Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri - kaudella 2012

[F1-fani82]

Tallin tiedotteessa Heikki valitteli, ettei ole löytänyt tänä viikonloppuna kunnollisia säätöjä autoonsa. Katurata vaatii tarkkaa ohjausta, joten yli- tai aliohjaava auto hidastaa varmasti vauhtia.

Lauantaina Kovalainen ajeli yleensä sekunnin Petrovia huonompia kierrosaikoja, mutta nipisti aika-ajossa tämän eron kolmeen kymmenykseen. Jos ei auton balanssi löydy yllättäen kisassa, niin eipä taida Heikki antaa tänä viikonloppuna kovin vakuuttavia näyttöjä tallineuvottelujensa tueksi. :nope:

Lauantain harkoista ei voi sanoa mitään, kun Kovalainenkaan ei kerennyt ajamaan nopeinta kierrostaan lopussa punaisten lippujen takia. Sekunnin ero kyllä kuulostaa aika kovalta mitä mainitset. Jos ensimmäisellä vedolla on sekunnin jäljessä, ei tarkoita että ero on se. Pitää myös muistaa, että kyllähän Petrovikin joskus onnistuu aika-ajossa, joten toivotaan että se oli eilen!

 

[F1-fani82]

Voi pahus, mikä aika-ajo. Juuri kun pitäisi todistaa nopeuttaan tallineuvotteluissa, Heikki häviää tallikaverille ja juuri ja juuri pysyy Marussian edellä. Eikä tapahtumalle ollut edes mitään selitystä:wall:

Nyt kisassa pitää näyttää ihan toisenlaista menoa!

Ai että yksi aika-ajo kaataisi tallineuvotteluja? Tuskinpa... Kovalaisen aika-ajotaidot ovat varmasti vakuuttaneet. Selitystähän Kovalainen on antanut ja kertonut koko viikonlopun olevan ongelmallinen auton balanssin takia!

 

[hippi]

Lauantain harkoista ei voi sanoa mitään, kun Kovalainenkaan ei kerennyt ajamaan nopeinta kierrostaan lopussa punaisten lippujen takia. Sekunnin ero kyllä kuulostaa aika kovalta mitä mainitset. Jos ensimmäisellä vedolla on sekunnin jäljessä, ei tarkoita että ero on se. Pitää myös muistaa, että kyllähän Petrovikin joskus onnistuu aika-ajossa, joten toivotaan että se oli eilen!

No juu, ei Heikki välttämättä vetänyt vielä lauantaiharjoituksissa limiitille, mutta toinen veto aika-ajoissa saattoi olla jo lähellä.

Petrovilla on kovemmat näyttöpaineet, mistä kertonee auton päätyminen seinään harkoissa. Vitalilla vaikuttaa kuitenkin olevan auton säädöt paremmin kohdallaan, mistä on ilman muuta hyötyä kun rata on kapea ja mutkikas. Sauberkin alisuoritti aika-ajoissa, ja Kobayashi valitteli ettei Singaporessa saa hyviä kierrosaikoja, jos balanssi on hukassa.

 

[Froilan Gonzales]

Ai että yksi aika-ajo kaataisi tallineuvotteluja? Tuskinpa... Kovalaisen aika-ajotaidot ovat varmasti vakuuttaneet. Selitystähän Kovalainen on antanut ja kertonut koko viikonlopun olevan ongelmallinen auton balanssin takia!

Ei ainakaan auta asiaa. Olet niin hyvä kuin viimeinen kisasi, sanotaan.

 

[Rogue]

Ai että yksi aika-ajo kaataisi tallineuvotteluja?

Ainakin Petrovin uran näköjään pelasti yksi aika-ajo..

 

[F1-fani82]

Minusta Kovalaisen kisavauhti oli kohdallaan ja turva-auto sekoitti Caterhamin pasmat ja taktiikat. Ennen SC:tä Kovalainen olisi reilusti Marussioita edellä, mutta erittäin tyhmä taktiikka pudotti niiden taakse. Nyt Tony Fernandesille tulee mietittävää kerrakseen...

 

[Vertti]

Mun mielestä kans näyttää vähän siltä, että tää saattaa hyvinkin olla Heikin vika kausi.

Liikaa tungosta takapään talleihin ja kun monella on joko paljon rahaa tai ovat nuoria ja lupaavia, niin Heikille ei taida löytyä paikkaa mistään muusta tiimistä.

 

[Full]

Uskon kyllä että Heikki ajaa enskaudella jossain kärkitallissa selvänä kakkoskuskina kuten irvine, barichello ta massa konsanaan.

 

[hippi]

Singaporessa Kovalainen näytti hapanta naamaa pitkin viikonloppua. Tämä saattaa tietysti johtua siitä, ettei Caterhamin uusi etusiipi ole vienyt tallia yhtään lähemmäksi keskikastia, mutta saattaa tyytymättömyys johtua siitäkin, etteivät managerit ole saaneet kaupattua Heikkiä parempiin talleihin.

Turun Sanomien mukaan Kovalainen aloitti Singaporessa neuvottelut Tony Fernandesin kanssa Caterham-pestin jatkamisesta. Aiemmin Kovalainen on kertonut MTV3:lle, että juttelee ensimmäisenä Tonyn kanssa ja selvittää sen jälkeen yhdessä managereidensa kanssa omat vaihtoehtonsa. Heikki on jatkuvasti vakuuttanut Maikkarille ajavansa sataprosenttisella varmuudella F1-sarjassa myös ensi vuonna.

 

[Sam the Man]

Heikki on jatkuvasti vakuuttanut Maikkarille ajavansa sataprosenttisella varmuudella F1-sarjassa myös ensi vuonna.

Toivottavasti mutta kunhan siirtorumban jälkeen musiikki loppuu ja savu hävenee niin katsotaan kuka vielä etsii itselleen tuolia...

 

[DexDexter]

Singaporessa Kovalainen näytti hapanta naamaa pitkin viikonloppua. Tämä saattaa tietysti johtua siitä, ettei Caterhamin uusi etusiipi ole vienyt tallia yhtään lähemmäksi keskikastia, mutta saattaa tyytymättömyys johtua siitäkin, etteivät managerit ole saaneet kaupattua Heikkiä parempiin talleihin.

Turun Sanomien mukaan Kovalainen aloitti Singaporessa neuvottelut Tony Fernandesin kanssa Caterham-pestin jatkamisesta. Aiemmin Kovalainen on kertonut MTV3:lle, että juttelee ensimmäisenä Tonyn kanssa ja selvittää sen jälkeen yhdessä managereidensa kanssa omat vaihtoehtonsa. Heikki on jatkuvasti vakuuttanut Maikkarille ajavansa sataprosenttisella varmuudella F1-sarjassa myös ensi vuonna.

Se vaan, että Marussia meni Caterhamin ohi tallien pisteissä ja jos tämä järjestys säilyy loppuun asti niin Caterham menettää arviolta yli 10 miljoonaa euroa ensi kauden budjetistaan ja saattaa hyvin tarvita kuljettajilta rahaa. ERittäin huono käänne Heikin kannalta.

 

[Cmoney]

Se vaan, että Marussia meni Caterhamin ohi tallien pisteissä ja jos tämä järjestys säilyy loppuun asti niin Caterham menettää arviolta yli 10 miljoonaa euroa ensi kauden budjetistaan ja saattaa hyvin tarvita kuljettajilta rahaa. ERittäin huono käänne Heikin kannalta.

Mutuilen tuota loppua ("erittäin huono käänne") kyllä liioitelluksi.

 

[WebSlave]

Mutuilen tuota loppua ("erittäin huono käänne") kyllä liioitelluksi.

Näinpä. Ellei Kovalaisen uusi manageritiimi intoudu ihan mahdottomia pyytämään, niin kyllä Caterhamilla on varaa maksaa tähän asti Heikin kohtuullisen vaatimaton palkka. Varsinkin jos toinen kuski on maksukuski.

Tosin olen sitä mieltä, että jos vain paikka jossain paremmassa tiimissä suinkin aukeaa, niin Kovalaisen alkaa olla viimeinen hetki vaihtaa tallia. Näytöt Caterhamilla on annettu - sen mitä siellä pystyi, nyt olisi aika hyödyntää ne, jos mahdollista.

 

[hippi]

Se vaan, että Marussia meni Caterhamin ohi tallien pisteissä ja jos tämä järjestys säilyy loppuun asti niin Caterham menettää arviolta yli 10 miljoonaa euroa ensi kauden budjetistaan ja saattaa hyvin tarvita kuljettajilta rahaa. ERittäin huono käänne Heikin kannalta.

Kaudesta 2012 on vielä kuusi kisaa ajamatta, joten Marussian on tässä vaiheessa turhan aikaista tilata samppanjapulloja valmistajien kymppisijan juhlimiseen.

Ja uusien sponsoreiden myötä Caterhamin talouskukkaro pullistelisi ensi kaudella ilman sitä kymppisijaakin lihavampana kuin tällä kaudella. Caterham sai kuukausi sitten rahakkaan sponsorin, ja Fernandes kertoi BBC:lle Singaporessa tallin ilmoittavan ensi kuussa seuraavasta isosta sponsorista.

 

[Raikku]

Mutta kukapa ei noin mukavaa kaveria talliinsa ottaisi.

 

[Maldonadon pastori]

Tosin olen sitä mieltä, että jos vain paikka jossain paremmassa tiimissä suinkin aukeaa, niin Kovalaisen alkaa olla viimeinen hetki vaihtaa tallia. Näytöt Caterhamilla on annettu - sen mitä siellä pystyi, nyt olisi aika hyödyntää ne, jos mahdollista.

Juu. Vähän on hukkaanheitettyjä vuosia nämä Glockin ja Kovalaisen ajelut jämätiimeissä. Mutta varsinainen ongelma on se että monet tiimit ottavat mieluummin rahakkaita junioreita kuin keskinkertaisiksi kuskeiksi osoittautuneita veteraaneja. Enpä minä osaa jotain Massaakaan paremmin rankata, hänellä ainoa etu on tuore kokemus huipputallissa ajamisesta, ja sen hyödyntäminen.

 

[Calvin]

Tänä vuonna Heikillä on ollut Angry Birds -kypärä. Ensi vuonna Bad Piggy? :idea:

 

[Sue_me]

Ja uusien sponsoreiden myötä Caterhamin talouskukkaro pullistelisi ensi kaudella ilman sitä kymppisijaakin lihavampana kuin tällä kaudella. Caterham sai kuukausi sitten rahakkaan sponsorin, ja Fernandes kertoi BBC:lle Singaporessa tallin ilmoittavan ensi kuussa seuraavasta isosta sponsorista.

Jotenkin on haiku, että Caterham tarvitsisi enää vain "kuumia" suunnittelijoita ja terävän päämekatsun/muun hahmon joka johtaa käytönnön toimia varikolla. Muut edellytykset ovat kunnossa.

Heikin ei kannata pyrkiä pois tuolta, eikä muiden tiimien ovi lienekään auki ilman isoa tukkua rahaa.

 

[JVR]

Heikki ei varmaan mielellään tule kirjoittamaan jatkopahvia Caterhamille. Ilmaissut jo tyytymättömyytensä tallin suorituskykyyn ja nyt joutuu taas todennäköisesti pakon edessä huonoon talliin.

 

[Revolt]

Se on Heikillä semmoinen tilanne mielestäni, että voi yhtä hyvin laittaa kypärän naulaan jos ei ensi kaudeksi pääse edes Sauberille. Siis noin niinkuin urheilullisin perustein. Sitten jos haluaa jostain muista syistä vielä ajaa ykkösiä, niin eiköhän sille aina paikka löydy jostain jämätallista mikäli ketään rahamiestä ei ole tarjolla.