Izod INDYCAR Series 2011

[WebSlave]

Miksi aina vedät mukaan epäolennaista asiaa. Käsittääkseni nuo miehet nauttivat F1-piirissäkin suurta arvostusta vrt esim. Villeneuve, Zanardi tai Andretti. Räikkönen ajoi Montoyan ulos ja McLaren oli pulassa, ennen kuin Mika korvasi Andretin. Andretista tuli mieleenkin, onko sen jälkeen nähty F1:ssä vastaavaa romurallia yhden kuljettajan toimesta? Itse en muista kyllä vastaavaa autojen romutusta...

Minua hieman tökkii, että puhut vain Andrettista, kun yksi vastaus aiempaan kysymykseesi jenkkisarjan kuljettajista on juurikin Andretti. Nimittäin Mario Andretti.

Zanardi ainakin nauttii erittäin suurta arvostusta F1-piireissä. Siellä kun ymmärretään tuijottaa muuhunkin kun pelkkään tulosliuskaan

-Edit- Mario Andretti muuten twiittasi jokin aika sitten puhuneensa Zanardin kanssa. Alex kertoi harjoittelevansa parhaillaan osallistuakseen Lontoon olympialaisiin pyörätuolikelaajana.

 

[F1-fani82]

Olen rauhallinen pasifisti, mutta jos joku kehtaakin edes väittää ettei Alex Zanardi nauttisi suurta arvostusta, niin saatan tulla uhkailemaan väkivallalla. Kaksinkertainen CART-mestaruus ei ollut sattumaa. Voitto Michiganin superovaalilla ennen Handford-siipeä ei ollut sattumaa. Kuntoutuminen Lauzitsin jälkeen oli mieletöntä, jäljellejääneiden kierrosten loppuun ajaminen satumaisen kunnioitettavaa. Unohtamatta voittoja vakioautojen MM-sarjassa käsihallintalaitteisella BMW:llä. Toivottavasti kukaan muu ei enää koskaan joudu kokemaan samanlaista, mutta siitä olen varma, ettei kukaan muu samanlaisessa tilanteessa pystyisi nousemaan takaisin jaloilleen ja palaamaan kiistattomaksi voittajaksi.

Lue hyvämies kommentini. Varmasti mies on arvostettu muissa sarjoissa taidoillaan, mutta F1:ssä mies ei kyllä onnistunut koskaan. Syitä en lähde erittelemään, koska ei välttämättä johdu aina itsestään, mutta ei kyllä suureen suosioon ole päässyt. Korostan edelleen F1!

Myönnän että muotoilin kommenttini ehkä väärin. Tarkoitin sitä, ettei mies onnistunut kovinkaan hyvin F1:ssä. Mutta jooo....

 

[F1-fani82]

Minua hieman tökkii, että puhut vain Andrettista, kun yksi vastaus aiempaan kysymykseesi jenkkisarjan kuljettajista on juurikin Andretti. Nimittäin Mario Andretti.

Zanardi ainakin nauttii erittäin suurta arvostusta F1-piireissä. Siellä kun ymmärretään tuijottaa muuhunkin kun pelkkään tulosliuskaan.

Okei. Itse mittaan arvostuksen onnistumisena, kuinka paljon jotain arvostetaan. Arvostuksen todellisesta suurudesta en toki ole varma, koska millä sitä mitataan, jokaisella on omat mittarit. Jos yhtään osasit tulkita sanomisiani, puhun edelleen Michaelista.

 

[CARTer]

Lue hyvämies kommentini.

Luin. Ja niin näköjään luki myös WebSlavekin. Saimme siitä ilmeisesti molemmat saman käsityksen.

Korostan edelleen F1!

Motorsport-fanina suosittelisin unohtamaan F1:n korostamisen. Ehkei tekisi pahaa unohtaa se sotku kokonaan ja hankkia kartta, josta näkisi koko muun hienon maailman. :alppu:

 

[F1-fani82]

Luin. Ja niin näköjään luki myös WebSlavekin. Saimme siitä ilmeisesti molemmat saman käsityksen.
Motorsport-fanina suosittelisin unohtamaan F1:n korostamisen. Ehkei tekisi pahaa unohtaa se sotku kokonaan ja hankkia kartta, josta näkisi koko muun hienon maailman. :alppu:

No itse tein vertauksia F1:sten ja Indyn välillä, joten siksi korostus F1:iin. Itse en seuraa juurikaan indyä, koska tykkään seurata urheilua suomalaisella selostuksella. Heti kun tämä tulee minulla mahdolliseksi, siirryn välittömästi katsomaan kilpailuja.

Mutta tämä tästä, en viitsi enää puhua tästä aiheesta, koska en siedä väkivallalla uhkailua.

 

[CCMK]

Manselille tuli kyllä mukavasti taaloja kasaan Amerikan reissulta ja myös F1:stä oli tulossa 10 kisan sopimuksesta 13,5 miljoonaa taalaa, mutta lopulta Mansell ajoi 4 kisaa kaudella 1994. Toisaalta Mansell menetti kaudella 93 23 miljoonan taalan palkan ajaessaan Indycaria.

 

[CCMK]

Zanardi on kyllä ehdottomasti yksi sisukkaimpia kuljettajia mitä löytyy. Harva kuljettaja toipuu vielä ajotasolle tuollaisista kolareista mitä tapahtui kaudella 2001. Gugelmininkin ura päättyi hirvittävään kolariin ja vielä enemmän tietysti kun häneltä menehtyi oma lapsi.:frown:

 

[F1-fani82]

Zanardi on kyllä ehdottomasti yksi sisukkaimpia kuljettajia mitä löytyy. Harva kuljettaja toipuu vielä ajotasolle tuollaisista kolareista mitä tapahtui kaudella 2001.

Moni olisi lopettanut uransa siihen. Sisukkuutta kyllä löytyy häneltä. Joskus toivoisin näkevän paraformuloita eli kisaisivat nämä loukkaantunet hemmot "leikkimielisesti". Joku hyväntekeväisyys kilpailu tai vst.

 

[larzzon]

->Perustakaa tuolla pippelin mittailulle oma ketju. Ja samaten ovaalien haukkumiselle ja kaikelle muullekin, mikä nyt äf-yksifaneja kulloinkin närästää. Ei tarvitse sitten Indycar ja Nascar -ketjuissa purkaa pahaa oloaan ja sotkea itse aiheesta keskustelua. Kiitos!

 

[SPE 04A]

Yrityksen puutteesta ei Barnardia voine syyttää, kun kauden kenties viidenneksi arvokkain pokaali sekä globaalin että amerikkalaisen moottoriurheilun kannalta toisarvoisessa sarjassa saa nimekseen "maailmanmestaruuden". Vaan miksipä ei saisi, onhan mukana kenties jopa Petter Solbergin tasoisia ovaalilegendoja. Sanomattakin on sen sijaan selvää, etteivät F1-pellet uskalla haastaa maailman monipuolisimpia formulakuljettajia maailman nopeimmissa formula-autoissa vaan tyytyvät neppailemaan keskenään Jeongamissa.

Ainakaan suomalaisen IndyCar-katsojan näkökulmasta hulvaton mediaspin ei korvaa livestreamauksen lopettamisesta. En usko, että ratkaisu on oikea, semminkään kun streamin laatu oli mitä oli.

 

[kurski]

Villeneuvea fanitin nuorempana, mutta oli se uran ehtoopuoli aika surkeaa katseltavaa. Ja kuten todettu, molempien kuljettajien ura päättyi siihen, että tallikaveri vei kuin litran mittaa.

Itse Fanitan Villeneuvea vielä tänä päivänäkin ja esim hänen Cart-sarja vuosia 1994-1995 katselen hymyissä suin ja mikäs siinä katsellessaan kun mestaruuskin tuli toiselta kaudelta.

Eilen ajettiin testejä Barber Motorsports Parkin radalla, joista puuttui kolme Indycar tähteä eli Tracy, Kanaan ja Wheldon lähinnä siksi kun eivät ole löytäneet sponsori pakettia itselleen.

Testin tulokset:

1. Will Power Penske 1m12.5056s
2. Scott Dixon Ganassi 1m12.5538s + 0.0482s
3. Justin Wilson Dreyer & Reinbold 1m12.6791s + 0.1735s
4. Helio Castroneves Penske 1m12.7764s + 0.2708s
5. James Hinchcliffe Newman/Haas 1m12.8729s + 0.3673s
6. Ryan Briscoe Penske 1m12.9715s + 0.4659s
7. EJ Viso KV 1m13.0170s + 0.5114s
8. Mike Conway Andretti 1m13.0338s + 0.5282s
9. Ryan Hunter-Reay Andretti 1m13.1048s + 0.5992s
10. Alex Tagliani Schmidt 1m13.1187s + 0.6131s
11. Graham Rahal Ganassi 1m13.1366s + 0.6310s
12. Dario Franchitti Ganassi 1m13.1524s + 0.6468s
13. Takuma Sato KV 1m13.1913s + 0.6857s
14. Oriol Servia Newman/Haas 1m13.2537s + 0.7481s
15. Marco Andretti Andretti 1m13.2586s + 0.7530s
16. Sebastien Bourdais Dale Coyne 1m13.2904s + 0.7848s
17. Simona de Silvestro HVM 1m13.4546s + 0.9490s
18. Charlie Kimball Ganassi 1m13.4830s + 0.9774s
19. Danica Patrick Andretti 1m13.7102s + 1.2046s
20. Vitor Meira Foyt 1m13.7737s + 1.2681s
21. Sebastian Saavedra Conquest 1m13.8020s + 1.2964s
22. JR Hildebrand Panther 1m14.5534s + 2.0478s
23. James Jakes Dale Coyne 1m14.7775s + 2.2719s
24. Ana Beatriz Dreyer & Reinbold 1m15.0777s + 2.5721s

Yhden blogi kirjoituksen mukaan Paul Tracyn olisi pitänyt eilen tehdä Indycar sopimus Conquest Racingin kanssa mutta toisin kävi.

 

[Pärre]

Toivottavasti Tracy ja Kanaan saavat vielä autot allensa. Ovat sen verran kovia luita, että voivat askeltaa ihan tehokkaasti kisoihin vaikka vähemmilläkin testaamisilla

Ja mitä Zanardiin ja hänen pärjäämättömyyteensä F1-sarjassa tulee, näitä sattuu. On siellä moni muukin kiistämättömän etevä ajoinehmo käynyt kokeilemassa, mutta syystä tai toisesta eivät ole onnistuneet sinä, useimmiten lyhyenä aikana, jonka ovat F1-autoa puikottaneet. En liikoja moisesta yrittäisi tulkita kenenkään todellista iskukykyä. Zanu on patu, vaikka voissa paistaisi.

 

[CCMK]

Zanardin tapauksessa tiimeillä oli myös alamäki menossa. Kaudella 1992 toiveita vielä oli, mutta kummassakin tapauksessa rahamiehet veivät paikan joka oli jo periaatteessa luvattu Zanardille. Lisäksi muutama isompi tiimi eli käytännössä Ferrari oli kiinnostunut Zanardista noihin aikoihin jos ei kaudeksi 92 niin lähivuosiksi eli kausiksi 93-95.

 

[WebSlave]

Zanardin tapauksessa tiimeillä oli myös alamäki menossa. Kaudella 1992 toiveita vielä oli, mutta kummassakin tapauksessa rahamiehet veivät paikan joka oli jo periaatteessa luvattu Zanardille. Lisäksi muutama isompi tiimi eli käytännössä Ferrari oli kiinnostunut Zanardista noihin aikoihin jos ei kaudeksi 92 niin lähivuosiksi eli kausiksi 93-95.

Tullessaan ykkösiin Zanardi ajeli sen luokan talleissa, ettei menestystä ollut odotettavissakaan. Yksi pistesija sentään. Se mihin kuitenkin tässä ketjussa viitataan on paluu CART-mestarina ykkösiin 1999. Tulokset vain olivat samaa luokkaa kuin sillä ensivisiitilläkin, ei yhtään pistesijaa, vaikka alla oli Williams. Samaan aikaan tallikaveri Ralf ajeli säännöllisesti viiden sakkiin ja oli MM-viitonen.

 

[CCMK]

Kieltämättä katastrofi kyseisellä kaudella Zanardi olikin. Yksittäisestä kisasta tai muutamasta alkukauden kisasta se olisi vielä mennyt, mutta kaudesta tulikin kokonainen pannukakku.

 

[CARTer]

 

[Otto Hokkanen]

Toivottavasti Panasonic on joutunut maksamaan valkoisesta taustasta paljon. Näyttää karmealta muuten tyylikkäässä värityksessä.

 

[Joppe_001]

Taku! :ahem: En voi sanoa että tämä sarja pahemmin kiinnostaisi, mutta ex-formulakuskien ja noiden eukkojen edesottamuksia on ihan mukava seurata.

 

[Bobakki]

Dario Franchitti oli Motorsport Magazinen maaliskuun podcastin vieras. Aiheina mm. IndyCarin tulevaisuus, Paul di Resta, Dario ja F1, vanhan DTM:n hirviöautot, Le Mans, Jimmy Clark, Pedro Rodriguez... On aina mahtavaa kuunneltavaa, kun kilpa-ajaja on myös moottoriurheilufani, se kun on yllättävän harvinaista ja tällaiset kuskit osaavat jokseenkin poikkeuksetta avata maailmaansa fanille ihan eri tavalla. En tiedä vaatiiko podcast rekisteröitymisen (ilmainen), mutta jos niin tehkää se nyt ihmeessä.

http://www.motorsportmagazine.co.uk/2011/03/18/marchs-audio-podcast-with-dario-franchitti/

 

[Pärre]

Bobakki, kiitos tästä helmestä! En nyt tarkoita sinällään juuri tätä haastattelua, mutta en tiennyt koko podcastin olemassaolosta. Radio on hieno keksintö!