Moottoriratakeskustelu

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Jv sanoi:
http://www.f1fanatic.co.uk/2016/06/01/new-monza-second-quicker-f1-cars-2017/

Tuossa vähän juttua Monza uudesta layoutista. Toki ei ole enää minkään uusi uutinen,mutta laitan tämä tähän silti.
Muunmuassa tuo soran paluu parabolicaan on ainakin mulle uus tieto

Itse näytän vihreää valoa muutoksille, koska rehellisesti sanottua tuo nykyinen layout on vähän tylsä. (Olkoon sittein kuinka perinteikäs mut silti.) Ja käsittääkseni myös pyörille turvallisempi tuo uusi layout.
Klikkaa laajentaaksesi...

Oho. Tuli ihan uutena itselleni vaikka suht tarkkaan tulee uutisia seurattua. Kiinnostava uudistus, joskin kuten edellä mainittiin, toi ykkösmutka tuntui olleen aika lailla paras ohituspaikka viime vuosina. Aika pitkä matka tullaan jatkossa kaasu pohjassa.
 
Viimeksi muokannut moderaattori:
Toi suunnitelu ensimmäinen shikaani on vain liian loiva ohitukseen. Ja matka toiseen shikaaniin lyhenee sen verran, että ohituksia nähdään siinä paljon vähemmän. Jos toi profiili otetaan käyttöön, niin Monzan kisat muutuu pahimmilaan jonoajeluksi.
 
Kyse on ilmeisesti "vain" suunnitelmista. Toteutuminen on sitten ihan eri juttu. Ei tuosta ole ainakaan tuon jälkeen mitään kuulunut, ja tuo uutinenkin on aika vanha. (viime kesältä.)
 
Krtecek sanoi:
Monzahan pilattiin jo kun ovaalista kisakäytössä luovuttiin. :rolleyes:
Klikkaa laajentaaksesi...

No, ei F1 ainakaan toimisi ollenkaan ovaalilla, koska F1 on omimmillaan nopeissa mutkissa ja jarrutuksissa. Sitäpaitsi moottori ei kestäisi ovaalilla.
Ei ykköset sopineet ollenkaan Indyynkään, vaikka siellä ajettiin puolet ovaalista, joskin huonous siellä johtui sisäosan syheröisyydestä ja hitaudesta.
 
Hartsa76 sanoi:
Toisaalta F1-sarjan kannalta saatetaan mennä ojasta allikkoon siinä suhteessa, että ohittaminen saattaa vaikeutua parhaan ohituspaikan kadotessa kokonaan ja samalla ohittaminen radan toiseksi parhaassa ohituspaikassa saattaa vaikeutua.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei saata vaan molemmat ohituspaikat tuhotaan kokonaan.Toisaalta eipä sitten juuri harmittaisi, vaikka Monza ei enää F1 sopparia saisikaan.
 
Viimeksi muokattu:
uuci sanoi:
No, ei F1 ainakaan toimisi ollenkaan ovaalilla, koska F1 on omimmillaan nopeissa mutkissa ja jarrutuksissa. Sitäpaitsi moottori ei kestäisi ovaalilla.
Ei ykköset sopineet ollenkaan Indyynkään, vaikka siellä ajettiin puolet ovaalista, joskin huonous siellä johtui sisäosan syheröisyydestä ja hitaudesta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jos Monza olisi pysynyt ovaalina ja vaikka moneen kertaan päivitettynä, niin sitten F1:t olisi varmaan suunniteltu kestämään se.
 
^Ja samalla mestarien muuria tehdään "vähemmän vaaralliseksi" ja viimeisetkin hiekkaesteet (oliko niitä muka?) korvataan asfaltilla.:yuck:

Ja sitten FIA ihmettelee, miksi moottoriurheilu ei kiinnosta ihmisiä entiseen tapaan. Ja ihmettelee, miksi Suzuka on kaikkien kuskien ja fanien lempiratoja. Ja ihmettelee, miksi Silverstone ei ole enää lempiratoja.
 
Millähän perusteella toi Mestarien muuri on vaarallinen? Siihen tullaan suhteellisen hitaasti ja se myötäilee rataa. :doubtful:
 
Kun lukee mitä radassa oikein muutetaan, niin vähän hankala on ymmärtää tätä kiihtymystä.

Vitosmutkan teräskaide vaihdetaan SAFER-muuriin, voi kamala!
 
FIAn pitäis lopettaa nuo klassikko ratojen pilaaminen. Ymmärän nuo kaide/turvavalli päivitykset ihan täysin, mutta nuita asvaltointeja en ollenkaan. Mestareidenmuurista ei osaa sanoa mitään ennenkuin näkee jonkun havainnolistavan kuvan, mitä tuolla kulman muuttamisella tarkoitetaan.
Nuo kaide/turvavalli päivityksen on varmasti
Ihan hyviä uudistuksia, koska tän vuoden autojen mutkanopudet on kasvanu niin julmetun paljon (paikotellen jopa 50kmh).
 
Viimeksi muokattu:
Hankala tosiaan muodostaa mielipidettä ennen kuin näkee vähän paremmin millainen siitä tulee käytännössä. Komppaus täältä myös tuolle tech-pro vallin lisäämisestä ja suurehko dissaus asfaltoinnin lisäämiselle. Hiekka-alueita tarvittaisiin enemmänkin lisää :)

Saman logiikan mukaan Monaco sitten pitäisi käytännössä ympäröidä tuolla tech-pro muurilla :)

Yritin etsiä enemmän infoa tuosta mestarien muurin kulman muutoksesta ilman menestystä. Valitettavasti missään ei näytä oikein olevan infoa tuosta asiasta sen enempää. Ei siis muuta lisäarvoa valitetettavasti kuin se, että ehkä jonkun toisen ei tarvitse kuluttaa energiaansa turhaan infon etsimiseen kun infoa ei ole :)
 
Viimeksi muokattu:
Autosportin foorumille oli joku montrealilainen laitellut kuvia. Ilmeisesti pitäisi tulkita sitä niin, että rengasvallia tulee hieman pitemmälle matkalle kuin nykyisin.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös