Team Lotus vuonna 2011

[Quattra]

Heikin reaktiosta päätellen tätä voinee pitää isompana loikkana eteenpäin kuin Heikki itsekään uskalsi odottaa. MTV3:sen eilen tekemässä haastattelussa Heikki ei ainakaan vielä ilakoinut kovinkaan näkyvästi. Kiva olisi kuulla mietteet tämän päivän jälkeen.

 

[Ambomaan Mambo]

On kyllä värityksensä puolesta edelleen yksi suosikkejani. Nyt kun tuohon väriin on yhdistetty jo jotain muotojakin viimevuoden saippualaatikkoon verraten, niin onhan tuo ihan menevän näköinen peli, toivottavasti nyt jotain talleja saisi jo haastetuksi! :thumbup:

 

[Sue_me]

Nuo evien poistot ovat tehneet hyvää autojen ulkonäölle. :thumbup:

Odotukset ovat jo ennakkoon korkealla Team Lotuksen suhteen. Kyllä keskikastin kimppuun pitäisi olla jo asiaa.

 

[berra67]

Lotus 2010 & Lotus 2011

Saako joku näppärä kyhättyä viimevuoden auton ja tämän uuden auton kuvat rinnakkain niin voi analysoida eroja.

 

[ÖÖ.]

Onkos tuossa pakoputkien ulostulot perässä?

 

[FO110K]

T127:

T128:

T127:

T128:

T127:

T128:

Sori, tän parempia vertailuja ei pikaisesti löytynyt

 

[Quattra]

Takana RedBullimainen aukko jäähdytysilmoille.

 

[jupla]

Live-Tickerissä:

11:31 Mittlerweile ist auch klar, warum Lotus nicht mehr Runden dreht. "Wir warten noch auf Teile", erklärte Teamchef Mike Gascoyne. "Wir sind aber sehr glücklich, dass wir pünktlich auf die Strecke gehen konnten."

Eli osia odotellaan.

 

[Ground Effect]

Heikin reaktiosta päätellen...

Mistä reaktioista? Näkeekö näitä treenejä jostain videona, vai mistä oot päässyt reaktioita näkemään/kuulemaan/lukemaan?

 

[Flying Finn]

Osia odotellessa tosiaan.. eikö tuossa ole viime kauden etusiipikin vielä kiinni. "Barge boardit" peittää myös omituisesti taakseen rungon keltaisen kohdan..

 

[Quattra]

Mistä reaktioista? Näkeekö näitä treenejä jostain videona, vai mistä oot päässyt reaktioita näkemään/kuulemaan/lukemaan?

Ylemmissä postauksissa on mm. Tony Fernandesin kautta tullutta tietoa.

 

[formulastara]

Takana RedBullimainen aukko jäähdytysilmoille.

Tämä on siis nykyään ns. "tötterö" näin ammattilaisten kesken.

 

[jps]

Kannataakohan testipäivä uhrata osien odotteluun?

 

[WebSlave]

Kannataakohan testipäivä uhrata osien odotteluun?

Talli kutsui tätä käytännössä shakedown-päiväksi. Onhan nuo muutamia installaatiokierroksia vetäneet.

Toisaalta järkeäkö on vanhoja, poistuvia osiakaan testata?

-Edit- Adam Cooper: "Great quote from Kovalainen about comparing this year's first installation lap with last year's at Jerez.... Heikki said, 'Last year after Jerez I didn't know how to put it nicely. We have a little bit of work to do!' This year he's smiling"

 

[Bobakki]

Kannataakohan testipäivä uhrata osien odotteluun?

Saksani on ruosteessa, mutta jotenkin tuosta lainauksesta välittyisi sellainen kuva, että ilman puuttuvia osia autoa ei kannata rääkätä yhtään sisäänajoa enempää. En siis usko, että sieltä mitään puuttuvaa pleksinpalaa odotetaan, vaan pikemmin jotain tekniikkaan liittyvää.

 

[WebSlave]

Heh. Lotuksen mekaanikoilla on mustat asut, jotka oli ehditty tilata siinä vaiheessa kun värityksestä piti tulla mustakulta. Kunhan uudet vihreät haalarit saapuu, mustat jäävät tehdaskäyttöön, sanoo Fernandes. (Adam Cooper)

 

[jps]

Aivan, mutta testipäivien lukumäärä on rajattu. Lotushan oli jo etukäteen aikonut jäädä muiden tallien lähdettyä kekenään testaamaan yhdeksi päiväksi. Luulisi yksin testatessa ollut järkevämpää käytää kaksi päivää, kuin ajaa shakedown, muttei muuta muiden seassa.

 

[Ghost_Glove]

Aivan, mutta testipäivien lukumäärä on rajattu. Lotushan oli jo etukäteen aikonut jäädä muiden tallien lähdettyä kekenään testaamaan yhdeksi päiväksi. Luulisi yksin testatessa ollut järkevämpää käytää kaksi päivää, kuin ajaa shakedown, muttei muuta muiden seassa.

Eipä niitä päiviä kai silti saa käyttää kuin nyt ennen kautta, joten varmaan ovat aikatauluttaneet homman jotensakin...

 

[Bobakki]

Aivan, mutta testipäivien lukumäärä on rajattu. Lotushan oli jo etukäteen aikonut jäädä muiden tallien lähdettyä kekenään testaamaan yhdeksi päiväksi. Luulisi yksin testatessa ollut järkevämpää käytää kaksi päivää, kuin ajaa shakedown, muttei muuta muiden seassa.

Testipäivien määrää sinä aikana kun testaaminen on sallittu ei rajaa mikään muu kuin se, että tallit ovat yhdessä sopineet rajoittavansa testaamisen yhteisiin testijaksoihin. Lotus siis menettää tämän päivän, teki se sisäänajon tai ei. Se yksi lisäpäivä muiden lähdettyä on mahdollinen vain kuvaustyötä koskevan porsaanreiän takia.

 

[Calvin]

Mä näin näyn (joka on siis erittäin luotettava informaation lähde) että Lotus on tänä vuonna se talli joka kaikkien muiden on lyötävä.

Tuskinpa tulee tapahtumaan, mutta olisihan se aikamoinen paukku, etten sanoisi!

Onhan tuo auto selvästi jo moderni F1-auto ja voisi teoriassa olla kuinka kilpailukykyinen tahansa.

(Sen sijaan tuli ns. bad feeling Mersun autosta nyt kun parin päivän testiaikojakin on ollut saatavilla, ettei olisi pannukakku tulossa sieltä. :nope: )