HRT kaudella 2011 (Narain Karthikeyan tekee paluun)

[Servant]

Eipä tule mieleen yhtä ainoata yritystä mille 10 milliä on pieni raha. Sellaiselle investoinnille vaaditaan vastinetta aika lailla.

Anteeksi harhaanjohtava kirjoitukseni. Sanotaan nyt vaikka näin, että kun valtio(kin) on mukana tukemassa kuljettajaa, niin tuo 10 miljoona ei mikään mahdoton rahasumma ole. Viittaan tässä nyt epäsuorasti siis Vitali Petrovin tapaukseen.

 

[CCMK]

Riippuu tietenkin johdosta ja siitä että onko yhtiöllä todella varaa tehdä näin. Joillakin f1-tiimeillä oli takanaan valtavia rahoittajia. Ligierillä oli SEITA ja Ranskan valtio ja ne syytivät rahaa varsin avokätisesti ja varsin pitkään. Tosin isoillakin yhtiöillä on rajansa jos menestystä ei kuulu. Marlboron pohja oli täyttymässä kun McLaren oli ollut vajaa kolme vuotta ilman voittoa ja rahaa meni aivan liikaa. McLarenilla Denniksen alkuvuodet olivat erittäin rankkoja. Sittemmin nopealla velkojen maksulla ja yllättävällä menestyksellä kaudella 1981 velat saatiin maksettua vaikka kuljettajien mahdolliset palkat olisivat voineet olla suurempia mikäli niistä ei olisi osaa otettu velan maksuun.

 

[jps]

Anteeksi harhaanjohtava kirjoitukseni. Sanotaan nyt vaikka näin, että kun valtio(kin) on mukana tukemassa kuljettajaa, niin tuo 10 miljoona ei mikään mahdoton rahasumma ole. Viittaan tässä nyt epäsuorasti siis Vitali Petrovin tapaukseen.

Osittain noin, mutta on Rellu vähän eri luokan talli kuin HRT.

 

[Ghost_Glove]

Eihän sitä kymppimilliä tarvi yhdeltä taholta kerätä. Ja loppupeleissähän se on ihan markkinoinnista kiinni.

 

[jps]

Eihän sitä kymppimilliä tarvi yhdeltä taholta kerätä. Ja loppupeleissähän se on ihan markkinoinnista kiinni.

Ei toki. Summa on vain niin suuri ja HRT'n tarjoama näkyvyys niin pieni, että yhtälö on varsin hankala. Tallin jatkuvuuden epävarmuus lisää vaikeuskerrointa huomattavasti.

 

[JVR]

Toivottavasti tää talli lopettaa pysyvästi lähiaikoina... ei tulisi yhtään ikävä :frank:

 

[IWE]

Toivottavasti tää talli lopettaa pysyvästi lähiaikoina... ei tulisi yhtään ikävä :frank:

Tällä tiimillä sentään on (mitä ilmeisimmin) tarkoituksena ajaa kilpaa vaikkakin liian järkevästä päätöksien teosta heitä ei voi syyttää.

Virgin puolestaan tuntuu olevan olemassa vain toimiakseen herra ison herran VIP-lippuna F1 varikolle.

 

[jps]

Toivottavasti tää talli lopettaa pysyvästi lähiaikoina... ei tulisi yhtään ikävä :frank:

Parempi olisi, että siitä tulisi ihan kelpo talli.

 

[WebSlave]

Tällä tiimillä sentään on (mitä ilmeisimmin) tarkoituksena ajaa kilpaa vaikkakin liian järkevästä päätöksien teosta heitä ei voi syyttää.

Virgin puolestaan tuntuu olevan olemassa vain toimiakseen herra ison herran VIP-lippuna F1 varikolle.

Kyllähän Camposilla ja Manor/Wirthillä alunperin oli samalla tavalla kilpailulliset lähtökohdat. Sittemmin tapahtuneiden muutosten jälkeen toisella on rahaa, toisella ei. Branson tietysti ottaa tuestaan kaiken markkina-arvon irti, mutta ei se tallin lähtökohtia mihinkään muuta.

 

[Ghost_Glove]

Kuulemma VM:ssä on jotain juttua siitä Tojon autosta, jonka Hipsanian piti ostaa. Olis kait ollu ihan soivapeli se...arvioiden mukaan ainakin.
Harmi homma, nyt luulen, että Hipsania ei nähdä kisoissa asti...ainakaan aina..

 

[markot]

Jep, hyvä artikkeli oli Toyotan viimekauden autosta, luulen että Toyotalle kävi kuten Hondalle, lopettivat juuri kun menestystä olisi tullut. SÄÄLI!! :nope:

Auto näytti todella agressiiviselta ja muutamia ei muiden käytössä olleita ovalluksia autosta löytyi mm. Arrows tyyppiset ohjaimet ripustusten kohdalla nokkakartiossa.

 

[markot]

Kuvakin näköjään löytyy, HRT olisi taatusti ollut uusista talleista tuolla autolla paras.

 

[Otto Hokkanen]

Keskustelua ja lisää kuvia kyseisestä autosta löytyy täältä: http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=31785

 

[F1-fani82]

Kuvakin näköjään löytyy, HRT olisi taatusti ollut uusista talleista tuolla autolla paras.

Näkemättä muiden autoja? Ei se auto vielä autuaaksi tee, pitää osata säätää ja kehittää. Hyvänä esimerkkinä voitaisiin mainita Toro Rosso, joka ajeli Red Bullin autolla häntäpäässä. Super Aguri tosin osasi taas hyödyntää Hondan edellisen kauden autoja, tosin niissä koko paketti oli sama. Toro Rossolla moottori eri kuin RB:lla.

 

[kurski]

Tallipäällikkö Colin Kolles on "palkannut" Hollywood suunnittelija Daniel Simonin tiiminsä luomaan heille uuden tyylin tulevaa kautta varten.

 

[Renngeist]

Tallipäällikkö Colin Kolles on "palkannut" Hollywood suunnittelija Daniel Simonin tiiminsä luomaan heille uuden tyylin tulevaa kautta varten.

Olennaisuuksiin keskittyminen on tärkeää... :nope:

 

[Cmoney]

:nope:

Tyypillinen suomalainen

 

[Renngeist]

Tyypillinen suomalainen

No jos talli on noin pahasti hukassa ja vähillä rahoilla, niin ei silloin mitään tyylisuunnittelijoita palkata.

 

[F1-fani82]

No jos talli on noin pahasti hukassa ja vähillä rahoilla, niin ei silloin mitään tyylisuunnittelijoita palkata.

Samaa aattelin ku sinäkin. Eiköhä kilpailukyky olis tärkeämpää kuin tyyli Hispanianialla tällä hetkellä?

 

[Cmoney]

Itse varmaan tietävät tilanteensa paremmin, ja mitä tekevät, ja miksi.