Moottoriratakeskustelu

[hila]

Rata näytää kyllä aika ajettavalta paanalta vaikka tuossa mennäänkin
F1 tasoon verratuna aika hiljaa. Paljon on katurata fiilistä mutta
ei tuo mikään Monacomainen kapea ränni kuitenkaan ole. Mutta monessa paikassa
kaiteet on kuitenkin kovin lähellä rataa joten se on aika armoton autolle.

No tästähän on ollut juttua jo monta kertaa että nykyradata antaa liikaa
anteeksi ja näin oikeat taitokuskit ei pääse kykyjään näyttämään.
Joten siinä mielessä tämä rata tulee olemaan poikkeus.

Tuo sillan alitus videon 2:40 kohdan jälkeen näyttää kyllä aika pahalta
jos ajatellaan F1:n nopeutta. No sinne tulee varmaan rengaskasat.
Joten noiden turva asioiden osalta rata taitaa olla vielä vähän kesken.

 

[Jabsu]

Hyvälle rata näyttää, olympiapuiston miljöö on hieno. Tosi pitkään mennään lähdöstä ennen kuin pitää ensimmäistä kertaa jarruttaa, autot ehtivät helposti kelata täyden vauhdin.

edit: Ei ole videon leikkaus mennyt ihan putkeen. 32 sekunnin kohdalla Vettel kääntyy loivaa oikeaa jatkaen suoralle ja seuraavassa kuvassa, auto kääntyy vasemmalle. 34 sekunnin kohdalla, ulkoapäin kuvattu on siis jostain muusta kohtaa kuin radan alusta.

 

[JoneZi]

Näyttää tosiaan onboardina paljon paremmalle, kuin pelkkää ratakarttaa katsellessa. Betonit on lähellä ja plussaa siitä, että suorat ei ole suoria. Red Bullit voi päästä aika lähelle Mersuja tuommoisella radalla.

 

[CCMK]

Mielenkiintoinen rata tuo Sochi. Saa nähdä, että millainen se on kunnolla sitten ajettaessa varsinaisilla kilpailukalustoilla. Tosin kaltevuuden osalta oikealle kääntyvät mutkat ovat samanlaisia, mutta Sochi tuntuu olevan jonkinlainen hybridirata. Jossain määrin kierroksesta päätellen tuntui kuin olisi katsonut parannettua versiota Yas Marinan radasta Abu Dhabista.

Toisaalta toisen sektorin mutkat ovat melko nopeita ja mitään todella pahaa mikkihiiri-osuutta tai hidasteluosuutta ei juuri näytä olevan. Jotenkin tuli eräällä radan osiolla ihan Las Vegas, Dallasin Fair Park tai Detroit mieleen tuosta kierrosajosta. Radan pahin paikka näyttää tuon siltapaikan lisäksi olevan tuo toiseksi viimeistä mutkaa edeltävä kaventuma kohti mutkaa.

Tosin voi kyllä kuvakin vääristää, mutta tuollainen ajautuminen kohti yhtä linjaa voisi aiheuttaa melkoisen kolarivaaran. Etenkin kun turva-alueen osuus ei ole siinä kohdassa rataa suuri ja seinä on melkein heti vastassa. On ainakin haastetta ja positiivisesti jopa asvalttialueestakin huolimatta siinä kohtaa rataa. Vähän tulee Aidan ratakin tästä mieleen siinä mielessä, että suorat ei taas Tilke-tyylistä suoran hakua lukuunottamatta ole mitenkään erityisen pitkiä. Mahdollisesti tiettyjä paikkoja lukuunottamatta 11:sta mutka näyttäisi avaavan tien ohituksille helpoiten.

Sochin radalta näkyy ainakin noita nähtävyyksiäkin kivasti. Ratakin on vanhan kunnon Phoenixin tapaan tietyistä kohtaa melko leveä katuradaksi ja mitään ysikymppisiä mutkia ei myöskään juuri ole. Kolmas sektori mutkineen on ehkä vähän huono, mutta lopullisen arvosanan tuosta saa vain ajamalla nyt ja sitten ehkä ensi vuonnakin kun on vuoden verran taas viisaampi. Potentiaalia ainakin on ja lopputulos olisi voinut oleellisesti olla vielä huonompikin. Siellä vaikuttaisi vielä olevan joitakin ympäristöasioita kesken, mutta muutoin näyttää todella hyvältä.

Ellei sitten ulkopoliittinen maailmantilanne muuta määrää niin toivottavasti nähdään erittäin mielenkiintoinen kilpailu. Sadetta voisi muuten toivoa, mutta se tosin saattaisi vaikeuttaa arviointia liikaa.

 

[Mosse]

Ei se ole Sochi vaan Sotshi.

 

[CCMK]

Ääh.

 

[Nurtsi]

Näyttää tosiaan onboardina paljon paremmalle, kuin pelkkää ratakarttaa katsellessa. Betonit on lähellä ja plussaa siitä, että suorat ei ole suoria. Red Bullit voi päästä aika lähelle Mersuja tuommoisella radalla.

Minä kun katselin, että tuo näyttää enemmänkin sellaselle stop&go radalle joka voisi sopia nimenomaan Williamssille paremmin.

 

[Zervuska Haidis]

edit: Ei ole videon leikkaus mennyt ihan putkeen. 32 sekunnin kohdalla Vettel kääntyy loivaa oikeaa jatkaen suoralle ja seuraavassa kuvassa, auto kääntyy vasemmalle. 34 sekunnin kohdalla, ulkoapäin kuvattu on siis jostain muusta kohtaa kuin radan alusta.

On muuten tuo leikkailu sangen ärsyttävää ylipäätäänkin. Sitä kun mieluusti katselisi koko kierroksen onboard-kuvakulmasta. Nyt käydään välillä vilkaisemassa, kuinka auto kiitää radalla ja taustalla viuhuu valkea mitäänsanomaton betoniseinä, tai sitten kuvataan kuskia itseänsä.

 

[formulajooseppi]

Lätttänä paska koko sotsin rata (toki kuvat ja video voi hämätä). Ei yhtään mitään fiilistä. Jatkaa Tilken paskojen ratojen sarjaa. Tähän tää menee auttamattomasti. Kisa voi olla hyvä en sitä kiellä.

 

[markot]

Lätttänä paska koko sotsin rata (toki kuvat ja video voi hämätä). Ei yhtään mitään fiilistä. Jatkaa Tilken paskojen ratojen sarjaa. Tähän tää menee auttamattomasti. Kisa voi olla hyvä en sitä kiellä.

Radasta tuli Valencia lähinnä mieleen, betonirännissä ajoa. Ei ole montakaan kautta sarjassa...

 

[Mosse]

Lätttänä paska koko sotsin rata (toki kuvat ja video voi hämätä). Ei yhtään mitään fiilistä. Jatkaa Tilken paskojen ratojen sarjaa. Tähän tää menee auttamattomasti. Kisa voi olla hyvä en sitä kiellä.

Eiköhän tuo sota estä koko kisan vielä.

 

[CCMK]

Ikävä tilanne siellä Ukrainassa kyllä on menossa. Toivottavasti ei heijastuisi liikaa, mutta pahalta näyttää.

 

[Dev]

Katselin nyt vasta tuon Sebun ajaman kierroksen Sotshin radalla ja sen perusteella vaikuttaa kyllä aika... paskalta radalta. Oikeastaan hyvin tyypilliseltä nyky F1-radalta.

 

[Revolt]

Miksi Tilke saa automaattisesti suunnitella kaikki uudet radat? Onko tässä joku sopimus, joka takaa hänelle nämä keikat vai eikö maailmassa kukaan muu osaa piirtää moottorirataa?

 

[IsoAhven]

Miksi Tilke saa automaattisesti suunnitella kaikki uudet radat? Onko tässä joku sopimus, joka takaa hänelle nämä keikat vai eikö maailmassa kukaan muu osaa piirtää moottorirataa?

En tiedä, ehkä maailmassa ei ole hirveän montaa firmaa, jolla ois meriittejä rataa suunnitella? Ei mitään hajua. Ei mitään pikku projekteja ole.

 

[WebSlave]

Miksi Tilke saa automaattisesti suunnitella kaikki uudet radat?

...paitsi Indianapolisin, Singaporen ja Silverstonen uudistuksen.

F1:n ulkopuolelta käytännössä F1-tasoisista radoista Losail, Dubai, Portimao ja Monteblanco ovat jonkun muun suunnittelemia.

Onko tässä joku sopimus, joka takaa hänelle nämä keikat vai eikö maailmassa kukaan muu osaa piirtää moottorirataa?

Luuletko, että joku Azerbaidzanin päättäjä tietää montakaan ratasuunnittelufirmaa? Tilke on ylivoimaisesti tunnetuin, sattuneesta syystä. Lisäksi ylivoimaisesti kokenein F1-ratojen suhteen. Ja toimisto hoitaa avaimet käteen periaatteella koko paketin: radan, rakennukset ym. tarvittavat fasiliteetit.

Ei siis ole sopimusta, mutta keneltäpä muultakaan F1-radasta haaveilevat osaisivat kysyä? Tai ehkä Tilke vain voittaa aina tarjouskilpailun?

 

[Hakkis]

Luulisi olevan toisaaöta kilpailuvaltti kokeilla toista suunnittelijaa. Tilken suunnittelumaneerit ovat johtaneet siihen, että useat radat vaikuttavat kopioilta. Ratojen erilaisuus on toivottavaa. Tietysti FIA saisi joustaa rata-arkkitehtuurin säännöissä jotta esim. vanhan hocken kaltaisia erikoisuuksia nähtäisiin kalenterissa.

 

[uuci]

Pitääkö uusilla radoilla olla vähintään kilometrin mittainen suora?

 

[Revolt]

Kyllä mä jotain korruptiota epäilen. Tosiaan varmaan näennäisesti voidaan hyvinkin tehdä "tarjouskilpailu", mutta vaatimukset ovat sitten räätälöity sellaisiksi, että Tilke voittaa kilpailun käytännössä automaattisesti. Tai sitten Bernieltä tulee uusille kisajärjestäjätoiveikkaille vahva "suositus" Tilken käyttämisestä.

Missä raha liikkuu, siellä on kyllä aina muitakin kuin yksi myyjä. Etenkin kun puhutaan jostain niinkin yksinkertaisesta kuin F1-rata. Ja ei, se ei tosiaan ole oikeasti kovin vaativa kokonaisuus suunnittelijalle/arkkitehdille.

 

[korona]

No se toinen suunnittelupaja on Apex Designs, joka tuottaa kymmenen kertaa kamalampaa scheissea kuin Tilke, jolla on sentään hänelle annetut tontit huomioiden ihan ok osumaprosentti.