Kuten tuossa ylempänäkin hieman vihjailin voisi joku viimeistään vetäessään Kimi-lasit päähänsä todeta, että Kimi hoiti tuon aika-ajon paremmin kuin tallikaverinsa. Nopea ehkä mutta sählää ajoittain...
Tokihan tuokin pitää ottaa huomioon, oli päässyt unohtumaan, kuten myös se, että Malesia lasketaan tuohon 6-2 tilastoon Kimin hyväksi. Pahoittelut näistä kämmeistä. Jos lasketaan vain Q3 tuloksen niin silloinhan se on tosiaan 3-1 Grosjeanille, näistä viimeinen 0,008 sekunnin erolla Valenciassa.
Tuskin ainakaan tällä foorumilla, joku Grosjean fani varmasti jossittelisi samalla lailla jos tilanne olisi toistepäin. Mutta jos tilanne olisi toistepäin niin ei silloinkaan voisi tallikaveria lytätä vaan pitäisi ottaa huomioon samat seikat kuin nytkin. Ottaisivatko kaikki? Tuskin, mutta niinhän se aina tulee menemään, että osa faneista on sokeita.Varmasti ihan totta mutta en voi olla kysymättä, että etsittäisiinkö näitä selityksiä samalla intensiteetillä, mikäli tilanne olisi toisinpäin? Jotenkin vähän epäilen
Kyllä Häkkinen tietää mistä puhuu. Sokea kanakin, vai nykyään Vihainen Lintukin, näkee että vauhdillisesti Romain on pari astetta paremmassa tikissä kuin mitä Kimi on. Pytyykö Kimi parantamaan tahtiaan seuraavissa kisoissa, johtuuko Kimin hitaus parin vuoden ruosteesta vai mistä johtuu tullaa nvarmaan näkemään parin seuraavan kisan aikana.
Olen samaa mieltä ja allekirjoitin kommenttisi kunnes luin tuon viimeisen lauseen. Se on kyllä selkeä over statement.
Toisaalta Valencian kisan perusteella en näe suurta huolta vauhdista. Kuten aiemminkin on jo todettu niin lähdössä hävittiin tällä kertaa paljon seuraavia varikkostoppeja ajatellen. Jos Kimi olisi lähdössä päässyt Pastorin ohi olisi kisan kulku ollut todennäköisesti erilainen sillä tyhjän radan vauhdissa ei kuitenkaan ollut tällä kerralla ongelmia. Monaco ja Kanada puolestaan olivat vauhdillisesti hieman enemmän huolestuttavia.
Ei yksinkertaisesti pidä paikkaansa.
Juurikin näin. Tässä vaiheessa kautta ei kannata pisteitä turhaan menettää kisan ollessa noinkin tasainen. Kyllä munaa on näytetty silloin kun sitä on tarvittu. Virheitä ja riskejä on vältettu, eikä kisoissa niitä ole juurikaan nähty. Niissä missä näyttäisi köröttelyltä perässä on varmasti ollut kyse siitä, että vauhtia ei vaan ole ollut (suoralla) tarpeeksi.
Ja Kimihän on monesti noussut juuri loppuhetkillä, koska ei ole riuhtonut renkaitaan pilalle. Tämä riuhtomattomuus on monesti näyttänyt juurikin tältä paljonpuhutulta yrityksen puutteelta.
Sitä vittua nyt hei, että tallikaveri pitäisi aina päihittää. Kimi johtaa joo pisteissä, mutta kyllä se pitkässä juoksussa muuttuu jos joka kisaan starttaat tallikaverin takaa. Häkkinen puhuu ihan täyttä asiaa.
Kierrosajat eivät tue tätä ollenkaan vaikka se ehkä kivalta kuulostaakin.
Tässä puhuttiin varmaan Barcelonan kisasta, jossa Kimi otti kärkeä kiinni vajaa 20 sekunttia viimeisellä stintillä ja pääsi reilun puolen sekunnin päähän Alonsosta.
Kimihän otti Alonson aivan kiinni ja olisi todennäköisesti mennyt ohi jos olisi kierroskin ollut enemmän matkaa jäljellä.
Näin juuri. Kimihän olisi Valenciassa mahdollisesti tavoittanut Alonson ilman turva-autoa. Alonso riuhtoi letkan ohi, Kimillä meni pidempään, mutta Kimi ajoi muutamaa kierrosta myöhemmin yli 0,5 sekuntia lujempaa kuin Alonso ja pääsi jo melko lähelle ennen turva-autoa. Tämä yksi esimerkki, miksi näiden renkaiden aikoina ei voi vetää johtopäätöksiä vauhdista liian kevyesti.
No ei varmaan tulla näkemään.
Ajoikohan grosjeaniaki nyt liian rajusti sitten.