- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13806
Sama. Ei muu silleen kiinnostakaan. Ja ennemmin oikeastaan näkisin tuon mielenkiintoisena tietyn suunnan (esim. Tku, Hki, Tre) kuskien keskitasomittarina statistiikkoihin.
Tiimisarja kaudella 2011
- Viestiketjun aloittaja Jacques
- Aloituspäivämäärä
Tarkemmin ajateltuna, mulle on yksi ja sama miten muut tiiminsä kasaavat, kunhan saan itte ajaa Turulle.
PeePee
Team 107
Livestrong Korville!
Upeeta, mahtavaa. Eikä tarttis pelätä ens kaudella hamekankaitakaan! :thumbup:
Upeeta, mahtavaa. Eikä tarttis pelätä ens kaudella hamekankaitakaan! :thumbup:
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13806
Jos 2 hlön tiimit jatkuu, minä ja DW edelleen sitten.
Itseäni kiinnostaa silti pitää myös saman suunnan kuskien keskiarvotasostatistiikkaa kuhunkin kilpailuun.
PeePee
Team 107
Ja tuo näyttää kyllä hyvältä järjestelmältä tuo Jacqun noin muutenkin, ehkä PK-seudun tiimi on hieman iso?
Olisiko limit esimerkiksi viisi kuskia / tiimi ?
Yksi ehdotus olisi tietenkin se, että tiimin kolmen/neljän parhaan kuskin pisteet per kilpailu laskettaisiin tiimipisteisiin.
Mutta tehdastiimien (rata-/kaupunkikohtaisten) rinnalle mielellään yksityistiimejä.
Livestrong Racingin puhemiehenä kutsun Hämeet Korville - tiimin liittymään uuteen perustettavaan talliin.
Olisiko limit esimerkiksi viisi kuskia / tiimi ?
Yksi ehdotus olisi tietenkin se, että tiimin kolmen/neljän parhaan kuskin pisteet per kilpailu laskettaisiin tiimipisteisiin.
Mutta tehdastiimien (rata-/kaupunkikohtaisten) rinnalle mielellään yksityistiimejä.
Livestrong Racingin puhemiehenä kutsun Hämeet Korville - tiimin liittymään uuteen perustettavaan talliin.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Tampereeltahan ei saa viittä aktiivia edes väkisin raapimalla.
(väkisin raapimalla Minä, Jussi, Asko ja Alppu, näistä Alppukin vain joskus kisoissa ja Jussi teoriassa väärästä kaupungistakin jopa
)Eli voisko tiimiajatteluissa pliis miettiä muutakin kuin pelkästään pk-seutua. ?
kouvotsvoni
Banjottu
Joensuusta jos maradonan kanssa saadaan 5, niin sitten niistä kaksoisnikkejä pari
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Tuo nyt näyttää jotenkin siedettävältä tiimijaottelulta. Jos vaikka 3 parasta laskettaisiin pisteissä niin siellä voisi olla n. 2-4 turistiakin ajamassa per tiimi (mm. minä).
maradona
Resistive User
Miikka pitäis saaha mukaan foorumille.Joensuusta jos maradonan kanssa saadaan 5, niin sitten niistä kaksoisnikkejä pari
Mutta eikös pistelaskun kannalta olisi reiluinta ihan vaan että tallin pisteet = tallin kuskien yhteensä saamat pisteet/tallin kuskien lukumäärä?
kouvotsvoni
Banjottu
Siinä oli nopea kaveri tiimiin lisäksi.
Mutta silloin kyllä homma kusee, jos joku liittyy forumille ja räplää Submit Reply-nappia vain päästäkseen ajamaan. Tästä ei varmaan montaa mieltä väki ole.maradona
Resistive User
Niin totta. Kuhanpa heitin. Tai tiiä jos siitäkin tuis samanlainen vapaan spämmikone.Siinä oli nopea kaveri tiimiin lisäksi.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Ihan yhtä v.....sti kun nykyinen 0,5p.Dompparin idea tuhotaan sillä. jos kolmen parhaan kuskin suoritus tiimissä vain huomioitaisiin. Siinä olisi ykshailee merkitys silloin, mitä kisojen häntäpää tekee. Varmasti motivoisi ihan v.....sti
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13806
Joo tuota itsekin mietin, että miten pisteet tulisi laskea. Keskiarvopisteissä huono juttu on se, että pistetilannetta ei pysty oikein päässä laskemaan eikä kisapaikalla spekuloimaan sitä millaisia tuloksia tarttisi ohittaakseen edellä olevan..
Toisaalta jos 3/4 parhaan tulokset lasketaan niin tiimikokoonpanot pitäisi tehdä siten että joka tiimissä olisi 3-4 sellaista, jotka ajavat lähes joka kisan.
Pk-seudun voisi joo jakaa kahtiakin, ja sitten ehkä sekoittaa Hyvinkään ja Alkoholistien tiimejä, koska tuolla jaottelulla Hyvinkäällä on pelkästään huippuja. Wilzkukin pätkii nykyään suurimman osan 'keskikastin' kuljettajista.
Jeh.. Idea tästä hautui mulla jo pidempään ja viikonloppuna asiasta Andylle mainitsinkin. Ajatus sai vihreää valoa sieltäkin. Olisi hienoa yhdistää voimamme kuuman ja verisen taistelun päätteeksi.
Maksimilimittiä tässä vissiin tarkoitettiinkin? Mielestäni sillä ajatellaan juurikin muita kuin pk-seutua? Ja munkin mielestä jokin maksimilimitti olisi varmaan hyvä olla.Tampereeltahan ei saa viittä aktiivia edes väkisin raapimalla.
(väkisin raapimalla Minä, Jussi, Asko ja Alppu, näistä Alppukin vain joskus kisoissa ja Jussi teoriassa väärästä kaupungistakin jopa
Eli voisko tiimiajatteluissa pliis miettiä muutakin kuin pelkästään pk-seutua. ?
Mitä tulee kokoonpanoihin, niin tosiaan aluksi tehtäisiin vain alustavat kokoonpanot FIAn toimesta, ja sitten voi jengi irtautua omiin tiimeihin jos kokoonpanot eivät kelpaa.. Muokkasin tuohon nyt ääriesimerkin Scuderia Mansester -tapauksesta.
Pistejärjestelmään tulee ensikaudelle muutoksia.
Ja kaikki tiimin jäsenet saisi tietty ajaa tiimille pisteitä, eikä vain osa.
Ja lisään vielä senkin, jonka jo privasin parille hahmolle, että mun mielestä on myös tärkeää, että ketään ei pakoteta ajamaan tietyssä tiimissä vain sen takia että on jostain kotoisin. Jokaiselle täytyy antaa valinnanvapaus.
Suurin ongelma nykyjärjestelmässä on se, että tiimin koko on surkeat kaksi kuljettajaa.
Suurin ongelma nykyjärjestelmässä on se, että tiimin koko on surkeat kaksi kuljettajaa.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Jooh, monesta paikkaa vaan on hankala saada enempää kuin kaksi, ja toisaalta alkaa yhdisteleen esim. Treen ja Jyväskyläläisiä saman nimen alle vain siksi että saadaan lisää väkeä tiimiin...
Nykyisen järjestelmän hyvänä puolena näkisin ilman muuta sen että monesta paikkaa voi tulla tiimi ja matkoilla yms. on sitten kiva turinoida asioita tiimin nimissä...
(ts. tiimistä tulee suht hengetön jos ainoot kontaktit on varikolla parin morjestuksen verran vrt. siihen että ihan enempikin on tekemistä tiimiläisten kesken kimppakyytien yms. kautta)
edit. esimerkkinä nyt vaikka se että ens vuonna tod.näk. itse en aja kuin satunnaisia kisoja, jotenka Treelta edes suht läpi koko kauden suhaa Asko ja Jussi (oletus) ja loput enempi tai vähempi joskus...
Toisaalta myös Joensuusta vaan 2 kaveria on ajamassa...
Viimeksi muokattu:
Otto Hokkanen
Well-known member
FIA GT3 -tyylinen kuskirankinparitustaulukko. Aikaisemman menestyksen mukaan kuskit kategorioihin pronssi, hopea, kulta, platina.Mutta kuka valvoo ettei tule supertiimejä? Vähän hankala sitä on mennä estämäänkään.
Kulta-luokan kuskin tallikaverin pitää tulla heikoimmasta kategoriasta (pronssi). Hopealle kelpaa pariksi toinen hopea (tai pronssi). Luonnollisesti myös pronssi-pronssi-paritus on kelvollinen.
Platinakuskit eli "ammattilaiset" (kilpailee aktiivisesti oikeassa sarjassa (=sellainen johon vaaditaan lisenssi) tai on viimeisen XX vuoden aikana sijoittunut YY sakkiin kansallisella tasolla tms.) suljetaan kokonaan Foorumin harrastesarjan ulkopuolelle.
En tosin edelleenkään näe koko tiimisarjassa mitään mieltä. Aika vähiin tuo mielekkyys on tästä hommasta nitistetty noin muutenkin.