KKWCS 2011 kisakalenteri

[Örfil]

Eli siis homma on hanskassa, älkää huolehtiko siitä.. Ja toive Jyväskylän saamiseksi kisakalenteriin on huomioitu. Samoin muita ratojakin tutkitaan (esim. Hanko ja mitä tuolla nyt olikaan).

Niin, minultahan tuli vain yksi ehdotus, sillä on yhtä paljon painoarvoa kuin kenen muun tahansa ehdotuksella ja enemmistön mielipiteen tietenkin mennään. Eli käsitin taannoin että järkkärit haluavat palautetta kuskeilta ratojen suhteen ja tästä kisakalenterin osuudesta olen nyt oman osuuteni toimittanut.

 

[Jacques]

Lähinnä tarkotin sitä että jos ei asu vieressä, niin voi käydä ajamisen lomassa kyselemässä ettei tarvi sitten vaan soitella keskellä kylmintä talvea...
Henkilökohtanen käynti kuitenkin on se paras noissa aina

edit. niin ajattelin että sillä saattais olla kiire kun ulkorata kyseessä kuitenkin, talvisin hankalaa käydä testailemassa mitään

juups ymmärsin kyllä. Toki hintoja yms. voi kysellä jos joku käy samalla siellä ajelemassa.. Mutta ei ole tarvetta vartavasten alkaa selvittelemään asioita vielä.

Niin, minultahan tuli vain yksi ehdotus, sillä on yhtä paljon painoarvoa kuin kenen muun tahansa ehdotuksella ja enemmistön mielipiteen tietenkin mennään. Eli käsitin taannoin että järkkärit haluavat palautetta kuskeilta ratojen suhteen ja tästä kisakalenterin osuudesta olen nyt oman osuuteni toimittanut.

Juu, näin mennään.. Vahvistin vaan, että yritetään ottaa huomioon eri mielipiteitä. Paino sanalla yritetään..

 

[Örfil]

Ei muuta kuin jengiltä kalenteriehdotuksia kehiin, niin saa järkkärit lisäaineistoa oman päätöksensä tueksi.

Lopullisen kalenteripäätöksen silti viime handussa tekee tietenkin johtokunta, koska heillä on paras tieto mitä jokin yksittäinen kisa tulee loppujen lopuksi maksamaan ja sopiiko se KKWCS "tuotepakettiin".

Olisi kamala katastrofi esim. ajattaa 25 heppua jonnekin radalle jokusen sata kilsaa ja jossa a) ei olisi omistajat paikalla b) autoja vähemmän kuin luvattu c) hinnasta tulisi riitaa d) kisaformaatti muuta kuin luvattu....kaiken on toimittava, muuten tulee tervassa ja höyhenissä pyöritys tietyille heeboille :thumbup:
Tähän saakka on kaikki toiminut hienosti ja kaikki mitä on puhelimessa sovittu, pitänyt myös radalla paikkaansa. Ratahenkilökunnan "menkkapäivät" ovat joskus olleet ikävä ylläri :thumbfh:

Siksi tuo järkkäilyhomma on pientä stressihommaa :ahem:

T: eläkeläinen

 

[lfb]

Jussin kalenteriehdotelma näyttää mielestäni oikein hyvältä.

Jyväskylästä tarvitsisi lisätietoa; minkälainen kalusto siellä on (nopeuden ja tasaisuuden puolesta), onko riittävästi autoja ja saadaanko käyttöön täysimittainen rata yms.

 

[kouvotsvoni]

Jussin kalenteriehdotelma näyttää mielestäni oikein hyvältä.

Jyväskylästä tarvitsisi lisätietoa; minkälainen kalusto siellä on (nopeuden ja tasaisuuden puolesta), onko riittävästi autoja ja saadaanko käyttöön täysimittainen rata yms.

RIMO EVO 5 lukee ainakin heidän sivuillaan. Sama kuin Kaanaassa?

Kauankohan olisi auki...voisi lähteä käymään joutessaan.

 

[DW]

Jyväskylästä on pakko sanoa, että melko nysä pätkä on. 400-500metriä? Tuollainen kiekura mahtuisi halliinkin, sillä erolla että olisi pari mutkaa enemmän ja töitäkin sitä mukaa. Oma toive oli sisäratojen lisäämisellä. Miten sisäradan laita? Huhti/syyskuu olisi silloin Jyväskylälle oikea aika, kun maanteilläkin suht hyvät kelit.

 

[Jacques]

Siksi tuo järkkäilyhomma on pientä stressihommaa :ahem:

Kyllä siitä selvinnee vähemmällä stressillä, jos minimoi stressitekijät (ja jopa onnistuisi siinä)..

Siis kaikki vinkit ja mielipiteet radoista, autoista, hinnoista, henkilökunnasta yms. ovat toki tervetulleita, ja sitähän on mielestäni ihan kivasti tullutkin.. Kalenteria tehdään sitten saatavilla olevan informaation ja järkkäriresurssien perusteella.

 

[Jacques]

Jyväskylästä on pakko sanoa, että melko nysä pätkä on. 400-500metriä? Tuollainen kiekura mahtuisi halliinkin, sillä erolla että olisi pari mutkaa enemmän ja töitäkin sitä mukaa. Oma toive oli sisäratojen lisäämisellä. Miten sisäradan laita? Huhti/syyskuu olisi silloin Jyväskylälle oikea aika, kun maanteilläkin suht hyvät kelit.

Juu, munkin mielestä olisi hyvä satsata ulkoradoista sellaisiin, jotka poikkeavat sisäradoista mahdollisimman paljon. Eli ajettavia mutkia, ja mielellään vähän nopeutta autoissakin.

Nastyn videon perusteella tuo Hanko vaikutti munkin mielestä mielenkiintoiselta paikalta, josta voisi ottaa selvää enemmänkin.

 

[Makkonen]

Jos Vihtiin on kiinnostusta, niin voisin soitella ja kysellä miten siellä järjestyisi hommat.

 

[Örfil]

Kyllä siitä selvinnee vähemmällä stressillä, jos minimoi stressitekijät (ja jopa onnistuisi siinä)..

Siis kaikki vinkit ja mielipiteet radoista, autoista, hinnoista, henkilökunnasta yms. ovat toki tervetulleita, ja sitähän on mielestäni ihan kivasti tullutkin.. Kalenteria tehdään sitten saatavilla olevan informaation ja järkkäriresurssien perusteella.

Amen ja hallelujah! :ahem:

 

[Örfil]

Yleisenä kysymyksenä: mikä on 2011 järkkärikaartin kokoonpano ja tehtävät?

Voisi olla kiva tietää etukäteen jo siksi (jos se on jo sovittu?), että tietää lobata oikeita tyyppejä Thaimaanmatkojen ja muiden erinäisten ILMAISTEN LUPITARJOUKSIEN osalta!

 

[Jacques]

Yleisenä kysymyksenä: mikä on 2011 järkkärikaartin kokoonpano ja tehtävät?

Enpäs paljasta vielä.. Tehtävänjakoa ja lopullista kokoonpanoa ei olla lyöty lukkoon, vaikka se pikkuhiljaa alkaakin hahmottua..

Vapaaehtoisia on riittävästi, mutta tietty halukkuudestaan voi edelleen ilmoittaa mulle ja/tai cmoneylle, jos joku vielä haluaa hallinnointiporukkaan mukaan.

Ilmoitamme kyllä sitten kun se on ajankohtaista. Siihen asti kunnes toisin ilmoitetaan voi Thaimaan matkalahjakortit ja muut lahjukset osoittaa meikäläiselle ja cmoneylle.

 

[Örfil]

voi Thaimaan matkalahjakortit ja muut lahjukset osoittaa meikäläiselle ja cmoneylle.

Ahaa eli siis Poste restante, F1 Forumin Teris, Helsinki?
Tämä selvä. Runski, varaa siis kaks "VIP doku" lippua Pattayalle!

 

[DW]

http://www.jklkarting.fi/content/fi/40002/27/27.html

Erityisen mielenkiintoinen on lisäpainojärjestelmä.:thumbup:

Listahinnatkaan ei mielestäni järjettömiä. Nyt vaan suupaltti paikalle puhumaan hintaa alas ja kertomaan :"lapset haluaisi leikkimään":ahem:

Toivottavasti sivut ei hämää....hienolta paikalta näyttää

Edit. Hinnat on Turussa ja KIC:ssa 40-45 euroa/nuppi, joten ei saisi tästä ainakaan ylittyä

http://www.kouvolan-formula-center.fi/hinnasto.html

Toinen kaukomaan kisapaikka, tästä pidemmälle en lähtisi.

Onko paikoista kokemuksia kenelläkään?

 

[Örfil]

Toinen kaukomaan kisapaikka, tästä pidemmälle en lähtisi.

Etkös sä ollut lähdossä mun kanssa Portugaliin taannoin

 

[Cmoney]

Turun ulkokisayritystä ei kukaan enää kaipaa? Rata siellä on omiaan sisäpeleille ulkoradaksi. Toki siinä on aina keliriski. Ehkä sinne voisi vain ottaa kesätreenireissun ensi kesänä kun aamulla suunnilleen tietää että kannattaa lähteä poutaiseen Turkuun... Emt

 

[DW]

Turun ulkokisayritystä ei kukaan enää kaipaa? Rata siellä on omiaan sisäpeleille ulkoradaksi. Toki siinä on aina keliriski. Ehkä sinne voisi vain ottaa kesätreenireissun ensi kesänä kun aamulla suunnilleen tietää että kannattaa lähteä poutaiseen Turkuun... Emt

Juu ei kaipaa, mut sinäkin ilmeisesti järkkärinä ensi vuonna, niin saahan tuonne yrittää 2 sisäkisaakin. Toinen keväällä, toinen syksyllä eri profiileilla. Menee liian vaikeaksi järjestää kisoja valovuoden päähän. Kun ei noita järkkäreitä Sue Me:ta lukuunottamatta hirveesti ole ilmoittautunut.

JayR:lle Vihti olisi kova sana(liian kova. Eka mutka meinaan:nope, mutta Hanko kiinnostaisi enemmän. Olisiko mahkuja selvittää senkin tilanne? Hinnat, automäärät jne.

 

[Sue_me]

Jyväskylästä on pakko sanoa, että melko nysä pätkä on. 400-500metriä? Tuollainen kiekura mahtuisi halliinkin, sillä erolla että olisi pari mutkaa enemmän ja töitäkin sitä mukaa. Oma toive oli sisäratojen lisäämisellä. Miten sisäradan laita? Huhti/syyskuu olisi silloin Jyväskylälle oikea aika, kun maanteilläkin suht hyvät kelit.

Anti-Jyväskylä -propagandaa :thumbfh:

Jyväskylän radasta on myös yleensä pitkäkin versio käytettävissä ja siinä tapauksessa on ilmeisesti Suomen pisin rata kyseessä (1240m).

Autoja on järjestynyt samaan lähtöön vähintään 7kpl joten hyvin onnistuu kisailut. Jyväskylässä ulkoradalla ollaan ajettu suurimmillaan yli 30 hengen porukalla firmakisaa. Hinnat olleet n. 30-45€ per naama keskimäärin, riippuen osallistujamäärästä.

 

[Asko S.]

Pahin skenaario nähdään aina kaikessa. Eiköhän se pidempi rata tällä porukalla saada neuvoteltua tarvittaessa. Mutta en sitä sisäratavaihtoehtoa sitäkään unohtais ennen kuin jotain tarkempaa tietoa uusista mestoista on. Ulkoratoja piisaa, mutta hyviä sisäratoja ei sarjassa ole kuin kaksi.

 

[kouvotsvoni]

Mietin, jotta sateen sattuessa voisi olla monen mielestä ihan järkiveto pistää kiertämään sitä lyhkästä Mikki Hiiri-rataa Jyväskylässä.. Pitkän radan kun saiskin, ah.