrojen aivoitukset eivät osuneet yksiin. Lisää näitä:alppu:
