Koski myös vain viime testejä. Jos nyt on kyse näistä toissapäiväisistä lausunnoista, niin ne on annettu tallin omassa tilaisuudessa henkilöstölle. Väite siitä, että Alonson kommentit olisivat jotenkin Ferrarin pelisääntöjen vastaisia on melkoisen huvittava, koska Fernando ei kritisoinut tallia julkisesti edes Abu Dhabissa 2010.
Veikkaan että vähemmän kuin useimmat täällä.Räikkönen taitaa nauttia tästä ferrarin ahdingosta
ahaa, ool spraits
Eivät ainakaan aiemmin ole tehneet huonoja "jatkoversioita", vaikkei niitä voinut edeltäjäänsä ylivoimasesti paremmaksi sanoa.
Jep Schumin aikana mielestäni lähinnä tai niillä mestaruus vuosinä oli jumala, vaikka odotettiin sitä mestaruutta noin muutenkin koko 90-luvun (90-99), heidän kuskeilleen, ennen muuan saksalaista siihen parhaat mahdollisuudet oli kaksikolla Prost/Mansell, hieman välivuosia oli tavallaan Alesi/Berger kaksikon aikana, vaikka silloinkin hieman mestaruutta maranelloon odotettiin.
Eiköhän siitä nauti jokainen fani joka ei ole Alonson kannattaja kuntaa ja sit eräänä päivänä kun Alonso lähtee pois Ferrari on taas monille, mutta ei kaikille tämä italialaistiimi onkin hyvä.Räikkönen taitaa nauttia tästä ferrarin ahdingosta
Juuri tätä hain.
En usko että Ferrarilla ollaan kumminkaan niin tyhmiä että kisaisivat autolla joka on hitaampi kuin vanha.
Sikäli olet kyllä oikeassa, että toissa vuoden ykkösija vaihtui viime kauden kolmossijaksi tallipäälliköiden äänestyksessä. Toisaalta Vetteliä oli viime kaudella vähän vaikea sivuuttaakaan ykköspaikalta eikä Buttoninkaan suorituksissa paljon moittimista ollut. Mutta siis toissa kaudella edes mestaruus ei riittänyt viemään Vettelin arvostusta Alonson ohi.
Paitsi ettei tuo pidä paikkaansa, niin sillä ei myöskään olisi mitään tekemistä ajotaitojen arvostamisen kanssa (eli siis sen suhteen pidetäänkö Alonsoa huippukuskina vai ei).
No oli miten oli niin veikkaanpa ettei Alonso enää urallaan maailmanmestaruutta ainakaan saavuta. 2010 se oli lähellä, mutta pelihermot ei pitänyt. Tosin osasyynä oli myös tallin tunarointi.
Testejä ei ole enää ennen kisaa. Kun autot on katsastettu, niitä ei enää saa vaihtaa. Eli harkoissa käytetyllä autolla on pakko ajaa kisakin. Toki toisen auton ne voisi vaihtaa vanhempaan versioon ajamalla sen harkoissa paskaksi ja kokoamalla vara-auton.
Suoratestit ovat edelleen sallittuja.
Ei Ferrari välttämättä hitaalta vaikuttanut, mutta söi kiekkoja kuin leipää ja oli vaikea ymmärtää ja säätää. Törmäystestit uusiksi -luokan muutoksia ei tehdä ihan tuosta vaan. Todennäköisesti siellä on ymmärretty, että koko kausi vaarassa jos ei jotain tiettyä isohkoa muutosta tehdä nyt. Samalla kerkeää saamaan mukaan vielä näitä muilta kopattuja parannuksia.
Siellä tulee mekaanikoilla hivenen hikinen iltapuhde, jos ekojen testien jälkeen todetaan, että autoihin pitää vaihtaa vanhat rungot, kun uudet ovat susia.
Luin uutisen TS:stä ja siinä sanottiin, että törmäystestit on jo tehty. Tämä viimeistään kumoaa bluffaus epäilyni.
