uuci
Well-known member
- Liittynyt
- 13.5.2010
- Viestit
- 3562
F1-uutisia 2013
- Viestiketjun aloittaja Bleu
- Aloituspäivämäärä
- Status
Lobosaurus
Jopefani
Heikki Kulta maalailee McLaren-Honda valjakkoa turbokausille:
http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/448985/ERS+korvaa+KERSin+F1autoissa+2014
ehkäpä Red Bull vaihtaa mersun koneeseen Infinitin sponsoroinnin myötä.
http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/448985/ERS+korvaa+KERSin+F1autoissa+2014
Mikähän noista Renault-talleista vaihtaa koneensa? Todennäköisimmin Williams tai Caterham luonnollisen poistuman kautta lopettamalla köröttelyn tähän kauteen. Mutta
ehkäpä Red Bull vaihtaa mersun koneeseen Infinitin sponsoroinnin myötä.
IWE
Well-known member
- Liittynyt
- 22.6.2004
- Viestit
- 2963
Jaa meinasit että soppari infinitin kanssa loppuu vai unohtui, että infiniti = nissan ja nissan nykyisin reilun kumppani?
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Olen pettynyt että artikkelissa ei mainittu Schumacheria.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Mites Infiniti ja MB liittyy toisiinsa? Käsittääkseni Nissan ei kuulu MB:n alaisuuteen.... ?
Ei, ei. Williams tai Caterham ei ole katoamassa yhtään mihinkään, näistä edellinen ei ole edes mikään köröttelijä, seurasitko viime kautta ollenkaan? Red Bull on myös Renault-talli hamaan tulevaisuuteen, koska Mercedes eikä Ferrari myy moottoreitaan sille + Renault ja Red Bull ovat ehtineet jo suunnitella yhteistyössä ensi kauden autoa.
Lobosaurus
Jopefani
Luin äskettäin Tekniikan maailmasta, että Infiniti alkaa käyttää Mersun moottoreita, siitä se pälkähti.
Lobosaurus
Jopefani
Tarkoitin Williamsin ehkä vaihtavan moottorivalmistajaa jos tosiaan Relluja on sitte 2014 liikaa.
Eihän tuo Caterham mikään peto ole ja köröttelijä se miust on.
Viimeksi muokattu:
Bobakki
@f1hog
Renault'lla on F1:ssä vain yksi asiakas, jonka kanssa sillä ei ole yhteistyötä siviiliautopuolella, ja se on Lotus.
Ghost_Glove
Jääkausi
Lotus-Honda?
Mersuilla ei toki ajais noilla huhuilla kuin Mersu itse, vai unohdinko jonkun? Eikös FI ollu vaihtamassa Ferrarin koneisiin...
Jellinek
Banned
-Olivatkos huhut McLarenin Cosworth-ostosta sitten täysin perättömiä?
Ghost_Glove
Jääkausi
Eli kaksi tiimiä Mersulla, kaksi Ferrarilla, 4-5 Renulla ja Mäkki Hondalla tahi "Cossulla"... Äkkiä laskien vapaita Mersuja ja Ferrareita tarjolla... Toki ei siitä ole mitään takuita, että kuka parhaan turbokoneen tekee. Ferrarilla niistä kait vähiten kokemusta on...
Jellinek
Banned
Itse asiassahan Mersulla ei ole aiempaa kokemusta turbo-F1-moottoreiden tekemisestä ollenkaan, toki merkki on tehnyt turbokoneita jo C-ryhmäään ja Ilmorin kautta Inycareihin, jos 80-luvun turboformuloita nyt mitenkään tuleviin voi verrata.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Ilmor teki turbokoneita kyllä ihan 90-luvullakin CART sarjaan, olikos vieä ihan 2000-luvun puolellakin?
Ja Ilmor kuuluu nykyään M-B:lle, eli kyllähän sitä kautta Mersulla kokemusta turbo-koneista on.
edit. PacWest käytti v. 2000 vielä Mercedeksen konetta CART-sarjassa.
Viimeksi muokattu:
http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=235585
Talleilla enemmän rahaa kuin Jumalalla. Heh heh, eli Böörnillä on sitten monen Jumalan edestä massia kun ei ne tallit tule kuin hädintuskin toimeen maksukuskien avulla. Jumala on kaiken yläpuolella paitsi Böörni on yläpuolella pankkitilin suuruudessa. Varmaan kaikki tallipäälliköt on odotellu jo kauan että Böörni kupsahtaisi ja ne saisi vihdoinkin oikeita osinkoja tuosta formulahommasta, niin ettei hommaa tarvisi pyörittää tappiolla samalla kun Böörnin lapset saa enemmän kuin tiimit yhteensä ja esittelevät miljardejaan ja rintavakojaan.
Talleilla enemmän rahaa kuin Jumalalla. Heh heh, eli Böörnillä on sitten monen Jumalan edestä massia kun ei ne tallit tule kuin hädintuskin toimeen maksukuskien avulla. Jumala on kaiken yläpuolella paitsi Böörni on yläpuolella pankkitilin suuruudessa. Varmaan kaikki tallipäälliköt on odotellu jo kauan että Böörni kupsahtaisi ja ne saisi vihdoinkin oikeita osinkoja tuosta formulahommasta, niin ettei hommaa tarvisi pyörittää tappiolla samalla kun Böörnin lapset saa enemmän kuin tiimit yhteensä ja esittelevät miljardejaan ja rintavakojaan.
Laatikkokauha
Well-known member
- Liittynyt
- 7.8.2008
- Viestit
- 1187
Jännä, tässä päivänä muuna pohdiskelinkin talliien budjettiasioita.
Ja erityisesti miten ne ovat kehittyneet kymmenen viime vuoden aikana. 2004 oli viimeinen ns. törsäilyvuosi, jolloin tallien ei tarvinnut säästellä juuri missään. Tämän vanhan Economistin jutun mukaan tallit törsäsivät tuolloin noin 2,5 miljardia dollaria, jolloin budjetin keskihinnaksi saadaan 250 miljoonaa per talli.
Sen sijaan kaudella 2011 budjetin keskikoko oli pudonnut 109 miljoonaan, ja törsäävinkin talli (Ferrari) käytti "vain" 199 miljoonaa.
Tätä kaikkea peilatessa täytyy vain nostaa hattua Minardia ja jopa Jordania kohtaan. Molemmat tallit seilasivat kuitenkin kunnialla läpi yhden formulahistorian aikakauden, jolloin rahalla oli todella suuri valta.
Paljonkohan Minardin budjetti edes oli kausilla 2004/2005?
Ja erityisesti miten ne ovat kehittyneet kymmenen viime vuoden aikana. 2004 oli viimeinen ns. törsäilyvuosi, jolloin tallien ei tarvinnut säästellä juuri missään. Tämän vanhan Economistin jutun mukaan tallit törsäsivät tuolloin noin 2,5 miljardia dollaria, jolloin budjetin keskihinnaksi saadaan 250 miljoonaa per talli.
Sen sijaan kaudella 2011 budjetin keskikoko oli pudonnut 109 miljoonaan, ja törsäävinkin talli (Ferrari) käytti "vain" 199 miljoonaa.
Tätä kaikkea peilatessa täytyy vain nostaa hattua Minardia ja jopa Jordania kohtaan. Molemmat tallit seilasivat kuitenkin kunnialla läpi yhden formulahistorian aikakauden, jolloin rahalla oli todella suuri valta.
Paljonkohan Minardin budjetti edes oli kausilla 2004/2005?
IsoAhven
Well-known member
- Liittynyt
- 16.3.2012
- Viestit
- 2700
Hyvä tapa on pistää jonkinlaista otetta linkin sisällöstä, edes otsikko
varsinki, jos kyseessä on sportti,urheilulehti,il,is ym kumppanit.. ärsyttää klikkailla pelkästä uteliaisuudesta Taas uusi aivopieru lisää Ecclestonen lausuntoihin. Höppänä vanha mies.
- Status