Moottoriratakeskustelu

[Haasf1]

http://www.f1fanatic.co.uk/2016/06/01/new-monza-second-quicker-f1-cars-2017/

Tuossa vähän juttua Monza uudesta layoutista. Toki ei ole enää minkään uusi uutinen,mutta laitan tämä tähän silti.
Muunmuassa tuo soran paluu parabolicaan on ainakin mulle uus tieto

Itse näytän vihreää valoa muutoksille, koska rehellisesti sanottua tuo nykyinen layout on vähän tylsä. (Olkoon sittein kuinka perinteikäs mut silti.) Ja käsittääkseni myös pyörille turvallisempi tuo uusi layout.

Oho. Tuli ihan uutena itselleni vaikka suht tarkkaan tulee uutisia seurattua. Kiinnostava uudistus, joskin kuten edellä mainittiin, toi ykkösmutka tuntui olleen aika lailla paras ohituspaikka viime vuosina. Aika pitkä matka tullaan jatkossa kaasu pohjassa.

 

[uuci]

Toi suunnitelu ensimmäinen shikaani on vain liian loiva ohitukseen. Ja matka toiseen shikaaniin lyhenee sen verran, että ohituksia nähdään siinä paljon vähemmän. Jos toi profiili otetaan käyttöön, niin Monzan kisat muutuu pahimmilaan jonoajeluksi.

 

[Jv]

Kyse on ilmeisesti "vain" suunnitelmista. Toteutuminen on sitten ihan eri juttu. Ei tuosta ole ainakaan tuon jälkeen mitään kuulunut, ja tuo uutinenkin on aika vanha. (viime kesältä.)

 

[Hakkis]

Jostain vasta luin, että F1:set eivät käytä vielä tänä vuonna uutta osuutta.

Viikko sitten Espanjan F1-asiantuntija kirjoitti:

Modification of the first chicane of the circuit of Monza is not ready for the #GPItalia. Same configuration 2016. Studio Dromo project
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/838041920957988864

 

[uuci]

Monzahan pilattiin jo kun ovaalista kisakäytössä luovuttiin.

No, ei F1 ainakaan toimisi ollenkaan ovaalilla, koska F1 on omimmillaan nopeissa mutkissa ja jarrutuksissa. Sitäpaitsi moottori ei kestäisi ovaalilla.
Ei ykköset sopineet ollenkaan Indyynkään, vaikka siellä ajettiin puolet ovaalista, joskin huonous siellä johtui sisäosan syheröisyydestä ja hitaudesta.

 

[Felix]

Toisaalta F1-sarjan kannalta saatetaan mennä ojasta allikkoon siinä suhteessa, että ohittaminen saattaa vaikeutua parhaan ohituspaikan kadotessa kokonaan ja samalla ohittaminen radan toiseksi parhaassa ohituspaikassa saattaa vaikeutua.

Ei saata vaan molemmat ohituspaikat tuhotaan kokonaan.Toisaalta eipä sitten juuri harmittaisi, vaikka Monza ei enää F1 sopparia saisikaan.

 

[Silk Cut Jaguar]

No, ei F1 ainakaan toimisi ollenkaan ovaalilla, koska F1 on omimmillaan nopeissa mutkissa ja jarrutuksissa. Sitäpaitsi moottori ei kestäisi ovaalilla.
Ei ykköset sopineet ollenkaan Indyynkään, vaikka siellä ajettiin puolet ovaalista, joskin huonous siellä johtui sisäosan syheröisyydestä ja hitaudesta.

Jos Monza olisi pysynyt ovaalina ja vaikka moneen kertaan päivitettynä, niin sitten F1:t olisi varmaan suunniteltu kestämään se.

 

[spotter90]

Montrealin radalle lisätään TechPro-vallia.

https://www.motorsport.com/f1/news/montreal-circuit-undergoes-changes-for-canadian-gp-896188/

 

[Hakkis]

^Ja samalla mestarien muuria tehdään "vähemmän vaaralliseksi" ja viimeisetkin hiekkaesteet (oliko niitä muka?) korvataan asfaltilla.:yuck:

Ja sitten FIA ihmettelee, miksi moottoriurheilu ei kiinnosta ihmisiä entiseen tapaan. Ja ihmettelee, miksi Suzuka on kaikkien kuskien ja fanien lempiratoja. Ja ihmettelee, miksi Silverstone ei ole enää lempiratoja.

 

[Petri L]

Montrealin radalle lisätään TechPro-vallia.

https://www.motorsport.com/f1/news/montreal-circuit-undergoes-changes-for-canadian-gp-896188/

Ihan kohta loppuu mun F1 sarjan katsominen. Tämäkin rata pilataan täydellisesti.

 

[uuci]

Millähän perusteella toi Mestarien muuri on vaarallinen? Siihen tullaan suhteellisen hitaasti ja se myötäilee rataa. :doubtful:

 

[ProjectMaster]

Jaha. Lempirata oli FIA:n seuraava uhri.

 

[Lunssila]

Kun lukee mitä radassa oikein muutetaan, niin vähän hankala on ymmärtää tätä kiihtymystä.

Vitosmutkan teräskaide vaihdetaan SAFER-muuriin, voi kamala!

 

[uuci]

Kun lukee mitä radassa oikein muutetaan, niin vähän hankala on ymmärtää tätä kiihtymystä.

Vitosmutkan teräskaide vaihdetaan SAFER-muuriin, voi kamala!

Ei kukaan siitä ole kiihtynyt.

 

[Lunssila]

Mistä sitten?

 

[uuci]

Mistä sitten?

Mestarien muurista.

 

[Lunssila]

Mestarien muurista.

Muurin kulmaa muutetaan, sitä ei olla siirtämässä kymenniä metrejä taaksepäin.

 

[Jv]

FIAn pitäis lopettaa nuo klassikko ratojen pilaaminen. Ymmärän nuo kaide/turvavalli päivitykset ihan täysin, mutta nuita asvaltointeja en ollenkaan. Mestareidenmuurista ei osaa sanoa mitään ennenkuin näkee jonkun havainnolistavan kuvan, mitä tuolla kulman muuttamisella tarkoitetaan.
Nuo kaide/turvavalli päivityksen on varmasti
Ihan hyviä uudistuksia, koska tän vuoden autojen mutkanopudet on kasvanu niin julmetun paljon (paikotellen jopa 50kmh).

 

[Ernst Stavro Blofeld]

Hankala tosiaan muodostaa mielipidettä ennen kuin näkee vähän paremmin millainen siitä tulee käytännössä. Komppaus täältä myös tuolle tech-pro vallin lisäämisestä ja suurehko dissaus asfaltoinnin lisäämiselle. Hiekka-alueita tarvittaisiin enemmänkin lisää

Saman logiikan mukaan Monaco sitten pitäisi käytännössä ympäröidä tuolla tech-pro muurilla

Yritin etsiä enemmän infoa tuosta mestarien muurin kulman muutoksesta ilman menestystä. Valitettavasti missään ei näytä oikein olevan infoa tuosta asiasta sen enempää. Ei siis muuta lisäarvoa valitetettavasti kuin se, että ehkä jonkun toisen ei tarvitse kuluttaa energiaansa turhaan infon etsimiseen kun infoa ei ole

 

[Bleu]

Autosportin foorumille oli joku montrealilainen laitellut kuvia. Ilmeisesti pitäisi tulkita sitä niin, että rengasvallia tulee hieman pitemmälle matkalle kuin nykyisin.