Forumistille auto

[PeePee]

Focus testattu. Akku oli sipannut ja auto läksi käyntiin boosterin avulla. Sitten toimi kyllä hyvin.

Auto oli Aurista selkeästi sporttisempi, ja ehkä enemmän automaisempi. Auris oli hieman avaruusalus. Sitä en tiedä oliko se huono puoli.

Focus vastasi myös paremmin kaasuihin ja lähti liikkeelle pirteämmin.

Focuksesta puuttui vakionopeudensäädin, joka tietenkin on pieni miinus. Myös kilometrit edelleen arveluttavat. Auto on kuulemma ollut vartiointiliikkeen esimiehellä. Jotenkin se kertoo myös siitä, että ei ole ehkä saanut kevyintä kaasujalkaa.

Päivitykset hintoihin on Auris 14500,- ja Focus (160tkm huolto tehtynä) 11990,-

Hinnat tippuu ja luulen että Auriksesta saisi vielä 500,- pois.

Valinta vaikeutuu koko ajan...

 

[Olga]

Kisa elää, huomaan. Ei taida olla helppo ratkaisu.

 

[PeePee]

Taidan käydä huomen vielä käydä kokeilemassa Aurista.

Focuksessa tippunee arvo Aurista enemmän, joten se syö siltä vähän arvoa pois. Focuksen myyjä kuitenkin lupasi sen 160tkm huollon ennen auton luovutusta myyntihintaan, joten auto tulisi ihan kunnossa.

Pitää varmaan kohta mennä näkemään unia tästä ratkaisusta.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Taidan käydä huomen vielä käydä kokeilemassa Aurista.

Focuksessa tippunee arvo Aurista enemmän, joten se syö siltä vähän arvoa pois. Focuksen myyjä kuitenkin lupasi sen 160tkm huollon ennen auton luovutusta myyntihintaan, joten auto tulisi ihan kunnossa.

Ei tippune, vaan varmasti tippuu. Arvo Focuksen. Enemmän kun Auriin. Päätös riippuu pitkälti siitä, että kuinka kauan aiot pitää hankkimaasi autoa. Sen enenmpätä en uskalla neuvoa.

Focukseen jos päädyt, niin ehdottomasti tinkkaat kaupan päälle uuden akun.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Päivän lehdestä bongasin PeePeen hintahaarukkaan osuvan vähän ajetun vaihtoehdon. Tätä ei varmaan pidä ottaa vakavana vaihtoehtona, mutta forumraati voisi ruotia tuotakin kärryä.

Daewoo Nubira 1,8 Sx Star STW, vm. 2009. ABS, ilmastointi, metalliväri (kulta/pronssi), aluvanteet, 2*renkaat, huoltokirja. Ajettu 20 tkm!

13,900€.

 

[Bobakki]

Kaverilla on Nubira, on erittäin tyytyväinen. GM:n tekniikkaa, vähän vanhahtava sisätiloiltaan ja etenkin moottoriltaan, mutta hinta-laatusuhde on hänen mielestään melko lyömätön. PeePee näkyy vaihtoehtojen perusteella olevan pienen dieselkoneen perässä, joten tuskin on kovin sopiva hälle.

 

[PeePee]

Toyotan myyjällä olisi vielä tänään ollut 3.9 % rahoituskorko. Maanantaina korko on 5.9 %.

En ostanut kuitenkaan. Tilanne elää, ja toki myös ihan uudet vaihtoehdot voi vielä lyödä pöytään.

Kellään kokemusta esimerkiksi Subarun pikkudieseleistä?

 

[Rogue]

Tilanne elää, ja toki myös ihan uudet vaihtoehdot voi vielä lyödä pöytään.

Tuli tuossa yht´äkkiseltään mieleen, että onko Citroen C4 HDi täysin pois suljettu vaihtoehto?

Ranskalaisissa on omat jipponsa, mutta kyytihän noissa on vallan mukavaa.
Ja tuo kyseinen "malliesimerkkiyksilö" on rajattu sellaisilla varusteilla, jotka itse autoltani vaadin.

Subarun eduksi ainakin voidaan tosiaan laskea armottoman kova luotettavuus, todella korkea jälleenmyyntiarvo.. mutta silti vielä Auris-ääneni olkoon voimassa.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Tilanne elää, ja toki myös ihan uudet vaihtoehdot voi vielä lyödä pöytään.

Tulipa mieleen, notta onko sulla vaihtoautoa? Sitä vaan, että Rinta-Joupin autoliike antaa mistä tahansa kulkineesta vähintään 2000 euroa vaihdossa yli 6000 euron autoon.

 

[Rogue]

Tulipa mieleen, notta onko sulla vaihtoautoa?

Tämän perusteella PeePee ei pistä mitään vaihdossa.

Jälleenmyyntiarvo on melko tärkeä osa tässä, kun kyseessä on kuitenkin lainarahalla ostettu auto ja vaihdossa ei nyt mene mitään.

 

[PeePee]

Tulipa mieleen, notta onko sulla vaihtoautoa? Sitä vaan, että Rinta-Joupin autoliike antaa mistä tahansa kulkineesta vähintään 2000 euroa vaihdossa yli 6000 euron autoon.

Rinta-Joupilla samanveroiset autot maksaa syystä tai toisesta keskimäärin 2000 € verrokkeja enemmän.

 

[Andy]

Kellään kokemusta esimerkiksi Subarun pikkudieseleistä?

Bokseridieseleistä ei ole kokemuksia, bensoista vain, mutta jos jostain käytetyn diesel-Subarun vain löydät, niin ilman muuta se mielestäni Toyotan peittoaa, ja reilusti. Subaru on Toyotaan verrattuna 107 prosenttia persoonallisempi, vähän parempi ajaa kuivalla, ja nelivedon ansiosta paljon parempi ajaa liukkaalla, ajonhankaloitus-ESP:t ym. saa pois päältä jne. jne. Subarujen jälleenmyyntiarvokaan ei taida olla ihan surkea, varsinkaan dieseleinä.

 

[Lumipallo]

Tällanen olis aika turvallinen veto:

Mutta tietty, jos kaipaa jotain äksympää, ni tällastakin voi harkita:

(Anteeksi... *poistuu paikalta häpeillen*)

 

[PeePee]

Nyt on jäljellä neljä autoa/yksilöä, joista löytyy mitä todennäköisimmin seuraava autoni.

Fiksut forumistit, kokoontukaa avukseni ja antakaa neuvojen sadella.

Kilpailija nro 1:

Ford Focus 1.8 TDCi Collection Wagon (met. sin) 14800 €
Vm. 2007 aj. 82 000 km
mm. vakionopeudensäädin, ilmastointi (manuaalinen), vetokoukku, webasto.

Kilpailija nro 2:

FORD FOCUS 1.8 TDCi Collection 5d (musta) 15500 €
Vm. 2008 aj. 96 000 km
mm. vakionopeudensäädin, tummennetut takalasit, lämmitettävä tuulilasi, sisätilanpistoke, lisälämmitin (onko tämä nyt sitten sama kuin Webasto?), aut. ilmastointi, aluvanteet x 2.

Kilpailija nro 3:

Toyota Auris 1.4 D-4D Linea Sol 5ov (punainen) 14 500 €
vm. 2008 aj. 132 000 km
mm. vakionopeudensäädin, webasto, aut. ilmastointi

Kilpailija nro 4:

Toyota Auris 1.4 D-4D Linea Sol 5ov (hopeinen) 14 500 €
vm. 2007 aj. 107 000 km
mm. vakionopeudensäädin, aut. ilmastointi. spoilerit edessä ja takana. (tätä on siis käyty jo koeajaa)

Hinnat jääköön salaisuudeksi vielä, mutta listahinnat 14500-15900 € välille jäävät kaikille.

Huomenna on tuon farmarin koeajo, ja katsotaan milloin ehtisi tuon Focuksen käydä koeajamassa, vaikka toki aika samanmoinen kuin jo koeajettu (tosin isommalla koneella).

Lupaan että tämän jälkeen en teitä enää tällä asialla vaivaa.

 

[T.K]

Ei missään nimessä Fordia.

 

[Fagerholm]

Hintahan se näyttelee aina merkittävää roolia moisessa valinnassa. Mutta näillä tiedoilla ottaisin Focuksen nro. 1 vähien kilometrien ansiosta.

 

[Renngeist]

Paheksun, kun vain paskoja vaihtoehtoja jäljellä.

 

[Fagerholm]

Paheksun, kun vain paskoja vaihtoehtoja jäljellä.

Canukilla yllättävän eksaktit ja jyrkät mielipiteet autoista ja automerkeistä huomioiden, että et taida olla vielä edes ajokortti-ikäinen, joten ajokokemusta eri autoista lienee melko rajallisesti?
Ovatkohan mahdollisesti isäpapan iskostamia mielipiteitä?

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Nyt on jäljellä neljä autoa/yksilöä, joista löytyy mitä todennäköisimmin seuraava autoni.

Fiksut forumistit, kokoontukaa avukseni ja antakaa neuvojen sadella.

Kilpailija nro 2:

FORD FOCUS 1.8 TDCi Collection 5d (musta)
Vm. 2008 aj. 96 000 km
mm. vakionopeudensäädin, tummennetut takalasit, lämmitettävä tuulilasi, sisätilanpistoke, lisälämmitin (onko tämä nyt sitten sama kuin Webasto?), aut. ilmastointi, aluvanteet x 2.

On ja ei. Lisälämmitin toimii yleensä vain auton käydessä, ja sitä ei välttämättä voi käynnistää etukäteen. Lämmittää moottorin pikaisesti oikeaan käyntilämpötilaan käynnistyksen jälkeen. Mun Fordissa on tuollainen systeemi. Eberspächer. Toki siihenkin saa ajastimen, mutta mulla sellaista ei ole.

Ps. Yhdessä meidän Transitissa oli lämmitettävä tuulilasi. Hyvä varuste on se.

 

[PeePee]

On ja ei. Lisälämmitin toimii yleensä vain auton käydessä, ja sitä ei välttämättä voi käynnistää etukäteen. Lämmittää moottorin pikaisesti oikeaan käyntilämpötilaan käynnistyksen jälkeen. Mun Fordissa on tuollainen systeemi. Eberspächer. Toki siihenkin saa ajastimen, mutta mulla sellaista ei ole.

Ps. Yhdessä meidän Transitissa oli lämmitettävä tuulilasi. Hyvä varuste on se.

Voinko päätellä että Ford-mies suosittelisi näistä tätä vaihtoehtoa?