KKWCS 2011 kisakalenteri

[Dominic]

Turun ulkokisayritystä ei kukaan enää kaipaa? Rata siellä on omiaan sisäpeleille ulkoradaksi. Toki siinä on aina keliriski. Ehkä sinne voisi vain ottaa kesätreenireissun ensi kesänä kun aamulla suunnilleen tietää että kannattaa lähteä poutaiseen Turkuun... Emt

Eiköhän sitä kaivata edelleenhän. Eihän uusien mahdollisuuksien ehdottaminen tuota poista.

 

[Quasimodo]

Jyväskyläkin vaikuttaa mielenkiintoiselta vaihtoehdolta, jos pitkä versio radasta saadaan käyttöön. Sateella lyhyt versio on myös fiksu vaihtoehto. Joku uusi rata olisi mukavaa saada mukaan ensi kaudelle, mikäli se on vain taloudellisesti fiksua.

 

[FO110K]

Jyväskylässä näköjään ulkoradalla Rimo Evo 5 autoja (uusittu tälle vuodelle) ja niistä tietoa kaivettaessa tuli eteen sen speksit:
http://www.sportskartingcenter.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=11&Itemid=2&lang=fi
Samoja lukuja ilmoittaa MSC:n puljukin, eli 110kg/8.5hp...
Aika vähän jos noilla sit pitäs ajaa sitä pidempää lenkkiä :nope: Jollakulla parempaa tietoa tuosta?

 

[Asko S.]

Jyväskylässä näköjään ulkoradalla Rimo Evo 5 autoja (uusittu tälle vuodelle) ja niistä tietoa kaivettaessa tuli eteen sen speksit:
http://www.sportskartingcenter.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=11&Itemid=2&lang=fi
Samoja lukuja ilmoittaa MSC:n puljukin, eli 110kg/8.5hp...
Aika vähän jos noilla sit pitäs ajaa sitä pidempää lenkkiä :nope: Jollakulla parempaa tietoa tuosta?

Eipä sinänsä tarkempaa, mutta juuri noiden autojen takia en ulkoradasta oo innostunut kauheasti. Ennemmin uusiksi ulkoradoiksi raketteja.

 

[Örfil]

Yks nelarikisa ulkoradalla on maksimi. Kaanaa on ollut siihen hyvä, kisat olleet tasaisia ja ylläreitä ollut tarjolla aina. Tämä vuonna meikäläiselle. Kaksi nelarikisaa ulos ei oikein sytytä.

Onko tosiaan Jyskälä nelarit? Voi pahus...eli komppaan Askoa.

Ja tämä taas vaan yhden rivikuskin kommenttina...

 

[DW]

http://www.youtube.com/watch?v=g1TPaA8ybxg&feature=related

Jarrupoljin näkyy:doubtful:

tuoreempaa settiä

http://www.youtube.com/watch?v=13AEFUCy8z4

 

[FO110K]

Onko tosiaan Jyskälä nelarit? Voi pahus...eli komppaan Askoa.

Hondan GX-sarjan koneet näyttäs olevan Jyskälässä, eli samat kuin Kaanaassa mut tehottomammat...
Sisäkisanahan toi vois olla ihan jees, puitteet kuvien mukaan on aika jees, mut harmi tuon ulkoradan suhteen jos tosiaan kalusto on tuota :thumbdown

Mut joo, kompataan täältäkin että ulkokisoissa 1 nelarikisa on ihan tarpeeks...

 

[Örfil]

Mieluummin ottaisin yhden "riskikisan" Turussa eli ulkokisa mieluummin siellä kun rata vaikuttaa ihan mielenkiintoiselta (Jyskälässä mutkat vähissä lyhyellä radalla). Jos tulee sisäkisa niin sitten tulee. Joka tapauksessa siellä vaihtuu profiilli kiitettävästi (vois ottaa muut sisäradat oppia!) ja olis tarjolla uusi rata jokatapauksessa.

Eli jos tarttee antaa ääni Turku "riskiulko" vs. Jyskälä, annan ääneni Turun riskikisalle.

Lisäksi jos tuon kisan sijoittaa Hangon kera kesälomakuukausille, niin sekin kävisi kesälomareissusta. Vois vaikka pöräyttää Vuosnaisiin Boris & Maris majoitukseen! Oltiin siellä viime kesänä rengastien keikalle ja saatiin aivan sikaiso kämppä kahdelle liki pilkkahinnalla (65e aamiaisineen yht per 2h)!

 

[FO110K]

http://www.youtube.com/watch?v=g1TPaA8ybxg&feature=related

Jarrupoljin näkyy:doubtful:

Jooh, video ladattu 2007, autot uusittu juurikin tälle vuodelle jotenka ei tuosta voi paljoa vielä johtopäätöstä vetää....

 

[Örfil]

Jyskälä täyspitkärata rata nelareilla olis jees! Ja säävarauksetta.
Näillä ehdoilla menis Turun ohi.

 

[Haikki]

Hondan GX-sarjan koneet näyttäs olevan Jyskälässä, eli samat kuin Kaanaassa mut tehottomammat...
Sisäkisanahan toi vois olla ihan jees, puitteet kuvien mukaan on aika jees, mut harmi tuon ulkoradan suhteen jos tosiaan kalusto on tuota :thumbdown

Mut joo, kompataan täältäkin että ulkokisoissa 1 nelarikisa on ihan tarpeeks...

Samoin. Paljon mielummin sitä ajelis Vihdissä tai Hangossa.

 

[FO110K]

Jyskälä täyspitkärata rata nelareilla olis jees! Ja säävarauksetta.
Näillä ehdoilla menis Turun ohi.

noi pitkät suorat noilla tehottomilla koneilla? ei kai?
kaanaassahan on 13hv koneet, nuo jyskälän nelarit on ilm. samaa kuin Toijalassa ne vanhat meinaan... (8,5hv)

 

[Örfil]

noi pitkät suorat noilla tehottomilla koneilla? ei kai?
kaanaassahan on 13hv koneet, nuo jyskälän nelarit on ilm. samaa kuin Toijalassa ne vanhat meinaan... (8,5hv)

Ööö, käsitin että samat kuin Kaanaassa. Jos "old school Toijala" niin eipä oikein kiinnosta sitten ruohonleikkurit. En usko että kukaan haluaa ajaa kisaa Jyskälässä sellaisilla mopoilla. Oli matkat tai etäisyys kisapaikalle mikä hyvänsä.

 

[FO110K]

Ööö, käsitin että samat kuin Kaanaassa. Jos "old school Toijala" niin eipä oikein kiinnosta sitten ruohonleikkurit. En usko että kukaan haluaa ajaa kisaa Jyskälässä sellaisilla mopoilla. Oli matkat tai etäisyys kisapaikalle mikä hyvänsä.

Siksi kyselinkin tarkennuksia jos joku siellon käynyt, toi auton tyyppi on meinaan saanut jonkun luokituksen, jotenka isoja muutoksia siihen tuskin saa tehdä...
Ainoot tekn. speksit jotka löytyi niin viittaa kaikki Hondan GX200 koneeseen, eli 8,5hv tehot (Kaanaassa 13hv)
http://www.ms-kartcenter.de/de/kartcenter/unsere_karts/outdoorkarts.php
Tuolla tarkempaa speksiä, käyttävät sitä samaa siis MS centerillä ulkoradalla...

 

[Sue_me]

Siksi kyselinkin tarkennuksia jos joku siellon käynyt, toi auton tyyppi on meinaan saanut jonkun luokituksen, jotenka isoja muutoksia siihen tuskin saa tehdä...
Ainoot tekn. speksit jotka löytyi niin viittaa kaikki Hondan GX200 koneeseen, eli 8,5hv tehot (Kaanaassa 13hv)
http://www.ms-kartcenter.de/de/kartcenter/unsere_karts/outdoorkarts.php
Tuolla tarkempaa speksiä, käyttävät sitä samaa siis MS centerillä ulkoradalla...

Enpä tuosta luokituksesta tiedä koska ihan niin tarkkaan en ole kalustoa syynännyt. Joka tapauksessa huiput on luokkaa 70-80km/h tuolla radalla.

Ihan riittävän hyvin nuo on kulkeneet näin satunnaisen harrastajan näkökulmasta. Ajolinjan valinnalla ja jarrumerkin kohdalleen osumisella vain on enemmän merkitystä kuin tehokkaammilla laitteilla ajettaessa kun nuo eivät ihan niin nopeasti kiihdy sinne maksimiin kuin 120-125cc vehkeet.

Mutta mikäli jostain syystä halutaan lisää betoniliukastelua mopoautoilla niin Paviljongin sisäratakin on vaihtoehtona. Ohittaminen vaatii vaan melko ronskeja otteita jos edelläajava osaa vähänkään ajaa.

 

[maradona]

Jos ei Jyväskylän ulkorata kelpaa, niin otetaan edes sisärata. Minun mielestäni.

 

[Örfil]

Jos ei Jyväskylän ulkorata kelpaa, niin otetaan edes sisärata. Minun mielestäni.

Sisärata kesällä?:thumbfh:

Vähän sama kuin ulkorata talvella

 

[Cmoney]

Jos ei Jyväskylän ulkorata kelpaa, niin otetaan edes sisärata. Minun mielestäni.

Joo jompikumpi ois alustavasti kiva. Ulkona saa ajaa mahdollisella sateellakin? Hyy-vä...

 

[maradona]

Sisärata kesällä?:thumbfh:

Vähän sama kuin ulkorata talvella

Tietenkin tarkoitin, että jos talvikisaksi menee, niin sitten sisällä :tongue:. Olisi pitänyt selittää tarkemmin. Mutta miettikää mikä idea, jääratakisa...

 

[Jacques]

Sisärata kesällä?:thumbfh:

Vähän sama kuin ulkorata talvella

Kesästä ei kai kukaan ole puhunutkaan mitään..

Mut joo, Jyväskylää pitää harkita.. Joko ulkona kesällä tai sisällä keväällä/syksyllä.. Mäkin oon Joensuun veljesten kanssa samaa mieltä siitä, että olisi hyvää vaihtelua saada edes yksi kisa vähän pohjoisempaa.