Sekalaisia uutisia maailmalta

[Jellinek]

V8 Superstars Vallelungan kilpailun aika-ajot

1 Fabrizio Giovanardi N Technology .......Porsche PANAMERA S
2 Stefano Gabellini ...Team BMW Italia.. BMW M3 E92
3 Gianni Morbidelli ....Team BMW Italia ..BMW M3 E92
4 Max Pigoli ..............Romeo Ferraris srl Mercedes C63 AMG
5 Luca Rangoni ........Rangoni MotorsportMercedes C63 AMG
6 Thomas Biagi ........Team BMW Italia ...BMW M3 E92
7 Francesco Sini........Romeo Ferraris srl MERCEDES C63 AMG
8 Luca Cappellari......Team BMW Italia ...BMW M3 E92
eli Porschen tahdissa mennään loppukausi, koko lista luettavissa täältä.

 

[Don Vito]

Tuota Italiaanojen V8 Superstarseja olis kiva nähdä TV:stä näilläkin leveysasteilla...

 

[ata]

Tuota Italiaanojen V8 Superstarseja olis kiva nähdä TV:stä näilläkin leveysasteilla...

Motors TV näyttää sitäkin. Tilattavissa ainakin Welhon kaapelissa pk-seudulla hintaan 3e/kk. Viime vuonnahan tuota V8 Superstarsia näytettiin vielä edesmenneellä ilmaisella Urheilukanavalla.

 

[Don Vito]

Motors TV näyttää sitäkin. Tilattavissa ainakin Welhon kaapelissa pk-seudulla hintaan 3e/kk. Viime vuonnahan tuota V8 Superstarsia näytettiin vielä edesmenneellä ilmaisella Urheilukanavalla.

Eipä ole mitään Velhoja täällä näkynyt kaapeleita huispaamassa. Ainoa kaapeli mikä on saatavilla on kuparinen puhelikaapeli. Sen 7 megaa ei riitä yhtään minnekään kun jakamassa on muitakin.

 

[ata]

Eipä ole mitään Velhoja täällä näkynyt kaapeleita huispaamassa. Ainoa kaapeli mikä on saatavilla on kuparinen puhelikaapeli. Sen 7 megaa ei riitä yhtään minnekään kun jakamassa on muitakin.

No et maininnut millä leveysasteilla niitä pitäisi näkyä... Täällä Helsingissä näkyy kyllä siis ainakin ja tämäkin on kuitenkin Suomessa...

 

[kurski]

Ranskan FFSA GT sarjan päätös osakilpailujen 10 parhaimman tulokset:

Ensimmäinen lähtö:
1. BORNHAUSER/GROPPI
2. MERAFINA/BOUCHUT
3. PEYROLES/DERLOT
4. HERNANDEZ/AYARI
5. HALLYDAY/ORTELLI
6. PANIS/DEBARD
7. LAMIC/GABILLON
8. LESOUDIER/MARTIN
9. BEROUJON/THEVENIN
10. TARDIF/BELTOISE

Finaali lähtö:
1. LAGNIEZ/BRICHE
2. BORNHAUSER/GROPPI
3. RODRIGUES/MAKOWIECKI
4. HERNANDEZ/AYARI
5. ORTELLI/HALLYDAY
6. MERAFINA/BOUCHUT
7. BEAUBELIQUE/BADEY
8. TONELLI/CANAL
9. LAMIC/GABILLON
10. BEROUJON/THEVENIN

Sarjan mestaruuden voittivat Laurent Groppi/Patrick Bornhauser kaksikko Larbre Compétition Porsche 911 GT3 R ajokilla.

 

[Nordschleife]

Tuoreen msa-lehden mukaan Mika Saloa havitellaan Ferrarin rattiin ensivuotiseen Nürburgringin 24h kisaan.

tässä linkki autoon:
http://www.youtube.com/watch?v=ZrpemkrE79c

 

[Vice]

Aikooko Ferrari osallistua ensi vuoden kisaan ihan tehdasautoilla? Vai Farnbacherin rattiinko Salo tähyää...

 

[Jellinek]

JTCC julkistettiin Tokiossa

http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=713

 

[Jellinek]

Uusi ruotsalainen ratasarja

http://www.teknikensvarld.se/motorsport/nyheter/101025-ny-racingserie/index.xml

 

[Don Vito]

Eip' ollu ylläri ettei tämä suomalais-vetoinen Nordic GT konsepti sitten sopinutkaan kaikille tuolla kansankodissa. Piti sitten lanseerata ERILLINEN GT Ruotsinmestaruus-sarja... Eräät kuskit muistelivat jo pari vuotta sitten kuinka hurrien kanssa kaikki oli niin perskutan vaikeaa - kotiinpäin vetoa ei edes yritetty peitellä... Sama peli näemmä jatkuu kuin oli tuolloin SS ja rA PM-sarjoissa.

 

[kurski]

Aikooko Ferrari osallistua ensi vuoden kisaan ihan tehdasautoilla? Vai Farnbacherin rattiinko Salo tähyää...

Nelikolla Salo, Larini, Giovanardi ja Cappellari lähtisivät liikenteeseen.http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=it&tl=en&u=http://www.autoblog.it/tag/24+ore+del+nurburgring

 

[Otto Hokkanen]

Eip' ollu ylläri ettei tämä suomalais-vetoinen Nordic GT konsepti sitten sopinutkaan kaikille tuolla kansankodissa. Piti sitten lanseerata ERILLINEN GT Ruotsinmestaruus-sarja...

Tuo Leif Lindström Motorsportin järjestämä Swedish GT Serieshän lanseerattiin jo tälle vuodelle. Lindström pyörittää myös Ginetta Cupia, jonka kanssa GT lienee kiertänyt samoissa kisoissa tänäkin kesänä. Nyt hommaan on siis vain ympätty olemassa oleva RR-luokka (BOTT). Varsinaisesti uutta tuossa Swedish Racing Leaguessa on vain Trofeo 500...

Mutta se ei tosiaan ollut yllätys, ettei Pole Positionin NEZGT innosta Ruotsissa... eipä innostanut "ruotsalainen" Nordic GT:kään siellä mikään jättimenestys viimeisenä(?) vuotenaan ollut.

Jellinekin postaama kuva ei muuten liity aiheeseen mitenkään.

 

[Pärre]

Mitä tästä voisi oppia? Omavaraisuus on hyvä tavoite.

Asuessani Ruotsissa en voinut muuten olla äimistelemättä sitä laajuutta, jolla moottoriurheilua siellä harrastettiin. No, heillä on tietysti enemmän porukkaa, monin paikoin vanhat ja hyvinkin elossa olevat perinteet, paljon talkooväkeäkin tuntui aina löytyvän ja asenne oli usein aika leppoisa, tyyliin; "Låt oss ha lite roligt och nu skulle det smaka med lite kaffe och pulla!". Olihan se nyt aika hauskaa kun satunnaisella iltakävelyllä törmäsi jonnekin paikalliselle speedway-radalle jossa oli juuri menossa sarjamatsi, ja koska kisa oli ollut jo menossa pitemmän aikaa, kaverit vain viittoilivat sisään että tulkaa ihmeessä katsomaan. No mehän mentiin. Ostettiin kannatuksen vuoksi kahvia ja pullaa, tietysti. Väkeä ei ollut hirveästi, mutta eläytyminen oli ensiluokkaista. "Oj oj!", "Kom igen nu, Olle!" vain kaikui katsomossa ja hauskaa oli.

Tuli vain mieleeni jostain syystä. Ehkä siksi, kun minua ramaisee keskustelut siitä ja tästä mahdollisesta tulevasta hypermoottoriurheilukeskuksesta jossa ajetaan milloin mitäkin mahtisarjaa kaikkien maailman kansalaisten seuratessa ihmeissään kuinka jälleen kerran Suomea ajetaan maailmankartalle. Ei se oikeastaan ramaise, vaan läkähdyttää.

Silti, on se harmi jos yhteispohjoismaiseksi uumoiltu GT-sarja lyykähtää ja jos Suomeen ei tulla koskaan saamaan riittävät mitat täyttävää ratakeskusta. Toisaalta, ei siihen kuole.

 

[Jellinek]

Mitä tästä voisi oppia? Omavaraisuus on hyvä tavoite.

Asuessani Ruotsissa en voinut muuten olla äimistelemättä sitä laajuutta, jolla moottoriurheilua siellä harrastettiin.

Ehkäpä Hurrilassa keskitytään liiankin innokkaasti tuollaisiin jokkissarjoihin (yhtään suomalaisia jokamiesluokan harrastajia väheksymättä). Ilmankos länsinaapurista ei olekaan pitkään aikaan tullut kuskeja F1:iin tai WRC:hen. :dunno:

 

[Jonathan Royal]

Ehkäpä Hurrilassa keskitytään liiankin innokkaasti tuollaisiin jokkissarjoihin (yhtään suomalaisia jokamiesluokan harrastajia väheksymättä). Ilmankos länsinaapurista ei olekaan pitkään aikaan tullut kuskeja F1:iin tai WRC:hen. :dunno:

Mihin tarvitaan F1 ja rallimestareita kkun "jokkiskulttuuri" on yhtä elinvoimaista kuin nappulaliigat pallopeleissä, vrt. Jenkkilä.

 

[Pärre]

Mihin tarvitaan F1 ja rallimestareita kkun "jokkiskulttuuri" on yhtä elinvoimaista kuin nappulaliigat pallopeleissä, vrt. Jenkkilä.

Eikä ole "viime aikoina" liiemmälti tullut F1- ja rallimestareita Ameriikastakaan:wink: Kuin ei myöskään monesta muustakaan maasta. Muitten lajien taitajia siellä saattaa sitten olla senkin edestä.

Kukaan tuskin kutsuu esim. amerikkalaista autourheilukulttuuria jokkistouhuksi? Tai saattaapa joku kutsuakin, mutta liekkö tuolla heille suurtakaan väliä? Minullakin on yksi kaveri sieltä, joka on kiertänyt pikkuovaaleja säännöllisesti aina 80-luvulta saakka. Toki hän tietää kaikki muutkin lajit ja kuka on kekä, mutta se on hänelle vain osa tämän hehkeän lajin monikirjoa. Eikä hän ole myöskään äkeä siitä, että oma lajinsa elää vain yhdenlaisena alakulttuurina monien muiden alakulttuurien joukossa. Hauskaa ja yhteisöllisyyttä riittää muutenkin yhden normi-ihmisen tarpeiksi.

Yltiöpäisessä F1 ja MM-rallikeskittymisessä voi käydä suomalaiselle moottoriurheilukulttuurille kuni yleensäkin suomalaisille, kun heitä pyydetään kertomaan mitä suomalaisuus on. "No, öh....Sibelius, sauna, salmiakki, suunnittelija Alvar Aalto ja.....yötön yö!". Jäämme jankkaamaan ja pyörittelemään samoja juttuja niin kuin muusta emme tietäisikään. Tai osaisi. Se tuntuu vähän hoopolta. Melkeinpä pikkumieliseltä.

 

[Jonathan Royal]

Eikä ole "viime aikoina" liiemmälti tullut F1- ja rallimestareita Ameriikastakaan:wink:

Niin toihan olikin just mun pointti et jenkkilässä autourheilukulttuuri elää ja voi hyvin ilman F1/rallimestareita. Ainoa amerikkalainen fykkösmestari sekin italialainen.

Itse kyl sanoisin amerikan soraovaalitouhua jenkkilän jokkiskulttuuriksi, onhan siellä ruohonjuuritason toiminta suurempaa samassa suhteessa kuin kaikki muukin. Mutta samalla se soraovaalitouhu on arvokkaammissa sarjoissa todella ammattimaista ja isot rahat siellä pyörii. Ja väliin mahtuun ties mitä asteita, joista kukin voi valita tasonsa omien taitojensa tai ekonomiansa puitteissa.

 

[Jellinek]

Eipä ole Etelä-Amerikkalainenkaan autourheilu itsessään kovin tunnettua, mutta niin vaan ovat sieltä tulleet mm. herrat Fangio, Fittipaldi, Piquet, Senna... :dunno:

 

[Jonathan Royal]

Eipä ole Etelä-Amerikkalainenkaan autourheilu itsessään kovin tunnettua, mutta niin vaan ovat sieltä tulleet mm. herrat Fangio, Fittipaldi, Piquet, Senna... :dunno:

No vaikee sanoa miten iso juttu tai millanen se siellä on, en itsekkään tunne, jotain NASCARin Corona sarjaa ehkä vähän vilassu. Mut kyl siel perinteisiä F1-maita on joissa on monien vuosikymmenten ajan järjestetty kisoja, varmasti jotain vaikutusta johonkin. Jenkkilän muusta maailmasta erottaa varmaan se että se on AINOA maa maailmassa, jossa on ovaaliratakulttuuri. Joten kyl ne ralliformulamiehet tulee sitten muista maista, missä on muitakin tietyyppejä kuin moottoritiet